כיצד לבחור, להתקין ולחבר זכוכית לרכב קרוב יותר

זכוכית לרכב קרובה יותר נועד להבטיח סגירתם האוטומטית כאשר המכונית חמושת באזעקה. כלומר, אם הנהג או הנוסעים שכחו לסגור את החלונות, הוא יעשה הכל באופן אוטומטי. אם ברכב שלך אין מכשיר זה, אנו ממליצים לך לקנות זכוכית קרובה יותר. לאחר מכן, נשקול את סוגיהם, תכונותיהם, דיאגרמות החיבור ומידע שימושי אחר. לאחר קריאת החומר עד הסוף, תקבלו מידע מקיף המאפשר לא רק לבחור דלת סגורה, אלא גם לחבר אותה.

תוֹכֶן

  • סוגים ותכונות של סגרים
  • מיצב קרוב יותר
  • תיקון קרוב יותר
  • סקירה של סגרי דלתות פופולריים

זכוכית לרכב קרובה יותר

סוגים ותכונות של סגרים

ראשית עליך להחליט על האלגוריתם של סגירת הזכוכית, סוגיהם ותכונותיהם. מידע זה יעזור לך לבצע את הבחירה שלך בעתיד. אז נתחיל בתיאור אופן פעולתו של מכשיר זה.

קרוב יותר היא יחידת בקרה אלקטרונית המותקנת בין הכונן החשמלי (מנוע חשמלי) של הזכוכית לבין כפתור הבקרה שלה על דלתות המכונית. כאשר האזעקה מכובה, היא לא עובדת, מעבירה אותות פקודה מעצמה כדי להוריד או להרים חלונות. וכאשר האזעקה והנעילה המרכזית מופעלים, היא בודקת אוטומטית את מצב החלונות, ואם הם פתוחים, יחידת הבקרה שולחת פקודה לכונן החשמלי לסגירתם.

ישנם מספר סוגים של סגרי דלתות, שלכל אחד מהם מאפיינים משלו. הבה נבחן אותם ביתר פירוט:

החלק הפנימי של קרוב יותר

  • סגירת זכוכית ל -2 כוסות ו -4 כוסות... בהתאם, ניתן להתקין אותם במכוניות המצוידות בשניים או ארבעה חלונות חשמל. אין הבדל מהותי בעבודתם, למעט מורכבות הקשר. ניגע בנושא זה מעט מאוחר יותר.
  • זמינות זיכרון... במקרה זה, אנחנו מדברים על העובדה שהמכשיר זוכר את גובה מיקום הזכוכית לפני סגירתו, ומחזיר אותה לאותה הרמה כאשר האזעקה מכובה ומנעול המרכזי נפתח. ניתן לבטל פונקציה זו אם למשל יורד גשם בחוץ. ההליך מבוצע דרך ממשק יחידת הבקרה, והוא שונה לכל דגם.
  • זמינות הגנה למשקפיים וחפצים חיצוניים... מובן כי קיים מנגנון הגנה המונע את סגירת הזכוכית אם חפץ נכנס בינה לבין הקצה העליון של חלון החלון. הודות לכך, ניתן להימנע מפציעות (למשל, אם אובייקט כזה התגלה כאצבע אנושית), נזק לזכוכית עצמה, כמו גם כשל בכונן החשמלי המתאים.

מטבע הדברים, מחיר זכוכית קרובה יותר ישתנה בהתאם לזמינות הפונקציות המופיעות בה, כמו גם המותג שתחתיו שוחרר המכשיר. ככלל, דיאגרמת החיבור הקרובה יותר אינה משתנה עקב הזמינות של תכונות נוספות. אנו נשקול נושא זה ביתר פירוט בהמשך.

התקנת זכוכית מקרבת

הסט השלם של המכשיר בעת הרכישה חייב לכלול תרשים חיווט למקרב הזכוכית. לכן, כל העבודות הנוספות חייבות להתבצע בהתאם להוראותיה. ישירות ניתן להתקין את יחידת הזכוכית הקרובה בכל מקום ברכב. לרוב, הוא מותקן מתחת לקישוט הדלת או מתחת ללוח הקדמי.הדבר העיקרי שיש לקחת בחשבון במקרה זה הוא הגנה אמינה על המכשיר מפני חדירת לחות.

כדי לעבוד אתה צריך את הכלים הבאים:

  • פיליפס ומברגים שטוחים;
  • חותכי צד וצבת;
  • קלטת חשמל ו / או כיווץ חום.

עכשיו נעבור ישירות לשאלה כיצד לחבר זכוכית קרובה יותר ... כאמור לעיל, קודם כל יש צורך ללמוד את המעגל הקיים. כדי להקל על ההבנה, שקול מפתח דלת המיועד לעבוד עם שני חלונות חשמל. תרשים החיבור האופייני לה ייראה כך:

בהתאם לעיצוב המקרה, המודול מחובר לברג הקשה עצמית אחד או שניים (אם כי ישנן אפשרויות אחרות). במקרה שתחליט להתקין מקרב מתחת לדלת הנהג, היזהר בעת הסרתו. חוטים רבים ושונים מונחים מתחת למעטה כדי להבטיח את פעולת חלונות החשמל ומערכת הנעילה המרכזית. ישירות לעבודה, תזדקק למברג פיליפס, איתו עליכם לפתוח את ברגי ההידוק ולהסיר את העיטור (הרכבת הפאנל עשויה להיות שונה מרכב לרכב).

דיאגרמת החיווט של מקרב זכוכית מרמזת על העברת שלושה חוטים למודול שלה - כוח ("פלוס"), קרקע ("מינוס") וחוט אות, המחובר לאזעקת הרכב (יחד עם הנעילה המרכזית). ככלל, לחיווט הקרוב יותר יש נתיך משלו. יש צורך להגן על המכשיר מפני נחשול זרם אפשרי במהלך תהליכי החלפה מתעוררים או מצבי חירום.

מיצב קרוב יותר

התקנת מקרוב על VAZ Kalina

הרגע הקשה ביותר כאשר מחברים כוס מקרוב הוא זה יש צורך לחבר את החוטים המועברים לכונן חלון החשמל... את נקודות ההכנסה ניתן לראות בתרשים לעיל. במקרה זה, חשוב לא לבלבל בין "היתרונות" וה"חסרונות "במעגל הקיים ובמכשיר המחובר. אחרת, כיוון הסיבוב של המנוע, ומכאן תנועת המשקפיים, יהיה הפוך. במילים אחרות, כאשר המכונית מכוונת לאזעקה, הסוגרים לא ייסגרו, אלא יפתחו את החלונות.

לגבי סגירת דלת שתוכננה לעבוד עם ארבע כוסות, הגישה תהיה זהה. ההבדל היחיד במקרה זה הוא מספר החוטים הגדול יותר. אם למקרב של 2 כוסות, שלושה חוטים משמשים להפעלה ובקרה, כמו גם ארבעה עבור משקפי הרמה (שניים לכל וסת חלון), כלומר רק שבעה חלקים, אז במקרה של 4 זכוכית קרובה יותר, מספרם יגדל בארבעה נוספים (שני חוטים נוספים לכל כונן נוסף).

לאחר שחיברת את החוטים המתאימים, אל תשכח לבודד אותם היטב... ניתן להשתמש עבור סרט בידוד הרכבה זה או צינורות כיווץ חום כביכול (חומר בידוד ש"מתכווץ "כאשר הוא נחשף לטמפרטורות גבוהות, למשל, מבער גז נייד). לקבלת אמינות, ניתן להשתמש בשני החומרים.

התקן את לוח הדלת על דלת הרכב רק לאחר בדיקת פונקציונליות המעגל. הסתר את החוטים המותקנים מתחת לפאנלים כך שראשית, הם לא יפריעו לנהג ולנוסעים, ושנית, הם לא יכולים להיפגע. לשם כך ניתן להשתמש בקשרי פלסטיק, קלטת חשמל, צינורות הרכבה גלי וכן הלאה.

התקנת זכוכית מקרבת על HYUNDAI CRETA

התקנה קרובה יותר ב- AUDI 80

כפי שאתה יכול לראות, התקנת זכוכית מקרבת היא קלה. העיקר הוא לחבר את המודול על פי התרשים, ואז לבודד את החוטים בזהירות ולהסתיר אותם.

מה לעשות אם הזכוכית הקרובה יותר לא עובדת

מולטימטר המשכיות

מצב "המשכיות" במולטימטר

לפעמים יש מצבים שמודול הסגירה לזכוכית מפסיק לעבוד. למרבה הצער, תיקונו בקושי אפשרי, ואם הוא נכשל, כדאי יותר לקנות ולהתקין חדש. במיוחד בהתחשב במחירו הנמוך.עם זאת, לפני שתבצע אבחנה "קטלנית" של המכשיר, נסה לבדוק את פעולת המעגל כולו.

ראשית כל, יש צורך "לצלצל" לחוטי האספקה ​​ולאותות על מנת לגלות את תקינותם... ניתן לעשות זאת באמצעות בודק. זכור כי המתח העיקרי של מכונית נוסעים רגילה הוא 12 וולט DC. לכן, יש להפעיל את המכשיר במצב המתאים (בקיצור באנגלית, זרם ישר מסומן כ- DC). כדי "לצלצל" לחוטים, המולטימטר מוגדר למצב מדידת התנגדות או למצב שתוכנן במיוחד לכך (בדגמים המצוידים ברמקול קול, הוא מסומן בתמונה של תו מוזיקלי, גלי קול או רמקול) .

היזהר בעבודה! מתח נמוך בטוח לחיי אדם, אולם קיימת סכנה ליצירת קצר במהלך הבדיקה, העלול לגרום נזק לאלמנטים אחרים ברשת החשמל, כולל אלקטרוניים!

בודק את הנתיך

ישנן שתי דרכים לבדוק את הנתיך - על ידי מדידת המתח במעגל או התנגדותו. במקרה הראשון, אלגוריתם הפעולות יהיה כדלקמן:

בדיקת הנתיך בעזרת מולטימטר

בדיקת הנתיך בעזרת מולטימטר

  1. הגדרנו את המולטימטר למדידת מתח ישיר (DC) עם מגבלה של כ -20 וולט (תלוי בדגם המולטימטר).
  2. אנו מפעילים את ההצתה.
  3. בעזרת בדיקה אחת אנו נוגעים במגע ה"נכנס "(אליו מגיע ה-" + "מהסוללה), והשני ב"מסה" בתיבת הנתיכים או פשוט בגוף המכונה.
  4. אם יש מתח במגע ה"נכנס ", אז על מסך המולטימטר תראה ערך מתח של 12 וולט (הוא יכול לנוע בתוך 2 ... 3 וולט לכיוון זה או אחר). אם אין מתח במגע ה"נכנס ", יש לחפש מעגל פתוח מתיבת הנתיכים לסוללה.
  5. אם המתח מגיע אל הנתיך, עליך לבדוק את איש הקשר "היוצא". לשם כך, אנו נוגעים בו באמצעות בדיקה אחת, ונוגעים ב"מסה "עם השני. אם יש מתח אז הנתיך שלם, אחרת הוא לא בסדר.

בדיקת הנתיך על ידי מדידת ההתנגדות מתבצעת על פי האלגוריתם הבא:

  1. הגדר את המולטימטר למדידת התנגדות או למצב "המשכיות" (המצב השני עדיף, אך לא בכל דגמי המולטימטר יש את זה).
  2. כשההצתה כבויה, הסר את הנתיך ממושבו.
  3. עם בדיקה אחת, גע במגע אחד של הנתיך, ובשני עם השני.
  4. אם הנתיך שלם, ערך ההתנגדות יהיה 0, במצב "המשכיות" המולטימטר יצפצף. אם הנתיך פוצץ, אז ערך ההתנגדות יהיה שווה לאינסוף, ולא יופיעו אותות קול במצב "חיוג".
בודק את הנתיך

אם גוף הנתיך עשוי פלסטיק שקוף, ניתן להעריך את מצבו באופן חזותי. בנתיך עובד, החוט בפנים יהיה שלם, ובכושל הוא ייקרע.

בדיקת מעגל

אם הנתיך שלם, יש לבדוק את מעגל הכוח שמאחוריו. במקרה זה, אי אפשר לתת המלצות חד משמעיות, שכן הכל תלוי במודל הספציפי של הקרוב יותר, בשיטת החיווט, בדגם המכונה וכו '. ראשית עליך לבדוק ויזואלית את תקינות הבידוד ואת החוטים עצמם, שעוברים מהיחידה הקרובה יותר לווסת החלונות החשמלי. עליכם לבדוק היטב, במיוחד במקומות שבהם החוטים נקשרים לצרורות עם קשרי פלסטיק, כמו גם בכפיפות שלהם. בדוק אם מישהו מהם מרופט.

אם בדיקה חזותית לא הניבה תוצאות, אזי יש צורך "לצלצל" למעגל. זה נעשה גם באמצעות מולטימטר. אלגוריתם פעולות משוער:

  1. חלק באופן מעגלי את המעגל מהמודול הקרוב יותר לכפתורי הבקרה למספר חלקים.
  2. בכל אחד מהסעיפים הללו, "טבעת" את חוטי החשמל והבקרה (אם אי אפשר לעשות זאת בכמה חוטים, עליך להגביל את עצמך לבדיקה חזותית).

אם חזותית או עם מולטימטר מצאת נזק לחוטים, נסה לתקן אותם. במקרה של נזק לבידוד, ניתן להשתמש בקלטת חשמל או בכיווץ חום. אם החוט נשבר, התאם חדש (עם אותו שטח חתך).

יש לסגירת זכוכית מסוימים לאחר ההתקנה, אחרת הם לא יעבדו. קרא בעיון את הוראות ההפעלה של המכשיר.

במצב בו בעצמך לא הצלחת למצוא את סיבת התקלה, גש לשירות רכב. אם קרוב יותר אינו בסדר, ככלל, הם לא מתקנים אותו, אלא קונים חדש, מכיוון שהמחיר עבורו נמוך (נדבר על זה בהמשך). תוכלו להזמין אותו בחנות מקוונת, למשל, ב- Aliexpress או באתרים מקומיים.

סקירה של דגמים פופולריים של סגירת זכוכית

אנו מציגים עבורכם סקירה של סגירת זכוכית פופולרית בארצנו, המותקנת על ידי בעלי מכוניות שונות - VAZ (פריורה, קאלינה, 2110, 2114), יונדאי, ניסאן, מאזדה, קיה, טויוטה ”ורבים אחרים. להקלת התפיסה, המידע מתמצה בטבלה.

מודל קרוב יותרתיאור ותכונותמחיר לסתיו 2017
Mongoose PWM-4 (המכונה בשפה המלאה "Mongoose" על ידי נהגים)ישנם מספר סוגים של סוגרים כאלה. תוכנן לעבודה עם ארבע כוסות. אין "זיכרון", החלונות סגורים בתורם. דופק הדק הוא חיובי או שלילי. קוטביות הפלט חיובית או שלילית. הגנה מפני עומס מובנה.1200 רובל
פנדורה DWM 210עובד עם שני חלונות. יש זיכרון עמדה. סוג הדופק ההדק חיובי או שלילי. יש הגנה מפני עומס יתר. עצירה אוטומטית של הזזת זכוכית כאשר היא נתקלת במכשול בפתח החלון. כיבוי אוטומטי של מנוע חלון החשמל כאשר הכבל שלו נשבר. זיהוי אוטומטי של סוג אותות בקרת האזעקה. היכולת להשבית את חיישני אזעקת האבטחה בזמן החלונות נעים כדי למנוע הפעלת שווא של החיישנים במצב האבטחה.1300 רובל
שיירה CL-200תוכנן לעבודה עם שני חלונות. שליטה בדופק שלילי, קוטביות יוצאת חיובית. הגנת עומס יתר.800 רובל
שיירה CL-450עובד עם ארבעה חלונות. דחף השליטה חיובי או שלילי. קוטביות יוצאת - חיובית או שלילית. יש הגנה מפני עומס יתר.1300 רובל
ציקלון PWM-2bתוכנן לעבודה עם שתי כוסות. דחף השליטה חיובי או שלילי. יש הגנה מפני עומס יתר.850 רובל
סייקלון PWM-4עובד עם ארבע כוסות. דחף השליטה חיובי או שלילי. יש הגנה מפני עומס יתר.970 רובל
אריזות סגירת זכוכית

אנו ממליצים לכם לקנות סגירת זכוכית המיוצרת תחת מותגים ידועים. אל תקנו מכשירי חשמל סיניים זולים, מכיוון שיש סבירות גבוהה לרכוש מקרוב עם משאב עבודה נמוך. בנוסף, ישנם מוצרים פגומים רבים בטווח המחירים הנמוך. לכן אנו ממליצים שלא לשמור.

סיכום

מקרר הזכוכית הוא מכשיר שימושי מאוד, כך שאם הוא לא מותקן על המכונית שלכם, אנו ממליצים לכם לקנות אותו. זה די בכוחו של בעל רכב להתקין דלת סגורה במו ידיו, שיש לו כישורי התקנה בסיסיים ויודע לקרוא מעגלים חשמליים. העיקר הוא שלפני ההתקנה, עיין היטב בתיעוד המצורף, ובעיקר בתרשים החיבור. באשר לבחירת הדגם, ואז לקנות מכשירים מקטגוריית המחירים האמצעיים או הגבוהים יותר. הם לא רק יהיו אמינים, אלא גם עמידים.