מדוע מנורת כרית האוויר בלוח המחוונים דולקת? גורם וחיסול
מה לעשות כשנורת האבטחה נדלקת?
כל מכונית מודרנית מצוידת בציוד בטיחות שונה.
כשנורית כרית אוויר כזו נדלקת, זה מעיד בבירור שהכריות לא עובדות כרגע. הסמל לא יכול רק להידלק כל הזמן, אלא גם למצמץ, כמו בדיקת מנוע, ובכך לציין קוד שגיאה ספציפי במערכת האבטחה.
אז נוכחות של כרית אוויר אחת לפחות הפכה לתכונה חובה של המכונית. ובמקרה של בעיות במערכת זו ממש, הנהג, על לוח המחוונים, מאותת מנורת כרית אוויר... בכל מכונית תוכלו למצוא את סימון "SRS" הממוקם אי שם בקדמת התא, שהוא קיצור של "מערכת ריסון משלימה" או כפי שהוא נשמע ברוסית "מערכת אבטחה פריסה". הוא מורכב ממספר מסוים של כריות, וכן מרכיבים כגון:- חגורות בטיחות;
- squibs;
- מכשירי מתיחה;
- חיישני זעזועים;
- מערכת בקרה אלקטרונית לכל אלה, שהיא מוח הבטיחות ברכב.
מערכת ה- SRS, כמו כל יחידת רכב מורכבת אחרת, עלולה להיכשל עקב התמוטטות של חלק מסוים או אובדן מהימנות היחסים בין האלמנטים. זה בדיוק מה שקרה לך אם נורית כרית האוויר על לוח המחוונים נדלקה שהמחוון שלה שונה בדגמי מכוניות שונים.
מדוע נורית כרית האוויר בלוח המחוונים נדלקת?
אם מנורת כרית האוויר נדלקת, המשמעות היא כי אירעה תקלה איפשהו, והבעיה עשויה להיות נוגעת לא רק לכריות האוויר עצמן, אלא גם לכל גורם אחר במערכת הבטיחות על הלוח.
אם אין תקלות, כאשר ההצתה מופעלת, מנורת כרית האוויר נדלקת ומהבהבת שש פעמים. אם הכל תקין עם המערכת והוא תקין, המחוון אוטומטית כבה לאחר מכן עד ההפעלה הבאה של המנוע. אם יש בעיות, זה נשאר לשרוף. המערכת מתחילה באבחון עצמי, מגלה קוד תקלות וכותבת אותו לזיכרון.
לאחר הבדיקה הראשונה, לאחר פרק זמן קצר, המערכת בודקת מחדש את האלמנטים שלה. אם זוהה תקלה בטעות או שהתסמינים של תקלה נעלמו, מודול האבחון מוחק את קוד השגיאה שנרשם בעבר, המנורה נכבית והמכונה פועלת כרגיל. היוצאים מן הכלל הם מקרים עם גילוי תקלות קריטיות - המערכת שומרת את הקודים בזיכרון לטווח הארוך ולא מוחקת אותם.
תקלות אפשריות
אם יש לך srs על לוח המחוונים, הבעיה תהיה בוודאות. יצרניות הרכב המודרניות אחראיות מאוד בארגון בטיחות הנהג והנוסעים, ולכן המכשירים האחראיים לכך נחשבים לאלמנטים האמינים ביותר וללא תקלות כמעט בכל מכונית. כלומר, אם כרית האוויר מופעלת, לא כדאי לחשוב על בעיה אפשרית בניהול אבטחה, אלא להתחיל לחפש את הבעיה, מכיוון שהיא ככל הנראה קיימת.
אם נורית כרית האוויר שלך דולקת, זה יכול להצביע על אחת הבעיות הבאות:
- פגיעה בשלמות כל רכיב במערכת;
- סיום חילופי האותות בין רכיבי המערכת;
- בעיות במגעים בדלתות, המופיעות לרוב לאחר תיקונם או החלפתן; זה רק לשכוח לחבר מחבר אחד, וכבר יש לך srs כל הזמן;
- נזק מכני לחיישן ההלם;
- קצר חשמלי או נזק לחיווט בין חלקים במערכת האבטחה;
- תקלות נתיכים, בעיות במעבר אותות בנקודות החיבור;
- נזק מכני או תוכנה ליחידת בקרת מערכת האבטחה;
- פגיעה בשלמות המערכת כתוצאה מהתקנת אלמנטים אזעקה;
- החלפת מושבים ברשלנות היא גם הסיבה שבגללה מנורת כרית האוויר דולקת, מכיוון שהחוטים והחיבורים העוברים לשם נפגעו;
- שחזור כריות אוויר לאחר פריסתם מבלי לאפס את זיכרון היחידה האלקטרונית.
- חריגה מערך ההתנגדות באחת הכריות;
- מתח נמוך באופן קריטי ברשת החשמל שעל הלוח; אם כרית האוויר שלך מופעלת מסיבה זו, פשוט החלף את הסוללה;
- חריגה מתקופת ההפעלה של כריות אוויר או סקוויבס, לרוב עד עשר שנים;
- כוונון המבוצע על ידי חובבנים, מה שעלול להוביל לפגיעה בשלמות החיווט או החיישנים;
- הרטבת חיישנים עקב שטיפת מכוניות;
- החלפת סוללה שגויה.
בנוסף, מנורת כריות האוויר עשויה להידלק עקב החלפה שגויה של ההגה, שכן שם יש צורך לזכור לגבי כרית האוויר עצמה, ולגבי אלמנטים אחרים של מערכת המגן הממוקמים בהגה או בסביבתה המיידית.
פתרון תקלות
כאשר srs מופעל, יש צורך ברצף פעולות מאומת בקפדנות:
- ראשית, המערכת עובדת מעצמה - היא בודקת את ביצועיה כאשר ההצתה מופעלת, כאשר מתגלה שגיאה היא כותבת את קודה;
- ואז נכנס מכונאי - הוא קורא את הקוד וקובע את סיבת התקלה;
- המערכת נבדקת על ידי ציוד אבחון מיוחד;
- פעולות תיקון בעיצומן;
- הזיכרון של יחידת הבקרה מתעדכן.
מְחַבֵּר: איוון מתישין
