מהם המדפים הטובים ביותר לפולקסווגן טיגואן?
פולקסווגן טיגואן מיוצרת מאז 2007. ביולי 2011 עוצב מחדש הטיגואן, ובסוף 2015 הופיע דור חדש של מוצלב זה. כל המכוניות הללו היו מצוידות במנועים 1.4, ו- 2.0 TSI ו- 2.0 TDI, רק בשינויים שונים, אך בגדול הבולמים למכוניות אלה נבדלו רק ממאפייני המתלים. מכיוון שמדובר במרכב הטיגואן מהדור הראשון הנדרש להחלפת בולמי הזעזועים, ולגבי טיגואן 2 בעיה זו עדיין אינה רלוונטית, נשקול את השאלה אילו בולמי זעזועים לשים על פולקסווגן טיגואן I. מאחר ולמרות זאת בתחילה המתלה שלה הוא אלסטי למדי, הוא הופך רך מדי עם הזמן ...
היצרן מציין לא מעט מספרי חלקים מקוריים, שהם זהים במהותם, מגוון מספרי הקטלוג היה תלוי בציוד המכונית ובמדינת היצרן (אירופה, ארה"ב, רוסיה). בעת בחירת אנלוגים של חלקי חילוף, אתה יכול להשתמש בכל אחד מהם. הם מחולקים רק לאחוריים או קדמיים. יש להדגיש כי מותקנים גם נפט דלק קדמי וגם אחורי, היוצא מן הכלל היחיד יכול להיות גרסה נדירה של המכונית עם בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית. בשל העלות הגבוהה של גרסה זו, בעלים רבים ממירים את המכונית לבולמי זעזועים סטנדרטיים. ייצור בולמי הזעזועים עבור טיגואן באריזה המקורית של VAG מתבצע על ידי סאקס.
בולמים קדמיים לטיגואן הראשון
הבולמים הקדמיים המקוריים נבדלים רק במספרי המאמרים, תלוי אם המתלים סטנדרטיים, ספורטיביים או אדפטטיביים (מתכווננים אלקטרונית). בולמי הזעזועים השמאליים והימניים זהים. והמספרים עשויים להיות שונים באות המסתיימת בהתאם לארץ המסירה. בבחירת אנלוגים ניתן להשתמש בכל מספר מקורי, למעט הגרסה עם כוונון אלקטרוני של בולמי זעזועים. הטבלה שלהלן מציגה את המספרים והמפרטים המקוריים של בולם הזעזועים הקדמי.
| מספרים ומידות מקוריים של טיגואן של בולמי זעזועים קדמיים | ||||||
| קוד ספק | הַשׁעָיָה | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך L1 / L2, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ | מחיר |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5N0413031AK 5N0413031AD | תֶקֶן | 24 | 54 | 560/367 | 193 | 6200 |
| 5N0413031AA | ספּוֹרט | 7500 | ||||
| 3C0413031D | ויסות אלקטרוני | 24000 | ||||
אנלוגים בולם זעזועים קדמי Tiguan I
עבור דגם זה הם מציעים מבחר רחב למדי של תחליפים לסוג הרגיל, אך עם בולמי זעזועים אלקטרוניים זה קשה יותר, למעט המקור, אתה יכול לשים את הגרסה רק ממונרו. אנלוגים אפשריים מוצגים בטבלה שלהלן.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| סאקס | 314883 | 3800 |
| KYB | 3358000 | 4900 |
| מונרו | 742248SP C2513 (בולמי זעזועים חשמליים) | 4300 |
בולם זעזועים VAG 5N0413031AD
בולם זעזועים KYB 3358000
בואו נזכיר גם את בעלי הטיגואן המיוצרים במפעל בקלוגה, מכיוון שלכולם כולם מתקשים לבחור בולם לא מקורי. עבור הרוב, לאחר החלפה, כאשר מתנדנדים או נוהגים דרך חורים, מופיע ריבאונד לא נעים, שבסופו של דבר הופך להיות האשם לכישלון המהיר של בולם הזעזועים. בפולקסווגן טיגואן האירופאי והרוסי אורכו של מוט הבולם הקדמי שונה בגובה הקפיץ, בגרמנית הוא קצר ב -1 ס"מ. לכן בבחירת אנלוגי יש לשים לב לאורך המוט.
שים לב כי הלא מקורי הם בולמי זעזועים נפוצים לכל פלטפורמת PQ35 (זה כולל A3, יטי, טוראן, פאסאט, גולף) ועל רבים, למעט פאסאט וטוראן, המלאי קצר יותר. ומתוך כך, אם אתה שם אותם על טיגואן, הם דופקים על הבורות. אך כדרך לצאת מהמצב, אנשים מניחים כביסות אם אורך קטע הברגה מאפשר, או שהם מבצעים הארכות גזעים, וזה לא מומלץ. כדי שלא יהיו אורות בעמוד הקדמי, מומלץ לקחת את המקור או את האנלוגו המיועד להתקנה על פולקסווגן טוראן, שמלאיו ארוך בסנטימטר בלבד. אך לרוב כלל האופציה עם התקנת קפיצים קצרים יותר אינה נחשבת כלל.אחרי הכל, אז תהיה ירידה בפינוי, שבעלי פולקסווגן טיגואן האירופאי או האמריקאי תמיד רוצים להגדיל.
בולמים אחוריים טיגואן I
לבולמים האחוריים בטיגואן יש גם מספרים מקוריים רבים. כל אחד יכול להשתמש בו כדי למצוא תחליף, למעט הגרסה עם התאמה אדפטיבית. בולם הזעזועים השמאלי והימני האחורי במתלים הסטנדרטיים והספורטיביים זהים, אך עם כוונון אלקטרוני יש להם מספרי מאמרים שונים. הטבלה שלהלן מציגה את המספרים והמפרט המקוריים של בולמי הזעזועים האחוריים של פולקסווגן טיגואן.
| מספרים ומידות מקוריים של טיגואן של בולמי זעזועים אחוריים | ||||||
| קוד ספק | הַשׁעָיָה | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך L1 / L2, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ | מחיר |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5N0513049AQ 5N0513049BE | תֶקֶן | 12 | 39 | 630/384 | 246 | 5600/5400 |
| 5N0513049T 5N0512011AG | ספּוֹרט | 6100/7600 | ||||
| 5N0513045A (משמאל) 5N0513046A (מימין) | ויסות אלקטרוני | 26800 | ||||
בולם זעזועים אחורי של טיגואן I
הזעזועים האחוריים המקוריים די אמינים אך יקרים. יש מספיק תחליפים בשוק, כך שלא יהיה קשה לבחור בחלופה ראויה. רק עבור הגרסה עם התאמה אלקטרונית, תצטרך להסתדר במקור, מכיוון שאין אנלוגים בשוק. הטבלה שלהלן מציגה אנלוגים פופולריים, כאשר מבחירתם אין בעיות כמו עם התמוכות הקדמיות.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| סאקס | 313252 | 3600 |
| KYB | 349067 | 3300 |
| בילשטיין | 19170732 | 3600 |
בולם זעזועים VAG 5N0513049AQ
בולם זעזועים KYB 349067
מהם המדפים הטובים ביותר לפולקסווגן טיגואן?
כשנשאלים אילו מתלים לטיגואן עם מתלים סטנדרטיים יהיו הטובים ביותר, הם בוחרים לעיתים קרובות בדיוק משלוש חברות: למפרדר, סאקס או קייאבה. ואני מעדיף את האפשרות האחרונה בתדירות גבוהה יותר, אחד הטיעונים הוא לא רק איכות טובה, אלא גם העובדה שכאשר מתקינים בולם זעזועים KYB על המתלה הקדמי לא יהיו ריבאונדים. נכון, המקור שלהם די בעייתי לקנות (יש זיופים רבים). זו הסיבה שבעלי מכוניות מנוסים מעדיפים עדיין בולמי זעזועים מבית SACHS, היא ביססה את עצמה כמקובלת למדי עבור אזורים עירוניים, קשים ומתונים ברמה בינונית, במחיר ושירות שירות מקובלים. נכון, יש נסיגה קלה על בליטות המהירות, בקלוגה טיגואן, בגלל אורך המוט שאינו מספיק. הפופולריות הבאה הן בולמי זעזועי שמן בוג עם עמידות בלאי מוגברת ושמן גז למפרדר. אבל Fenox או Febi הם מיועד בעיקר לנהגים עם תקציב תיקונים מוגבל ולקנות רק במקרים נדירים, מכיוון שאיכותם אינה מצדיקה את העלות והמאמץ המושקעים בהחלפה.
קלוגה טיגואן עם מנוע 2.0 TSI ומתלה ספורט משולב בצורה מושלמת עם בולמי קוני ספורט (מספר קדמי 8741-1488, מספר אחורי 8040-1395). על פי ביקורות של בעלים רבים, הם באמת עקשניים, והכי חשוב הם יכולים להתאים את הנוקשות שנופלת במהלך הפעולה. כדי לקבל תחושה של מתלים חדשים, מספיק להוסיף 15% כל 20 אלף ק"מ.
