elunie.com

הידיעה כיצד לדמם את הבלמים תועיל לכל נהג, שכן ההליך אינו מסובך במיוחד, אך יש לבצעו לאחר מניפולציות רבות הקשורות למערכת הבלימה. אז למה לבזבז כסף מיותר פעם נוספת, לתת רכב לשירות, כשאפשר לשאוב את הבלמים לבד?

תוֹכֶן:

• נוהל הדימום במערכת הבלמים
• איך לדמם מעגלי בלמים
• מתי לדמם את מערכת הבלמים
• איך לדמם את הבלמים בעצמך
• הטעויות העיקריות בעת דימום הבלמים
• עלות שדרוג

שמירה על ההוראות והימנעות מהטעויות המתוארות להלן, בהחלט אפשרי להוציא את האוויר מהבלמים בכוחות עצמך, עם או בלי ABS. דימום הבלמים באמצעות ABS אינו בשום פנים קשה יותר, אך עם זאת זהו נושא נפרד הראוי למאמר משלו.

ראוי רק לציין שאם יש מערכת בלימה נגד נעילה עם מודולי ESP ו- SBC, הנתיב טמון בשירות, שם יש את הציוד הדרוש.

איך לדמם את הבלמים

אתה יכול לשאוב את הבלמים בעצמך, או שאתה יכול עם עוזר שתפקידו ללחוץ על דוושת הבלם לפי פקודה. הליך דימום הבלמים חייב להימצא במדריך לרכב ספציפי.

אם התוכנית אינה מסומנת, השאיבה נעשית בצורה של האות Z. המשמעות היא שאתה צריך לשאוב לפי הסדר הזה: ימין אחורי - שמאל אחורי - קדמי ימני - קדמי שמאל.

כדי לדמם את הבלמים תזדקק למיכל נוזל בלמים וצינור גומי שקוף.

איך לדמם את הבלמים

ראשית עליך לקבל גישה נוחה לאביזרי דימום הבלמים. לשם כך אתה יכול לשים את המכונית במעלית או בפלטפורמה ולהסיר את כל הגלגלים. אל תשכח להסיר לכלוך מהאבזור ליד כל גלגל ולשפוך מעט "בלם" למיכל המוכן.

הוראות:

1. מוזגים נוזל בלמים חדש למאגר צילינדר הראשי.
2. חבר את הצינור לחיבור, והנמיך את הקצה השני למיכל עם נוזל בלמים.
3. הורה לעוזר ללחוץ על הדוושה מספר פעמים ולהשאיר אותו בדיכאון כדי שהנוזל יזרום.
4. שחרר את ההתאמה והנוזל יעבור למיכל שהכנת. עקוב מקרוב אחר מפלס הנוזל במאגר, מלאו לפי הצורך.
5. חזור על 2 הנקודות הקודמות עד ש"בלם "נקי ללא בועות אוויר יעבור, והברג את החיבור
6. חזור על אותו הליך על הגלגלים הנותרים.

חיבור דימום בקליפר הבלם. לשים עליו צינור

מתי לדמם את הבלמים

הבלמים נשאבים כאשר יש צורך להוציא אוויר ממערכת הבלמים. זה קורה לעתים קרובות כאשר מחליפים את נוזל הבלמים, שמתבצע בערך כל 50-60 אלף ק"מ. לרוץ או כל שנתיים.

כמו כן יש צורך לדמם את הבלמים לאחר תיקון מערכת הבלמים: החלפת צילינדר ראשי הבלמים או מאיץ בלמי ואקום. הצורך בשאיבה מתעורר כבר אז, כאשר מתרחשת לחץ דם בגלל צינורות פגומים, או כאשר הנוזל במיכל ההרחבה יורד מתחת לסימן המינימלי.

הדוושה תגיד לך שאתה צריך לשאוב את הבלמים - הוא יהפוך לרך, הוא יתחיל לשקוע. והבלמים עצמם יהפכו לאטיים יותר. עם זאת, זה יכול גם מצביעים על בעיה חמורה יותרמחובר לדיסק הבלמים או לרפידות. לכן, אם שאיבה לא עזרה, אולי בכל זאת כדאי לפנות למומחה - הם לא מתלוצצים עם הבלמים!

למה לדמם את הבלמים לאחר החלפת הרפידות

ככלל, תהליך החלפת הרפידות לא יביא לחדר אוויר למערכת.אך, במקרים מסוימים, יכול להיכנס אוויר בעת עבודה עם גלילי בלמים וצינורות. כתוצאה מכך תצטרך לשאוב את הבלמים על המכונית ובכך להוציא אוויר מהמערכת.

כמו כן, דימום נוסף של הבלמים יעזור למוטות גליל הבלם לתפוס את המיקום האופטימלי. לכן, חשוב להבין מה המשמעות של דימום בלמים. משמעות הדבר היא מילוי המערכת בנוזל בלמים והחזרת מוטות הצילינדר למצב ההפעלה לאחר שהתפרקו בעת הסרת הרפידות.

איך לדמם את הבלמים בלי עוזר

כיצד לדמם את הבלמים עם בן זוג כבר תואר לעיל. אבל מה אם אין דבר כזה בסביבה, אבל אתה צריך לשאוב את הבלמים? אתה יכול לצאת מהמצב בכמה דרכים:

• אתה יכול לשאוב את הבלמים לבד, אם יש לך עצירת דלק... המשמעות זהה לזו בעת שאיבה עם עוזר, רק שבמקום זה עצירת הדלק תלחץ על הדוושה. לכן, עליכם ללחוץ על הדוושה מספר פעמים, לשמור עליו לחוץ, לכוון את העצירה ולהתחיל לדמם את נוזל הבלמים. כאשר הנוזל פועל, התחנה תתחיל ללחוץ על הדוושה לרצפה עד הסוף.
• מדמם את הבלמים בעזרת מזרק... יש צורך לשלב היטב את המזרק באותו מכסה בדיוק כמו במיכל. לאחר מכן, לאחר שהקלדת בעבר נוזל בלמים במזרק, החלף את המכסה הרגיל במכשיר זה, שחרר את המתאם, החלף את המיכל ולחץ באמצעות המזרק.
• אַחֵר שיטת מכסה שונה... יש לחתוך פטמת מכונית למכסה הדומה לזה המותקן על המיכל. ואז שים את המכסה עם הפטמה על המיכל, ואז שים קצה אחד של הצינור עם המהדק לחיבור למכסה, והשני לחדר הרזרבי, שאוב לא יותר מאווירה אחת. פתח את הציוד ומדמם את הנוזל בבועות אוויר.

החלפת נוזל הבלמים ודימום הבלמים

מדמם את הבלמים עם מכשיר ביתי

מכשיר דימום לבלמים DIY

אלה הדרכים העיקריות לדמם את הבלמים ללא עוזר, אך לנהגים רבים יש שיטות משלהם, אשר, עם זאת, אינן שונות בהרבה מהאמור לעיל.

כיצד לשאוב את הבלמים דרך Vag Kom

תפריט תוכנית VAG COM

מומחי מרכז שירות ממליצים לא להשתמש בדרכים "מיושנות" לשאיבת הבלמים על פולקסווגן, סקודה ואודי. כדי לדמם את מערכת הבלמים במכוניות VAG, עדיף להשתמש בתוכנית VAG-COM. ניתן להשתמש בתכנית זו כדי לדמם את הבלמים לבד.

התוכנה מתחברת למערכת המכונה ומסוגלת להסיר אוויר מצינורות הבלמים, להחזיר את הגדרות היצרן של מיקום דוושת הבלם.

נוהל שאיבת הבלמים על ידי Wagkom הוא כדלקמן:

1. גבר את המכונית והסר את הגלגלים.
2. שים צינורות על אביזרי כל גלגל והורד אותם לבקבוקים כדי לנקז את נוזל הבלמים.
3. פתחו את מכסה המיכל והוסיפו נוזלים (תוך הקפדה שהוא לא יירד מתחת למינימום והוסיפו אותו מעת לעת במהלך הליך השאיבה).
4. בתוכנית בחר פריט 03 - בלוק מערכת הבלמים.
5. לחץ על פריט 04 - פרמטרים בסיסיים.
6. אנו בוחרים את קבוצת הפרמטרים "001" (אם הקוד אינו מוגדר, יש להזין אותו ידנית).
7. אנו פותחים את האיחוד על הגלגלים הקדמיים.
8. אנו בוחרים את הפריט "On / Off / Next", שלאחריו המשאבה מתחילה לזמזם והמערכת מבקשת 10 לחיצות על דוושת הבלם. על ידי לחיצה על הדוושה 10 פעמים, המשאבה נעצרת וכיתוב מופיע שצריך לסגור את הזרבוביות.
9. אנו מהדקים במהירות את האבזור ואז פשוט לוחצים על כפתור "הפעלה / כיבוי / הבא".
10. שחרר את אביזרי הגלגל האחורי ולחץ על כפתור "הפעלה / כיבוי / הבא".
11. לבקשת המערכת אנו חוזרים על 10 לחיצות על דוושת הבלם, המשאבה מופעלת ואנחנו מהדקים את האיחוד.
12. לאחר לחיצה על כפתור ההפעלה / כיבוי / הבא, מופיעה ההודעה "תחול החלקה חלקית".

במהלך הדימום יש למלא כל העת את נוזל הבלמים כדי שאוויר לא ייכנס שוב למערכת.

שגיאות בעת דימום הבלמים

לפני שמדממים נכון את הבלמים, יש שלוש טעויות נפוצות שנעשות בעת ביצוע פעולה זו. לָכֵן צְבִיעוּת:

1. מערבבים נוזלי בלמים שונים... אם תערבב נוזל בלמים מינרלי עם נוזל גליקולי, הוא יפגע באטמי הגומי של הכונן ההידראולי ויסתום את המערכת בקרישים. כמו כן, לא מומלץ לערבב נוזלים מסוגים שונים (DOT 3, DOT4, DOT5), מכיוון שיש להם נקודות רתיחה שונות וזה יקטין את מאפייניהם.
2. אפשר לרמת נוזל הבלמים לרדת בצורה דרמטית... אם אינך עוקב אחר רמת נוזל הבלמים במאגר, והוא יורד מתחת לרמה המינימלית, אז יכנס אוויר למערכת הבלמים.
3. צור לחץ גבוה במאגר הבלמים... כשמדממים את הבלמים בעצמך, אל תגזימו בלחץ שנוצר במאגר, אחרת הוא עלול להתפוצץ. הלחץ המומלץ הוא 0.8 אטמוספרות.

כמה עולה לדמם את הבלמים

עלות שאיבת הבלמים בכל שירות רכב שונה. לדוגמה, המחיר הממוצע עבור VAZ 2109 הוא מ- 450 רובל. במשך כ- 900 - 1000 סל ', מהנדסי השירות יחליפו את נוזל הבלמים בשאיבת המערכת. עבור דגמי VAZ אחרים, העלות זהה בערך.

המחיר למכוניות זרות מעט גבוה יותר. תוכלו לברר בדיוק כמה עולה לשאוב את הבלמים על מכונית, למשל סקודה אוקטביה, רק בשירות. בממוצע, השירות יעלה בין 800 ל 1500 רובל. ואם תצטרך להשתמש בציוד מיוחד לשאיבת יחידת ה- ABS, זה יהיה יקר עוד יותר.