איזה איטום גוף לבחור לתפרי רכב. איטום ואמצעים נכונים

איטום תפר לרכב הוא משמש במהלך עבודות תיקון והתקנה כהגנה על המפרקים של חלקים שונים מפני השפעות קורוזיה וגורמים מזיקים אחרים עליהם. חומרי האיטום מחולקים לפי הרכב, כמו גם סוג היישום. בנוסף, הם מסווגים כמקצועיים ופופולאריים. הראשונים נמכרים בדרך כלל באריזות מגושמות ומשמשים בעיקר בחנויות לתיקונים. האחרונים נמכרים באריזות נוחות קטנות ומיועדים לשימוש חד פעמי בתיקון מוסך במו ידיהם.

תוֹכֶן:

  • קריטריונים לבחירת איטום גוף
  • סוגי הכספים
  • דירוג חומרי איטום פופולריים
  • תכונות יישום
  • כיצד להסיר איטום גוף

איטום תפר לרכב

על פי הרכבם, חומרי איטום משותפים לרכב מחולקים לחמישה סוגים - סיליקון, אקריליק, פוליאוריטן, אנאירובי וביטומני. על פי שיטת היישום, הם מחולקים גם לארבעה סוגים - ריסוס, מריחת מברשת, סרטי איטום ואיטום צינורות. לכל אחד מהסוגים המפורטים מאפיינים משלו והוא יכול לשמש למטרות ספציפיות. בסוף חומר זה יש תיאור מלא של חומרי איטום גוף פופולריים שאת הרשימה תוכלו למצוא בטבלה.

שם איטוםמידע ותיאור קצרנפח האריזה, מ"ל / מ"גמחיר חבילה אחת החל מקיץ 2019, רובל רוסי
Merbenit XS55רכיב איטום דבק בעל חוזק גבוה. הוא עמיד מאוד, עמיד בפני זעזועים ורעידות. מגן מפני לחות וקרינה אולטרה סגולה. אפשר לצבוע את זה. זמין בצבעים לבן, אפור ושחור.290800
גוף 999רכיב אחד גומי ואיטום מבוסס שרף סינטטי. אפשר לצבוע את זה. שימו לב, הוא נהרס על ידי קרינה אולטרה סגולה! הוא נמכר במחסנית ופחית למברשת.1 ק"ג470
זמ 08537איטום מברשת. עמיד בפני נוזלים ולחות בתהליך. לאחר הייבוש ניתן לצבוע אותו. זה מתממש במחסנית ובבנק.1 ק"ג2000
טרוסון טרוסטט 9320איטום מערכת ריסוס, מוחל באמצעות אקדח. בעל תכונות סופגות קול. ניתן למריחה על משטחים לכותיים ונקיים. עמיד בפני UV.3001000
נובול גרביט 630איטום פוליאוריטן מרכיב אחד לאיטום מפרקים במתכת. עמיד בפני לחות, אור אולטרה סגול, נוזלי תהליך. מריחת לכה מותרת שעתיים לאחר איטום המפרקים באמצעות איטום.310350
איטום מברשת ריפלקסאיטום מברשת תפרים (מברשת מוחלת). בעל תכונות סופגות קול. הוא מתייבש באוויר בטמפרטורה של +20 מעלות צלזיוס תוך 6 שעות.0.8 ק"ג550
APP PU-50איטום פוליאוריטן מרכיב אחד, לבן. ניתן להשתמש בו עם חומרים שונים - מתכת, פלסטיק, זכוכית. ניתן לצבוע באמייל.310260

כיצד לבחור איטום משותף

לפני שתמשיך לבחירת חומר האיטום לגוף, יש צורך להחליט על התשובה לשאלה למה היא מיועדת. אפילו בשלב ייצור הגוף במפעל, היצרן מטפל במשטח שלו בתרכובות מיוחדות שנועדו להגן עליו מפני נזק מכני וקורוזיה קלים. זה נכון במיוחד עבור חיבורים שונים, חריצים, ריתוכים ומשטחי מעבר אחרים.

השימוש באיטום גוף בחנויות תיקונים (או בסביבת מוסך) הוא לאותה מטרה. ההבדל היחיד הוא תיקון או החלפה של כל חלק בגוף.משימת האיטום לתפרי מרכב המכונית היא להגן על האחרון מפני קורוזיה (נוזלית ואלקטרוליטית), כמו גם נזק מכני קל.

על סמך זה ניתן לנסח את הקריטריונים שעליהם אמור האיטום שנבחר לרכישה לעמוד. אז אלה כוללים:

  • עֲמִידוּת... חומר האיטום לא אמור לאבד את תכונות הביצוע שלו זמן רב ככל האפשר (באופן אידיאלי כל חיי המכונה).
  • גְמִישׁוּת... תפרים רבים מעוקלים ולא ישרים. לפיכך, איטום ריתוך הרכב חייב להיות אלסטי בעת ריפויו. בנוסף, גוף המכונית במהלך תנועתו נכנע כל הזמן לרטט, בהתאמה, בתנאים כאלה, על הכלי לבצע גם את תפקידיו בדרך כלל.
  • הידבקות גבוהה... אלו הם תכונותיו של חומר האיטום המאפשר לו להיצמד למשטח עליו הוא מוחל (ויתרה מכך, לא תמיד מדובר במתכת טהורה).
  • התנגדות לגורמים חיצוניים... בפרט, להשפעות הלחות, הקרינה האולטרה סגולה, נוזלי הרכב הטכנולוגיים (דלק, נפט, בלם, נוזל כביסה וכו '), התחממות יתר והיפותרמיה.
  • אפשרות ציור... כל חומרי האיטום המפרקים מחולקים לאלה שניתן לצבוע (לכה מורח עליהם), ואשר לא ניתן לצבוע אותם.

ככל שחומר האיטום לטיפול בתפרים מרותכים טוב יותר יענה על הדרישות המפורטות, כך יוגן טוב יותר הן על התפרים עצמם והן על גוף הרכב כולו.

מהם חומרי האיטום

ניתן לחלק את כל חומרי האיטום לתפרי מתכת על חלקי גוף לרכב לשתי קטגוריות - הרכב ושיטת היישום. שיטת היישום קובעת במידה רבה לא רק את נוחות העבודה, אלא גם את שייכות המוצר למעמד המקצועי.

חלוקת חומרי איטום לפי הרכב

ניתן לחלק מוצרים אלה לחמש הקבוצות הבאות - אקריליק, אנאירובי, סיליקון, פוליאוריטן, ביטומני. בואו נתאר אותם לפי הסדר שצוין.

תרכובות אקריליות

הם מבוססים על קומפוזיציות פולימריות. לאיטום כזה יש הידבקות טובה, אך ניתן לאפיין את האלסטיות שלהם כממוצעת. בהתאם לכך, במתח מכני חזק ו / או ברטט, קיים סיכון שהם פשוט יתפלו מעצמם ויאבדו את תכונותיהם. בהתאם, משתמשים בהם בצורה הטובה ביותר על משטחים מחוספסים (רוב התפרים) ועל חלקים מכניים יציבים. כוחם מספיק טוב. חומרי איטום אקריליים ניתנים לכה או לצביעה.

חומרי איטום אנאירוביים

המוזרות שלהם נעוצה בעובדה שבצורה לא מפולמרית (לא מגובשת), הם נוזלים. בהתאם לכך, ניתן לשפוך אותם לסדקים והחריצים הקטנים ביותר. הפילמור שלהם מתחיל ברגע סיום המגע שלהם עם חמצן (אוויר אטמוספרי). בדרך כלל, חומרים אנאירוביים משמשים לאיטום ריתוכים באזורים קטנים או לעבוד בשלבים. היתרונות של תכשירים אלה הם החוזק הגבוה של כתם המגן וכתוצאה מכך ותכונות המגן הגבוהות שלו. עם זאת, האלסטיות שלו נמוכה. בנוסף, לא תמיד נוח לעבוד עם חומר איטום אנאירובי בשל העובדה שהוא מתפשט על פני משטח לא אחיד.

חומרי איטום סיליקון לגוף

אחד האמצעים הזולים והנפוצים ביותר לתיקון פחחות במוסך. הם קלים לעבודה, פשוטים ליישום, הם מתמצקים במהירות ומגנים בצורה אמינה על תפרים מרותכים מפני לחות וגורמים מזיקים אחרים. בנוסף, חומרי איטום סיליקון למפרקי מרכב בדרך כלל הם בעלי טמפרטורת פעולה רחבה, מה שגורם להם לעבוד באותה מידה גם בקיץ וגם בחורף. החיסרון היחיד הוא שעקב העובדה שיש להם עקביות עבה, הם לא יכולים למלא בצפיפות חריצים וסדקים קטנים, כמו גם תעלות עמוקות מצד.

מוצרי פוליאוריטן

חומרי איטום אלה הם הנפוצים ביותר בשוק בשל ביצועיהם המעולים.כל זה התאפשר בשל העובדה שהם קלים ליישום, בעלי חוזק רב, גמישות ועמידות. הם עומדים בעומסים מכניים משמעותיים ורטטים, אינם מתפשטים על פני משטחים אנכיים, הם בעלי טווח טמפרטורות גדול ומגנים באופן אמין מפני לחות. על פי טופס הבקשה, חומרי איטום פוליאוריטן לגוף הרכב ניתנים לרסס וליישום מברשת. לידיעתך, יש למרוח את כל חומרי האיטום הפוליאוריטן על גבי המשטח שהושלם מראש.

חומרי איטום ביטומניים

הם מיוצרים על בסיס ביטומני והם משחה עבה, בדרך כלל בצבע שחור. לפני החלתם יש להכין את המשטח שיש לטפל בו. חומר איטום ביטומני משמש לטיפול לא רק בתפרים מרותכים, אלא גם במשטחים משמעותיים, למשל, החלק התחתון של המכונית. הם מגנים היטב מפני לחות, כימיקלים בדרכים, אבנים קטנות ופסולת. מוחל בעזרת אקדח ריסוס או עם מברשת.

חומרי איטום מפרקי גוף בשיטת יישום

הסיווג הבא של חומרי האיטום הוא שיטת היישום והאחסון. על פי סיווג זה, הם מחולקים לארבע כיתות.

חומרי איטום ניתנים לרסס

חומרי איטום אלה מחולקים לשני סוגים נוספים - רכיב אחד (מוכן לשימוש מיידי) ושני רכיבים, כלומר כאלה שיש להכין לשימוש מראש. עם זאת, אלה הם רכיבים בודדים הנפוצים יותר.

כספים כאלה מוחלים על פני השטח לטיפול באקדח פנאומטי. הרכב אטום בהשפעת לחות באוויר ויוצר הגנה אמינה. חומרי איטום הניתנים לרסס נוחים לעבודה בשטחים גדולים ובאזורים שקשה להגיע אליהם (למשל תחתון, קשתות גלגלים, תפרים ומשטחים שהוסרו).

מברשת מוחלת

בדרך כלל, חומרי איטום כאלה לריתוך תפרים מסופקים בפחיות או בקופסאות נפח גדולות, בהתאמה, לעתים קרובות הם משמשים לטיפול במכונית בסביבת שירות לרכב. מרחו על משטח שהוכן בעבר עם מברשת. הם יכולים לשמש לטיפול לא רק בתפרים מרותכים, אלא גם לשמש כחומר מגן לחלק התחתון של המכונית, קשתות גלגלים וכו '.

סרט איטום

מדובר בסרט מיוחד, שבצד אחד שלו מורח דבק, ומצד שני - תרכובת איטום. בהתאם לכך, יש להדביק אותו לאורך התפר, שאמור להיות מוגן. הנוחות נעוצה בעובדה שאין צורך לחמם אותה, ואין לבצע פעולות נוספות - היא קופאת מעצמה ובמהירות מספקת. עם זאת, קלטת כזו לא צפויה להיות נוחה לאיטום ריתוכים ארוכים, במיוחד אם יש להם כיפופים. בהתאם, עדיף לטפל באזורים קטנים בעזרת סרט איטום.

חומרי איטום מוחצנים

הם מחולקים לשני סוגים - ידניים ו"אקדח ", בהתאמה, נמכרים בצינורות ובמחסניות. רק צריך לפתוח צינורות ידניים, למרוח את חומר האיטום על האצבע שלך או כלי מאולתר ולהחיל על המשטח לטיפול. המחסנית משמשת בדרך כלל עם אקדח אוויר או כוח. איטום תפר אוטומטי ידני משמש בצורה הטובה ביותר אם אזור הטיפול קטן. אקדח - אם אתה צריך לחתוך תפר ארוך.

דירוג חומרי איטום גוף פופולריים

התשובה לשאלה איזה חומר איטום תפר לרכישה, שמעניין הרבה נהגים, תהיה התשובה המשוערת הבאה - המתאימה ביותר מבחינת הפרמטרים. רשימה של חומרי האיטום המשותפים לגוף הפופולריים ביותר בהתבסס על ביקורות ובדיקות באינטרנט. אם השתמשת באמצעים אחרים - כתוב על כך בתגובות.

Merbenit XS55

Merbenit XS55 משווק כחומר איטום דבק בעל חוזק גבוה המיועד להדבקת חלקים עם מקדמי תרמית שונים של התרחבות תרמית. טווח טמפרטורות עבודה - מ -40 מעלות צלזיוס עד +90 מעלות צלזיוס, טמפרטורת יישום - מ + 5 מעלות צלזיוס עד +40 מעלות צלזיוס.עומס השבירה הממוצע הוא 909.1 ניוטון, מתח השבירה הממוצע הוא 2.865 מגה פיקסל.

חומר האיטום של מרבניט חסר ריח, מגן בצורה מושלמת על פני השטח מפני קורוזיה וקרינה אולטרה סגולה, עמיד בפני זעזועים ורעידות, בעל הידבקות מצוינת ועמיד בפני נוזלי תהליך (שמנים ודלקים). ניתן לצבוע את חומר האיטום בשיטת אבקה, אפילו בצורה לא מרופדת. במבצע הוא נמצא בשלושה צבעים - לבן, אפור, שחור.

ביקורות על חומר האיטום Merbenit XS55 חיוביות ברובן. נמכר במחסנית של 290 מ"ל. החל בקיץ 2019, מחיר חבילה כזו הוא כ 800 רובל רוסי.

1

גוף 999

גוף איטום גוף 999 הוא תרכובת חד-רכיבית המבוססת על גומי ושרפים סינתטיים שונים. ניתן להשתמש בו להדבקת חלקי גוף, מילוי חללים, איטום ריתוכים ופשוט משטחי מתכת. הוא משלב באופן מושלם חוזק וגמישות גבוהים, ולכן הוא לא מאבד את תכונותיו בהשפעת רטט. בעל הידבקות מצוינת. לאחר הייבוש, ניתן לצבוע את חומר האיטום "גוף" בכל שיטה וצבע. זמן ייבוש בטמפרטורה של + 20 מעלות צלזיוס ... + 25 מעלות צלזיוס - כשעתיים. מבין התכונות, ראוי לציין כי לא ניתן להשתמש בו על משטחים פתוחים החשופים לאור שמש, מכיוון שאיטום זה נהרס על ידי קרינה אולטרה סגולה.

הוא נמכר במחסנית סטנדרטית לאקדח מכני, כמו גם בפחית גדולה של 1 ק"ג. המחיר לתקופה שצוינה לעיל הוא כ -470 רובל.

2

זמ 08537

איטום מפרקים ZM 08537 תוכנן במיוחד למריחה על המשטח בעזרת מברשת. הם מטפלים בתפרים על מרכב המכונית בנקודת החיבור של בולמי זעזועים, מפרקי גוף בתא המטען ותא המנוע, על הרצפה, החלקים הפנימיים של הדלתות. מיועד לשימוש עם תפרים מרותכים בנקודה. או חיבורים מוברגים.

לא מתפשט במריחה. עליכם למרוח על משטח שניקה וטבעו בעבר. עמיד בפני שמנים ונוזלי תהליך. לאחר הייבוש, הוא לא מאבד מגמישותו. זמן הייבוש לצביעה הוא שעה לעבודה עם צבעים ולכות מיובשים באוויר ו -3 שעות לעבודה עם חומרי ייבוש חם. טמפרטורת יישום - מ + 5 ° C עד + 35 ° C, וטווח טמפרטורות עבודה - מ -25 ° C עד + 70 ° С.

במכירה הוא נמכר בפחית של 1 ק"ג ובמחסנית לאקדח 310 מ"ל. מחיר חבילה גדולה הוא כ -2,000 רובל.

3

טרוסון טרוסטט 9320

Teroson Terostat 9320 של הנקל הוא חומר איטום למערכת ריסוס שרף MS. הרכב מתקשה על פני השטח בהשפעת לחות. לאחר שהתמצק, זה נראה כמו גומי נוזלי.

חומר האיטום הוא פוליאוריטן, אינו מכיל סיליקונים, אלמנטים של PVC ואיזוציאנטים. לאיטום המרפא יש תכונות סופגות רעש. ניתן למרוח אותו על משטחים לכותיים (LKP), מתכת נקייה ומשטחים דרוכים. תואם לכות על בסיס אלכוהול. עמיד בפני UV.

ניתן להשיג במחסניות של 300 מ"ל. מחיר חבילה אחת הוא 1000 רובל.

4

נובול גרביט 630

איטום פוליאוריטן Novol Gravit 630 הוא מוצר בעל רכיב אחד המיועד לאיטום מפרקים, כולל תפרים מולחמים ומרותכים על מתכת. ניתן למרוח אותו על משטחים לכה, דרוך ולא מוכן, אשר, עם זאת, יש לשטוף, לייבש ולהשמין לפני היישום.

מראה עמידות גבוהה בפני לחות, קרינה אולטרה סגולה, תרכובות כימיות. הטמפרטורה האופטימלית ליישום היא מ + 5 ° C עד + 35 ° C. פילמור סופי בעובי שכבה של 3 ... 4 מ"מ מתרחש לאחר 24 שעות. מריחת לכה על פני השטח מותרת שעתיים לאחר מריחת חומר האיטום. ניתן להשיג בשלושה צבעים - לבן, אפור ושחור. מיושם באקדח מכני.

נפח המחסנית הסטנדרטית הוא 310 מ"ל. מחירו הממוצע הוא 350 רובל.

5

איטום מברשת ריפלקס

איטום מברשות Reoflex הנו אוטם מפרקי מברשת המיועד לאיטום חיבורים במוצרי מתכת, בטון, עץ, כולל ריתוכים בתיקוני פחחות רכב. בעל תכונות סופגות קול. הוא מגן היטב מפני קורוזיה. עמיד בפני דלקים, שמנים, נוזלים כימיים שאינם אגרסיביים. טמפרטורת היישום - מ + 15 ° C עד + 30 ° С. הוא מתייבש באוויר בטמפרטורה של +20 מעלות צלזיוס תוך 6 שעות. יש לנקות ולהשמין את המשטח לפני היישום.

הוא נמכר בפחית מתכת במשקל 0.8 ק"ג. מחיר חבילה כזו הוא 550 רובל.

6

APP PU-50

APP PU-50 הוא איטום פוליאוריטן לבן בעל רכיב אחד המיועד לאיטום ריתוכים וחללים שונים. ניתן להשתמש במגוון חומרים - מתכת, פלסטיק, זכוכית ואפילו בטון. נשאר אלסטי לאחר פילמור. בצורה מוגמרת, ניתן לצבוע אותו בכל סוג של צבעי אמייל.

נמכר במחסנית אקדח רגילה של 310 מ"ל. מחירו כ -260 רובל.

7

טיפים למריחת איטום

ההוראות המדויקות לשימוש בחומר איטום משותף לרכב נמצאים בדרך כלל על האריזה, לעתים רחוקות יותר בתיעוד נוסף. שם מצויינים כל ניואנסים של יישום. עם זאת, ברוב המקרים, על חובב הרכב להקפיד על כמה כללים פשוטים לפני ומריחת חומר האיטום ובמהלכו. ביניהם:

  • הכן את המשטח לטיפול... אם הריתוך טרי, רצוי לטחון אותו בכלי טחינה ו / או בנייר זכוכית על מנת לדפוק ממנו אבנית ובוצה. אם יש חלודה או פסולת קטנה על פני השטח, אתה צריך להיפטר מהם. בשלב הסופי, מומלץ להסיר את המשטח המטופל באמצעות מסירי שומנים לגוף.
  • בצע ניקוי משטח להגברת ההידבקות. בדרך כלל משתמשים בקלטות קרקע מיוחדות או בסרט ההדבקה כביכול - סרט מלטש. עם זאת, אין צורך לבצע פונקציה זו עבור כל חומרי האיטום.
  • בצע תחול... יש חומרי איטום שדורשים מריחת פריימר על פני השטח.
  • בעת מריחת איטום הריתוך לרכב לאורכו, הקפידו על מהירות יישום אחידה בכל אתר. זה יאפשר להבטיח את אותו עובי שכבה לכל אורכו, בהשוואה לזה של המפעל.
  • מחממים לפני השימוש... כדי להקל על סחיטת האיטום מהחבילה, מומלץ לחמם אותה לכ- + 30 ° C ... + 50 ° C. ניתן לעשות זאת, למשל, על ידי הנחת האריזה האטומה בתוך דלי מים חמים.
  • עדיף למרוח חומר איטום בפער בהתאם למבנה ה"נחש "ו / או" עץ האשוח "... לשם כך, פיית הצינור נחתכת בזווית של 45 מעלות בקוטר חור של כ- 7 ... 10 מ"מ. במקרה זה, אתה יכול להשתמש באקדח יד.

אם מורחים את האיטום על המקום שכבר היה לפניו הרכב דומה, יש להסיר את השכבה הקודמת בזהירות. אך יש לעשות זאת בזהירות כדי לא לפגוע במשטח.

כיצד להסיר איטום גוף

אם מסיבה כלשהי לא ניתן היה להסיר את האיטום בשלבים הראשונים, הרי שיש מספר אמצעים באמצעותם ניתן לעשות זאת בהמשך. ביניהם:

  • להתחמם עם מייבש שיער... לאחר מכן ניתן להסיר את הרכב המרוכך ללא בעיות בעזרת כלים מאולתרים - סכין, מברג וכו '.
  • מסירי שומן בגוף או חומרי ניקוי ביטומן. יש מגוון רחב שלהם, כך שאי אפשר לומר בוודאות אם תרופה זו או אחרת תעזור במצב מסוים.
  • רוח לבנה, ממס... לא רצוי להשתמש בקומפוזיציות אלה לצביעת צבע, אך אפשרי למתכת שאינה מטופלת. הם חזקים מספיק כדי לרכך את חומר האיטום המוקשה. ואז ניתן להסיר אותו בעזרת סמרטוט או סכין.
  • "ממס 646", אצטון טהור... הם חזקים עוד יותר ויכולים להתמודד בקלות עם מרבית הסיליקונים והאיטום הקיימים.
אם במהלך תהליך היישום חלק מאיטום הגיע למקום שהוא לא אמור להיות בו, יש צורך להיפטר ממנו בהקדם האפשרי פשוט בעזרת סמרטוט או מפית עד שהרכב מתייבש. ככל שתקדימו לעשות זאת, קל יותר להסיר אותו!