החלפת אטם ראש הצילינדר פולקסווגן ונטו במו ידיך
אחר צהריים טובים, עכשיו סוף סוף הגיע הזמן להחליף את אטם ראש הצילינדר במכונית שלי. הסיבה הייתה זו: הגזים נכנסו למערכת הקירור.
כדי לסלק את הבעיה בגזים במערכת ה- OD. כל מה שאנחנו צריכים זה אטם ראש צילינדר, אטם כיסוי ראש וברגים.
הסרת מכסה השסתום
קודם כל, אתה צריך להסיר את כל מה שמחובר לראש הצילינדר, אתה לא צריך לשכוח את נוזל הקירור (יהיה צורך לנקז אותו).
ברגע שכל האמור לעיל נעשה, עליכם להסיר את מכסה ראש הצילינדר, יהיה עליכם לפתוח 8 אגוזים עם מפתח "10".
מכסה השסתום הוסר כעת.
הסרת ראש הצילינדר
יש צורך להסיר את רצועת התזמון, כך שתצטרך לשחרר את גלגל המתח, אנו מתחילים להתיר את ברגי ההרכבה של ראש הצילינדר, ולהניף כוכבית מספר 12 על 12 פנים. הברגים מהודקים, בדיוק כשהם מתברגים, יש להקפיד על רצף מסוים, ברגע שמבריגים את הברגים מסירים את ראש הצילינדר.
חסום פתרון בעיות ראש
עכשיו שטפו היטב בבנזין ונגבו את ראש הצילינדר. בשום פנים ואופן לא להשתמש בנייר זכוכית או בכל דבר שעלול לפגוע בראש גליל האלומיניום. עלינו לבדוק את הראש, בכדי לעשות זאת אנו זקוקים לסרגל (מתכת) ומערכת בדיקות.
אנחנו קונים סרגל מתכת שטוח. כעת, לאחר כל הכלים הדרושים, אנו מציירים סרגל לאורך כל המישור של ראש הצילינדר, צריך לנהל את החללית להחליק את החללית מתחת לסרגל.
פעולה זו מבוצעת בשני המישורים של ראש הצילינדר. כשאתה מתעורר, נקה את הגוש, שים לב לחורים של ברגי הידוק ראש הצילינדר, נוזל לרדיאטור או שמן עלולים לעלות עליהם במהלך תהליך ההסרה.
כל זה מנוקה בזהירות, מכיוון שהידוק הברגים יכול לפשוט את החוטים.
עכשיו אנחנו מתחילים בהרכבה, ראש הצילינדר מונח במקום ומוברג.
ראשית אתה רק צריך להדק את הברגים.
יתר על כן, הברגים מהודקים באמצעות חיזוק. עכשיו אנחנו אוספים הכל ורוכבים.
