קטגוריה: מערכת כניסה / פליטה

קוד P0420: תסמינים, סיבות ותרופות לביצועים גרועים של הזרז

קוד P0420: תסמינים, סיבות ותרופות לביצועים גרועים של הזרז

P0420 - קוד שגיאה "יעילות זרז נמוכה"קוד P0420 מייצג יעילות מערכת ממיר קטליטי מתחת לסף. זה מצביע על תפוקת זרז חלשה מאוד. אם המכונית מצוידת בשני ממירים בו זמנית, ייתכן ששגיאה זו כוללת גם קוד P0430. בגרסה האנגלית, תיאור התקלה יישמע כמו יעילות מערכת Catalyst מתחת לסף (בנק 1) או (בנק 2). קל לנחש כי ככל הנראה הבעיה תצביע על סיום חיי הזרז
איטום משתיק קול

איטום משתיק קול

איטום משתיק קול מאפשר לך לתקן את אלמנטים של מערכת הפליטה במקרה של נזק ללא פירוק. מוצרים אלה הם חומרי איטום קרמיים או אלסטיים עמידים בחום, האוטמים את המערכת. בעת בחירת חומר איטום כזה או אחר לתיקון משתיק קול, עליכם לשים לב למאפייני הביצועים שלו - טמפרטורת פעולה מקסימאלית, מצב צבירה, קלות שימוש, עמידות, תקופת שימוש באחריות וכו '.תוֹכֶן:מטרת חומר האיטום למוצקמתי להשתמש בתכשיריםכיצד לבחור את המוצר הנכוןסקירה של חומרי האיטום הטובים ביותרנהגים מקומיים וזרים משתמשים במספר חומרי איטום פופולריים למערכת הפליטה של ​​מכונית. חומר זה מספק סקירה קצרה של חומרי האיטום הפופולריים והיעילים ביותר עם
איטום תפר לרכב

איטום תפר לרכב

איטום תפר לרכב הוא משמש במהלך עבודות תיקון והתקנה כהגנה על המפרקים של חלקים שונים מפני השפעות קורוזיה וגורמים מזיקים אחרים עליהם. חומרי האיטום מחולקים לפי הרכב, כמו גם סוג היישום. בנוסף, הם מסווגים כמקצועיים ופופולאריים. הראשונים נמכרים בדרך כלל באריזות מגושמות ומשמשים בעיקר בחנויות לתיקונים. האחרונים נמכרים באריזות נוחות ק
נזילות אוויר

נזילות אוויר

כשהמכונית מתחילה להיחנק לשנייה בעת התנעה מעמידה (בפתאומיות), ובמקרים מסוימים אף נעצרת, מדובר ב 99% דליפת אוויר. מכיוון שעודף אוויר שנכנס לבלוני המנוע גורם לדלדול חד של התערובת וכתוצאה מכך לקשיי הצתה. המנוע מסולסל ויכול להיתקע במצב סרק.במאמר זה נלמד כיצד להגדיר:תסמיני יניקהנקודות יניקהנזילה במערכת הדלקיניקת סעפתאיך למצוא את היניקהתסמינים של דליפת אווירהסימפ
כיצד לבדוק את DBP

כיצד לבדוק את DBP

אם אתה חושד בתקלה של חיישן לחץ האוויר המוחלט בסעפת, הנהגים מעוניינים בשאלה האם כיצד לבדוק את DBP עשה זאת בעצמך. ניתן לעשות זאת בשתי דרכים - באמצעות מולטימטר, וגם באמצעות תוכנה. עם זאת, כדי לבצע בדיקת MAP עם מולטימטר, עליך להיות במעגל החשמלי של המכונית בהישג יד כדי שתדע לאילו פינים לחבר את בדיקות המולטימטר.תוֹכֶן
תקלה בחיישן החמצן

תקלה בחיישן החמצן

תקלה בחיישן החמצן מוביל לצריכת דלק מוגברת, לירידה במאפיינים הדינמיים של המכונית, לפעולת מנוע לא יציבה במצב סרק, לעלייה ברעילותם של גזי הפליטה. בדרך כלל, הסיבות לתקלה של חיישן ריכוז החמצן הן נזק מכני שלו, שבר במעגל החשמלי (אות), זיהום של החלק הרגיש של החיישן במוצרי בעירת דלק. במקרים מסוימים, למשל, כאשר מתרחשת שגיאת p0130 או p0141, נורית האזהרה של מנוע הבדיקה מופעלת בלוח המחוונים. אפשר להשתמש ברכב עם חיישן חמצן פגום, אך זה יוביל לבעיות הנ"ל.תוֹכֶן:לשם מה מיועד חיישן חמצן?שלטי שבירהגורם
יורה במוצק

יורה במוצק

תירה על העמיק יכול במכוניות עם קרבורטור וגם מנוע הזרקה. יחד עם זאת, באופן מוזר, לעמעם עצמו אין שום קשר אליו. זהו מקור צליל בלבד, והגורמים להופעת צלילים חזקים נמצאים בחלקים אחרים לחלוטין של המכונית. הגורמים השכיחים ביותר לקפיצות במולם הם תקלות במערכת ההצתה, אספקת הדלק או מערכת חלוקת הגז. לאחר מכן, בואו להבין כיצד להיפטר מהבעיה מתי יורה בצינור הפליטה, ול
מנקה זרזים

מנקה זרזים

חומרי ניקוי זרזים ישנם סוגי נוזלים וקצף. הראשון מתווסף לדלק, ובתהליך הנהיגה במכונית, מנקים את פנים הזרז. יש להוסיף חומרי ניקוי קצף לחלק הפנימי של הזרז בעזרת צינור. חשוב כי חומרי הניקוי יעזרו רק במקרים שבהם הזרזים במצב עבודה תקין פחות או יותר, עם כמות גדולה של פיח לא שרוף בלבד. הם חסרי תועלת עבור יחידות שרופות, מכיוון שאם הסריג הקטליטי התחיל להתפורר, אז שום דבר לא יכול להציל אותו. תוֹכֶן:סימנים של זרז סתוםכיצד לבדוק את הזרזסקירה של מוצרי ניקוי פופולרייםכיום, חמישה מנקים זרזים עיקריים פופולאריי
P0141: קוד תקלה במעגל חימום חיישן חמצן B1S2

P0141: קוד תקלה במעגל חימום חיישן חמצן B1S2

P0141 שגיאת תקלה בחימום חיישן החמצן לאחר הזרז! במהלך האבחון, המחשב מציג את ההודעה הבאה: "P0141 המחמם של חיישן החמצן 2 (בנק 1) פגום." שגיאה זו דומה מאוד לשגיאה דומה, רק בקוד p0135, האומר על כישלונו של תנור הלמדה הראשון (לפני הזרז). קוד שגיאה P0141 מציין שיש תקלה במעגל החימום של חיישן החמצן (בנק 1 חיישן 2) מאפיינים מובהקים של התנהגות מכונית עם נוכחות של שגיאת p0141 בזיכרון הם רק מהירות צפ
עשן לבן מצינור הפליטה

עשן לבן מצינור הפליטה

עשן לבן מצינור הפליטה בחורף הוא תופעה שכיחה, ולכן, ככלל, מעטים האנשים שמים לב אליו, אך בקיץ, כאשר החום, הפליטה הלבנה העבה מדאיגה, גם בעלי מכונית דיזל וגם מכוניות עם מנוע בנזין. בואו נבין את זה מדוע מופיע עשן לבן מהפליטה, הסיבות מסוכנות, ו כיצד לגלות את מקורו.מהמאמר תלמד:הגורמים העיקריים לעשן פליטה לבןמדוע יש עשן
כיצד לבדוק את ברית המועצות

כיצד לבדוק את ברית המועצות

בדיקת המערכת מצטמצמת לזיהוי ההפעלה של שסתום ה- EGR, החיישן שלו, כמו גם רכיבים אחרים של מערכת אוורור הארכובה (גז פליטה). כדי לבדוק, חובב מכוניות יזדקק למולטימטר אלקטרוני המסוגל לפעול במצב מד מתח ומד מתח, משאבת ואקום וסורק שגיאות ECU. בצורה ישירה כיצד לבדוק את ברית המועצות יהיה תלוי באלמנט הספציפי של המערכת הנתונה. הבדיקה הפשוטה ביותר לתפקוד יכולה להיות בקרה חזותית רגילה של ההפעלה כאשר היא מפעילה אנרגיה או כא
תיקון הזרז לבד

תיקון הזרז לבד

אם אובחן הזרז, שהראה שהאלמנט סתום וההתנגדות למעבר גזי הפליטה עלתה משמעותית, אז יש לשטוף את הזרז. כאשר לא ניתן לבצע שטיפה עם מנקה זרז (עם נזק מכני), אז יהיה צורך להחליף את החלק. אם החלפת הזרז אינה אפשרית מבחינה כלכלית, יהיה צורך להסיר את הזרז.תוֹכֶן:איך עובד הזרזשלבי תיקוןחיסול הזרז הראשיעקרון הפעולה ותפקיד הזרז
שמן טורף מהטורבינה

שמן טורף מהטורבינה

שמן טורבינה יכול לעוף החוצה מסיבות שונות, במיוחד בגלל מסנן אוויר סתום או מערכת צריכת אוויר, שמן המנוע התחיל להישרף או שהוא לא תואם תחילה למשטר הטמפרטורה, חיטוי של תעלות שמן המנוע. סיבות מורכבות יותר הן שבירה באימפלר, בלאי משמעותי של מסבי הטורבינה, תקיעת הפיר שלה, שבגללה המדחף אינו מסתובב כלל. עם זאת, ברוב המקרים דליפת נפט
תקלות בטורבינות הרכב. כיצד אוכל לפתור בעיות?

תקלות בטורבינות הרכב. כיצד אוכל לפתור בעיות?

מגדש טורבו לרכב, למרות אורך החיים (10 שנים) והעמידות שהבטיח היצרן, עדיין נכשל, קופץ ונשבר. לכן, יש צורך מדי פעם לפתור את הטורבינה של מנועי הדיזל והבנזין. וכדי לזהות את הסימנים לתקלה בזמן, עליך תמיד לשים לב להתנהגות הלא סטנדרטית של המכונית.הטורבינה אינה בסדר אם:יש תחושה ש איבד דחף (כוח פחת);כאשר מאיצים מכונית מצינור הפליטה עשן יורד כחול, שחור, לבן;כשהמנוע פועל שריקה נשמעת, רַעַשׁ, צרחות;חַד צריכה מוגברת או שיש דליפת שמן;לע
איך בודקים טורבינה

איך בודקים טורבינה

ישנן מספר שיטות בסיסיות, כיצד לבדוק את הטורבינה, המאפשר לך להעריך את מצבה של יחידה זו. לשם כך, אינך צריך להשתמש בציוד נוסף, זה מספיק כדי להעריך באופן חזותי, באוזן ובמגע, את מצבם של אלמנטים בודדים בטורבינה. מיומנויות בדיקת טורבינות דיזל או בנזין יהיו שימושיות במיוחד עבור מי שמתכנן לקנות מכונית טורבו משומשת או חלק זה לפירוק.תוֹכֶן:תסמיני תקלהכיצד לבדוק טורבינה מבלי
שסתום EGR

שסתום EGR

שסתום EGR - החלק העיקרי של מערכת מחזור גז הפליטה (Recirculation Gas Gas). בעיית USR מכיל הפחתת רמת היווצרות תחמוצות החנקן, שהם תוצר של פעילות המנוע. על מנת להפחית את הטמפרטורה, חלק מגזי הפליטה נשלחים חזרה למנוע. השסתומים מותקנים גם במנועי בנזין וגם במנועי דיזל, למעט אלה עם טורבינה.מנקודת מבט של אקולוגיה, המערכת ממלאת פונקציה חיובית, המגבילה את ייצור ה
עיבוי במולם

עיבוי במולם

עיבוי במולם בעלי מכוניות בחורף לעתים קרובות מאוד מודאגים מבעליהם. אמנם ברוב המקרים אין סיבה לפאניקה, שכן לרוב תופעה זו היא פשוט רגילה, מכיוון שהיא מעידה על כך שהמנוע ומערכת הפליטה פועלים כרגיל. עם זאת, ישנן מספר תקלות (למשל, בעיות בזרז, שימוש בדלק באיכות נמוכה, אטם ראש צילינדר שבור) שיש לבטל, מכיוון שהן עלולות לגרום לתוצאות חמורות יותר על המכונית.
מהוד פליטת פליטה

מהוד פליטת פליטה

מהוד משתיק קול - החלק של מערכת הפליטה, שמשימותיה כוללות דיכוי צלילים בתדר נמוך הנובעים מהפעלת המנוע. זה יהיה שימושי לכל חובב מכוניות לדעת היכן ממוקם המהוד, ובאיזה בעיות אפשריות הוא יצטרך להתמודד במהלך שירותו. תקלה של מהוד צינור הפליטה אינה קריטית, אך היא עלולה לגרום לאי נוחות רבה לא רק לנהג, אלא גם לאנשים מסביב. כיצד לחסל את הבעיות שנוצרו, כיצד לפרק ולהתקין את היחידה, כמו גם