קטגוריה: מיצובישי

מסנן דלק למיצובישי לנסר 9

מסנן דלק למיצובישי לנסר 9

מסנן דלק למיצובישי לנסר 9 (2000-2009) אין הבדלים, מכיוון שהמכונית הוצגה רק עם מנועי בנזין. בהתאם לתצורה או לשנת הייצור של ה- Lancer 9, גם חלק החילוף לא היה שונה. ישנם מספר יצרנים עיקריים של פילטרים מקוריים. הפופולריים ביותר הם Purflux (צרפת), WAFTEC (יפן), Denso (יפן).בדור התשיעי של לנסר, כמו בכל המכוניות המודרניות עם מנועי ההזרקה, ישנם 2 פילטרי דלק
רפידות בלם לנסר 9

רפידות בלם לנסר 9

נשאלת השאלה - מהם הרפידות הטובות ביותר לקנות במיצובישי לנסר 9, חשוב לקחת בחשבון את התאימות של דיסק הבלמים לחומר הרפידות, המותאם בצורה הטובה ביותר לחלקי חילוף המסופקים למסוע. היצרן משתמש ברפידות בלם Akebono לדיסקים סטנדרטיים. אם תחליף את הרפידות יחד עם הדיסקים, עדיף לקנות את כל חלקי החילוף מאותה חברה (למשל Kashiy
תקנות תחזוקה של אאוטלנדר 3

תקנות תחזוקה של אאוטלנדר 3

מיצובישי אאוטלנדר הוא קרוסאובר מתוצרת יפנית, הייצור של קו מדגם זה החל עוד בשנת 2001. מאז סוף 2011 הופיע הדור השלישי בשם מיצובישי אאוטלנדר III. דור זה מצויד בשלושה סוגים של מנועים בנפחים של 2.0, 2.4 ו -3.0 ליטר.תקופת החלפת החומרים המתכלים העיקריים במהלך התחזוקה היא 15,000 ק"מ או שנה של הפעלת מכונית. נפח נוזלי שירות Outlander 3
החלפת שמן ומסנני שמן למיצובישי לנסר

החלפת שמן ומסנני שמן למיצובישי לנסר

מאמר זה יועיל לבעלי מכוניות מיצובישי לנסר אם תצטרכו לעשות זאת בעצמכם בפעם הראשונה להחליף שמן במנוע.מה דרוש כדי להחליף שמן מנוע בלנסר 9פילטר שמן KIA / יונדאי 2630035503החלפת השמן תתבצע במיצובישי לנסר 9 עם מנוע 1.6 ליטר. להליך זה תצטרך:אטם תקע שמן מיצובישי MN 195854;מסנן שמן. מקורי - מיצובישי MD 360935, אנלוגים - MANN W 610/3, פילטרון OP575, סאקורה C-1011. ניתן להשתמ
תקנות תחזוקה מיצובישי לנסר 10

תקנות תחזוקה מיצובישי לנסר 10

מכונית מיצובישי לנסר X החלה להיות מיוצרת בשנת 2007. ישנם שני מנועי בנזין לבחירה בנפח 1.5 (4A91) או 2.0 (4B11) ליטר. שני המנועים אמינים למדי ובעלי הנעה של שרשרת תזמון, אך יחידת הכוח בנפח 2.0 ליטר זכתה לפופולריות הגדולה ביותר. באשר למנוע 1.5 ליטר, בהתבסס על ניסיון תפעולי, הבחינו בו בצריכת שמן מוגברת. הלנסר העשירי מ
החלפת סלילי הצתה של מיצובישי קולט

החלפת סלילי הצתה של מיצובישי קולט

קצת רקע. על מיצובישי קולט 1.3 עמדתי בחניון כשהמנוע פועל והתנור נדלק, פתאום המהפכות החלו לצוף מעט, בהתחלה לא ייחסתי לכך חשיבות רבה, אבל אחרי 5 דקות. הדלקתי את המנוע ובדיקת המנוע צצה על לוח המחוונים. אחרי שהתחילה המכונית החלה להתעוות ולקפוץ נורא במהירות. איכשהו הגעתי הביתה ואז התגלה שאשם היה סליל ההצתה.כיצד לזהות סליל הצתה פגוםכדי לא לדלל כאן הרבה מ