פענוח מלא של הסמלים בלוח המכשירים: מה המשמעות של הסוללה, המנוע, נורת השמן ומחוונים אחרים של לוח המחוונים לרכב
נהגים מוזעקים לנוכח תקלה במערכות רכב שונות באמצעות סמלים בלוח המכשירים. לא תמיד ניתן לפענח את משמעות סמלים בוערים כאלה באופן אינטואיטיבי, מכיוון שלא כל הנהגים בקיאים במכוניות. בנוסף, במכוניות שונות, הייעוד הגרפי של סה"כ אחד של הסמל עצמו עשוי להיות שונה. ראוי לציין שלא כל אור בלוח מודיע רק על תקלה קריטית. אינדיקציית האורות מתחת לסמלים מחולקת לפי צבע לשלוש קבוצות:
סמלים אדומים דברו על הסכנה, ואם ייעוד כלשהו נדלק בצבע זה, עליכם לשים לב לאות של מחשב הלוח על מנת לנקוט באמצעים כדי למנוע את התקלה במהירות. לפעמים הם לא כל כך קריטיים, ולפעמים לא כדאי להמשיך ולהניע את המכונית כשסמל כזה מואר בלוח.
סמלי לוח המחוונים העיקריים
אינדיקטורים צהובים להזהיר מפני תקלה או את הצורך לנקוט בפעולה כלשהי בכדי לנהוג ברכב, או לבצע בו שירות.
נורות ירוקות ליידע על פונקציות השירות של המכונית ופעילותן.
אנו מציגים רשימה של השאלות הנפוצות ביותר ותמליל, שמשמעותו סמל בוער בפאנל.
סמלי מידע
סמל רכב יכול להיות מואר אחרת, קורה שהסמל "מכונית עם מפתח ברגים", הסמל "מכונית עם מנעול" או סימן קריאה דולקים. על כל הכינויים האלה לפי הסדר:
כאשר מחוון כזה דולק (רכב עם מפתח), ואז הוא מודיע על תקלות במנוע (לעתים קרובות תקלה בחיישן) או בחלק האלקטרוני של התמסורת. כדי לברר את הסיבה המדויקת, יהיה עליך לבצע אבחנה.
נדלק מכונית אדומה עם מנעול, מה שאומר שיש בעיות בתפעול המערכת נגד הגניבה הרגילה ולא יהיה אפשר להתניע את המכונית, אבל אם הסמל הזה יהבהב כשהמכונית סגורה, אז הכל תקין - המכונית נעולה.
צהוב מחוון מכונה עם סימן קריאה מודיע לנהג הרכב ההיברידי על תקלה בכונן החשמלי. איפוס השגיאה על ידי דפיקת מסוף הסוללה לא יפתור את הבעיה - יש צורך באבחון.
סמל דלת פתוחה כולם רגילים לראות את זה בוער כשדלת או מכסה תא המטען פתוח, אבל אם כל הדלתות סגורות, ואור עם דלת אחת או ארבע ממשיך לזרוח, לעתים קרובות צריך לחפש את הבעיה במפסקי הדלתות (חוט אנשי קשר).
סמל כביש חלקלק מתחיל להבהב כאשר מערכת בקרת היציבות מגלה קטע בדרכים חלקלקות ומופעלת על מנת למנוע החלקה על ידי הפחתת כוח המנוע ובלימת הגלגל המחליק. אתה לא צריך לדאוג במצב כזה. אך כאשר סמל החלקה מפתח, משולש או חוצה מופיע ליד אינדיקטור כזה, מערכת הייצוב פגומה.
סמל מפתח ברגים צץ על לוח התוצאות כשמגיע הזמן לשירות את המכונית. זהו אינדיקטור מידע ולאחר התחזוקה הוא מאופס.
סמלי אזהרה בחלונית
סמל הגה יכול להאיר בשני צבעים. אם ההגה הצהוב פועל, אז נדרשת התאמה, וכשמופיע תמונה אדומה של ההגה עם סימן קריאה, כדאי כבר לדאוג לכישלון מערכת הגה הכוח או ה- EUR.כאשר ההגה האדום דולק, ההגה שלך כנראה יהיה קשה מאוד לסיבוב.
סמל אימובילייזרבדרך כלל מהבהב כשהמכונית סגורה; במקרה זה, המחוון של מכונית אדומה עם מפתח לבן מסמן כי מערכת הגניבה פועלת. אך ישנן 3 סיבות עיקריות אם נורית ה- immo דולקת ללא הרף: אימובילייזר אינו מופעל, אם תג המפתח אינו נקרא, או שמערכת הגניבה פגומה.
סמל בלם יד נדלקת לא רק כאשר ידית בלם היד מופעלת (מורמת), אלא גם כאשר רפידות הבלם נשחקות או שיש צורך להעלות / להחליף את נוזל הבלמים. במכונית עם בלם יד אלקטרוני, מנורת בלמי החניה עשויה להידלק בגלל תקלה במתג הגבול או בחיישן.
סמל נוזל קירור יש לו מספר אפשרויות ובהתאם לאחת מהן, הסיקו מסקנות לגבי הבעיה בהתאם. מנורה אדומה אחת עם סולם מדחום מצביעה על עליית טמפרטורה במערכת קירור המנוע, אך מיכל התפשטות צהוב עם גלים מעיד על רמת נוזל קירור נמוכה במערכת. אך כדאי לקחת בחשבון שמנורת נוזל הקירור לא תמיד נדלקת ברמה נמוכה, אולי רק "תקלה" של החיישן או צפה בחבית ההרחבה.
סמל מכונת כביסה מציין רמה נמוכה של נוזלים במיכל הרחבה של מכונת הכביסה. אינדיקטור כזה נדלק לא רק כאשר המפלס יורד בפועל, אלא גם אם חיישן המפלס סתום (מגעי החיישן מכוסים בציפוי בגלל נוזל באיכות ירודה), נותן אות כוזב. במכוניות מסוימות, חיישן המפלס מופעל כאשר לא מתקיים מפרט הנוזל במכונת הכביסה.
סמל ASR מהווה אינדיקטור לתקנה נגד ספין. היחידה האלקטרונית של מערכת זו משויכת לחיישני ABS. כאשר אור כזה דולק כל הזמן, פירוש הדבר ש- ASR אינו פועל. על מכוניות שונות, סמל כזה עשוי להיראות שונה, אך לעתים קרובות בצורה של סימן קריאה במשולש עם חץ סביב או הכיתוב עצמו, או בצורה של מכונת כתיבה בדרך חלקלקה.
סמל זרז לעיתים קרובות נדלק כאשר האלמנט הקטליטי מתחמם יתר על המידה והוא מלווה לעיתים קרובות בירידה חדה בכוח המנוע. התחממות יתר כזו יכולה להתרחש לא רק עקב תפוקת תאים לקויה, אלא גם אם נוצרו בעיות במערכת ההצתה. כאשר הזרז נכשל, תתווסף צריכת דלק גבוהה לנורה הבוערת.
סמל גז פליטה על פי המידע מהמדריך, זה מצביע על תקלה במערכת ניקוי גזי הפליטה, אך ככלל, אור כזה מתחיל להישרף לאחר תדלוק לקוי או שגיאה בחיישן החללית למבדה. המערכת רושמת את השגיאה בתערובת שגויה, וכתוצאה מכך עולה תכולת החומרים המזיקים בגזי הפליטה וכתוצאה מכך נדלקת מנורת "גזי הפליטה" בלוח המחוונים. הבעיה אינה קריטית, אך יש לבצע אבחון בכדי לברר את הסיבה.
דיווח על תקלות
סמל סוללה נדלקת אם המתח ברשת הלוח יורד, לעיתים קרובות בעיה כזו קשורה לחוסר טעינת סוללה מהגנרטור, ולכן ניתן לקרוא לה גם "סמל הגנרטור". ברכבים עם מנוע היברידי, מחוון זה משלים באותית "MAIN" בתחתית.
סמל שמן, הוא שמן אדום - מציין ירידה במפלס השמן במנוע הרכב. סמל זה נדלק בעת הפעלת המנוע, ואינו נכבה לאחר מספר שניות או עלול להידלק בזמן הנהיגה. עובדה זו מצביעה על בעיות במערכת השימון או על ירידה ברמת השמן או בלחץ. סמל השמן בלוח יכול להיות עם טיפה או עם גלים בתחתית, בכמה מכוניות מחוון נוסף עם הכיתוב min, senso, מפלס השמן (כתובות צהובות) או פשוט האותיות L ו- H (המאפיינות נמוך וגבוה. רמות נפט).
סמל כרית יכול להאיר במספר גרסאות: הן הכתובת האדומה SRS ו- AIRBAG, והן "האיש האדום שחגור חגורת בטיחות", ומולו מעגל. כשאחד מסמלי כריות האוויר הללו מואר בלוח, אזי המחשב על הלוח מודיע לך על תקלה במערכת הבטיחות הפסיבית, ובמקרה של תאונה כריות האוויר לא ייפרסו. הסיבות מדוע שלט הכרית נדלק, וכיצד לפתור בעיות, קראו את המאמר באתר.
סמל סימן קריאה עשוי להיראות שונה ומשמעויותיו יהיו גם שונות, בהתאמה. כך, למשל, כאשר האדום (!) במעגל דולק, הדבר מעיד על תקלה במערכת הבלמים ומומלץ לא להמשיך בנסיעה עד לבירור הגורם להופעתה. הם יכולים להיות שונים מאוד: בלם היד מורם, רפידות הבלם שחוקות או שרמת נוזל הבלמים ירדה. רמה נמוכה היא רק סכנה, מכיוון שהסיבה עשויה להיות לא רק ברפידות בלויות קשות, וכתוצאה מכך, כאשר אתה לוחץ על הדוושה, הנוזל מתפזר במערכת, והציפה נותנת איתות על רמה נמוכה, צינור הבלם עלול להיפגע איפשהו וזה חמור הרבה יותר. אם כי, לעתים קרובות מאוד סימן הקריאה נדלק אם המצוף (חיישן המפלס) אינו תקין או קצר, ואז הוא פשוט משקר. בחלק מהרכבים סימן הקריאה מלווה בכיתוב "בלם", אך מהות הבעיה אינה משתנה מכך.
ניתן להדליק סימן קריאה נוסף בצורת שלט קשב, גם על רקע אדום וגם על צהוב. כאשר שלט ה"קשב "הצהוב נדלק, הוא מודיע על תקלה במערכת הייצוב האלקטרונית, ואם על רקע אדום, הוא פשוט מזהיר את הנהג מפני משהו, וככלל, טקסט הסבר נדלק על לוח המחוונים. להציג או משולב עם ייעוד אינפורמטיבי אחר.
תג ABS יכולות להיות מספר אפשרויות תצוגה על לוח המחוונים, אך ללא קשר לכך, פירוש הדבר הוא הדבר בכל המכוניות - הופעה של תקלה במערכת ה- ABS, וכי מערכת הבלימה נגד נעילה של הגלגלים אינה פועלת כרגע. . אתה יכול לברר את הסיבות לכך שה- ABS אינו פועל במאמר שלנו. במקרה זה ניתן לבצע תנועה, אך אין צורך להסתמך על פעולת ה- ABS, הבלמים יעבדו כרגיל.
סמל ESP יכול להדליק מעת לעת או לשרוף כל הזמן. אור עם כיתוב כזה מודיע על בעיות במערכת הייצוב. מחוון תוכנית היציבות האלקטרונית, ככלל, זוהר מאחת משתי סיבות - או שחיישן זווית ההיגוי אינו תקין, או שחיישן תאורת הבלמים (המכונה "צפרדע") מוזמן לחיות זמן רב. אמנם, יש בעיה חמורה יותר, למשל, חיישן לחץ הבלמים מכוסה.
סמל מנוע, נהגים מסוימים עשויים לקרוא לזה "סמל מזרק" או לבדוק, עשויים להבהיב צהוב כאשר המנוע פועל. הוא מודיע על קיומן של שגיאות במנוע ותקלות במערכות האלקטרוניות שלה. כדי לקבוע את הסיבה להופעתה בתצוגת לוח המחוונים, מבצעים אבחון עצמי או אבחון מחשב.
סמל תקעי זוהר יכול להאיר על לוח המחוונים של מכונית דיזל, המשמעות של מחוון זה זהה לסמל הסימון במכוניות בנזין. כשאין שגיאות בזיכרון היחידה האלקטרונית, סמל הספירלה אמור לכבות לאחר התחממות המנוע ותקעי הזוהר כבויים. קרא כיצד לבדוק תקעים זוהרים כאן.
חומר זה אינפורמטיבי עבור מרבית בעלי הרכב. ולמרות שלא מוצגים כאן כל הסמלים האפשריים של כל המכוניות הקיימות, אתה יכול להבין באופן עצמאי את הסמלים העיקריים של לוח המחוונים לרכב, ולא להשמיע אזעקה כאשר אתה רואה שהסמל בלוח דולק שוב.
