elunie.com

מזגן הוא מערכת אקלים שמקררת את האוויר בתא הנוסעים. הוא פועל בזכות קירור המסתובב דרך המערכת הסגורה של המזגן. ללא קשר למותג הרכב ולעלותו, עיצוב המזגן זהה ושונה רק בחלק מהאלמנטים המבניים. אך עקרון העבודה הוא תמיד זהה.

למרות השלמות הטכנולוגית והפשטות של המזגן עצמו, הם עדיין נשברים. הכי שכיח תקלות במזגן הרכב כאן נשקול.

מדחס מיזוג אוויר

שסתום התפשטות תרמוסטטי של המזגן

התקלות העיקריות במזגן:

1. תקלה במדחס... הגורמים העיקריים שבאמצעותם ניתן לקבוע שהוא נשבר הם המראה של רעש מדחס מורגש וטיפות שמן ברורות על פני המדחס. בעיות כאלה מתעוררות במהלך לחץ לחץ ונזילת קירור. זה קורה בגלל סדקים בגוף, אטם שחוק או התמוטטות הקו עצמו. תקלה כזו אפשרית גם באמצעות בלאי והתרופפות מתח חגורת ההנעה, שחיקה של חותם שמן הפיר או לכלוך שנכנס למערכת, כמו גם הפרה של מעגלים חשמליים.
2. תקלה במעבה... תפקידו לקרר את נוזל הקירור, שבתורו מקרר את האוויר הנכנס לרכב. ואם הוא יתלכלך מאוד, אז הקירור שלו לא יהיה מספיק, וכתוצאה מכך בקרת האקלים מתחילה להיות כבויה באופן שרירותי. דחוף לנקות את הרדיאטור של המזגן, מכיוון שכתוצאה מהתחממות יתר הלחץ במערכת עולה.
3. תקלה במאייד... אם אתה מבחין בירידה ביעילות היחידה, לא ברור מאיפה המים בתא וריח לא נעים, אז ככל הנראה הבעיה היא במאייד המזגן. הסיבות די פשוטות - קורוזיה בגלל זיהום וחסימה של צינור ניקוז הרטיבות.
4. תקלה במייבש המקלט... מייבש הפילטר מסיר לחות מהמערכת ומנקה את קירור מפסולת בלאי מדחס. הוא עלול להיכשל עקב הטכנולוגיה הלא נכונה של תדלוק המזגן, או תיקון של מערכת המזגן, מה שגרם לזיהום חמור של המערכת. תסמינים של תקלה כזו עשויים להיות הקפאת הצינורות, כיבוי ספונטני של היחידה.

   

   מאוורר מזגן פגום

   שסתום התפשטות תרמוסטטי פגום (TRV). שסתום ההרחבה משמש כבקרה ומווסת את זרימת הקירור בהתאם לטמפרטורה ולחץ במערכת. גורמים כמו פעולה מחזורית של המזגן, אספקת אוויר מקורר אינה קבועה, אך לסירוגין, הקפאת צינורות המאייד וכיבוי ספונטני של היחידה מעידים על תקלה במסתם ההרחבה.

   הסיבה לפעולה הבלתי יציבה של האוורור יכולה להיות:

   • נזק מכני לשסתום ההרחבה;
   • התאמה שגויה;
   • זיהום מערכת מבפנים;
   • יכול להתרחש גם כאשר קיימים מים או אוויר במערכת.
   

   איתור נזילות קירור

   

   מקלט יבש יותר

   כשל במאוורר... מאוורר הקבל משמש לקירור נוסף של קירור ואינו מותקן על כל סוגי המזגנים. לכן, יתכן שלא תתקל בבעיה כזו. הגורם המאובחן העיקרי להתמוטטות המאוורר הוא רעש גבוה מפעולה או ללא סיבוב כלל.תקלה כזו מתרחשת בגלל מיסב שחוק, הפרה של מעגלים חשמליים (ממסרים, מברשות, מגעים, נתיכים) או נזק מכני.תקלה בחיישן הלחץ... תפקידה לכבות את המערכת כאשר לחץ הקירור הוא קריטי. תקלה בחיישן יכולה להיגרם הן כתוצאה מתקלה באלקטרוניקה (נתיך, מגעים, ממסר) והן מכנית (בעיקר זיהום). הוא מאובחן על ידי פעולה לא יציבה וכיבוי ספונטני של היחידה.

   מאייד מזגן

   

   חיישן לחץ מזגן לרכב

לאחר שזיהיתם לפחות אחת מהתקלות הללו בתפעול המזגן האוטומטי, עליכם לבדוק את כל מרכיבי המערכת. כדי להבטיח את הפעולה הארוכה והיציבה ביותר של המזגן ולהגן על עצמך מפני יסודות תקלות במזגן ברכב שלך, עליך לציית למספר המלצות וטיפים:

1. בעונה הקרה, כשאין צורך להשתמש במזגן, למטרות מניעה, עליכם להפעיל את בקרת האקלים לקירור פעם או פעמיים בשבוע למשך 10-15 דקות. כך שחותם פיר המדחס, האטמים והטבעות משומנים והשמן לא מתייבש בגלל חוסר פעילות.
2. כשאתם מפעילים את המזגן בחורף, עקבו אחר כלל פשוט - עליכם להדליק את המזגן רק לאחר שהפנים התחמם לחלוטין - ה"טורפדו "לא אמור להיות קרח למגע. רק אז חיישני המזגן והמערכת כולה מתחילים לעבוד כראוי.
3. כששוטפים מכונית, אתה צריך לשטוף ולהפיץ את הקבל של המזגן (אך בזהירות רבה כדי לא לכופף את הקצוות הדקים של תאיו).
4. מומלץ למלא את הקירור בשירות רכב מיוחד, בו ישנם מומחים מוסמכים והציוד הדרוש. מכיוון שיש צורך להקפיד על טכנולוגיית המילוי, השתמש בפריאון איכותי ודע את יכולות המילוי של פריאון ושמן גם במדחס.

שים לב שהצמתים המפורטים יכולים פשוט להיכשל בעצמם, או שהם יכולים להישבר בגלל העובדה שבעל הרכב עושה טעויות בשימוש במזגן, מה שמוביל לתוצאות עצובות.

מְחַבֵּר: איוון מתישין