קטגוריה: טויוטה

פילטר דלק טויוטה קורולה 120 ו -150

פילטר דלק טויוטה קורולה 120 ו -150

פילטר דלק לטויוטה קורולה 120/130 (דור תשיעי) ו- 140/150 (דור עשירי) נבדלים זה מזה מבנית וגודל. כמו כן, בתוך כל דור יש הבדלים בהתאם לסוג המנוע.לכל המכוניות משני הדורות עם מנועי בנזין, בנוסף למסנן הדלק הראשי (פילטר עדין), יש גם רשת (פילטר גס, פילטר משאבה). הוא משמש לסינון ראשוני של חלקיקי פסולת גדולים העשויים להיות במיכל הדלק. היצרנית העיקרית של מסנני דלק OE לקורולה 150 ו -120 היא Denso.פילטר דלק לקורולה 120בטויוטה קורולה מהדור התשי
החלפת רצועת התזמון במנוע 4S-FE

החלפת רצועת התזמון במנוע 4S-FE

על מנת להחליף את רצועת התזמון תזדקקו לשש שעות. הדבר הראשון שיש לעשות הוא להסיר תחילה את הגלגל ואת כיסוי הלכלוך של המנוע, הוא מהודק עם שני ברגים ושני תפסים מפלסטיק.איך מגיעים לחגורת התזמוןואז נוכל להמשיך להליך האחראי והמורכב ביותר, יהיה צורך לפתוח את גלגלת גלגל הארכובה. בגלגלת עצמה ישנם ארבעה חורים קטנים, הם מיועדים לכלי מיוחד, קוטרם קטן מאוד, ולכן לא קשה להסתגל לשימוש בו ובמבט ראשון אי אפשר. אתה יכול להדק אותו בסגן, ולהשתמש במוט שורת כדי לתקן אותו. עכשיו משחררים את הבריח. זהו, העבוד
נתיכים לטויוטה קורולה 150

נתיכים לטויוטה קורולה 150

כל מעגלי אספקת החשמל העיקריים של קורולה 150 מוגנים על ידי נתיכים, ואם מדובר בצרכנים חזקים, הם מחוברים גם באמצעות ממסר. בבלוק ההרכבה מותקנים נתיכים וממסרים בטויוטה קורולה E150, הן בפנים המכונית והן מתחת למכסה המנוע. איפה הנתיכים בקורולה E150?חלק הארי של הנתיכים נמצא בתא הנוסעים ליד מחבר האבחון והיחידה האלקטרונית (היחידה ממוקמת בתחתית הצד השמאלי של הפאנל מול הנהג). אם אתם מחפשים ה
רפידות בלם לטויוטה קורולה

רפידות בלם לטויוטה קורולה

לטויוטה קורולה יש עשרה דורות מפוארים של מכוניות ששוחררו משנת 1966 ועד ימינו. אין שום היגיון לשקול רפידות בלמים לכל הדורות הללו ולשינויים, שכן שלושה דורות (כולל עיצוב מחדש) נותרים רלוונטיים. לכן, עוד ייחשב:רפידות בלמים לקורולה מהדור 9 (בחלק האחורי של E120 ו- E130);רפידות בלם לקורולה מהדור העשירי (בחלק האחורי של E140 ו- E150);רפידות בלם לד
החלפת מפרק קורות חיים של טויוטה קורולה

החלפת מפרק קורות חיים של טויוטה קורולה

מפרקי מהירות קבועים (מפרקי קורות חיים) הם האשמים העיקריים בבעיות הנעה קדמית. יתר על כן, כשלעצמם, הם עמידים למדי, וגם נכשלים בעיקר בגלל פגיעה באנטריםהמגנים על הצירים מפני מים ולכלוך. החלפת מפרק קורות חיים של טויוטה קורולה אינה הדבר הקל ביותר או הזול ביותר, ולכן חשוב לבדוק מעת לעת את מכסי המגן ולהחליף אותם בהקדם האפשרי. אם מים
החלפת נתיכים בטויוטה קורונה / קלדינה

החלפת נתיכים בטויוטה קורונה / קלדינה

בריאותם של חלקים רבים ברכב תלויה ישירות במצב הנתיכים. במקרה של תקלה של פנסים או רכיבים חשמליים אחרים של טויוטה קורונה / קלדינה, הדבר הראשון שיש לבדוק הוא החלקים הללו.אבחון מצב נתיכיםניתן לקבוע את התקלה רק בבדיקה ישירה של הנתיכים. תקלה תצוין על ידי פגמים ברורים בחלקים, בדומה לחיבור שבור. אם הם לא שם, אבל האלמנט עדיין מעלה חשדות, אז עדיף להחליף אותו.המלצת היצרן טויוטה קורונה / קלדינהלפני שתמשיך בתהליך הסרת והתקנת
התקנת אזעקה DIY TOMAHAWK 9010

התקנת אזעקה DIY TOMAHAWK 9010

במאמר זה נבדוק כיצד להתקין באופן עצמאי את אזעקת TOMAHAWK 9010. בדרך כלל, התקנת אזעקה מתחילה עם חיישן פתיחת מכסה המנוע וצופר. התקנת חיישן פתיחת מכסה המנועהצופר מחובר לעיתים קרובות לכל בורג כבל המצערת. לצורך התקנת החיישן נשתמש בחור הטכנולוגי שמתחת למכסה המנדף. לאחר התקנת חיישן מכסה המנוע, אנו מתחילים לעשות ברז עם שבב חיבור, זה נעשה כך שבהמשך תוכלו ל
תקנות תחזוקת קורולה

תקנות תחזוקת קורולה

התקופה הסטנדרטית להחלפת חומרים מתכלים עיקריים במהלך התחזוקה היא קילומטראז ' 10,000 ק"מ או שנת הפעולה של הרכב.סידור עבודה:עד 1 (במנוסה 10 אלף, 50 אלף, 90 אלף ק"מ)עד 2 (קילומטראז '20 אלף, 60 אלף, 100 אלף ק"מ)עד 3 (קילומטראז '30 אלף, 70 אלף, 110 אלף ק"מ)עד 4 (קילומטראז '40 אלף, 80 אלף, 120 אלף ק"מ)החלפות לכל החייםעלות תחזוקה של קורולהטויוטה קורולה E150 הופיע בשנת 2006. פלטפורמת הבסיס, כמו בדור הקודם טויוטה E120, היא פלטפורמת טויוטה MC. המכונית צוידה בשני מנועי 1.4 ליטר - 4ZZ-FE ו 1.6 - 1ZR-FE בנפח 97 ו 124 כ"ס. בשילוב עם היחידות, הצטיידה המכונית גם בשני
החלפת מצמד טויוטה קורולה

החלפת מצמד טויוטה קורולה

טויוטה קורולה (ואוריס) 2007-10 מצויד במצמד פלטה אחת יבשה עם קפיץ סרעפת מרכזי. כשהמצמד נכשל מומלץ לשנות את כל האלמנטים בו זמנית: (דיסקים מונעים ומונעים, מיסב שחרור מצמד). זה מונע מהעובדה שהחלפת מצמד טויוטה קורולה אינה ההליך הקל ביותר, ואם משהו כבר נשבר במצמד, אז משאב חלקי המצמד שנותרו מצטמצם. כלומר, לאחר שסבלת מהחלפת המצמד ושינוי של רכיב פגום אחד בלבד, אל תתפלא אם לאחר בעיה קטנה יחסית, הבעיות במצמד מתעוררות שוב, אך בגלל חלק אחר.תרשים מצמד טויוטה קורולההגורמים לתקלה במצמד טויוטה קורולהמוביל את המצמד - התנתקות שלמה
רפידות לטויוטה קורולה 140/150

רפידות לטויוטה קורולה 140/150

רפידות בלם לטויוטה קורולה מהדור העשירי (E140 / E150) נבדלים בהתאם לגודל דיסק הבלמים. מערכת הבלמים בגלגלים הקדמיים והאחוריים של הקורולה היא דיסק, והקליפר הם מבוש ואקבונו. רפידות קדמיות לקורולה 140 ו -150היצרנית העיקרית של רפידות קדמיות מקוריות לטויוטה קורולה 140/150 היא אדוויס. רפידות בלם מלאי, על פי מרבית הנהגים, בעלות מאפיינים מצוינים, אינן חורקות ואבקות, והן משמשות גם לאורך זמן. הגלגלים הקדמיים יכולים להיות מצוידים באחד משלושה סוגים של דיסקי בלמים, שונים בגודלם. הרפידות נבחרות
החלפת חגורת טיימינג לטויוטה עם מנוע 4E-FE

החלפת חגורת טיימינג לטויוטה עם מנוע 4E-FE

מכונית: טויוטה טרסל EL41, נשנה את רצועת התזמון. קודם כל, אתה צריך להסיר את החגורות מהמזגן, משאבת הגה הכוח והגנרטור. עם הוצאת הרצועות, אנו מתחילים לפתוח את ברגי הגלגלת, ישנם ארבעה מהם, לאחר הסרת הגלגלת, כעת עלינו לפתוח את הבריח המרכזי של גלגלת ההנעה. הכל נעשה בזהירות, מכיוון שבטעות תוכלו לסובב את גל הארכובה. אם יש לך תיבת הילוכים ידנית, אנו מפעילים הילוך כלשהו, ​​ואם תיבת הילוכים אוטומטית, תצטרך לחפש חריץ, הוא ממוקם מאחורי המנוע בגלגל הת
בולמי זעזועים לטויוטה קורולה E120 ו- E150

בולמי זעזועים לטויוטה קורולה E120 ו- E150

בולמי זעזועים בטויוטה קורולה E120 ו- E150 יהיו שונים בגודלם, לא רק בין דורות המכוניות, אלא גם בתוך דור, תלוי בסוג המרכב. בנוסף, בולמי הזעזועים של קורולה E120 שונים מ- E150 לא רק בנוקשות ובמרחק הקרקע בתוך 5-6 ס"מ, אלא גם בהידוק, במיוחד בבולמי E120 עם PPD יהיו שונים בחורים עבור קצות ההיגוי, למרות שהכוסות והתומכים (הנחיתה) זהים ...מבחינה מבנית, בולמי זעזועים מהדור התשיעי והעשירי של טויוטה קורולה מורכבים משני צינורות עם מילוי נפט או גז. המסוע מסופק על ידי Kayaba (KYB). בולמים קדמיים לטויוטה קורולה E120בולמי חזית המסופקים לדור התשיעי של קורולה מחולקים ביד י
תקנות התחזוקה של טויוטה קאמרי V40

תקנות התחזוקה של טויוטה קאמרי V40

הדור השישי של טויוטה קאמרי (XV40) החל להיכנס לשוק הרוסי בשנת 2006, ייצורו נמשך עד 2011. בשנת 2009 עבר הדגם עיצוב מחדש קל, שינויים השפיעו רק על הפנים והחוץ. קו המנועים כלל שני מנועי בנזין: 2.4 (2AZ-FE) ו- 3.5 (2GR-FE) ליטר.תדירות ההחלפה הסטנדרטית לחומרים מתכלים של קאמרי V40 היא 10,000 ק"מ. אך, לאור תנאי ההפעלה הקשי
כוונון שסתומים טויוטה קורונה / קלדינה

כוונון שסתומים טויוטה קורונה / קלדינה

אבחון פינוי השסתום של מנוע הבנזין טויוטה קורונה / קלדינה מתבצע כל 20-30 אלף ק"מ (עבור מנוע דיזל - 40 אלף ק"מ). אמצעי מניעה זה מאפשר לבעלים להיפטר משחיקה מואצת של חלקי מפתח במנוע ולמנוע אובדן כוחם.יוצא מן הכלל לכלל הוא ביטוי של סימנים אופייניים המצביעים על סטיית הפערים מהנורמה שנקבעה:דפיקה מתכתית כשהמנוע פועל;הפחתת כוח טויוטה קורונה / קלדינ
פילטר דלק טויוטה קאמרי V40

פילטר דלק טויוטה קאמרי V40

טויוטה קאמרי V40 בשוק המקומי סופקה רשמית עם מנועי בנזין בנפחים של 2.4 ו -3.5 ליטר. מבחינת התצורה והביצועים, הדבר דומה ביותר לקאמרי, המסופק לשוק האמריקאי.מערכת הדלק בקאמרי 40 מעוצבת כמו רוב המכוניות המודרניות. מסנני דלק לניקוי דק וגס ממוקמים במודול יחיד יחד עם המשאבה ומותקנים במיכל. המסנן למכונית טויוטה קאמרי v40 שונה בהתאם למנוע המותקן. יתר על כן, זה חל גם על המסנ
פילטר דלק לטויוטה RAV4 דור 3 ו -4

פילטר דלק לטויוטה RAV4 דור 3 ו -4

פילטר דלק לטויוטה ראב 4 הדור השלישי (CA30W) והרביעי (XA40) למנועי בנזין אינם ניתנים להחלפה. אבל עבור מנועי דיזל, המסננים המקוריים כמעט זהים, וניתן להחליף אותם. בתוך כל דור, מסנני הדלק שונים בהתאם לסוג המנוע. המקור לשני הדורות מיוצר על ידי חברת Denso היפנית.במכונית RAV 4 CA30 ו- AX40, כמו ברוב האחרים, מותקנים 2 מסנני דלק - הראשי (המכונה גם פילטר עדין) ומסנן מ
טויוטה קורונה / קלדינה טויוטה

טויוטה קורונה / קלדינה טויוטה

יש להחליף את חגורת התזמון טויוטה קורונה / קלדינה לא יותר מכל 100,000 ק"מ. זה חל על כל טווח הדגמים, כולל מנוע הבנזין 5E-FE. לא ניתן לקרוא להליך ההחלפה פשוט מדי. אף על פי כן, כל בעל רכב בטוח יתמודד עם זה.בחלק מהמקרים, נדרשת התקנת חגורה חדשה הרבה לפני אמצעי מניעה. הסימנים הבאים, שנמצאו במהלך הבדיקה, הם עדות לתקלה בחלק הישן:ריבוד של חלק מהחומר;נ
החלפת רצועת התזמון במנוע 3S-GE

החלפת רצועת התזמון במנוע 3S-GE

על טויוטה קלדינה, עליך להחליף את משאבת המים ואת חגורת התזמון. לשם כך, תחילה תצטרך לרכוש חלקים חדשים, תוכל לקחת את המקור 13568-80015 או לעצור את תשומת לבך באנלוגי של SUN 25/177. רצוי קודם לשטוף את המנוע ורק אז תוכלו להתחיל להחליף את רצועת התזמון. לפני שנתחיל ולהתחיל לפתוח את האגוזים במנוע, יש להסיר את המסוף השלילי. לאחר מכן, עליך לנתק את הגנרטור, מיכל הרחבת הרדיאטור. על מנת להסיר את מכסה חגורת התזמון, תצטרך לעבוד קשה,
החלפת רכזת אחורית טויוטה קורונה / קלדינה

החלפת רכזת אחורית טויוטה קורונה / קלדינה

הרכזת היא אחד מאותם חלקים של מכונית שיכולים לתקול רק בגלל בלאי. ככל שנעשה שימוש פעיל יותר בטויוטה קורונה / קלדינה, תנאי הדרך קשים יותר והנהיגה קיצונית יותר, כך מוקדם יותר הרכז יראה סימנים אופייניים להתמוטטות.הבולט ביותר יהיה:רעש חיצוני (זמזום) מאחד הגלגלים, עולה ככל שהמהירות עולה;משחק גלגלים;צליל צד שלישי בוודאי יהיה הראשון שימשוך את תשומת לבו של הבעלים של טויוטה קורונה / ק
תקנות התחזוקה של טויוטה RAV 4

תקנות התחזוקה של טויוטה RAV 4

ייצור הדור השלישי של טויוטה RAV4 קרוסאובר (CA30W) החל בנובמבר 2005 ונמשך עד 2012. בשנת 2010 עבר הדגם עיצוב מחדש, בוצעו שינויים בחוץ ובפנים, והופיעה גרסה של ה- LWB עם בסיס גלגלים מורחב. בשורת המנועים היו שני מנועי בנזין 2.0 (1AZ-FE) ו -2.4 (2AZ-FE) ליטר. ההבדל בין 2AZ-FE ל- 1AZ-FE הוא בקוטר הצילינדר המוגד
החלפת נורות בפנס אוונסיס

החלפת נורות בפנס אוונסיס

הסיבה לצורך בהחלפת מנורות טויוטה אוונסיס עשויה להיות לא רק חיי שירות מוגבלים. לעיתים קרובות, רעידות וטלטולים המתרחשים במהלך שימוש פעיל במכונית מובילים לחוסר יציבות בתפעול, ואז לכשל מוחלט.כל בעל דגם Avensis מסוגל להחליף מנורה פגומה. ההליך אינו מסובך. אין לה כמעט הבדלים ספציפיים. הדבר היחיד שהופך אותו לייחודי הוא העיצוב הקומפקטי שלו.תוכלו להג
מסנן תא טויוטה קאמרי v40

מסנן תא טויוטה קאמרי v40

טויוטה קאמרי v40 הופקה בשנים 2006-2011. בשוק המקומי מוצגת למכונית מנועי בנזין של 2.4 ו -3.5 ליטר. כמו כל המכוניות המודרניות, הקאמרי 40 מצויד בפילטר תא נוסעים מהמפעל.פילטר תא הנוסעים המקורי בקאמרי V40לא משנה מהי העקירה של הקאמרי v40, מסנן תא הנוסעים מותקן זהה. מהמפעל הותקן מסנן תא לפי המאמר 8713907010... היצרנית של חלק חילוף זה היא טויוטה. מחיר ממוצע - 1500 רובל. אלמנט המסנן (FE) של חלק חילוף זה הוא רגיל (לא פחמן), עשוי נייר מיוחד.על פי ני
החלפת חגורת תזמון טויוטה במנוע 1G-GE

החלפת חגורת תזמון טויוטה במנוע 1G-GE

יש לנו מכונית טויוטה, מנוע 1G-GE, עלינו להחליף את רצועת התזמון. פינוי מקום לגישה לחגורהקודם כל, אתה צריך לנתק את המהוד, צינור נוזל הקירור ומנקה האוויר. לאחר ניתוק הנרות, אך לא ניתן לעשות זאת. אל תשכח לנתק את הסוללה, כמו גם להסיר את מאוורר הרדיאטור ואת כל חגורות וי, יש להסיר גם את מכסה החגורה. יש להסיר את החגורה במקום בו נמצאים המשולשי
החלפת התרמוסטט לטויוטה קורונה / קלדינה

החלפת התרמוסטט לטויוטה קורונה / קלדינה

כמו חלקים רבים בטויוטה קורונה / קלדינה, לתרמוסטט אין תאריך תפוגה ספציפי. זה לא מצריך בדיקה מונעת ויש להחליפו רק אם יש סימנים ברורים לתקלה.ניתן לזהות את הבעיה על ידי התסמינים הבאים:התחממות יתר קבועה של המנוע;תפעול לקוי של הכיריים;המנוע לוקח יותר מדי זמן להתחמם ומתקרר בקושי.אם מישהו מהם בא לידי ביטוי, כדאי לבדוק את הצינורות כשהמנוע מתחמם. בערך אותה הטמפרטורה של נוזל העבודה בשני החלקים מעידה על כך שהתרמוסטט תקוע.אם הטמפרטורה עולה ואין תגובה בצינור הענף התחתון, ניתן לקבוע את סגירת התרמוסטט. כ
פילטר שמן טויוטה קאמרי v40

פילטר שמן טויוטה קאמרי v40

טויוטה קאמרי v40 הופקה בשנים 2006-2011. בשוק המקומי סופקה המכונית רשמית מנועי בנזין של 2.4 ו -3.5 ליטר. מסנן השמן המותקן על פס הייצור הוא מספר חלק 0415231090... החלק מיוצר על ידי טויוטה. מחיר ממוצע - 500 רובל. מסנן השמן מסופק כמחסנית להחלפה, ללא בית מתכת. כלולים גם טבעות O מחליפות מגומי. למודל פילטר זה ב
החלפת גנרטור טויוטה קורולה

החלפת גנרטור טויוטה קורולה

טויוטה קורולה מצוידת באלטרנטורים תלת פאזיים עם עירור אלקטרומגנטי ויחידת מיישר מובנית, כמו גם וסת מתח אלקטרוני. פיר הגנרטור מותקן על מיסבים מסוג סגור, לא דורש שימון נוסף במהלך כל תקופת הפעולה. פיר הגנרטור מסתובב מגלגל גל הארכובה עם חגורת וי פולי.תקלה בגנרטור קורולה טויוטה אינה אומרת בהכרח החלפתו, אולי כדאי לתקן את הגנרטור, לעשות זאת בעצמך או לשלו
תקנות התחזוקה של טויוטה לנד קרוזר 200

תקנות התחזוקה של טויוטה לנד קרוזר 200

רכב שטח טויוטה לנדקרוזר 200 הופיע בשנת 2007, בפדרציה הרוסית הוא סופק עם שני מנועים - 2UZ-FE משופר עם מערכת VVT-i ומנוע דיזל 1VD-FTV בצורת V חדש. לשווקים אחרים לנד קרוזר 200 הושלם עם מנוע 4.0L 1GR-FE נוסף. מאז 2012, לאחר השיפוץ הראשון, ה- 2UZ-FE כבר לא הותקן על רכב שטח והוחלף במנוע 4.6L 1UR-FE חדש, שגם סופק ל
טויוטה קורונה / קלדינה החלפת חלקי אלטרנטור

טויוטה קורונה / קלדינה החלפת חלקי אלטרנטור

עלות גנרטור לטויוטה קורונה / קלדינה נעה בין 50 ל -150 דולר. בטווח מחירים זה, תוכלו למצוא מכלול עובד של חלק מקורי, משומש, או אנלוג משומש. כאשר מתגלה תקלה בגנרטור, בעלי קורונה רבים מחפשים מיד חלק חדש שיחליף לחלוטין את זה שנכשל. עם זאת, אבחון נוסף יכול לחסוך משמעותית כסף.על מנת לבצע אותו, עליך להסיר את הגנרטור ולפרק אותו לרכיביו. ואז בדוק את תקינות הפריטים הבאים:רוטור;גַלגַל מְכַוֵן;מברשות;יחידת
החלפת טויוטה קורונה / קלדינה

החלפת טויוטה קורונה / קלדינה

הצמדת ההגה היא אחד החלקים החשובים ביותר של ציוד ההגה טויוטה קורונה / קלדינה. התקלה בה מובילה לאי נוחות כתוצאה מהופעת רעש זר וסיבוכים בנהיגה.אבחון תקלה במעמד ההגהאפילו נהג לא מנוסה יוכל לזהות בעיות בהצמדה ההגה. הסימנים הבאים יעזרו בכך:דפיקות וצלילים זרים אחרים תוך שימוש בהגה;תנודות ניכרות בהגה;מראה של תגובת נגד של ההגה;קושי להשתמש בהגה.כאמצעי אבחון נוסף, אתה יכול לעשות את הפעול
החלפת מתלה הגה טויוטה אוונסיס

החלפת מתלה הגה טויוטה אוונסיס

בדיקה שגרתית של מתקן ההגה היא הדרך הטובה ביותר לשמור על פעולתו ולהימנע מתיקונים יקרים. למרבה הצער, לא כל בעלי טויוטה אוונסיס מודעים לכך או מנסים לא לשכוח לבצע אבחון קבוע.תקלות אפשריות בתפעול מנגנון ההיגוי עשויות להיות מסומנות על ידי הגורמים הבאים:קשיים שחוו במהלך הנהיגה;שביל נפט מתחת למכונית;רעשים המלווים
החלפת רכזת אחורית טויוטה קורולה

החלפת רכזת אחורית טויוטה קורולה

מכיוון שלא ניתן להפריד את רכזת המתלים האחורית של טויוטה קורולה E150, כאשר תצטרך להחליף את מיסב הגלגלים בקורולה, יהיה עליך לשנות את מכלול הרכזת. המחליף הקרוב עשוי להיות מסומן ברעש או דפיקות במתלים בזמן נהיגה. זה עשוי להצביע על כך שמסב הרכזת עף ותצטרך להחליף את רכזת הגלגל האחורי.העלות והמאמר של הרכזת האחורית של טויוטה קורולהמחיר הרכזת האחורית של טויוטה קורולה משתנה בממוצ
דיסקי בלמים לטויוטה אוונסיס

דיסקי בלמים לטויוטה אוונסיס

טויוטה אוונסיס מותקנת בדיסקי בלמים רכים למדי, וכתוצאה מכך בלימה נוחה עם האטה צפויה טובה. לדיסקים מקוריים סף התחממות יתר טוב, על מנת לחמם מדיסק עם השלכות נוספות, עליכם להתאמץ מאוד. יש חסרון אחד משמעותי מאחורי הרכות והנוחות, זה חיי שירות קצרים... הדיסקים נשחקים בקלות בארבעים אלף ק"מ, אם כי יותר ממאה ק"מ יכולים באו
כוונון שסתום טויוטה אוונסיס

כוונון שסתום טויוטה אוונסיס

הקילומטראז 'המומלץ, במהלכו יש לבצע את הבדיקה, ואולי כיוונון השסתומים, הוא 40 אלף ק"מ. אמצעי מניעה זה מונע בעיות פתאומיות בחלקי מפתח במנוע טויוטה אוונסיס הנגרמות על ידי התעלמות מסטיות פינוי שסתום לאורך זמן.בדיקת שסתומים יכולה להיעשות באמצעות:מיקרומטר קלאסי;בדיקה מדויקת;מידע על ערכים נומינליים (המפורטים בהוראות);עטים ופנקס רשימות;מפתח ברגים ומברג.במהלך בדיקה מונעת, על
מצתים לטויוטה קורולה ואוונסיס

מצתים לטויוטה קורולה ואוונסיס

טויוטה אוונסיס וקורולה הן מכוניות דומות מאוד. הדורות הפופולאריים ביותר של מכוניות אלה בשוק המקומי הם קורולה E120 (תשיעי) ו- E140 / 150 (עשירית), כמו גם Avensis T250 (דור שני).מצת על מכוניות אלה יש לחלק אותו לא בהתאם לדורות, או לדגם, אלא למנועים. יצרנית הנרות המקוריים למסוע היא דנסו לטויוטה, כך שבאריזה הממותגת תראו נר מבית דנסו.מצתים לטויוטה קורולה E120, E140 / 150 ואוונסיס T250המנועים של קורולה E120 ו- 150, כ
החלפת מתלה הגה טויוטה קורונה / קלדינה

החלפת מתלה הגה טויוטה קורונה / קלדינה

קל לקבוע תקלה במתקן ההגה. ישנם מספר סימנים עיקריים המעידים על התמוטטות:הופעת סימני נזילה לצד אטמי השמן;הופעת קשיים בנהיגה ברכב;מעקב אחר תנועת טויוטה קורונה / קלדינה על ידי צלילים זרים;ציפוי קורוזיה של משטח הגזע;מראה של תגובה חריפה רפויה.כדי להבין מדוע התעוררה הבעיה, אבחון מפורט יאפשר זאת. זה גם יראה אם ​​התיקון יכול לעזור או שהחלפה מוחלטת של המסילה תהיה אמצעי חובה לביטול הבעיה. תיקון חלק נפרד מתקן ההגה יהיה זול יותר. אבל, למר
בולמי זעזועים טויוטה לנדקרוזר 100 ו -200

בולמי זעזועים טויוטה לנדקרוזר 100 ו -200

בולמי זעזועים לטויוטה לנדקרוזר 100 ו -200 שונים בפרמטרים שלהם. בעיקרון, הם שונים באורכם ובמהלך המוט ותכונות העיצוב, כך שבולמי זעזועים מדור אחד לא יתאימו לדור אחר. הבולמים המקוריים הם שני צינורות שמן-גז. היצרנית של החלק הקדמי והאחורי היא חברת Tokico היפנית.בולמים קדמיים לטויוטה לנד קרוזר 100המתלה הקדמי בקרוזר 100 הוא בעל עיצוב עצמאי רב-קישורי עם מוטות פיתול
החלפת אטם שמן של תיבת טויוטה אוונסיס

החלפת אטם שמן של תיבת טויוטה אוונסיס

למרות גודלו ועלותו הנמוכה, אטם השמן הוא חלק חשוב בתיבת ההילוכים הידנית טויוטה אוונסיס. החלפתו מאפשרת למנוע צרות כגון: צריכה גבוהה של נוזל תמסורת. זה לא רק יחסוך את הכסף של בעל הרכב, אלא גם יחסוך לו את הצורך במילוי מתמיד.קביעת הצורך באיטום שמן חדש היא די פשוטה. קיומה של בעיה יצוין על ידי טפטופי שמן הנראים סביב החלק הקטן הזה. אם הם קיימים, יש צורך לבטל את התקלה בדחיפות. נושא זה נפתר רק באמצעות
טויוטה קורונה / קלדינה החלפת חותם שמן גל ארכובה

טויוטה קורונה / קלדינה החלפת חותם שמן גל ארכובה

ישנן שתי דרכים להחליף את אטם שמן גל הארכובה של טויוטה קורונה / קלדינה. עבור החלק הקדמי, הם נבדלים בהתאם לנוכחותו או היעדרו של מסנן השמן המותקן בבלוק הצילינדר, ובחלקו האחורי נוכחות המחזיק.אבחון התאמת הבלוטהניתן לקבוע את הצורך בהחלפה רק במהלך בדיקה שגרתית של המנוע. דליפה ליד גל הארכובה מעידה על תקלה באיטום השמן בגלל בלאי או סיבות אחרות.א
בולמי זעזועים טויוטה קאמרי v40

בולמי זעזועים טויוטה קאמרי v40

ייצור טויוטה קאמרי XV40 החל בינואר 2006 והמשיך עד 2011. בשנת 2009 עברה המכונית שינויי עיצוב קלים, אך הדבר לא השפיע על המתלים הרכים והנוחים. בולמי זעזועים המסופקים לטויוטה קאמרי 40 מחולקים מלפנים ומאחור, בתורם, התמוכות מחולקות לפי שיטת ההתקנה: שמאל וצד ימין. גם החלק הקדמי וגם האחורי מצוידים בבולם זעזועים מסוג גז. בבחירת בולמי זעזועים מקוריים להשעיה הקדמית, עליכם לקחת בחשבון את נפח הכוח של המנוע המותקן על המכונית, אך אם תבחרו אנלוגי יהיה קל יותר
בולמי זעזועים לטויוטה ראב 4 III

בולמי זעזועים לטויוטה ראב 4 III

בולמי זעזועים לטויוטה ראב 4 לדור השלישי (CA30W) מספרי מאמרים שונים, תלוי באיזה מנוע המכונית מצוידת. למעשה, ההבדלים הם רק בחדרים. אחרת, הם זהים. הגרסה המחודשת של הדור השלישי RAV4 (2010-2013) מצוידת באותם בולמי זעזועים.ייצרו בולמי זעזועים מקוריים לטויוטה RAV 4 (A30) טוקיקו וקייבה. ללא קשר ליצרן, העיצוב של כל בולמי המניות הוא תמיד דו-צינורי, עם מילוי נפט גז.ביקורות על בו
החלפת הרכזת הקדמית Avensis T250

החלפת הרכזת הקדמית Avensis T250

זמן ותנאי ההפעלה של טויוטה אוונסיס 2, נוזל עבודה זול, בעיות התאמה הם הגורמים העיקריים המשפיעים על מצב הרכזת ועל מיסבו. ככל שהעומס על הרכב גבוה יותר, מתרחשות תקלות תכופות יותר בחלקים המתאימים. אך גם נהיגה זהירה תוביל בסופו של דבר לצורך החלפת הרכזת או חלק ממנה.כיצד לקבוע את הצורך בהחלפה? הסימפטומים העיקריים לבעיה הם:רעש אופייני בזמן נהיגה;חוסר
החלפת שמשה קדמית טויוטה קורונה / קלדינה

החלפת שמשה קדמית טויוטה קורונה / קלדינה

תאונה, רצון לכוון את טויוטה קורונה / קלדינה, או הופעת פגמים הקשורים לנזק מכני או לבלאי יכולים לעורר את הצורך בהחלפת השמשה הקדמית. הליך ההסרה והתקנה לאחר מכן אינו מסובך במיוחד. מכיר את האלגוריתם ואת הניואנסים הבסיסיים, כל בעל רכב יכול להתמודד עם זה.מחיר הנפקה - עלות עבודה ופרטיםכיום, תוכלו למצוא בקלות תחנת שירות, ב
החלפת שמן בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קורונה / קלדינה

החלפת שמן בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קורונה / קלדינה

כדי להציל את עצמך מבעיות מיותרות בתפעול התיבה האוטומטית טויוטה קורונה / קלדינה, בדיקה מונעת ותוספת (החלפה) של שמן יאפשרו. על פי המלצות היצרנים, יש לעשות זאת לפחות אחת ל -1000 ק"מ.כיצד לבדוק את מפלס השמן בתיבה האוטומטית?לפני שתתחיל לאבחן את טויוטה קורונה / קלדינה, עליך לחמם את המנוע. לשם כך עליכם לנסוע מרחק קצר עד
החלפת תזמון לטויוטה קורולה e110 D-4D (1CD-FTV)

החלפת תזמון לטויוטה קורולה e110 D-4D (1CD-FTV)

אוטו טויוטה קורולה CDE110.ברגע שקניתי את הרכב החלטתי מיד להחליף את רצועת התזמון, במקביל החלטתי להחליף 2 גלילים (אני לא זוכר SNR, או SKF). אני בעצמי לא רציתי לטרוח ולגנוב את המכונית לאנשים מהם קניתי אותה. נתתי את המכונית, יצאתי, באתי ולקחתי אותה, הם אמרו שהכל שונה, נתתי 130 דולר לחלקי חילוף, ו 60 דולר לעבודה. לאחר שעדיין תוקן שם האיכות לא טובה במיוחד
מצת טויוטה קאמרי v40

מצת טויוטה קאמרי v40

לשוק המקומי סופקה טויוטה קאמרי v40 באופן רשמי מנועי בנזין 2.4 ו -3.5 ליטר. המצתים המותקנים לרכב מסוים שונים בהתאם למנוע המותקן רק באורך החלק המושחל. אבל על כל שנות ה- 40 של קאמרי, היצרן מתקין נרות עם אלקטרודת אירידיום עם דירוג חום של 20 ומרווח של 1.1 מ"מ.מצת טויוטה קאמרי v40 2.4יחידות הצתה טויוטה 9091901210לטויוטה קאמרי 40 עם מנוע 2.4 ל '2AZ-FE, מצתים עם מספר המאמר מותקנים מהמפעל 9091901210... מחירם הממוצע הוא 650 רובל
רפידות בלם לטויוטה קאמרי V40 ו- V50

רפידות בלם לטויוטה קאמרי V40 ו- V50

רפידות בלם טויוטה קאמרי, המותקנים במכונית זו, יש הבדל בין דורות רק במספרי קטלוג. ב- Camry VI (XV40) ו- VII (XV50), הרפידות הקדמיות והאחוריות יכולות להיות ניתנות להחלפה. המידות של חלקים אלה במכוניות עצמן אינן שונות, כמו גם מידות דיסקי הבלמים. תכונה זו חלה על רפידות בלם הדיסק האחורי והחזית, ועל התוף. לשני הדגמים של טויוטה קאמרי - V40 ו- V50 אותה מערכת בלימה - AKEBONO.רפידות בלם מקוריות לקאמרי V40 ו- V50Sumitom