elunie.com

מתקן ציטאן נועד להגדיל את מספר העטאן של סולר. זה מאפשר לא רק להגדיל (להחזיר) את כוח המנוע, אלא גם להפחית את מרבצי הפחמן על המזרקים, להפחית את עוצמת פליטת מצבורי הפיח מהמנוע, להפחית את רעש יחידת הכוח ולהפחית את צריכת סולר. במיוחד מתקן הציטאנים לסולר מומלץ אם איכות הסולר בתחנת דלק משאירה הרבה יותר מבוקש.

תוֹכֶן

• מדוע להשתמש בקונסילר צ'טאן
• מה כלול במוצר
• מתקני ציטאן פופולריים

נכון לעכשיו, מגוון רחב למדי של מתקני ציטאן - תוספים לסולר, זרים ומקומיים, מוצגים על מדפי החנויות. חלקם באמת עוזרים להעלות את ערך מספר הציטאן, בעוד שאחרים, להיפך, עובדים בצורה גרועה. יתר על כן, בנוסף לשינוי ישיר של מספר הציטאן (להלן CN), קרנות אלה משנות גם את הרכב גזי הפליטה ואת תנאי ההפעלה של המנוע. לכן, כשבוחרים תוסף כזה או אחר להגדלת מספר הסעטאן של הסולר, מומלץ להכיר את תופעות הלוואי המופיעות בעת השימוש בהם. בהמשך החומר, מוצג דירוג לא מסחרי של מתקני ציטאן עם תיאור התכונות וניואנסים של השימוש. רשימה זו בוודאי תעזור לחובבי הרכב בבחירתם.

מה נותן את השימוש במתקן ציטאן

ראשית, בואו להבין מהו מספר הציטאן ועל מה הוא משפיע.זה יקל עוד יותר על הבנת העבודה של כלים אלה. לכן, מספר הציטאן הוא אנלוגי למספר האוקטן לדלק בנזין, והוא מאפיין את עיכוב הזמן בהצתה של תערובת הדלק שנוצרת במנוע. בהתאם, ככל שמספר זה גבוה יותר, כך סולר הצית מהיר יותר, מה שמבטיח בעירה חלקה של תערובת הדלק. ולהפך, אם למספר הציטאן יש ערך נמוך, אז הסולר נשרף גרוע יותר, שמתבטא בירידה בכוח המנוע, בירידה במאפיינים הדינמיים של מכונית, בעלייה בצריכת הדלק ובהשלכות שליליות אחרות.

לספטאן הפחמימני מספר הציטאן הגבוה ביותר, השווה ל 100. שמו האחר הוא הקסדקן. עם זאת, לא נכון יהיה להניח שככל שה- CC גבוה יותר, כך הוא טוב יותר עבור המנוע. למעשה, יחידת כוח ספציפית נועדה להשתמש בסולר עם מספר צטני מסוים. לכן, מאוד לא רצוי להשתמש בסולר עם מספר קטן מאוד או קטן מאוד של קטאן. כל נהג יכול לקרוא מידע נוסף על כך בתיעוד הטכני לרכבו.

נכון לעכשיו, ישנן תחנות דלק רבות בשטחן של המדינות שלאחר הסובייטות המוכרות דלק דיזל באיכות נמוכה (כמו גם בנזין). יתר על כן, זה חל לא רק על הערך המוערך של מספר הציטאן, אלא גם על מאפייניו האחרים - סיכות, נקודת זילוף מוגברת (יכולת סינון), תכולת גופרית גבוהה בו וכן הלאה. כדי למנוע כל אחד מהחסרונות המפורטים, ישנם תוספים נוספים לשיפור איכות הסולר.

אנטיגל לסולר

אנטיגל דיזל הוא תוסף דלק המונע מקפיאת דלק והפיכתו למסה דמוית ג'ל. הוא משמש גם לסולר בקיץ וגם בחורף כדי להגביר את נזילותו בכפור קשה. פונקציות דיכאוניות אינן זהות לכולם.

פרטים נוספים

עם זאת, בכל הנוגע לתוספי ציטאן לדלק, הם נועדו במיוחד להגדלת ה- CN. בדיקות מסוגים שונים של סולר הנמכרות בתחנות דלק מקומיות מראות כי ערך מספר הציטאן יכול לנוע בין 46 ל -55 יחידות. באשר לטמפרטורת הזיקוק, הוא נע בין + 290 מעלות צלזיוס ל- + 360 מעלות צלזיוס. כפי שהוזכר לעיל, ככל שה- CC נמוך יותר, כך קשה יותר להצית את הסולר וככל שטמפרטורת הזיקוק גבוהה יותר, כך הדלק מתאדה יותר גרוע.

השימוש במתקני ציטאן מספק את היתרונות הבאים:

• עוצמת פליטת מנוע הפיח מצטמצמת;
• כוחה של יחידת הכוח משוחזר, מה שאומר שהמאפיינים הדינמיים של המכונית משוחזרים;
• זמן עיכוב ההצתה מצטמצם;
• הפחתת מרבצי פחמן במזרקי דלק;
• רמת הרעש מופחתת כאשר המנוע פועל, במיוחד כאשר הוא קר התנעה;
• יעילות המנוע עולה;
• המשאב הכולל של מרכיבי מערכת הדלק, כמו גם המנוע, גדל;
• להפחתת ההוצאות הכספיות של בעל הרכב בגין אחזקת רכב עקב שילוב הגורמים לעיל.

למרות היתרונות המתוארים בשימוש במתקני ציטאן, לבעלי מכוניות רבים יש ספקות לגבי המומלצות לשימוש בכספים אלה. בהקשר זה אנו יכולים לומר כי השימוש בהם תלוי במצב של מנוע המכונית, כמו גם באיכות הדלק המוזרם אליו. הבחירה בכלי מיוחד או אוניברסלי חשובה גם כן. העובדה היא שמתקני ציטאן מיוחדים נועדו להגדיל (לייצב) את מספר הציטאן. יחד עם זאת, ישנם תוספים דומים, אשר בנוסף לאפקט דומה, גם מפחיתים את טמפרטורת הסינון של סולר ומגדילים את מאפייניו האחרים.אם כי, כפי שמראה בפועל, מתקני ציטאן מיוחדים יעילים יותר בנימה זו מאשר תרופות אוניברסליות דומות.

הרכב מתקן ציטאן

ישנן מספר שיטות להגדלת מספר העטאן של דלקים סולריים. נכון לעכשיו, יצרני דלק סולר מייצרים תזקיק אמצעי חלק. זאת בשל העלות הנמוכה שלה וקלות הייצור שלה. עם זאת, לתכשירים כאלו יש מספר קטאן נמוך, המחייב שימוש בתכשירים נוספים להגדלתו.

הרכב מתקן הציטאן המפעלי כולל פרוקסידים, כמו גם חומרים המכילים חנקן - ניטריטים, חנקות. בנוסף, באפשרותך להגדיל (או למנוע ירידה בערך) את מספר הציטאן באחת מהדרכים הבאות:

• הקפדה על תנאי האחסון של סולר (חשוב במיוחד לכמויות גדולות);
• סינון דלק באיכות גבוהה במהלך הייצור;
• אי הכללת זיהומי פלדה מגולוונים מהרכב החומרים המשמשים ליצירת טנקים וצינורות לאחסון / הובלת דלק.

למעשה, הרכב מתקן הציטאן מורכב למדי ושונה בין מותגים שונים.

דירוג מתקיני ציטאן פופולריים

חלק זה מציג דירוג לא מסחרי (שאינו פרסום) של מיטב מתקני העטנה, הנמצאים בשימוש נרחב על ידי בעלי מכוניות של מכוניות עם מנועי דיזל. רשימה זו מבוססת על תוצאות בדיקות וביקורות שנמצאו באינטרנט, המאפשרות להעריך את היעילות והתכונות של שימוש בכלי מסוים.

לואי מולי סופר דיזל תוסף

Liqui Moly Super Diesel Additiv הוא מכשיר לשינוי דלק. המשמעות היא שמדובר במוצר מורכב שלא רק מעלה את ערך מספר הציטאן, אלא גם מנקה את מערכת הדלק ואת האלמנטים האישיים שלה. בפרט, ההוראות אומרות כי היא נלחמת ביעילות בהפקדות פחמן, בחומרי קורוזיה ובקורוזיה של חלקי מערכת הדלק של המכונית. צילינדר אחד מספיק ל -2000 קילומטר. ניתן להשתמש בו בכל מנוע דיזל (כולל מנועים מודרניים עם מערכת הזרקת Common Rail). הכלי עובד בצורה יעילה במיוחד עם סולר דל גופרית חדש בגלל תכולת רכיבי הסיכה שבהם.

בדיקות אמיתיות וביקורות שנמצאו באינטרנט מעלות כי נוזלי מולי מגדיל באופן משמעותי את מספר הציטאן. זה, בתורו, מוביל לעלייה במאפייני ההספק של המנוע, לעלייה במאפיינים הדינמיים של המכונית (היא מאיצה מהר יותר, מפסיקה ל"עמום "כאשר מוגדרת מהירות המנוע), ירידה בצריכת הדלק וירידה בפליטות מזיקות לאטמוספירה. בין החסרונות, ראוי לציין את הסבכות הנמוכה וירידה קלה בסף הטמפרטורה לשימוש בסולר מעובד. חסרון משמעותי נוסף הוא המחיר הגבוה יחסית. עם זאת, אם אנו רואים את Liqui Moly Super Diesel Additiv במדויק כמתקן ציטאן, הרי שזה אחד הכלים הטובים ביותר, לכן בהחלט מומלץ לרכוש את כל הנהגים שמכוניותיהם מצוידות במנועי דיזל (כולל מכוניות עסקיות ופרימיום יקרות) .

מולי נוזלי נמכר במיכל קטן של 250 מ"ל המיועד לשימוש עם 75 ליטר סולר. האריזה מכילה זרבובית הארכה שמקלה על מזיגת המוצר למיכל הדלק. מאמר החבילה הוא 1991. מחירו הממוצע נכון לחורף 2018/2019 הוא כ -500 רובל.

מתקן סילאן היי-גיר דיזל

מתקן Hi-Gear Diesel Cetane משלב מרכך מתכת סינטטי SMT2 להגנה על משטחי מתכת. ההוראות קובעות כי הסוכן מגדיל את מספר הציטאן ב- 6 יחידות.ניתן להשתמש בו עם כל סולר באיכות נמוכה, המנטרל את השלכות השימוש בו. מתקן הציטאן מאפשר להפחית את צריכת הדלק, להפחית את הרעילות של גזי הפליטה, להפחית עומסים דינמיים על אלמנטים של מנגנון הארכובה, להאריך את חיי השירות של אלמנטים של מערכת הדלק, בפרט, מזרקים ומשאבת הלחץ הגבוה. ניתן להשתמש בו במנועים המצוידים בממירי זרז נייטרליים ומגדשי טורבו.

בדיקות אמיתיות הראו יעילות טובה למדי של כלי זה. מספר העטאן לאחר השימוש בתוסף אכן הוגדל, אם כי מעט. עם זאת, עובדה זו מספיקה למדי בכדי להרגיש את העלייה בכוח המנוע, כמו גם את המאפיינים הדינמיים של המכונה. יתרה מכך, מעניין כי ניתן להשתמש במתקן הציטנים של High Gear כמעט עם כל סולר, הוא מראה את עצמו באותה מידה בתנאים שונים. לכן, ניתן להשתמש בו גם בעת תדלוק בתחנות דלק שונות, וגם למילוי מיכל מכוניות שונות, הן תקציביות והן קשורות למחלקת עסקים ומחלקת פרימיום. עם זאת, חסרון משמעותי במקרה זה הוא מחירו הגבוה יחסית. אך זה מתקזז על ידי יעילות ובכל מקום בדלפקים לחנויות אוטומטיות.

הוא נמכר בבקבוק של 240 מ"ל. מספר המאמר לחבילה כזו הוא HG3411. מחירו לתקופה שצוינה הוא כ 800 רובל.

מתקן Cetane BBF

מתקן Cetane BBF הוא מוצר מקומי מאוד מיוחד שנועד להגדיל ישירות את מספר הסלטאן של סולר. עלייה בתדירות המרכזית מקלה על הפעלת המנוע במזג אוויר קר (עם כפור משמעותי), כמו גם מגבירה את יעילותו. בנוסף, מתקן הציטאן של BBF מגדיל הן את חיי המנוע הכוללים והן את משאב האלמנטים הבודדים שלו, בפרט את חלקי מערכת הדלק. כמו כן, לסוכן יש השפעה נגד קורוזיה, ולכן הוא מגן היטב על משטחי מתכת מפני ההשפעות המזיקות של לחות. מפחית את עשן המנוע, מפחית את צריכת הדלק, מגביר את המאפיינים הדינמיים של המכונית.

בדיקות שנערכו על ידי חובבים הראו כי מתקן הציטאן BBF אכן מגדיל את מספר הסקטאן של הסולר, אולם יתרונות אחרים שתוארו נותרו מוטלים בספק ותלויים דווקא בסולר המשמש ובמצב הכללי של המנוע. עם זאת, בדיוק כמתקן ציטאן ניתן להמליץ ​​באופן מלא על כלי זה על ידי נהגים - בעלי מכוניות עם מנועי דיזל בעיצובים שונים ובעוצמה. לא יהיה יותר גרוע משימוש בכלי זה בוודאות!

הוא נמכר בבקבוק 325 מ"ל, שמספיק לדילול של 50 ... 60 ליטר סולר. המאמר של חבילה כזו הוא 3343. מחירו הוא כ -100 רובל, מה שהופך אותו לאחד מתיקוני הציטאן הזולים בשוק המקומי.

מתקן Cetane Lavr

מתקן ציטאן מקומי נוסף הוא תוסף בסולר Lavr. מומלץ להשתמש באופן שוטף בכדי לשמור על ניקיון מרכיבי מערכת הדלק באופן קבוע. המשימה העיקרית של מתקן הציטאן של Lavr היא להגדיל את מספר הציטאן ולשפר את איכות הסולר בו משתמשים. בנוסף, הכלי מקל על הפעלת מנוע קר, במיוחד בטמפרטורות נמוכות. בעל תכונות ניקוי, מונע היווצרות מרבצי פחמן, זיפות טבעות בוכנה ומרססים (חרירים). מגדיל את חיי המנוע הכוללים ומפחית את צריכת הדלק הכוללת, ומפחית את עשן הפליטה.

הבדיקות שנערכו עם תוסף השטן "Lavr" הראו את יעילותו הטובה. זה אכן מגדיל את מספר הציטאן, אם כי מעט.לגבי המאפיינים והתכונות המוצהרים האחרים, הם ברמה נמוכה למדי. עם זאת, אפילו עלייה קלה בערך מספר הקטנה מקלה על התנעת המנוע בעונה הקרה, כמו גם על ניקוי האלמנטים וקווי מערכת הדלק. לכן, המוצר מומלץ בהחלט לרכישה, במיוחד מכיוון שהסימן המסחרי המקומי Lavr מיוצג באופן נרחב בחנויות שמוכרות כימיקלים לרכב.

הוא נמכר בבקבוק 310 מ"ל. נפח זה מספיק לערבוב 40 ... 60 ליטר סולר לתיקון תכונותיו, או לערבוב 80 ... 120 ליטר דלק לייצוב התכונות. פריט חבילה אחד הוא Ln2112. מחירו 240 רובל.

קסטרול TDA

חברת קסטרול TDA ממוצבת על ידי היצרן כתוסף מורכב רב-תכליתי לסולר, מה שמגדיל בין היתר את מספר העטאן. כמו כן, התוסף מאפשר לך לחסוך בדלק (להפחית את צריכתו), להקל על התחלת המנוע בכפור קשה, יש לו השפעות סיכה, אנטי-לבוש וחומרי ניקוי. לפיכך, יתכן שמומלץ על מתקן הציטאן של קסטרול לשימוש על ידי נהגים במרחב הפוסט-סובייטי, גם אם המכונות מופעלות בטמפרטורות משמעותיות מתחת לאפס.

השימוש ב- Castrol TDA הראה כי למעשה יש לו השפעות ניקוי ושימון טובות מאוד. באשר לעלייה במספר הקטאן, עובדה זו מתרחשת גם, שבגללה כוח המנוע גדל (משוחזר) במצבים שונים של פעולתו. באשר לחסרונות, ראוי לציין שעל פי הבדיקות מתקן ציטאן זה עובד טוב יותר עם דלק איכותי, שהרכבו פחות או יותר תקין. עם זאת, אם נשפך דלק סולר באיכות נמוכה למיכל, אז במקרים מסוימים עשויה להיות השפעה נמוכה של השימוש בתרכובת. עם זאת, מתקן הציטאן של קסטרול עדיין מומלץ לשימוש, במיוחד מכיוון שלא קשה למצוא אותו בחנויות, והוא לא יהיה מיותר בתא הכפפות או תא המטען של מכונית.

הוא נמכר בבקבוק קטן של 250 מ"ל, המיועד לשימוש עם 250 ליטר סולר. מספר המאמר של חבילה כזו הוא 4522850051. המחיר לתקופה שצוינה לעיל הוא כ 750 רובל.

נכון להיום, מגוון מתקן הצינור בשוק כימי הרכב מתרחב כל הזמן, ומוצרים אחרים של מותגים פחות מוכרים מוצעים למכירה. בנוסף, מגוון החנויות עשוי להשתנות לפי אזור גיאוגרפי. היוצאים מן הכלל היחידים הם יצרנים בעלי שם עולמי כמו Liqui Moly, Castrol או Hi-Gear. אם היה לך ניסיון להשתמש בתוסף כזה או אחר לשיפור ציטאן לסולר של מותגים שונים - כתוב עליו בתגובות, האם זה באמת עזר לשפר את איכות הדלק.

סיכום

השימוש במתקני ציטאן מאפשר להגדיל את מספר הסיטאן של סולר, מה שמשפיע לטובה לא רק על כוחה ומאפייניה הדינמיים של המכונה, אלא גם מפחית את צריכת הדלק, מפחית את זיהום המנוע, מפחית את רעש המנוע ומפחית. כמות פליטת הפיח. לכן, כספים אלה בהחלט מומלצים לשימוש. זה נכון במיוחד אם אינך בטוח לגבי איכות הסולר בתחנת הדלק, ו / או המנוע של המכונית חדש או עבר לאחרונה שיפוץ גדול. השימוש במתקני ציטאן יגדיל את משאב יחידת הכוח.