P0110: הגורמים לשגיאה בחיישן טמפרטורת אוויר הכניסה וכיצד לפתור אותן במכוניות טויוטה, ניסאן, מיצובישי ומכוניות אחרות.
שגיאה P0110 - חיישן טמפ 'צריכת אוויר
קוד שגיאה P0110 מתרחש כאשר קיימת בעיה כללית במעגל חיישן טמפרטורת האוויר. כאשר מאובחנים, זה מייצג "תקלה בחיישן טמפרטורת האוויר" (IAT), ובגרסה האנגלית הוא נקרא תקלה במעגל חיישן טמפ '. שלא כמו שגיאות דומות: P0111 (כשל ב- DTVV), P0112 (רמת אות נמוכה מהחיישן) ו- P0113 (רמה גבוהה), שגיאה P0110 אינה מציינת סיבות ספציפיות להתרחשות, מכיוון שהיא יכולה להיות מעגל פתוח או קצר חשמלי. , כך וכשל של החיישן. ישנן שלוש דרכים לפתור את הבעיה. - ניקוי החיישן, בדיקת חוטי המגע אליו וכן החלפתו.
החיישן מותקן על תיבת מסנן האוויר או מאחוריה. עם זאת, הביצוע שלה יכול להיות שונה. במקרים מסוימים, יש לה גוף משלה. באחרים הוא חלק מחיישן זרימת האוויר ההמוני.
תנאים להתרחשות קוד P0110
מראה ומיקום DTVV
כדי להבין את התנאים לשגיאה, בואו נסתכל מקרוב על עקרון הפעולה של חיישן טמפרטורת הכניסה והפונקציות שהוא מבצע. המשימה העיקרית שלה היא לשלוט על טמפרטורת אוויר הכניסה. פעולת החיישן מבוססת על תרמיסטור המובנה בתוך ביתו, ומשנה את התנגדותו החשמלית בהתאם לטמפרטורת אוויר הכניסה.
אם הטמפרטורה שהוזכרה פוחתת, ההתנגדות עולה. כשהוא עולה - ערך ההתנגדות יורד... האותות החשמליים המתקבלים מוזנים ל- ECM, כלומר למודול הבקרה האלקטרוני. על סמך נתונים אלה, האלקטרוניקה מקבלת החלטה להגדיל או להקטין את נפח הזרקת הדלק בטמפרטורת אוויר קר או חם.
התנהגות רכב כאשר מתרחשת שגיאה
שגיאה P0110 אינה משפיעה בשום צורה על התנהגות המכונית בעונה החמה. כתוצאה מכך, המנוע פועל כרגיל ובעונה הקרה ייקח לו זמן רב יותר לחמם אותו. שגיאה תאותת על ידי המחוון המתאים בלוח המחוונים של המכונית. במקרה זה, כדי לזהות את הקוד המדויק, עליך להשתמש בכלי אבחון מיוחד.
כיצד לזהות את קוד P0110
סביר מאוד להניח שבכפור קשה המכונית תתקשה להתניע, ומהירות המנוע תקפוץ חזק. הסיבה לכך היא אספקת דלק לא מספקת. אחרי הכל במקרה של שגיאה P0110, ה- ECM נכנס לפעולת חירום... במקרה זה, המעבד כברירת מחדל לוקח את הטמפרטורה של אוויר הכניסה ב + 20 מעלות צלזיוס. כלומר, הוא אינו כולל מידע אובייקטיבי מ- IAT (חיישן טמפרטורת אוויר). פעולה רגילה תתאפשר רק עם פתרון בעיות. ויכולים להיות רבים כאלה.
סיבות אפשריות לשגיאה ולשיטות לחיסולם
חיישן IAT מלוכלך - אחת הסיבות הנפוצות לתקלה. כדי להיפטר מבעיה זו, מספיק להסיר את המכשיר (ברוב המכוניות ניתן להסירו בפשטות מכיוון שהוא נמצא למעלה, והוא מחובר עם 1-4 ברגים) ולשטוף אותו בנוזל ניקוי כלשהו (בנזין, סולר, אלכוהול, מנקה וכו '). לאחר מכן, התקן אותו מחדש. על מנת לנקות את החיישן, עליך להשתמש במברשת.
העבודה חייבת להתבצע בזהירות כדי לא לשבור את המגעים שנמצאים בחוץ. אחרת, החיישן יהפוך לבלתי שמיש.תקלה בחיישן - הסיבה השנייה מדוע מופיעה השגיאה p0110.זה קורה לעיתים רחוקות, מכיוון שהמכשיר מיוצר בפשטות ואין מה לשבור, אך עדיין כדאי לבדוק את ההשערה. נסה להתקין חיישן דומה על המכונית שלך או לשים את החיישן על מכונית אחרת. אם חלק נכשל, יש להחליפו. ככלל, מחיר המכשיר הוא בטווח של 30-60 דולר, תלוי בדגם החיישן עצמו והמכונית.
לא קשה לבדוק את יכולת השירות של החיישן. לשם כך, מספיק לוודא שיש מתח יציאה שמגיע ממנו. ערך זה צריך להיות 5 V. במאמר שלנו קרא מידע נוסף על אבחון חיישן TVV.מגע שבור או פגום עם החיישן ברוב המקרים זו הסיבה העיקרית שבגינה מתרחשת שגיאת P0110. כלומר, יש נזק בנאלי לחוטי האות שעוברים מהחיישן או אליו. כדי לבטל את הסיבה, יש צורך לבדוק את תקינות קבוצת אנשי הקשר ("לצלצל" אליה) ולזהות את הקשר הפגוע.
קצר חשמלי או פתוח עוזר לך למצוא את כלי האבחון. אם, כאשר הוא מחובר, הוא מראה טמפרטורה של -40 מעלות צלזיוס ומטה, פירוש הדבר מעגל פתוח במעגל האות. אם הערך של הטמפרטורה המתאימה הוא מ- 140 ° C ומעלה, יש קצר במעגל.
סיכום
על פי נתונים סטטיסטיים, בעלי מכוניות טויוטה, אופל, ניסאן, מיצובישי נתקלים בשגיאת P0110 בתדירות גבוהה יותר מאחרות. אך כמובן, אין זה אומר שמכונות אחרות אינן מושפעות מהתקלה הזו. אם אין לך אפשרות לבדוק באופן עצמאי את פעולתו של חיישן טמפרטורת האוויר, משום שהוא האשם להופעת קוד שגיאה זה, או שלא ניתן היה לפתור את הבעיה, פנה לתחנת שירות מיוחדת לקבלת עֶזרָה.
