קטגוריה: קיה

תקנות תחזוקה של קיה ריו 3

תקנות תחזוקה של קיה ריו 3

קיה ריו מהדור השלישי החלה להימכר ברוסיה ב -1 באוקטובר 2011, במרכב הסדאן. המכונית מצוידת במנועי בנזין 1.4 או 1.6 ליטר, המצוידים גם בתיבת הילוכים ידנית וגם בתיבה אוטומטית. התיבה הידנית כוללת 5 שלבים, והתיבה האוטומטית כוללת ארבעה.תוֹכֶן:רשימת עבודות במהלך תחזוקה 1 (קילומטראז 15,000 אלף ק"מ.)רשימת עבודות במהלך תחזוקה 2 (קילומטראז '30,000 אלף ק"מ.)רשימת עבודות במהלך תחזוקה 3 (קילומטראז
גלגלים על קיה ריו 3

גלגלים על קיה ריו 3

הדור השלישי של מכונית קיה ריו (ייעוד המפעל UB, למרות שנמצא גם QB) הופק בין השנים 2011 ל -2015. יתר על כן, המפעל בסנט פטרסבורג ייצר גרסה של Kia K2, שפותחה במקור לשוק הסיני, אך הותאמה לתנאים הרוסים.בתצורת המפעל קיה ריו III צוידה בשני גדלים סטנדרטיים בלבד של צמיגים בשני קוטרים שונים. מצד אחד זה נראה כמו היעדר אפשרויות. מצד שני, קל
תקנות תחזוקה של קיה ריו 4

תקנות תחזוקה של קיה ריו 4

מהדורה דור 4 קיה ריו 4 התחיל בשנת 2017 במפעל הרכב סנט פטרסבורג יונדאי. המכונית צוידה בשני מנועים MPI 1.4 ליטר (קאפה) - G4FA ו- 1.6 (גמא) - G4FC בהספק של 100 ו 123 כ"ס. בהתאמה. בשילוב מנועים הסדאן צוידה בשני סוגים של תיבות הילוכים: ידנית ואוטומטית. המרווח הסטנדרטי להחלפת חומרים מתכלים עיקריים על פי לוח הזמנים של תחזוקת הרכב הוא קילומטראז 15,000 ק"מ או שנה של הפעלת רכב. בתקנות התחזוקה קיה ריו הרביעי
תקנות תחזוקה של קיה ספורטאז '3

תקנות תחזוקה של קיה ספורטאז '3

קיה ספורטאז 'מהדור השלישי לשוק הרוסי מצויד במנוע בנזין 2 ליטר. ומנועי דיזל 1.7, 2.0 ליטר. למכוניות יש תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים או תיבת 6 הילוכים אוטומטית. כל גרסאות המכוניות עם מנועי ה -2.0 ליטר מקבלים הנעה אוטומטית לכל הגלגלים. תקנה זו מבוססת על מכונית עם מנוע בנזין. להלן יתוארו הקודים של חלקי חילוף, חומרים מתכלים ומחיריהם (המ
רפידות בלם בקיה ריו

רפידות בלם בקיה ריו

לקיה ריו יש שלושה דורות של מכוניות שיוצרו משנת 2000 ועד היום. הדור הראשון (2000-2005) עם מנועי 1.3 ו -1.5 צויד בבלמי תוף ודיסק, כך קרה בשני (2005-2011), אם כי המנועים הוחלפו ב -1.4, 1.5 ו -1.6. לקיה ריו 3 (2011-היום) היו מנועים 1.4 ו- 1.6 והשתמשו בבלמי דיסק בלבד, אך רק עד לעיצוב מחדש של שנת 2015, לאח
רפידות בלם בקיה ספורטאז '3

רפידות בלם בקיה ספורטאז '3

בבחירת רפידות בלם לקיה ספורטאז '3, עולות הרבה שאלות בנוגע למספר הקטלוג שהוקצה על ידי יצרן הרכיבים. ועוד יותר ספקות נגרמים על ידי בחירת היצרן ואיכות הרכיבים. הבעלים חושב: "בחר במקוריים או מצא אנלוגי איכותי", "קח לנהיגה עירונית או ספורטיבית מתונה". האם האפשרות שנבחרה מתאימה לרכב שלך, האם יש הבדל במקור החיפויים ותוקפנות לדיסק הבלם? כדי לענות על שאלות חשובות אלה, בואו נסתכל תחילה על הרפידות המקוריות המותאמות מהמפעל לספורטאז 'III.581012S
בולמי זעזועים בקיה ספקטרה

בולמי זעזועים בקיה ספקטרה

בולמי זעזועים קיה ספקטרה שונים בהתאם לזמינות מערכת ה- ABS ברכב. הם זהים בגודלם. ההבדל היחיד הוא שבמעמד לרכבים עם ABS יש תושבות מיוחדות לחיישנים. הם ניתנים להחלפה.עבור Spectra, שהופקה באיז'בסק בין השנים 2004-2011, שתי חברות, קניון Parts (PMC) וסאקס, היו ספקי בולמי זעזועים מקוריים למסוע. כמו כן, KIA Spectra הופקה בעבר בקוריאה ובארצות הברית, אך הן לא זכו לפופולריות בשוק המקומי. לכן, המספרים המקוריים של בולמי הזעזועים יתייחסו אך ורק לאותן מכוניות שיוצרו ברוסיה.על פי תכנונם, הבולמים ה
נרות בקיה ריו 2, 3, 4

נרות בקיה ריו 2, 3, 4

KIA Rio מיוצרת משנת 2000, מצוידת במנועי הזרקת דיזל ובנזין. כרגע המכונית מונה 4 דורות. המאמר יתאר בהמשך את הדור השני (JB), השלישי (UB) והרביעי (YB), מכיוון שהם הפופולריים ביותר בשוק המקומי.מצתים על קיה ריו הדורות שהוצגו שונים בהתאם למנועים, וישירות מהדורות עצמם. ככלל, כל נרות המלאי למכונית זו הם רגילים, עם אלקטרודה
דיסקיות בלם לקיה ריו 3

דיסקיות בלם לקיה ריו 3

חיי השירות לגלגלים המקוריים בקיה ריו 3 יש ביקורות סותרות מאוד. עבור חלקם הם הולכים מאה אלף ויותר, ומשתנים כתוצאה מבלאי, ואילו אצל מישהו הם מתחילים להכות כבר בעשרת אלפים קילומטר. לכן תקנות התחזוקה כוללות בדיקת בלמים כל 15,000 ק"מ של ריצה, הכוללת בדיקת הדיסקים. הרבה תלוי בתנאי השימוש ואופי הנהיגה, אך ככל הנראה האיכ
בולמי זעזועים ל- KIA CEED

בולמי זעזועים ל- KIA CEED

KIA CEED החלה בייצור בשנת 2006. עד לשנת 2010 היא הייתה בחלק האחורי של ה- ED משנת 2010 לאחר שעברה עיצוב מחדש עד 2012, המכונית הופקה עם מרכב (FL) ואז הדור השני והשני הבא של המכונית עקב אחריו. בקיה סייד I, רכיבי המפתח של המתלים - בולמי זעזועים - נתונים לבלאי מהיר למדי. צד 2 (גוף JD) ביטל את הפגם הזה והם הפכו נ
רפידות בלם על קיה סיד

רפידות בלם על קיה סיד

קיה סיד, ללא קשר לדור, מצוידת בבלמי דיסק קדמיים ואחוריים. הדור הראשון משנת 2006 עד 2012 מצויד בבלם יד תוף. הדור השני משנת 2012 עד 2017 מצויד בבלם חניה מכני וחשמלי (EPB).גם בדור השני ישנם שינויים בקוטר דיסק של 300 מ"מ לגלגלי R16, רפידות אחרות מותקנות עבורם. הספק הרשמי של רכיבי בלמים למסוע KIA Ceed הוא בלם סאנגסין (דרום קוריאה). לעתים קרובות על גבי הרפידות המקוריות ניתן לראות את הסימונים שלהם "SBK". על פי תקנות התחזוקה,
מסנן דלק LED של קיה 1

מסנן דלק LED של קיה 1

מסנן דלק לקיה סיד בדור הראשון (2006-2012) יש הבדלים רק בהתאם לסוג המנוע. ההבדלים קיימים הן בגודל והן בעיצוב, כמו גם במיקום מסנן הדלק הראשי.מסנן דלק לבנזין Kia LED 1319102H000כל דגמי ה- LED I (ED, ED, FL), ללא קשר לתצורה או גודל המנוע, מצוידים באותו פילטר דלק. מספר החלק - 319102H000, מחיר - 1200 רובל. זה יכול להיות גם בתיבת יונדאי כחולה וגם בקיה אדומה. ניתן להשיג גם באריזה אפורה תחת מספר המאמר - S319102H000. האות "S
חולשות קיה ריו

חולשות קיה ריו

בקיה ריו לא היו בעיות רציניות, רק מקרים בודדים של תלונות על מגבים חורקים, פנסים מעורפלים, הגה המוביל לצד וצרצרים באזור לוח המחוונים. תלונות על מתקן ההגה ובולמי הזעזועים האחוריים ודלת הנהג הסגורה בצורה לא נדירה אינן נדירות, כך גם שלושת אלה נקודות חולשה קיה ריו. עם זאת, ראוי לציין כי כל הבעיות הנ"ל אינן צפויות להתרחש בבת אחת במכונית אחת. נושא נפרד נוגע לדרישות המיוחדות לשמן מנוע, ריו מאוד בררנית - שמן באיכות נמוכה גורם באופן מיידי למחלות מנוע. אך באופן כללי, אנו
תקנות תחזוקה של קיה סיד

תקנות תחזוקה של קיה סיד

מכוניות Kia Cee'd החלו לייצר בשנת 2013, והן נמכרו בתצורות הבאות: שלושה מנועי בנזין בנפח 1.4 ליטר (109 כ"ס), 1.6 ליטר (122 כ"ס) ו- 2.0 ליטר (143 כ"ס), וכן כצמד טורבודיזל בנפח 1.6 ליטר (115 כ"ס) ו- 2.0 ליטר (140 כ"ס), אך מנועי ה -1.4 וה -1.6 התבררו כפופולריים ביותר בשוק הרוסי, לכן אנו רואים לוח זמני
פילטר דלק קיה ספקטרה

פילטר דלק קיה ספקטרה

מכונית קיה ספקטרה מהמעמד הבינוני הופקה בין השנים 2000-2004 על ידי התאגיד הדרום קוריאני קיה מוטורס. ברוסיה, השחרור אורגן בין השנים 2004-2009.מסנן הדלק לספקטרה מותקן על אותו מגוון מכוניות. בנוסף אליו, מסנן גס (רשת) גם על משאבת הדלק. המסננים מיוצרים על ידי Mann ו- YoungDong. שני המפעלים ממוקמים בקוריאה (אם כי מאן היא חברה ג
פילטר דלק קיה ריו 2 ו -3

פילטר דלק קיה ריו 2 ו -3

קיה ריו הופקה משנת 2000 ועד היום. הדורות הפופולריים ביותר שלה במדינות חבר העמים הם 2 (JB) ו- 3 (UB). שני הדורות הללו יידונו בהמשך במאמר. אף שמייצרים מכוניות עם מנועי דיזל, הן לא סופקו לרוסיה באופן רשמי. רק לעיתים נדירות תוכלו למצוא דור שני לריו עם מנוע דיזל.מסנן דלק ריו שונה לפי סוג המנוע וגם לפי הדור. בהתאם לכך, ניתן לבנות אותו במודול הדלק במיכ
דיסקי בלמים לקיה ספורטאז '3

דיסקי בלמים לקיה ספורטאז '3

לדיסקי הבלמים המקוריים ב- KIA ספורטאז 'יש משאב קטן יחסית. עבור חובבי מכוניות רבים זה הופך להיות הפתעה לא נעימה כאשר עבור TO-3 (קילומטראז '45,000 ק"מ), הסוחר ממליץ להחליף דיסקיות בלמים. ככלל, הסוחר מבוטח מחדש ותוכלו להמשיך לנסוע, אך עדיין כדאי לבדוק את עובי החישוקים. עובי הדיסק המינימלי הוא 22.4 מ"מ, ואילו הדיס
נרות לקיה ספקטרה (1.6 / איז'בסק / 2008)

נרות לקיה ספקטרה (1.6 / איז'בסק / 2008)

ה- Kia Spectra הופק בין השנים 2000-2004. על שטח רוסיה, מכוניות הופקו על ידי חברת IzhAvto הרוסית בין השנים 2009-2010. הסדאן צוידה בכמה מנועי בנזין בנפחים שונים: 1.6 ליטר. (101 כ"ס או 107 כ"ס לשוק האמריקאי); 1.8 (125 כ"ס); 2.0 (132 כ"ס) עם הזרקה מרובת נקודות. הפופולרי ביותר ברוסיה היה איז'בסק קיה ספקטרה 1.6 לי
בולמי זעזועים קיה ריו 2 ו -3

בולמי זעזועים קיה ריו 2 ו -3

מבחינת הרכיב הטכני שלהם, בולמי הזעזועים בקיה ריו 2 ו -3 מותקנים אחרת. הדור השני של קיה ריו הופיע בשנת 2005, ואחרי עיצוב מחדש בשנת 2009, שחרורו של הדור השלישי של ריו החל במהרה (משנת 2011, ובשנת 2015 היה שוב רילינג מחדש) בו עבור השוק הרוסי התבסס קיה ריו החדשה. על Kia K2, מותאם לתנאים הרוסים. בבחירת חלקי חילוף לדור השני וה -3, יש לזכור כי בולמי זעזועים נבדלים מלפנים ומאחור בתוך הדור, ולגבי הציר הקדמי בחר בצד שמאל או ימין של ההתקנה. באופן כ
רפידות בלם בקיה ספקטרה

רפידות בלם בקיה ספקטרה

רפידות לקיה ספקטרה שונים בהתאם לשנת ייצור הרכב ושינויים בו. כמו כן, מספרי המאמרים המקוריים יהיו שונים בהתאם למדינה של יצרנית הספקטרום. בפרט, בשוק המקומי ספקטרום נמצאים בשפע המיובאים מהשוק האמריקאי, אם כי המכונית הופקה גם ברוסיה במפעל IzhAvto. רפידות הבלמים במכוניות אלה שונות בגודלן. מערכת הבלמים בגלגלים הקדמיים והאחוריים היא דיסקית, אך בהתאם לשינוי, יתכן שיש מנגנון נפרד לכריות התוף של בלם החניה. גם בשנים 1997 - 2004. ייצרה מכונית
בולמי זעזועים עבור KIA CEED 2

בולמי זעזועים עבור KIA CEED 2

על פי ביקורות הלקוחות, המתלים בקיה סיד II (JD) נוקשים למדי, אך הם מאפשרים לך לנהוג ברכב בסגנון נהיגה קיצוני ללא בעיות. לבולמי זעזועים המותקנים על מכוניות דור שני עם שינויים שונים במרכב (סטיישן, האצ'בק וכו ') אין הבדלים מהותיים, כולם נפט גז ונבדלים, ככלל, רק במספור המאמרים. על הציר הקדמי הבולמים מחולקים לשמאל וימין, אך לא מאחור. יצרנית הבולמים היא מנדו המספקת למסוע וארוזה בקופסאות מקוריות עם תווית קיה / יונדאי. בולמים קדמיים על קיה סיד 2העמודים הקדמיים של קיה סיד נבדלים על ידי
חולשות קיה ספורטאז '3

חולשות קיה ספורטאז '3

הדור השלישי של מכונית קיה ספורטאז 'היא אולי הפופולארית ביותר בקרב הנהגים, בהשוואה לשני הקודמים. חולשות קשות או מחלות ילדים, ככאלה, המכונית מקופחת. זה לא מפתיע, מכיוון שמחירה של קיה ספורטאז '3 שווה ליצרניות הרכב האירופיות והיפניות הבולטות. בשוק הרוסי מוצג לו מנוע בנזין בנפח 2 ליטרים ומנוע דיזל באותו נפח. בין החסרונות הלא משמעותיים ניתן להבחין בין כמה:מנוע: לא לבעלי מכוניות ולא למומחי תחנות שירות יש תלונות על אמינות המנועים, שכ
נרות בקיה סיד 1 ו -2

נרות בקיה סיד 1 ו -2

KIA Sid הופק מאז 2006. מצויד במנועי בנזין וגם דיזל. לקו שלושה דורות. בשוק המקומי, המפורסמים ביותר הם 2 הראשונים, שכן הדור האחרון בזמן כתיבת שורות אלה (תחילת 2019) הוצג רק בשנה שעברה. לכן המאמר יתמקד בקיה צ'יד 1 (ED, ED FL) ו- 2 (JD).מצתים לד 1 ו -2 נבדלים בהתאם לנפח המנוע, לבצע מחדש את המכונית, וישירות מ
תקנות תחזוקה קיה סורנטו 2

תקנות תחזוקה קיה סורנטו 2

תקופת החלפת החומרים המתכלים העיקריים במהלך המעבר של קיה סורנטו 2 (XM) MOT היא 15,000 ק"מ או שנה אחת של הפעלת מכונית. ברשימת התחזוקה השוטפת מסוימת יש הבדל קל בהתאם למנוע המותקן. בטיפול בקיה סורנטו 2 ניתן להבחין בארבע תקופות תחזוקה עיקריות, הן מחזוריות ומייצגות חזרה על ארבעת שירותי התחזוקה הראשונים.תוֹכֶן
בולמי זעזועים קיה סורנטו 1 ו -2

בולמי זעזועים קיה סורנטו 1 ו -2

הדור הראשון של קיה סורנטו הופיע בשנת 2002. ייצור הדור השני החל בשנת 2009, בהתבסס על הפלטפורמה של מכונית יונדאי סנטה פה. כתוצאה מכך, על פי המאפיינים הטכניים שלהם, בולמי הזעזועים בקיה סורנטו 1 ו -2 יהיו שונים.כשבוחרים חלקי חילוף למתלים מלפנים או אחוריים, יש לזכור כי עיצוב מחדש התקיים גם בתזוזות הדור ובולמי הזעזועים יותקנו גם הם שונים. יצרן חלקי חילוף מקוריים מ
בולמי זעזועים לקיה ספורטאז '3

בולמי זעזועים לקיה ספורטאז '3

בולמי זעזועים בקיה ספורטאז '3 ניתן לחלק באופן מותנה לשני סוגים ששימשו לפני ואחרי עיצוב מחדש של מכונית זו. הראשונים, הרגילים, הותקנו על ה- Sportteg 3, שיוצר עד 2014. ב- Kia Sportage III רסטייל כבר משתמשים בבולמי זעזועים אדפטיביים בעלי קשיחות משתנה (טכנולוגיית H.P.D). בהתבסס על הניסיון של הבעלים, ניתן להשתמש באופן חופשי בבולמי זעזועים בגרסאות מחודשות ומעוצבות מראש. הם ניתנים להחלפה, מכיוון שהם כמעט לא שונים בגודל.בולמי זעזועים מקוריים יכו