אילו בולמי זעזועים עדיף לקנות לקיה ריו 2 ולקיה ריו 3?
מבחינת הרכיב הטכני שלהם, בולמי הזעזועים בקיה ריו 2 ו -3 מותקנים אחרת. הדור השני של קיה ריו הופיע בשנת 2005, ואחרי עיצוב מחדש בשנת 2009, שחרורו של הדור השלישי של ריו החל במהרה (משנת 2011, ובשנת 2015 היה שוב רילינג מחדש) בו עבור השוק הרוסי התבסס קיה ריו החדשה. על Kia K2, מותאם לתנאים הרוסים.
בבחירת חלקי חילוף לדור השני וה -3, יש לזכור כי בולמי זעזועים נבדלים מלפנים ומאחור בתוך הדור, ולגבי הציר הקדמי בחר בצד שמאל או ימין של ההתקנה. באופן כללי, בולמי זעזועים שונים במספר המאמרים, וזאת בשל התצורה השונה של המרכב, תיבת ההילוכים ותזוזת המנוע, כמו גם שנת הייצור של הבולם עצמו. לחלק מהבולמים האות "S" מול המספר המקורי, כלומר המוצר מיועד למכונות שאינן באחריות ואינו מקורי. חלקים אלה מסופקים על ידי סוחרי קיה / יונדאי מורשים כחלופה זולה יותר למקור. יצרנית החלפים המקוריים היא MOBIS.
בולמי חזית בקיה ריו 2 ו -3
בבחירת בולמי זעזועים לקיה ריו 2 ו -3, יש לזכור כי בולמי הזעזועים הקדמיים שמאלה וימינה המותקנים במכונית זו כוללים מספרי מאמרים שונים, מכיוון שהמכונית יכולה להיות עם שינויים שונים במנוע, מרכב, תיבות הילוכים. מפעל היצרן מתקין תמוכות נפט עם השפעה טובה על הטיפול, אך עלול לגרום לאי נוחות מסוימת על אי סדרים קטנים.
ראוי לציין כי בגרסה המחודשת של הדור השלישי, המתלים הוחלפו מעט, הם הפכו נמוכים יותר, שכן החלו להתקין קפיצים ובולמים אחרים. זה נעשה למען הטיפול והאיכות. בעלי גרסת הטרום סטיילינג יוכלו לספק בולמי זעזועים חדשים יותר, אך נדרשים גם קפיצים אחרים עבורם. יש לזכור כי המכונית תהיה נמוכה בכ- 1.0-1.5 ס"מ.
הטבלה שלהלן מציגה את מק"ט המקורי עבור ערכות שלמות ודורות רכב.
קוד ספק | מָנוֹעַ | ציוד / גוף | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
שמאלה | ימין | ||||||
בולם זעזועים קדמי של קיה ריו II | |||||||
546501G200 546501G400 S546501G200 S546501G400 | 546601G200 546601G400 S546601G200 S546601G400 | 1.4 AT (97 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | נוחות לוקס יוקרה | 20 | 48,6 | 329 | 163 |
1.4 MT (97 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | נוחות לוקס יוקרה | ||||||
1.5 CRDi MT (110 כ"ס) סולר, 1.5 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית | כל התצורות | ||||||
1.6 AT (112 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | כל התצורות | ||||||
1.6 MT (112 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית | כל התצורות | ||||||
בולמים קדמיים של קיה ריו III | |||||||
546504Y000 546504Y100 546504Y101 * | 546604Y000 546604Y100 546604Y101 * | 1.4 MT (107 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות | 20 | 48,5 | 421 | 152 |
1.4 AT (107 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות | ||||||
1.6 MT (123 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות | ||||||
1.6 AT (123 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית. | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות |
* חשוב לדעת שמספר המאמר 546504Y101 ו- 546604Y101 זקוקים לקפיץ עם המספר 546304L104.
אנלוגים של הבולמים הקדמיים קיה ריו II ו- III
בעלי מכוניות בדרך כלל מרוצים מעבודתם של הבולמים המקוריים. למרות שמוצרי דרום קוריאה מקוריים הם היקרים ביותר, הם גם האמינים ביותר. במובן זה, כשהם מותקנים על מכונית, הם יעבדו באותו אופן כמו אלה המותקנים מקו הייצור.
עמיתיהם, אם כי זולים יותר ממותגים, כמעט אינם שונים מהם מבחינת יעילות וחיי שירות. המכונית מתנהגת היטב בפינות, נכנסת אליהם בלי שום בעיה, היא שקטה בנסיעה, אולם, בטמפרטורות נמוכות במיוחד בחורף, המדפים יכולים לפלוט דפיקה לא נעימה.
ישנם אנלוגים רבים להחלפת החלקים המקוריים, הטבלה מציגה פופולריים.
יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
---|---|---|
בולם זעזועים קדמי של קיה ריו II | ||
מנדו | EX546501E200 - משמאל EX546601E200 - מימין | 3200 |
KYB | 333517 - עזב 333516 - נכון | 3800 |
פינווייל | 13019GL - משמאל 13018GR - מימין | 2600 |
בולמים קדמיים של קיה ריו III | ||
מנדו | EX546504Y100 - משמאל EX546604Y100 - מימין | 3200 |
KYB | 338107 - משמאל 338106 - נכון | 3700 |
עֲנָק | VAV014 - משמאל VAV015 - נכון | 1900 |
בולם זעזועים KYB 333517
בולם זעזועים פינווהייל 13019GL
בולמים אחוריים בקיה ריו II ו- III
הבולמים האחוריים של קיה ריו II ו- III דומים לחזיתיים, גם נפט גז, אך יש להם חיי שירות קצרים בהרבה ואינם סובלים כפור קשה, זה הוכר רשמית על ידי קיה. לבולמים אין חלוקה לשמאל וימין. יש להם קוטר קטן של הגזע, מה שמשפיע על העמידות - עד 40-50 אלף ק"מ. טפטופים כבר מופיעים, דפיקות מתחילות.
בקרב בעלי הדור השלישי של המכוניות, הבחין בטיפול לקוי במהירויות של מעל 100 קמ"ש. כמו בדור הקודם (השני). מה נכון בגרסה המחודשת של ריו III? באג זה כבר תוקן.
המספרים המקוריים לפי שנת ייצור ומידות מוצגים בטבלה.
קוד ספק | מָנוֹעַ | ציוד / גוף | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ |
---|---|---|---|---|---|---|
זעזועים אחוריים קיה ריו 2 | ||||||
553101G220 S553101G210 | 1.4 AT (97 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | נוחות לוקס יוקרה | 12.5 | 38 | 393 | 111 |
1.4 MT (97 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | נוחות לוקס יוקרה | |||||
1.5 CRDi MT (110 כ"ס) סולר, 1.5 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית | נוחות לוקס יוקרה | |||||
1.6 AT (112 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | כל התצורות | |||||
בנזין 1.6 MT (112 כ"ס), 1.6 ליטר, הנעה אוטומטית, גלגל קדמי | כל התצורות | |||||
זעזועים אחוריים קיה ריו 3 | ||||||
553004L001 553004L002 | 1.4 MT (107 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות | 12.5 | 38 | 393 | 111 |
1.4 AT (107 כ"ס) בנזין, 1.4 ליטר, אוטומטי, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות | |||||
1.6 MT (123 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות | |||||
1.6 AT (123 כ"ס) בנזין, 1.6 ליטר, מכניקה, הנעה קדמית | מכונית סדאן, האצ'בק. כל התצורות |
אנלוגים של בולמי זעזועים אחוריים קיה ריו 2 ו -3
כמובן, היצרן ממליץ להתקין חלקי חילוף מקוריים, אך כפי שמראה בפועל, זה לא תמיד טוב. בשל הבעיה עם תמוכות ההשעיה המקוריות, לעתים קרובות הבעלים פונים לאנלוגים. כרגע קיימים מספיק חלקי חילוף בעלות נמוכה יותר.
בעל הרכב יכול לבחור באנלוגיה עקב בולמי זעזועים רכים יותר, ובכך להשיג עלייה בנוחות הנסיעה, במיוחד בכבישים גרועים. בבחירה תוכלו לעצור בבולמי זעזועים, אשר יביאו יותר נוחות בתנועה.
יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
---|---|---|
בולם זעזועים קדמי של קיה ריו II | ||
מנדו | A01201 | 1800 |
KYB | 348007 | 3700 |
פינווייל | 25010GU | 1300 |
בולמים קדמיים של קיה ריו III | ||
KYB | 349098 | 4100 |
מנדו | A00200 | 3700 |
FENOX | A22091 | 1900 |
בולם זעזועים KYB 348007
בולם זעזועים MANDO A01201
אילו בולמי זעזועים עדיף לקנות לקיה ריו 2 ולקיה ריו 3?
אם אנחנו מדברים על בולמי זעזועים של קיו ריו 2, כאשר בפני בחירה אתה יכול ללכת לאיבוד במגוון חלקי החילוף המוצעים למכונית זו. לדברי נהגים, המוצרים המקוריים של ייצור דרום קוריאה, אף שהם היקרים ביותר, הם גם האמינים והמעשיים ביותר. מומחים אומרים כי עמיתיהם כמעט אינם שונים מבחינת יעילות וחיי שירות, אם כי הם זולים יותר ממותגים.
הפופולריים שבהם הם מוביס, סאקס, בילשטיין, קייאבה. בעת התקנת תמוכות אלסטיות יותר חיי השירות יהיו ארוכים יותר מהמקוריים, אך המתלים יהיו נוקשים יותר, מה שמשפיע על נוחות התנועה. אם תבחרו בבולמי זעזועים רכים יותר, הכל יהיה הפוך: עדיף לא לנסוע בכבישים שטחיים וכפריים ולהיזהר בעת פנייה.
הבולמים הקדמיים לקיה ריו III מיוצרים על ידי היצרן ברמה די גבוהה, כפי שמעידים המשוב החיובי של הבעלים. בחלק האחורי המצב שונה, חיי השירות שלהם לפעמים נמוכים פי שניים מאלה של הקדמיים וב 30-40 אלף ריצה הם יכולים להיכשל. לרוב קונים מכונית זו רוכשים בדיוק אנלוגי במקום המקורי. מאז תחליפים להראות חיי שירות טובים - 80-100 אלף.
בולמי זעזועים של המותגים MANDO ו- KYB מראים את עצמם בכבוד הן במהירות גבוהה בכביש מישורי והן בכבישים רעים. המותג FENOX הוא תחליף טוב אם אתה צריך לחסוך כסף.