קטגוריה: מערכת דלק

חומרי ניקוי למזרקים

חומרי ניקוי למזרקים

השאלה היא איך לשטוף את החרירים לעתים קרובות מדאיג את שני בעלי המכוניות עם מנועי הבנזין והדיזל. ואכן, בתהליך ההפעלה הם מזוהמים באופן טבעי. נכון לעכשיו, ישנם אמצעים פופולריים לניקוי חרירי ממרבצי פחמן - טיהור מערכת ההזרקה של לבר (לורל) ML 101, טיהור מערכת ההזרקות של ווין, מנקה אינטנסיבי של מערכת דלק ליקולי ועוד כמה אחרים. בנוסף, ישנן שלוש שיטות ניקוי המשפיעות על האם יש צורך לפרק את המזרקים או שניתן לנקותם מבלי להסיר אותם. טיב הניקוי ומטרתו היא זו שתבדל בנוזל לניקוי המזרק (מה שמכונה מנקה מזרקים).תוֹכֶן:איך מנקים את החריריםחומרי ניקוי זרבובית פופולרייםתוספים אחריםניקוי
כיצד לבדוק את הסופח

כיצד לבדוק את הסופח

בעלי מכוניות רבים עשויים להתעניין בשאלה האם כיצד לבדוק את הסופח ואת שסתום הטיהור שלו כאשר האבחון הראה תקלה שלו (שגיאת בולם צצה). בהחלט ניתן לבצע אבחנה כזו בתנאי מוסך, אולם לשם כך יהיה צורך לפרק את הסופח לחלוטין או רק את השסתום שלו. וכדי לבצע בדיקה כזו תצטרך כלי מנעולן, מודד רב תכליתי (למדידת ערך הבידוד ו"המשכיות "החוטים), משאבה וספק כוח 12 וולט (או סוללה דומה).תוֹכֶןמה זה סופחכיצד לקבוע חיצונית את התק
תוספי בנזין

תוספי בנזין

תוספי בנזין ישנם ארבעה סוגים - חומרי ניקוי (הם מנקים את המזרק ואת מערכת הדלק של המכונית), סופגים (מסירים לחות מהדלק), מתקני אוקטן (מגדילים את מספר האוקטן) ואוניברסלי (ככלל, הם משלבים את המאפיינים של כולם התוספים המפורטים). כפי שמראה בפועל, השימוש בהם לא תמיד נותן את התוצאה הרצויה, ולעיתים להפך, תוספים פוגעים במנוע ו / או במערכת הדלק. הדבר נובע, ראשית, מהאמצעים הנפוצים ביותר, ושנית, מהתנאים בה
מנקה קרבורטור

מנקה קרבורטור

מנקה קרבורטור משמש לא רק למטרתו המיועדת. ניתן להשתמש בו גם לניקוי רכיבים כמו מזרק, בולמים, חיישן זרימת אוויר המוני ואלמנטים אחרים של המנוע. עם זאת, בחומר זה, לא נתעכב על נושא זה בפירוט, אלא ננסה רק לתת לך מידע על האמצעים שעדיף לנקות ישירות את הקרבורטור.כתוצאה מהפעולה הקרבורטור מתלכלך מסיבות טבעיות. כלומר, חלקיקי לכלוך ומשקעים כימיים נאספים על קירות חלקיו ובערוצים. הם מפריעים לפעולה הרגילה של המכשיר, שמזיק למנוע בכללותו. מסיבה זו נוצרת תערובת דלק-או
בדיקת משאבת הדלק

בדיקת משאבת הדלק

בדוק תוכן:שלבי בדיקה של משאבת דלק חשמלית• נתיך נתיך• מדידת מתח וממסר• ביצועי מנוע משאבה• איזה לחץ משאבת המשאבה• בדוק בדיקת שסתוםבדיקת BN מכניתהסיבות לתקלה של משאבות בנזין אינן תמיד זהות, והמכשירים עצמם יכולים להיות חשמליים ומכניים. אבחון הביצועים של סוגים אלה שונה, ולכן נבחן דרכים לבדוק את פעולתן של משאבות דלק בנפרד. עם זאת, ניתן לבדוק את פעולת משאבת הדלק בשבעה צעדים לכל היותר.הצורך לבדוק את משאבת הדלק מופיע עם התסמינים הב
צריכת דלק גבוהה

צריכת דלק גבוהה

בעלי מכוניות רבים מתעניינים בנושא הקשור לצריכת דלק גבוהה. ישנן סיבות לצריכת דלק, חלקן מחויבות על ידי האדם עצמו, ובכן, וחלקן באות לידי ביטוי בקשר לכישלון רכיבי היחידה. את הסיבות לצריכת הדלק המוגברת ניתן לחלק לשתי קבוצות. בראשונה, התקלה היא ברכב - הסיבה נעוצה בתקלות מכניות כלשהן. ובשנייה, הנהג אחראי לגידול בצריכת הדלק או הסולר, שעשה כמה טעויות או יצר במכונית תנאי הפעלה קשים.שגיאות נהג המגבירות א
איך לשטוף את החרירים במו ידיך

איך לשטוף את החרירים במו ידיך

המזרקים של מנועי ההזרקה וגם של מנועי הדיזל נסתמים לאורך זמן. זאת בשל העובדה שיש זיהומים קטנים בדלק שהפילטר לא יכול להשאיר על גופו (ואף יותר מכך אם הוא ישן ו / או באיכות ירודה). ישנם חומרי ניקוי זרבובית זמינים מסחרית, אך רבים מהם יקרים ומציגים תוצאות מפוקפקות. לכן בעלי מכוניות הגיעו לכמה שיטות פשוטות המאפשרות שימ
ויסות לחץ הדלק תקול

ויסות לחץ הדלק תקול

ויסות לחץ הדלק תקול להוביל לכך שהמנוע מתחיל בקושי, יש מהירות סרק "צפה", המכונית מאבדת מהמאפיינים הדינמיים שלה, ולעיתים דליפות דלק מצינורות הדלק. ככלל, מווסת לחץ דלק (בקיצור RTD) מותקן על מסילת הדלק והוא שסתום ואקום. בחלק מדגמי המכוניות, ה- RTD חותך את צינור החזרת הדלק של מערכת הדלק. כדי לקבוע שהתקלה במערכת הדלק נעוצה בווסת לחץ פגום, יש צורך לבצע מספר בדיקות פשוטות.תוֹכֶן:אתר התקנ
כיצד לבדוק את חיישן מפלס הדלק

כיצד לבדוק את חיישן מפלס הדלק

מתי חיישן הדלק אינו פועל, אז הנהג לא יוכל לחשב כמה מהדלק במיכל יספיק לו. בנוסף החץ שמראה מיכל ריק הוא ללא ספק מפריע. בהתאם לסוג חיישן מפלס הדלק (FLS), הסיבות השכיחות ביותר יכולות להיות שחיקה של אלמנטים התנגדותיים, נזק לצוף על ידית ההפעלה או בעיות חיווט. עם זאת, ישנם אחרים שכדאי לדעת עליהם גם. לעתים קרובות, בדיקה ותיקון בסיסי של החיישן יכולים להתבצע במוסך. אך כדי לאבחן FLS אלקטרונית, תצטרך להיעזר בשירות רכב.תוֹכֶן:איפה חיישן מפלס הדלקסוגים ומכשיר
כיצד לבדוק את זרבובית המזרק

כיצד לבדוק את זרבובית המזרק

שְׁאֵלָה כיצד לבדוק מזרקים, יכול להתרחש מעת לעת גם בקרב בעלי כלי הזרקה וגם בכלי רכב עם מנוע דיזל. מומחים משתמשים בשיטות וכלים שונים לאבחון מזרקים. ברוב המקרים, בדיקת המזרקים הפשוטה ביותר היא עשה זאת בעצמך. כיצד לבדוק את פעולת המזרקיםמה אתה צריך לעשות בשביל זה, ואילו כלים אתה צריך להמשיך, תלמד.מה נשקול:תסמינים של תקלותגורם לתקלותכיצד לבדוק מזרקיםאיך מנקים את החריריםניק
ביצועי מזרק

ביצועי מזרק

ביצועי מזרק - זה התפוקה המרבית שלו במצב פתוח (מחושב כמספק הכמות המקסימלית של דלק ליחידת זמן). נמדד בס"מ מעוקב לדקה ([סמ"ק / דקה] או [סמ"ק / דקה)) או ניתן לציין אותו גם כגרם לדקה בעת חישוב כוח המנוע. מרבית היצרנים, כולל בוש, סימנס, דנסו ודלפי, מספקים גדלי מזרקים סטנדרטיים בארה"ב בפאונד לשעה ([ק"ג / שעה]) בקטלוגים שלהם. מקדם ההמרה ה
תקלות בקרבורטור

תקלות בקרבורטור

תפקידו של הקרבורטור הוא להכין את התערובת הנכונה (1 חלק בנזין ו -16 חלקי אוויר). עם יחס זה, התערובת נדלקת ביעילות והמנוע פועל בהספק מרבי. כשמופיעים התקלות הראשונות של הקרבורטור, המנוע מתחיל להטלטל, סרק נעלם או שהקילומטרז 'גדל. זה יכול להיות קשה לקבוע את הגורם לתקלות, ולכן נשקול את הסימפטומים העיקריים לתקלות.סימני תקלה במערכת הדלקקיומם של כשלים אפשריים בתפעול מערכת אספקת החשמל של הרכב יכול להישפט על
בדיקת מזרקי דיזל

בדיקת מזרקי דיזל

המזרקים של מנוע דיזל, כמו גם מנוע הזרקה, מזוהמים מעת לעת. לכן, הרבה בעלי מכוניות עם מנוע דיזל תוהים כיצד לבדוק מזרקים במנוע דיזל? ככלל, במקרה של סתימתם, דלק אינו מסופק לגלילים במועד, ויש צריכת דלק מוגברת, כמו גם התחממות יתר והרס של הבוכנה. בנוסף, השסתומים עלולים להישרף ומסנן החלקיקים עלול להיכשל.נהלים נחשבים:איך אתה יכול לבדוק מזרקי דיזל בעצמך?בדיקת המזרקים של מנוע דיזל לנקז לקו החזרהבודק לפי מכשיריםניקוי המזרקיםתקלות אפש
תקלות במשאבת הדלק

תקלות במשאבת הדלק

תקלות במשאבת הדלק על מנוע דיזל מובילים לאובדן כוח, לעליית צריכת הדלק, התנעה קשה, עלייה בעשן הפליטה ואחרים. תקלות אופייניות של משאבת דלק בלחץ גבוה של מכונית דיזל כוללות כניסת מים לזוגות הבוכנה, ירידת לחץ בזוג הבוכנה, הפרה שלמות טבעות ה- O, חיישן או תקלה בחיווט (במנועי דיזל נשלט על ידי אלקטרוניקה). באופן אידיאלי, יש צורך לבדוק את משאבת הדלק בעמדה מיוחדת בתנאי שירות הרכב, אולם ניתן לבצע את הבדיקות הפשוטות ביותר של משאבת הדלק במוסך.תוֹכֶן:סוגי משאבות דלקתסמיני תקלהגורם לכשל במשאבת ההזרקהכיצד לזהות תקלהביצוע תיקוניםסוגי משאבות דלק
איזה מסיר לחות לבחור

איזה מסיר לחות לבחור

מסיר לחות מאפשר לנטרל את ההשפעות השליליות של מים, הנמצאים בכמויות קטנות בכל מיכל דלק. השימוש בכלי זה חשוב במיוחד בחורף, מכיוון שבזמן זה של השנה הלחות על קירותיו הפנימיים של המיכל מתעבה ביותר. ישנן הרבה מעקרי לחות שונים בשוק הכימיה האוטומטית. עם זאת, למרות העובדה שהם מיוצרים על ידי יצרנים שונים (או פשוט תחת סימנים מסחריים שונים), הרכבם זהה בערך
תוסף מזרק דיזל

תוסף מזרק דיזל

תוספים למזרק דיזל מאפשרים לך לנקות אותם, מה שמוביל בתורו להפעלת מנוע יציבה יותר בכל המצבים, לעלייה במאפיינים הדינמיים של המכונית, ולירידה בצריכת הדלק. יש לבצע את תהליך ניקוי הזרבוביות באופן קבוע. יתר על כן, ניתן לעשות זאת הן בפירוקם והן בלעדיו. במקרה השני, משתמשים בתוספים מיוחדים לניקוי מזרקי דיזל, שבמקום או יחד עם דלק מועברים דרך חריריהם, תוך ביטול מר
מפשיר דיזל

מפשיר דיזל

מפשיר דלק מאפשרת להפעיל מנוע דיזל של מכונית גם במצבים בהם הסולר התעבה ולא ניתן לשאוב אותו דרך קו הדלק מהמיכל למנוע. סוכנים אלה, ככלל, מתווספים למיכל ולמסנן הדלק, שם, בגלל ההרכב הכימי שלהם, הם מחזירים את נזילות הסולר בתוך מספר דקות בלבד, ובהתאם לכך, מאפשרים למנוע להתחיל. מפשירי דיזל הופיעו בשוק הכימיה האוטומטית לא מזמן, אך הם הופכים פופולריים יותר ויותר. ניתן להשתמש בהם גם במכוניות וגם במשאיות, באוטובוסים וכן הלאה. אנו יכולים לומר כי הם החליפו את השיטה ה"מיושנת "הישנה של
תיקון מזרקי דיזל

תיקון מזרקי דיזל

במוקדם או במאוחר, כולם מתמודדים עם עלייה משמעותית בצריכת הדלק, ירידה בכוח המנוע. ישנם מקרים בהם המכונית מסרבת לנוע וייתכן שיהיה צורך להחליף את המרססים.הדרך הקלה ביותר היא לקחת את המזרקים לשירות סולר, אבל אז אתה צריך לשלם סכום מסוים. זו תהיה השיטה הנכונה ביותר, אך לעיתים מכונית מקולקלת אינה מסוגלת לנסוע 200 ק"מ לתחנת השירות הקרובה ביותר. לכן, הפיתרון הטוב ביותר יהיה תיקון מזרקי דיזל לבד. המאמר יעזור למנוע טעויות
שוטף את המזרק במו ידיך. סוגי שטיפת זרבובית

שוטף את המזרק במו ידיך. סוגי שטיפת זרבובית

שטיפת המזרק - זהו הניקוי של מזרקי דלק מסתימה ומשקעים הנוצרים עקב שברים וזיהומים כבדים בהרכב הדלק. כך אמור להיראות הזרבובית הסמוקה.הצטברות אינטנסיבית ביותר של רובד כזה מתרחשת בזמן כיבוי המנוע, כאשר גוף הזרבובית מחומם על ידי מנוע חם, ואין מבצעים קירור בדלק. וכאשר המזרקים נסתמים, היווצרות התערובת מחמירה, והידוק של שסתום הכיבוי נשבר בווסת הלחץ, מה שמשפיע באופן טבעי על פעולת המנוע כולו.תסמינים של מזרקים מלוכלכיםהתחלה קרה או התחלה חמה.צריכת הדלק עולה.בטלה לא יציבה
תיקון מזרק דלפי DIY

תיקון מזרק דלפי DIY

מזרקים של דלפי יש להם כוח וחסכון מספקים, אך יחד עם זאת יש להם חסרון גדול בצורה של פחד מלכלוך או פסולת העשויים להיות במערכת הדלק. ברכב זה יכול לבוא לידי ביטוי בדרכים שונות, בחורף זוהי התחלה לא טובה של המכונית, ובטמפרטורות חיוביות - שגיאה במהירויות גבוהות, כמו גם פעולת מנוע. כל הסימפטומים הללו מלווים בירידה בלחץ במעקה הדלק, בצריכת דלק מוגברת, בהופעת עשן שחור מהמכונית, וזה, בתורו, מוביל לזיהום של מסנן החלקיקים או שסתום ה- EGR. מה לעשות? העובדה היא שבזרבובים אלה, מכפיל אחראי על זרימת ההחז
מידע כללי על מזרקים

מידע כללי על מזרקים

מזרקים - מפעיל המיועד לאטומיזציה של דלק במערכת הכניסה של מערכת הדלק או בצילינדרים של מנוע בעירה פנימית. ישנם הסוגים הבאים של מכשירים אלה - מכניים, אלקטרומגנטיים, הידראוליים, פיזואלקטריים. מזרקים למנועי בנזין ודיזל נבדלים באופן עבודתם. כמו כן, במותגים שונים של מכוניות, מזרקים עובדים עם מתח ולחצים שונים. אנו נספר לכם על כל זה ועוד הרבה בחו
תיקון משאבת הזרקת בוש

תיקון משאבת הזרקת בוש

2009, אביב, במהלך תיקון המכונית, חשבתי שזה יהיה נחמד לעשות גם את משאבת ההזרקה, מכיוון שאני חוטא עליה כבר הרבה זמן. הסימפטומים הם סטארט-אפ לקוי, עשן קר ואפור-כחול. בנוסף, בקיץ שתיתי מים בפורד, לאחר מכן, המכונית החלה לנסוע קצת יותר גרוע, לאחר זמן מה, גוש לכלוך גדול למדי נשלף ממסנן הדלק. יש עדיין מים ולכלוך במיכלים. לא ראיתי את קו החזרה, מכיוון שהצינורות אטומים. החלטתי שאשנה את אטם השמן על פיר משאבת ההזרקה, ובמקביל ינקה אותו מהלכלוך. בנוסף, חבר אחד המליץ ​​לי לנקות את הרשת, כאילו יש לו את אותה אשפה
מעגל משאבת דלק: מכני, חשמלי

מעגל משאבת דלק: מכני, חשמלי

משאבת בנזין - אלמנט של מערכת הדלק ברכב המספק דלק למערכת המדידה (קרבורטור / מזרק). הצורך בחלק כזה במערכת הדלק נוצר באמצעות המיקום הטכני של המנוע ומיכל הדלק ביחס זה לזה. מכוניות מצוידות באחד משני סוגים של משאבות דלק: מֵכָנִי, חשמלי. מכניים משמשים במכונות קרבורטור (אספקת דלק בלחץ נמוך). חשמלי - ברכבים מסוג הזרקה (דלק מסופק בלחץ גבוה). משאבת דלק מכניתידית ההנעה של משאבת הדלק המכנית נעה כל הזמן למעלה ולמטה, אך מס
אנטיגל לסולר

אנטיגל לסולר

אנטיגל הוא שם נפוץ מדכאים לסולרשמטרתה להגביר את עמידות הכפור שלה ולשפר את המאפיינים בטמפרטורה נמוכה. זה גם מקטין משמעותית את הטמפרטורה בה מסונן שמן סולר. הם משמשים בתנאי כפור קשים כאשר ביצועי הסולר מופחתים משמעותית. ישנם ארבעה סוגים של תוספים כאלה, ולכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו. השימוש באנטיג'ל לסולר מספק התחלה קלה יותר של המנוע במזג אוויר קר, ומאפשר גם את פעולת מערכת הדלק שלו, בפ
ערכת תיקון קרבורטור

ערכת תיקון קרבורטור

ערכת תיקון קרבורטור "אוזון"ערכת תיקון קרבורטור היה ונשאר מבוקש בקרב בעלי מכונות קרבורטור. מה הוא כולל וכיצד אני משתמש בו? עוד על כך בהמשך.מהו קרבורטור ולשם מה הוא מתאיםמְאַיֵד הוא חלק מדידה חשוב במנוע בעירה פנימית. הוא נועד ליצור תערובת דלק ולווסת את אספקתו לתא הבעירה. הסוג הנפוץ ביותר של קרבורטור בארצנו הוא מה שמכונה "סולקס", המיוצר מאז שנות ה -80 של המאה הקודמת. ניתן להשתמ
מתקן ציטאן

מתקן ציטאן

מתקן ציטאן נועד להגדיל את מספר העטאן של סולר. זה מאפשר לא רק להגדיל (להחזיר) את כוח המנוע, אלא גם להפחית את מרבצי הפחמן על המזרקים, להפחית את עוצמת פליטת מצבורי הפיח מהמנוע, להפחית את רעש יחידת הכוח ולהפחית את צריכת סולר. במיוחד מתקן הציטאנים לסולר מומלץ אם איכות הסולר בתחנת דלק משאירה הרבה יותר מבוקש.תוֹכֶןמדוע להשתמש בקונסילר צ'טאןמה כלול במוצרמתקני ציטאן פופולרייםנכון לעכשיו, מגוון רח
ריח הבנזין בתא

ריח הבנזין בתא

ריח הבנזין בתא הוא לא רק מקור לאי נוחות, אלא גם איום ממשי על בריאות הנהג והנוסעים. אחרי הכל, אדים אלה יכולים לגרום לתוצאות בלתי הפיכות בגוף. לכן, כאשר נוצר מצב בו תא הריח של בנזין יש צורך בזיהוי התקלה ולתקן אותה בהקדם האפשרי. ככלל, הסיבות לריח הבנזין בתא הינן הידוק שלם של מכסה מיכל הדלק, נזילה (אפילו לא משמעותית) במיכל הדלק, דליפה של בנזין בקו הדלק, במפרקי האלמנטים הבודדים שלו, נזק למשאבת הדלק, בעי
ציוד אבחון מודרני למכוניות

ציוד אבחון מודרני למכוניות

המכשיר של מכוניות מודרניות מאפשר שימוש בסוגים שונים של ציוד אבחון לבדיקות מונעות ובדיקת מערכת כאשר מתרחשים סימני תקלה.ניתן לחלק את מכשירי האבחון לשלוש קבוצות נפרדות:סורקי רכב;בודקי מנוע ואוסצילוסקופים;מכשירים לבדיקת מערכת ספציפית.לנציגי קבוצות יש הבדלים אופייניים ויש להם השלכות משלהם בהתאם למטרה ולפונקציונליות הכללית.סורק אוטומטי נייד, בודק מנוע, ציוד לאבחון מערכת ספציפית (מרכבה תחתון).סורקים למכוניותאם אתה זקוק לאבחון ש
מה אם המכונית מטלטלת?

מה אם המכונית מטלטלת?

כל בעלי המכוניות יכולים להתמודד עם בעיה זו כאשר המנוע מסתובב. עוויתות ברכבאבל זה מתחיל בצורה מושלמת והכל בסדר במהירות. זה מצביע על כך שהם יכולים להופיע תקלות במערכת ההצתה אוֹ מערכת דלק.לדוגמה, נורית המנוע הסימון עלולה להידלק. סמל הבדיקה הוא אות שעליכם לשים לב ולקחת זמן לבדוק את מצבו הטכני של המכונית על מנת למצוא את סיבת התקלה. עוויתו
בדיקת מזרקי המשאבה: אבחון תוכנה ומדידה בעזרת מולטימטר

בדיקת מזרקי המשאבה: אבחון תוכנה ומדידה בעזרת מולטימטר

לפני שנמשיך לתיאור השיטה כיצד בודקים את מזרק המשאבה, ראשית נבדוק מהו ואילו חלקים ממנו כפופים לבלאי הגדול ביותר.מזרק היחידות המונע באופן מכני, בשונה מ- Common Rail, כולל פונקציות משולבות של יצירת לחץ גבוה (משאבת בוכנה אחת) והזרקת דלק. הוא כולל משאבת לחץ גבוה, זרבובית, מפעיל כוח ומכלול שסתומי מדידה בבית אחד. מזרקי המשאבה המרכיבים את החלק המכני של הבקרה הם קרובי משפחה רחוקים של החלקים של מנגנון חלוקת הגז, כאשר
תוספי סיכה למשאבות דלק וסולר בלחץ גבוה

תוספי סיכה למשאבות דלק וסולר בלחץ גבוה

תוספי סיכההוסיף לסולר, לשפר את ביצועיו, בפרט, הם משמשים להגדלת חיי האלמנטים הבודדים של מערכת הדלק. הכימיקל העיקרי ששימש זמן רב כחומר סיכה היה הגופרית בסולר. עם זאת, נכון לעכשיו, תקנים סביבתיים ודרישות מסוימות של יצרני רכב הובילו לכך שיצרני סולר נאלצים להגביל את תוכנו בסולר. במקום זאת, תוספי שימון סולר משמשים כחומר סיכה.תוֹכֶן:תכונות סיכה של סולרלהשתמש בתוסף או לא?דירוג תוספי סיכה פופולרייםקיימים בשוק תוספי סיכה רבים ושונים עבור מערכות סולר. הם מחולקים למקצועיים ומיועדים לבעלי רכב רגילים. ני