מדוע דופקים הידראוליים דופקים | סיבות, בדיקה, מה לעשות
המפצה ההידראולי (שם אחר הוא דוחף הידראולי) מבצע את פונקציות ההתאמה האוטומטית של המרווחים התרמיים של שסתומי מנוע הרכב. עם זאת, כפי שחובבי מכוניות רבים יודעים, משום מה, זה מתחיל להקיש. יתר על כן, בתנאים שונים - גם קרים וגם חמים. מאמר זה מתאר מדוע מרימים הידראוליים דופקים ומה לעשות בנידון.
תוֹכֶן
- מדוע מרימים הידראוליים דופקים
- מדוע מרימים הידראוליים החדשים דופקים?
- כיצד לזהות מרים הידראולי פגום
- האם ניתן לרכוב עם מרימים הידראוליים דופקים
איך זה עובד ולמה מרים ההידראולי דופק
מדוע מרימים הידראוליים דופקים
מרימים הידראוליים מקישים מסיבות שונות. בדרך כלל, זה נובע מבעיות במערכת השמן או השמן, הידראוליקה של המנוע וכן הלאה. יתר על כן, הסיבות שונות באופן משמעותי בהתאם למצב המנוע - חם או קר.
מרימים הידראוליים דופקים חם
נפרט בקצרה את הגורמים הנפוצים ביותר לדפוק מרימים הידראוליים על חם ומה לעשות בנדון:
- החלפת נפט לא בוצעה במשך זמן רב או שהוא באיכות ירודה.
מה לעשות - כדי למנוע בעיות כאלה, יש צורך להחליף את השמן.
- שסתומים סתומים... יחד עם זאת, הייחודיות של המצב נעוצה בעובדה שניתן לזהות בעיה זו רק כאשר המנוע חם. כלומר, עם מנוע קר, יתכן ודפיקה דפיקה.
מה לעשות — שטוף את המערכת, והחלף גם את חומר הסיכה, רצוי בחומר צמיג יותר.
- פילטר שמן סתום... כתוצאה מכך השמן אינו מגיע למרימים ההידראוליים בלחץ הנדרש. לכן נוצר מנעול אוויר וזה הגורם לבעיה.
מה לעשות — החלף מסנן שמן.
- אי התאמה בגובה השמן... זה יכול להיות רמה מופחתת או מוגברת. התוצאה היא רוויה מוגזמת של השמן. וכאשר השמן רווי יתר על המידה בתערובת אוויר, מתרחשת דפיקה מתאימה.
כיצד לבדוק את ההרמה ההידראולית
מה לעשות - הפתרון לבעיה זו הוא נורמליזציה ברמת השמן.
- פעולה לא נכונה של משאבת השמן... אם זה לא עובד במלוא העוצמה, זה יכול להיות הגורם הטבעי לבעיה המצוינת.
מה לעשות - בדוק ו כוונן את משאבת השמן.
- מושב מוגדל של המפצה ההידראולי... ככל שהמנוע מתחמם, נפחו עולה עוד יותר, וזו הסיבה לדפיקה.
מה לעשות - לעזרה צור קשר עם המכונאי.
- בעיות מכניות והידראוליות.
מה לעשות - יכולות להיות כאן סיבות רבות אנו ממליצים לפנות למומחה.
מרימים הידראוליים דופקים על קור
עכשיו בואו לרשום רשימה של סיבות אפשריות מדוע מרימים הידראוליים דופקים מנוע קר ומה לעשות בנדון:
- כשל במפץ ההידראולי ישירות... עם זאת, דפיקה דומה אופיינית למנוע חם. הסיבה להתמוטטות המפצה ההידראולי יכולה להיות נזק מכני לאלמנטים של זוג הבוכנה, טריז שלו בגלל לכלוך בתוך המנגנון, תקלה במסתם המספק שמן, דלדול מכני של משטחי ההזדווגות החיצוניים.
מה לעשות - לבצע אבחון טוב יותר וקבלת החלטות פנה למומחה.
- צמיגות שמן מוגברתשמיצה את המשאב שלו.
מה לעשות - הפתרון לבעיה יהיה החלפת שמן.
- אינו מחזיק את שסתום ההרמה ההידראולי... התוצאה היא זרימת שמן כאשר המנוע מכובה.במקביל לכך, מתרחש תהליך שידור ה- HA. עם זאת, השפעה זו נעלמת כאשר האוויר מוחלף בשמן.
מה לעשות — לשאוב את המרים ההידראולי, החלף את השסתום.
- מפרצון סתום... זהו חור הזנת השמן. בתהליך חימום המנוע מתרחש תהליך טבעי של דילול חומרי סיכה, הנכנס דרך החור המתאים.
מה לעשות — לנקות את החור.
- חוסר עקביות עם תנאי הטמפרטורה... מותגי שמן מסוימים אינם מתאימים לטמפרטורות נמוכות. כלומר, עקביותו אינה תואמת את תנאי ההפעלה.
כיצד לפרק, לנקות או לתקן מרים הידראולי
מה לעשות — ממלאים את השמן המתאים, אשר מסוגל לשמור על מאפייניו גם בטמפרטורות קפואות משמעותיות.
- אינו מחזיק את שסתום ההרמה ההידראולי בזמן נפט חוזר דרך השסתום, וה- GK מנופח. במהלך כיבוי המנוע מתקרר, ואחריו גם חומר הסיכה משנה את תכונותיו הפיזיקליות. בהתאם, עד להתחממות המנוע, שמן לא יתחיל לזרום למערכת.
מה לעשות — החלף שסתום או מרים הידראולי.
- פילטר שמן סתום... הכל פשוט וברור כאן.
מה לעשות — החלף את המסנן.
איזה שמן לשפוך אם מרימים הידראוליים דופקים
לפני שבוחרים שמן, יש צורך לקבוע במדויק מתי החומרים הידוקים דופקים. לעתים קרובות מאוד נשמעת נקישה מיד לאחר ההתחלה, לכן עליכם לקבוע איזה שמן למלא אם המרימים ההידראוליים דופקים על הצטננות... זו בעיה נפוצה במיוחד עבור בעלי VAZ 2110, Priora ו- Kalina.
תנחה את הכלל - אם הידריקים דופקים קר אחד, עליך למלא עוד שמן נוזלי. לדוגמה, אם המכונית שלך התמלאה בשמן 10W40, אז כדי למנוע דפיקה, עליך לשנות אותה ל- 5W40. אתה יכול גם לנסות למלא את הציון 5W30.
למי שלא יודע איזה שמן למלא אם מרימים הידראוליים דופקים על חםואז תוכל לנסות למלא את התוסף. זה נעשה לעתים קרובות אם הדפיקה מחליפות הצלילה נשמעת כל הזמן. ב 80% מכל המקרים, שימוש רק ב Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv אחד יכול לפתור את הבעיה.
אך אם זה לא עוזר, יש צורך להחליף את השמן בשמן דק יותר, בבחירת יצרן אחר. חשוב לבחור את הצמיגות האופטימלית (זה לעיתים קרובות 5W40). אם אתה משתמש בשמן דק מדי במנוע, הלחץ במערכת יירד והמעליות ההידראוליות לא יתמלאו לחלוטין בשמן.
אם הם דופקים מרימים הידראוליים חדשיםואז ייקבע איזה שמן לשפוך, זה קל יותר. יש צורך למלא שמן מנוע חצי סינתטי חדש. לדוגמה, אם יש לך שמן סינטטי 5W40 ב- Priora, אז אתה יכול לבחור את אותו צמיגות, אך חצי סינתטי.
אל תדאג אם מרימים הידראוליים דופקים. במצב סרק... בעת התנעת המנוע, תופעה זו לרוב זמנית, וזאת בשל צמיגות השמן. ברגע שהשמן מתחמם לטמפרטורת הפעלה, הדפיקות נעלמות. אם נשמעת נקישה בסרק בכל פעם, אז זה מעיד על הצורך להחליף את השמן לשמן נוזלי יותר.
מתי מרימים הידראוליים דופקים כל הזמן, אז עדיף לא להשתמש בתוספים כלשהם או לפתור את הבעיה על ידי החלפת שמן - יש צורך לבדוק את המרימים ההידראוליים, מכיוון שלעתים קרובות דפיקה מתמדת מצביעה על כישלון של כמה הידראוליקה בבת אחת או שיש הרבה משקעים שרף ב המנוע וכדי שהחלקים יקבלו שימון מתאים, יש צורך לשטוף את מערכת השמן.
מדוע מרימים הידראוליים החדשים דופקים?
תעלות נפט מלוכלכות
הקשה על מרימים הידראוליים חדשים היא רגילה בהתחלה. אבל אם הדפיקות לא פוגעות בקרוב, אז אתה צריך לחפש בעיה. בהתחשב בכך שמפצים הידראוליים כאלה לא נכנעו ללבוש, זו כמעט לא הסיבה להם. אך רצוי שכאשר אתה קונה סט חדש של מפרקי הרחבה, תינתן לך אחריות. זה יחסוך לך כסף במקרה של נישואין או אפשרות לא מתאימה למפרקי ההרחבה שהוזכרו.
התקנה שגויה, וכתוצאה מכך, חומר הסיכה אינו זורם, ולכן המרימים ההידראוליים דופקים. בעיות אפשריות אחרות נקבעות גם על ידי העובדה ש מפרקי הרחבה אינם נשאבים - השמן אינו מגיע אליהם... אשמים בתעלות שמן סתומות, משאבת שמן פגומה וכדומה.
כיצד לקבוע אילו מרימים הידראוליים דופקים
איך מרימים הידראוליים דופקים
יש דרך פשוטה להבין מה מרימים הידראוליים. הדפיקה שלהם חדה ואינה עולה בקנה אחד עם פעולת המנוע. ל"ציוץ "האופייני יש תדירות של בדיוק חצי מזה. אלה סוג של לחיצות קוליות שנשמעות מעל המנוע.
לעיתים קרובות קורה כי דפיקות בגדי הצלילה כמעט ולא נשמעות מתא הנוסעים. זהו ההבדל העיקרי בין תפקוד לקוי של מרימים הידראוליים לבין תקלות של אלמנטים אחרים של המנוע.
סרטון כיצד לקבוע במדויק מה בדיוק מרימים הידראוליים דופקים:
כיצד לזהות מרים הידראולי פגום
לא קשה עבור מכונאי לזהות מפצה הידראולי פגום. הוצא את המסופים מכל נר אחד אחד, כדי שתבין היכן נמצאים הידריקים הפגומים. אחרי זה אתה צריך להפעיל עליהם לחץ. לדברי מספר רב של מומחים מוסמכים, מפרקי התפשטות לקויים, אפילו בלחץ קל, פשוט "נכשלים". לכן, די קל למצוא פריטים פגומים ביניהם. זו ש"נכשלה "היא חסרת ערך. לפיכך, אחד שלא "נכשל" מתאים.
האם ניתן לרכוב עם מרימים הידראוליים דופקים
נהגים רבים מעוניינים בשאלה האם ניתן לנהוג עם מרימים הידראוליים דופקים ולאילו השלכות הדבר יכול להוביל. בואו מיד נענה עליו - אפשרי, אך לא רצוי, מכיוון שלמכונית יהיו מספר בעיות... באופן מיוחד:
- אובדן כוח;
- אובדן גמישות השליטה (המכונית תגיב גרוע יותר להיגוי);
- לא בר קיימא (פלומת פליטה אחורית לא בריאה);
- צריכת יתר של דלק עלולה להתרחש;
- רטט מוגבר;
- רעש נוסף מתחת למכסה המנוע.
בהתאם, במהלך הפעלת מנוע פגום יש סיכוי "לסיים" אותו לחלוטין. לכן, באופן מוחלט לא מומלץ לנהוג עם רכיבי מנוע פגומים. אחרי הכל, במוקדם או במאוחר זה ייכשל. וככל שתתחיל בעבודת תיקון מוקדם יותר, כך הן יעלו לך זולות וקלות יותר.
