מה חיי השירות של צמיגי רכב. חיי מדף, אחסון ושירות
צמיג רכב הוא מעטפת אלסטית מגומי המותקנת על שפת דיסק. היא זו שיוצרת קשר ישיר עם פני הכביש ומתוכננת ישירות להפחתת תנודות קטנות בכבישים, כמו גם לפצות על פגמים במסלול הגלגלים. במהלך הפעולה הוא נחשף לעומסים חזקים בעלי אופי שונה, ולכן באופן טבעי יש לו חיי שירות משלו, המושפעים ממספר גורמים.
לאחר מכן נדבר בפירוט על:
- חיי מדף
- חיי מדף
- חיי שירות ותפעול
- גורמי השפעה
- כיצד להאריך את חיי הצמיגים שלך
חיי מדף של צמיגים על פי GOST
חיי מדף - התקופה בה החברה מבטיחה אפשרות להשתמש במוצר למטרתה המיועדת ונושאת באחריות מלאה לפגמים שנוצרו באשמתה.
כשאתם קונים צמיגים עליכם לחפש כך שלא עברו יותר משלוש שנים מאז הייצור. קל מאוד למצוא את תאריך הייצור וכל מידע אחר. הוא מצוין בתווית הצמיג בין המידע הכללי על מידות, בנייה, מהירות ודירוגי עומס.
תאריך ייצור הצמיגים
החקיקה הרוסית קובעת את חיי השירות של צמיגי רכב תחת אחריות בהתאם ל GOST 4754-97 ו GOST 5513 - 5 שנים מיום הייצור, אך עבור צמיגים, קודם כל, המדד העיקרי הוא איכות המוצר, ולא זמן השימוש בו.
על פי GOST, יש לחשב את חיי מדף הצמיגים הממוצעים לפי סדר זה:
- ZR. כך מצויינות אפשרויות מהירות, ניתן להשתמש במוצרים אלה במהירות של מעל 240 ק"מ לשעה. על המוצר לשמור על תכונותיו המלאות למשך 6 שנים.
- H - משמש במהירות מרבית של 210 ק"מ לשעה, משמש עד 5 שנים.
- S - מהירות מרבית - 180 קילומטר לשעה. ניתן להשתמש עד גיל 4-5.
מומחים ממליצים להחליף צמיגים לפני שהם מגיעים לתאריך התפוגה שלהם. יש חובבי מכוניות שמאמינים שאם משתמשים בגומי לעתים נדירות, בעוד שגילו כבר 5-6 שנים, אך זו תפיסה מוטעית! אחרי הכל, בגלל העובדה כי פגמים מופיעים בצמיגים במהלך הפעלה ואחסון, הם קשורים לחמצון ולסדקים שלהם, זה יכול לאכזב אותך ברגע קריטי.
חיי מדף של צמיגים
חיי מדף - תקופה מסוימת בה הסחורה, בכפוף לכללי האחסון והתפעול שנקבעו, חייבת לשמור על כל נכסיה. אם תוקף חיי המדף פג, אין זה אומר כלל כי המוצר אינו שמיש, אך המאפיינים הטכניים שלו עשויים לרדת.
צמיגים יכולים להזדקן בתהליכים פיזיקלים וכימיים, השערה זו חלה על צמיגים שאינם בשימוש או שאינם בשימוש מועט. כדי למנוע את תהליך ההזדקנות עצמו, מוסיפים לתרכובת הגומי חומרים מיוחדים המסייעים נגד תרכובות כימיות מזיקות עם חמצן ואוזון. זה יבטיח, לאור חיי המדף הנכונים של הצמיגים, הוא יענה על ההגדרה של צמיג חדש.
יש לציין כי האחריות חיי מדף אינם חיים שימושיים... תקופות האחסון למשך חמש שנים נקבעות, לא בגלל שהצמיג יתדרדר לאחר מכן, אלא מכיוון שעל פי החוק אין ליצרן הזכות לקבוע תקופת אחריות קצרה יותר, המהווה הגנה על הצרכן הסופי.
בשנים האחרונות, מומחים אמריקאים רבים סבורים כי חיי הגבול של חיי הצמיגים לרכב צריכים להיות מוגבלים לעשר שנים. בתורם, מומחים גרמנים סבורים כי חיי הגבלת הצמיגים צריכים להיות מוגבלים ל 6 שנים, זה חל גם על צמיגים חדשים.
כללים ותקנות לאחסון צמיגים פניאומטיים בהתאם ל- GOST 24779-81:
- אריזה, שינוע ואזורי אחסון מאובזרים במיוחד חייבים למנוע את חשיפת הצמיגים לחמצן, אור, חום, אוזון, ממיסים אורגניים, שמנים מינרליים, חומרי סיכה, דלקים, חומצה ואלקלי.
- צמיגים לא צריכים לבוא במגע עם נחושת או חומרים מאכלים, והם לא צריכים להיות נתונים למתח, כיפות ולעמוד על תומך עם משטחים אחידים בולטים בחדות.
- אם תאחסנו צמיגים בחדר חשוך, יבש וקריר, הרי שההזדקנות שלהם תואט משמעותית, ולהיפך, אם החדר לח ושינויים בטמפרטורה, אז תהליך ההזדקנות מואץ.
- יש לשטוף ולייבש היטב צמיגים שמיועדים לתיקון והליכה מחדש.
- אחסון הצמיגים צריך להיות בטמפרטורה לא גבוהה מ- 35 מעלות צלזיוס ולא נמוכה מ- 25 מעלות צלזיוס. הימנע ממגע ישיר עם מקור חום, אל תשאיר באור שמש ישיר עם לחות נמוכה מ- 80%.
- אם מאחסנים צמיגים בחוץ, יש לכסות אותם בכיסוי אטום למים אטום ולהרים אותם מעל הקרקע בכדי לספק אוורור נאות, כדי למנוע היווצרות אמבט אדים.
- חל איסור מוחלט לאחסן צמיגים על משטחים רטובים, שמנים / שמנים, בנזין או בשמן.
- לכן לא מומלץ לשמור אותם ליד מקורות חום או ליד להבות פתוחות.
- אינך צריך לאחסן צמיגים על משטחים מחזירים אור (כגון שלג, חול) או משטחים סופגי חום (כגון אספלט שחור).
- לא מומלץ לאחסן צמיגים ליד מנוע חשמלי או מקורות אחרים של אוזון. הרמה לא תעלה על 0.08 עמודים לדקה.
- אין לאחסן צמיגים ליד כימיקלים, ממיסים, דלקים, שמנים, פחמימות, צבע, חומצות, חומרי חיטוי.
- אל תשתמש בצמיג כמשטח עבודה או מתלה כלים. אל תשים סיגריה בוערת על הצמיגים.
לקבלת רשימה מלאה של כללים והמלצות לאחסון נכון של צמיגים, עיין במאמר "כיצד לאחסן צמיגי רכב".
מותגים ידועים של צמיגים מיובאים כמו ברידג'סטון, מישלן, גודיאר ודנלופ מחזיקים מעמד עד 10 שנים ומעלה מיום הייצור, תקופה זו מקובלת בדרך כלל ברחבי העולם. אך אורך חיי המדף והאחסון במחסן, מיום הייצור, צמיגים יַבַּשׁתִי הוא לא יותר מ -5 שנים.
אמנם, כפי שכבר הבנו, לתנאי האחסון של הצמיגים משמעות רבה, לא רק חדשים, אלא גם כאלה שהוצאו מהמכונית עד העונה הבאה. לדוגמה, חיי מדף של צמיגים נע בין 3-5 שנים, בכפוף לבדיקה לפחות פעם אחת בשנה, לאחר 5 שנות שימוש.
למרבה הצער, החקיקה לא קובעת את תקופות האחסון המותרות של צמיגים במחסן, אך מומחים סבורים כי צמיג שנמצא שם כ -5 שנים עדיין משווה לזה.
חיי צמיג ותפעול
מונח השימוש בצמיגי רכב - זהו פרק הזמן בו היצרן נותן אחריות על הצמיגים ואחראי באופן מלא לכל ליקויים שיתגלו במהלך פעולתם. לדברי היצרנים, הצמיגים צריכים להחזיק מעמד לפחות עשר שנים, אם כי בפועל יש להחליפם בערך כל 5-6 שנים, בחלק מהמקרים אפילו פחות.
גורמים המשפיעים על חיי הגומי
ישנם גורמים רבים ושונים המשפיעים על בלאי הצמיגים, העיקריים מוצגים להלן:
- מהמכונית וכושר הנשיאה שלה: מהו העומס המקסימלי שיכול מכונית לשאת והאם הצמיגים שלך יכולים לעמוד בו (מראה אינדקס העומס המותר). שים לב, בהתאם לפרמטר זה, ישנן נורמות מסוימות לגבי קילומטראז 'של צמיגי מכוניות על הכביש:
- לרכבי נוסעים: כושר נשיאה עד 2 טון, קילומטראז '45 אלף ק"מ.
- למשאיות: כושר נשיאה בין 2 ל -4 טון, 60 אלף ק"מ.
- משאיות עם כושר נשיאה של מעל 4 טון - בין 65 ל -70 אלף קילומטרים.
- תלוי בגודל הצמיג... צמיגים עם פרופיל נמוך לעתים קרובות דופקים על הדיסק על האבנים, ולכן הם משרתים פחות. אם הצמיגים רחבים, הרי שהחיכוך גדל בפנייה, במיוחד בחורף.
- סגנון הנהיגה של הנהג... הצמיג נשחק במהירות אם חובב הרכב משתמש לעיתים קרובות בבלם חד או להיפך, הוא מאיץ במהירות.
- מצב הכביששאתה נוהג כל יום.
- ממרחקבו אתה נוהג ותדירות השימוש.
- איכות הצמיגים ממלא תפקיד חשוב מאוד, למשל, גומי המיוצר בסין הוא קצר מועד, בעוד גומי של מותגים ידועים יחזיק מעמד הרבה יותר זמן. ידוע כי חיי השירות של גומי סיני הם כשתי עונות, בעוד שגומי ממותג יכול להימשך כשבע שנים. בעת בחירת צמיגים, עליך לשים לב ליצרן, מכיוון שזיופים נמכרים לרוב תחת מותגים ידועים.
- נזקים מכניים שוניםלמשל חתכים, בליטות לאחר פגיעות, דפורמציה לאחר בלימת חירום, תאונות דרכים וכו '.
כיצד לדעת מתי צמיגי הרכב נגמרים
בעת אבחון צמיגים, בנוסף לעובדה שחובה לשים לב למידת הבלאי, ישנם גם גורמים נוספים וחשובים לא פחות המעידים על סיום חיי השירות.
על מנת לקבוע מתי מסתיים חיי השירות של צמיגי הרכב במהלך בדיקה מפורטת, עליך לשים לב לנקודות הבאות:
- אם אתה שם לב לזה משטח הצמיג נשחק עד לגובה הגשרים בין הדריכה, המשמעות היא שהצמיג הגיע לסוף חייו השימושיים. ניתן לקבוע את הבלאי על ידי העין או בעזרת כלים. בחוץ, על פני הצמיגים, ישנם מספרים בעומקים שונים, כך שתוכלו לקבוע בקלות את מידת הבלאי. על מנת למדוד את גובה הדריכה, תוכלו להשתמש בסרגל עם מד עומק מיוחד. עבור צמיגי קיץ, פרמטר זה צריך להיות גדול מ- 1.6 מ"מ, ואילו עבור צמיגי חורף, יותר מ- 4 מ"מ. אם פרמטרים אלה הם פחותים, יש צורך להחליף את הצמיגים. כאשר הבלאי אינו אחיד, יש לבצע מדידות באזור בו נראה הבלאי ביותר. אחרת, אם קצה הדריכה נשחק רק בצד אחד, המשמעות היא שזווית הבוהן הופרה.
- סדקים קטנים בצד על הצמיגים מצביעים על הזדקנות הגומי ומזהירים מפני החלפה, בעוד שחתכים עמוקים דורשים החלפה מיידית.
- אם מופיעה נפיחות בצד הצמיגים - "בֶּקַע", אז המשמעות היא שהייתה שבר בכבלים, ובמקרה זה יש גם להחליף את הצמיגים באופן מיידי. כמו כן, "hernias" כאלה יכולים להופיע מבפנים על הגלגל, לכן עליכם להיות זהירים ביותר, לבצע בדיקה בזמן.
- אם שחיקת צמיגים מבחוץ זה הרבה יותר מאשר בחלק המרכזי, זה יכול להיות שהצמיגים חסרים לחץ, אם הכל, להיפך, נשחק יותר במרכז, ופחות בקצוות החיצוניים, היה עודף לחץ .
כאשר הבחינו בפגמים מסוימים בצמיגים, מומלץ לבצע החלפה, ולא שחזור חילוץ על מנת למשוך לפחות איכשהו את תקופת השימוש.
כדי להאריך את חיי צמיגי הרכב, עליך לאבחן אותם מעת לעת.כיצד להאריך את חיי הצמיגים שלך
על מנת שהצמיגים שלך יהיו עמידים יותר, עליך להקפיד על כללי שימוש מסוימים:
- אם אין נזילות אוויר ברורות, בדוק את לחץ הצמיג כל 2-3 שבועות של פעולה. זה חייב להיעשות מכיוון שלחץ לא אחיד בצמיגים מביא לבלאי אחיד במדרגה.אם לחץ האינפלציה יופחת ב -10%, זה יכול להוביל להפחתה של 10-15% בחיי הצמיגים. אם הלחץ מוגבר, אז גם הבלאי עולה, אך פי שניים פחות מאשר בלחץ מופחת.
מכיוון שתמיד יש יותר בלאי בגלגלים הקדמיים (נוהגים), אז כל 10-15. באלף או במהלך החלפת צמיגים עונתיים, מומלץ להחליף את מקומם.
הסטת הצמיגים הקדמיים לאחור
ערכת סידור מחדש ל -5 גלגלי רכב
שימו לב שלמרות שיש צמיגים עם תבניות כיווניות ולא כיווניות, עדיין אי אפשר לשנות את כיוון הסיבוב של הגלגל. ובגרסה השנייה, יש להידבק בצד הגלגלים הקדמיים לפני התקנתם בחזרה.יש לבדוק האם הצמיגים מותקנים כראוי ביחס לחישוקים, מה שמצוין בדרך כלל בדפנות הצמיגים, זה חשוב מכיוון שכאשר הצמיגים מסתובבים בכיוון ההפוך לזה המחושב, כל מאפייני הביצועים שלהם. יופחת משמעותית בכל מצבי פעולת הרכב.
דפוס החלפת צמיגים לא כיווני
שינוי תכנית למכוניות עם הנעה לכל הגלגלים
- אם קניתם צמיגים משובצים חדשים, אז ראשית, עליכם להריץ אותם ב -500 ק"מ הראשונים תוך הימנעות מפניות חדות, בלימה ותאוצה, ואז הצמיגים יחזיקו מעמד הרבה יותר זמן ויהיו בכושר הנכון.
- עדיף לקנות ולהתקין גומי על כל הגלגלים מיצרן אחד ובאותה תבנית.
- שמור על כל הכללים לאחסון צמיגים שהוסרו.
- חשוב לשטוף באופן קבוע את הלכלוך מהצמיגים במוצרי טיפוח מיוחדים, בעוד שעליך לשים לב לכך שאחרי שטיפת המוצרים הם לא נשארים בחריצי הדריכה.
- כדי לשמור על המראה שלהם, עליך להשתמש במוצרי טיפוח מיוחדים: מרכך צמיגים, מנקה מרכך, משקם צבעי צמיגים.
- הימנע מנסיעה קרוב לשוליים או בליטות אחרות כדי למנוע פגיעה בצד הדק של הצמיג.
- אם אתם יוצאים לטיול ארוך, עדיף להגביר את לחץ האינפלציה בצמיגים, זה יחסוך דלק ויפחית חום.
- נסו לשמור על סגנון רכיבה מתון.
- אין צורך להעמיס את המכונית, בעומס של 20%, חיי השירות מצטמצמים ב -30%.
- הימנע ממכשולים חדים, מכיוון ששברים בצמיגים עלולים לפרק את מיתרי המשטח.
- בדוק את יישור הגלגלים פעם בשנה. כמו כן, יש לבצע פעולה זו לאחר תיקון גלגל ההגה, החלפת הצירים, וכן לאחר פגיעות חזקות העלולות לעוות את האלמנטים במארז.
- עקוב אחר איזון הגלגלים, יש לבצע זאת לאחר כ -10,000-15,000 ק"מ או לאחר כל תיקון בפירוק צמיגים.
מומחים ממליצים לבדוק באופן קבוע את מצב הצמיגים, לפקח על הלחץ ועל מידת שחיקת המדרכה. אחרי הכל, הרבה יותר משתלם לחסל את התקלה בשלבים הראשונים מאשר להחליף את כל הצמיגים אחר כך. יש לזכור כי טיפול נכון בצמיגים הוא הבטיחות שלך והבטחה לעמידות הגומי שלך.
