החלפת נוזל בלמים עשה זאת בעצמך היא הליך פשוט שכל בעל רכב יכול לעשות

החלפת נוזל הבלמים - נוהל חובה שמטרתו להבטיח פעולה תקינה של מערכת הבלימה של הרכב. ההחלפה יכולה להתבצע בתחנת שירות או בבית. עם זאת, הליך זה הוא פשוט, כך שרוב הנהגים יכולים לבצע זאת בקלות בעצמם ובכך לחסוך כסף. היוצא מן הכלל היחיד יכול להיות מכוניות עם ABS, מכיוון שלעתים נדרש ציוד מיוחד.

ראוי לציין כי ישנן שתי שיטות עיקריות להחלפת TJs - בסדרה ובמקביל. הראשון הוא הפופולרי ביותר. מהותה טמונה בשינוי הנוזל ברצף אצל כל אדם שמבצע בלון בלמים. ראשית, שיטה זו מהירה יותר, ושנית בעזרתה בעל הרכב אינו זקוק לעוזר. השיטה השנייה כוללת ריקון מוחלט של הקווים והגלילים של מערכת הבלמים, ואז מילוי נוזלים חדשים. חסרונותיו הם זמן הפניה ארוך, אי נוחות ונוכחות חובה של עוזר לדימום מערכת הבלמים.

תוֹכֶן:

  • תדירות החלפה
  • איזה נוזל למלא
  • אלגוריתם החלפה
  • שלב אחר שלב רצף
  • נפח נוזלי
  • אזהרות וניואנסים

החלפת נוזל הבלמים

תדירות החלפה

העיתוי של החלפת נוזל הבלמים תלוי ב:

  • דגם רכב (לעיתים קרובות היצרן מציין במפורש את התדירות או הקילומטראז ' בקילומטרים, שלאחריהם יש צורך להחליף את "הבלם");
  • הנוזל המשומש (ככל שהוא טוב יותר ושייך למעמד המודרני, כך לעתים קרובות יש צורך להחליף אותו);
  • תנאי ההפעלה של המכונה (הידוק מערכת הבלמים, סגנון נהיגה).

בממוצע, החלפת נוזל הבלמים של המכונית מתבצעת:

בודק נוזל בלמים

בודק נוזל בלמים

  • לאחר שנתיים ... 3 שנות פעילות או כל 50 אלף קילומטרים (תלוי במצב הראשון);
  • אם המכונית עמדה זמן רב (לדוגמא, יותר משנתיים);
  • בעת תיקון מנגנוני בלמים (קווים, צינורות, חרירים, רפידות ו / או מחוגה, זה לא חל אם המערכת המתאימה לא הופחתה במיוחד לחץ או לא לחץ במהלך התיקון);
  • במקרה של מצב לא מספק של הנוזל (אם הוא מזוהם באופן משמעותי או מורטיב ביותר מ -3%).
ישנם מכשירי אבחון אלקטרוניים שתפקידם לרשום את רמת הלחות של ה- tAs. עם זאת, הם לא זולים, והגיוני לקנות אותם רק במקרה של שימוש מתמיד (למשל, בתחנת שירות).

באיזה נוזל לבחור ובאילו מקרים

נוזל בלמים DOT4

ההמלצה העיקרית בבחירת TJ טוב היא להשתמש בנוזל הבלמים המומלץ על ידי יצרן הרכב שלך. זה חל גם על המעמד (DOT 3, DOT 4, DOT 4.5, DOT 4+, DOT 4 SUPER, DOT 5, DOT 5.1) וגם על בסיסים - גליקוליים ומינרלים.

ברוב המכונות המודרניות משתמשים TJ בכיתה DOT4... הוא מיוצר על בסיס גליקול ומכיל חבילה של תוספים נגד קורוזיה ושימון. באשר לנקודת הרתיחה, זה + 240 מעלות צלזיוס עבור הרכב "יבש", + 160 מעלות צלזיוס עבור הרכב "רטוב" (לחות). חיי השירות שלה הם כשנתיים. אחרי זה, זה צריך להיות מוחלף.

נוזלי הבלמים DOT 5 ו- DOT 5.1 מבוססים על סיליקון. הם אינם היגרוסקופיים, כלומר אינם סופגים לחות. ניטרלי לצבעים ולכות. יש לשנות DOT 5 TA כל 5 שנים, ו- DOT 5.1 - כל שנה.

נוזלי בלמים של כל היצרנים אם הם שייכים לאותה מעמד תוֹאֵם.

אלגוריתם החלפה

ניקוז נוזל הבלמים

רצף הפעולות להחלפת נוזל הבלמים שונה במקצת למכוניות עם ובלי ABS. אם המצבר, המשאבה וגוש השסתום ABS כלולים ביחידה אחת, ניתן להחליף את TJ במו ידיך, כמו למכונית ללא ABS. אך אם המצבר ממוקם בנפרד, יש לבצע את ההחלפה בתחנת השירות, מכיוון שהדבר מצריך ציוד מיוחד הבונה לחץ נוסף במערכת.

לפני שמתארים החלפה של נוזל בלמים בפועל על פי התקנות, יש צורך להבהיר זאת ההליך מתבצע בנפרד בכל אחד מהמעגלים של מערכת הבלמים... לכן, לפני ביצועה, בדוק את מבנה המערכת המוזכרת במדריך או בתיעוד הטכני על מנת להבין באיזה רצף ומה לעשות.

בפרט, רצף שאיבת הבלמים על הגלגלים תלוי בכך. בכל מקרה, במכוניות עם הנעה שמאלית מתחלפים הנוזלים בגלגל האחורי הימני. בהמשך, אם מערכת מעגלים מקבילהואז הגלגל הבא הוא הגלגל האחורי השמאלי. הבא - חזית ימנית וחזית שמאל. אם מערכת אלכסונית, ואז הגלגל השני יהיה מלפנים משמאל, השלישי - השמאלי האחורי, הרביעי - הקדמי מימין.

רצף החלפה

ברוב המקרים החלפת נוזל הבלמים מתבצעת על פי האלגוריתם הבא (הראשון, מה שנקרא השיטה הרציפה):

ניקוז TJ

ניקוז TJ מהטנק

  • המכונה מונעת על רמפה או מעלית באופן שיש גישה רגילה לבלוני הבלמים (אביזריהם).
  • כל הגלגלים מוסרים מהמכונית.
  • שים על האיגודים של גלילי הבלם צינורות צמודים, שקצהו השני מונח בבקבוקי פלסטיק.
  • בעזרת מזרק, שאב את ה- TZ ממיכל ההרחבה.
  • שחרר את האבזור וודא כי ה- TJ מתחיל לזרום לבקבוקים (כבה אותו לא יותר מדי כדי שהזרימה תהיה קטנה)
  • במקרה זה, חובה לשלוט על ריקון מיכל ההרחבה, ובמידת הצורך להוסיף אליו נוזל חדש כדי לא להעלות את מערכת הבלמים לאוויר.
  • שלוט בכמות הנוזלים בבקבוקי הפסולת. ברגע שהצינור TJ חדש ישפוך (תוכלו לזהות זאת בקלות לפי צבע), עליכם להדק מיד את ההתאמה. הנפח המשוער בבקבוק TJ ישן הוא 200 ... 300 מ"ל.
  • לאחר ששפך TJ חדש מכל האביזרים, יש לבדוק את מומנט ההידוק שלהם כדי להבטיח את אטימות המערכת. אל תשכח לחבוש כיפות מגן!

    החלפת TJ במעלית

  • מלא את הנוזל שנותר במיכל ההרחבה עד לקו המפלס המרבי.

אם אין לך אפשרות לנהוג ברכב במעלית או במעבר עילי, תוכל להסיר כל גלגל בתורו ולהניח את המכונית על תומך (לא שקע!). לפיכך, יש צורך בתוספת המערכת של כל גלגל בתורו בהתאם למידע המתואר (תוכנית מקבילה או אלכסונית). לשם כך רצוי מאוד להסיע את המכונית לבור הבדיקה כך שתהיה לכם גישה רגילה לצילינדרים.

שיטת ההחלפה השנייה, במקביל, מרמזת על הפעולות הבאות:

  • התרת הברגים על גלילי הבלם;
  • ריקון מוחלט של קווי הבלמים;
  • אביזרי הברגה;
  • מילוי הדרגתי של מערכת TJ יחד עם השאיבה המקבילה שלה.

כאמור לעיל, לשיטה זו יש גם זכות קיום, אולם בשל נוחות נמוכה ועלויות עבודה וזמן, לעתים נדירות משתמשים בה.

נפח נוזלים בשימוש

מידע מדויק לגבי מידע מדויק על נפח נוזל הבלמים, תוכלו למצוא במדריך או בתיעוד הטכני למכונית... זה תלוי בגודלו ובנפח מערכת הבלימה. עם זאת, יש צורך לקנות נוזלים עם שוליים קטנים, מכיוון שהחלפה מרמזת על עקירת הרכב הישן מהמערכת, ולשם כך תצטרכו לבזבז מעט נוזל חדש. לכן, קנו בערך אחד עד שניים ליטר TG.

כפי שמראה בפועל, במערכות של מכוניות נוסעים עם ובלי ABS (גם במכוניות בעלות יכולת שטח מוגברת), נפח נוזל הבלמים זהה בערך, והוא בערך 0.6 ... 0.9 ליטר.

אזהרות ותכונות

נוזל בלמים ישן

ישנם מספר טיפים שיהיו שימושיים לא רק למתחילים, אלא גם לנהגים מנוסים. אלו כוללים:

  • יש להחליף את נוזל הבלמים אך ורק בהתאם לתקנות. גם בלי קשר למצבה החיצוני.
  • אתה יכול לערבב רק את ה"בלמים "השייכים לאותה מעמד. אחרת, התערובת שלהם לא תעמוד בתקני הבטיחות, מה שבתורו יכול להוביל לכשל חלקי במערכת הבלמים (העובדה היא לנוזלים מסוגים שונים יש נקודות רתיחה שונות והרכב כימי, והתערובת תפחית את ביצועיהם).
  • אם יצרן הרכב קובע בבירור שיש להשתמש בתוכו בנוזל גליקולי, אי אפשר לשפוך לתוכו מים מינרליים! ולהיפך. החלפת נוזל בלם עשה זאת בעצמך צריכה להתבצע בהתאם לדרישות יצרן המכונות.
  • בשום מקרה אסור לנו לאפשר להופיע מים בבלם! אחרת, הוא עלול לרתוח בטמפרטורות נמוכות ממה שהוא נועד. זה יכול להוביל לכשל בבלמים. לכן, יש צורך לעקוב אחר מצב המערכת (לבדוק אם קיימות דליפות) ולשנות את ה- TJ בזמן.
  • זיהום של "הבלמים" יכול להוביל להפעלה לא נכונה של מערכת הבלמים (אם היא צמיגה מאוד, היא לא תוכל להעביר מיידית כוחות למנגנוני הביצוע). לכן, יש להחליף את הנוזל המלוכלך ללא קשר לחיי השירות שלו.
  • לאחר החלפת ה- TJ, יש לשאוב את המערכת. אם זה לא נעשה, יש סבירות גבוהה שיישאר בו אוויר וזה לא מקובל, מכיוון שהבלמים לא יפעלו כמו שצריך!
  • בעת שאיבה, אין לאפשר שני דברים - לאפשר לרמת הנוזל לרדת משמעותית וליצור לחץ מוגזם במיכל ההרחבה (זה חל על מכוניות ללא ABS).
  • רצוי לנגב את מיכל ההרחבה עם מטלית נטולת מוך. אין לשטוף אותו במים!

בעת העבודה, הקפד לעמוד בלוח הזמנים להחלפת נוזל הבלמים. זה לא רק יבטיח פעולה נכונה וארוכת טווח של מערכת הבלימה, אלא גם יחסוך אתכם ואת הנוסעים מתאונה אפשרית עקב כשל בבלמים. עלות החלפת נוזל הבלמים במו ידיכם תוגבל לרכישת הנוזל ישירות. כל הכלים האחרים, ככלל, לכל נהג יש במוסך או בתא המטען של המכונית. ובכן, הליך זה לוקח מעט מאוד זמן. במיוחד אם אתה עובד עם בן / בת זוג.

החלפת נוזל בלמים (אינפוגרפיקה)