באילו בולמי זעזועים בקיה סיד לבחור?
KIA CEED החלה בייצור בשנת 2006. עד לשנת 2010 היא הייתה בחלק האחורי של ה- ED משנת 2010 לאחר שעברה עיצוב מחדש עד 2012, המכונית הופקה עם מרכב (FL) ואז הדור השני והשני הבא של המכונית עקב אחריו. בקיה סייד I, רכיבי המפתח של המתלים - בולמי זעזועים - נתונים לבלאי מהיר למדי. צד 2 (גוף JD) ביטל את הפגם הזה והם הפכו נוקשים יותר.
בולמי זעזועים לסיידה שונים בהתאם לדור המכונית, בנוסף לכך ישנן הוראות מהיצרן להתקנת חלפים לתצורת רכב ספציפית, בהתאם לרדיוס הגלגלים. בולמי חזית בין הדגמים אינם ניתנים להחלפה, בנוסף, הם מחולקים ליד ימין ושמאל. עבור הבולמים האחוריים, לא משנה איזה גוף מסוים, תצורה או גרסה מחודשת מוחלפים, מכיוון שבתוך כל דור כל הבולמים ניתנים להחלפה, אם כי יש להם מספרי קטלוג שונים.
תומכי הבולם המקורי מיוצרים על ידי מוביס, והחלקים מסומנים בתוויות יונדאי / קיה ומספרי הקטלוג שלהם.
זעזועים קדמיים של קיה סיד
על המתלה הקדמי מותקנים בולמי זעזועים עם מספרים שונים מכיוון שיש להם הבדלי ימין / שמאל. הטבלאות שלהלן מציגות בפירוט אילו בולמי זעזועים מקוריים מותקנים במכונית. הבולמים הקדמיים של קיה סיד ED ו- FL שונים ואינם ניתנים להחלפה, יש להם גם סוגים שונים של קפיצים. בגרסת הטרום סטיילינג סוג זה נקרא "קונוס", בגרסה המחודשת "חבית", לכן, על בולם הזעזועים עצמו, הידוקים לקפיץ שונים. אם ברצונך להתקין בולמי זעזועים של ED בגרסת FL, תצטרך להחליף את כל חלקי המתלה.
| קוד ספק | מכונית / מנוע | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| שמאלה | ימין | |||||
| זעזועים קדמיים קיה סיד I (ED) | ||||||
| 546511H001 546511H101 * | 546611H001 546611H101 * | 1.4 ליטר, 105 (109) HP, בנזין, תיבת הילוכים ידנית | 22 | 48.5 | 331 | 159 |
| 1.6 ל ', 122 כ"ס, בנזין, תיבה ידנית, (תיבה אוטומטית) | ||||||
| 1.6 ליטר, 115 כ"ס, דיזל, תיבה ידנית, (תיבת הילוכים אוטומטית) | ||||||
| 2.0 ליטר, 143 כ"ס, בנזין, תיבה ידנית, (תיבת הילוכים אוטומטית) | ||||||
| זעזועים קדמיים קיה סיד I (פלורידה) | ||||||
| 546511H500 546511H600 * | 546611H700 546611H800 * | 1.4 ליטר, 109 כ"ס, בנזין, תיבת הילוכים ידנית. גוף האצ'בק (5D) | 22 | 48.5 | 331 | 159 |
| 1.6 ליטר, 122 כ"ס, בנזין, תיבת הילוכים ידנית. סטיישן והאצ'בק (תלת מימד) | ||||||
| 1.6 ליטר, 122 כ"ס, בנזין, גיר אוטומטי / סטיישן והאצ'בק (תלת מימד) | ||||||
* 546511H101 (שמאל לגלגלים 225/45 R17)
546611H101 (מימין לגלגלים 225/45 R17)
* 546511H600 (משמאל) ברסטילינג מונח על גלגלים 225/45 R17
546611H800 (מימין) עוצב מחדש עבור גלגלי 225/45 R17
אנלוגים של הבולמים הקדמיים קיה סיד
למרות שבולמי הזעזועים הקדמיים בגרסת המכונית (ED) הם דלקים והטיפול במכונית טוב, בעלי מכוניות מתלוננים לא פעם על קיומה של תקלה בבורות. ניתן לפתור בעיה זו באמצעות החלפת הקפיץ מגרסת ה- SW (סטיישן), אך יש הפותרים בעיה זו באופן קיצוני על ידי קניית בולם זעזועים חדש שאינו מקורי. המכונית נעשית נוקשה וטובה יותר במהירויות גבוהות. בטבלה נבחן אנלוגים של הבולמים הקדמיים של קיה סייד.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| KYB Excel-G | 339257 - נכון 339258 - עזב | 4400 |
| מנדו | EX546612H000 - מימין EX546512H000 - שמאל | 2400 |
עבור הגרסה המחודשת של קיה סיד, מבחר האנלוגים לבולם הקדמי, מבלי להחליף את הקפיצים, הוא קטן. ישנם זאקס קפיצי חבית תואמים ועמודי A Boge שתוכננו במקור ליונדאי i30 FL.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| BOGE | 30K01A - נכון 30K02A - משמאל | 3900 |
| סאקס | 314010 - עזב 314009 - נכון | 4300 |
בולם זעזועים KYB Excel G 339257
בולם זעזועים מנדו EX546612H000
קיה סיד I זעזועים אחוריים
הבולמים האחוריים של הדור הראשון של קיה סיד הם בעלי עיצוב שני צינורות והם שמן גז. הקפיצים האחוריים ובולמי הזעזועים בגרסאות ED ו- FL ניתנים להחלפה ואין בהם הפרדה בין שמאל / ימין. הבדלים במאמרים קשורים רק לשנת הייצור. לגרסה חדשה יותר של המכונית מספר סידורי גבוה יותר. נתוני הפרמטרים מוצגים בטבלה.
| קוד ספק | מכונית / מנוע | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ |
|---|---|---|---|---|---|
| זעזועים אחוריים קיה סיד I (ED) | |||||
| 553101H101 * 553101H003 553101H201 | 1.4 ליטר, 105 (109) HP, בנזין, תיבת הילוכים ידנית | 12,5 | 45 | 361 | 170 |
| 1.6 ל ', 122 כ"ס, בנזין, תיבה ידנית, (תיבה אוטומטית) | |||||
| 1.6 ליטר, 115 כ"ס, דיזל, תיבה ידנית, (תיבת הילוכים אוטומטית) | |||||
| 2.0 ליטר, 143 כ"ס, בנזין, תיבה ידנית, (תיבת הילוכים אוטומטית) | |||||
| זעזועים אחוריים Kia LED I (FL) | |||||
| 553111H500 553111H600 * | 1.4 ליטר, 109 כ"ס, בנזין, תיבת הילוכים ידנית. גוף האצ'בק (5D) | 12,5 | 45 | 361 | 170 |
| 1.6 ליטר, 122 כ"ס, בנזין, תיבת הילוכים ידנית. סטיישן והאצ'בק (תלת מימד) | |||||
| 1.6 ליטר, 122 כ"ס, בנזין, גיר אוטומטי / סטיישן והאצ'בק (תלת מימד) | |||||
* 553101H101 מותקנים אם ממד הגלגלים הוא 225/45 R17
553111H600 מותקן אם ממד הגלגלים הוא 225/45 R17
אנלוגים של בולמי הזעזועים האחוריים בקיה סיד
בשל נוקשותם של מתלי המפעל, הבעלים מעדיפים אנלוגים שהם נפט וגז יותר רכים בתפעול. יש מספיק בולמי זעזועים להחליף את המשפחה. חלק מהפופולריות כלולות בטבלה.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| KYB Excel-G | 349084 | 3100 |
| מונרו | G1094 | 2700 |
| תמ"א | NP41403322 | 1200 |
בולם זעזועים MONROE G1094
בולם זעזועים SACHS 313551
באילו בולמי זעזועים בקיה סיד לבחור?
בכנות, לבעלי תמוכות Kia Ceed המקוריות יש מספר תלונות על הידרדרות הבולמים בכפור קשה בעונת החורף. מעטפת הבולם מתעמעמת ועושה דפיקות לא נעימות. הבעיה נפתרת על ידי הצמדתה למתלה. עד 30-40 אלף ק"מ של ריצה, בולמי זעזועים אחוריים עשויים לדלוף, העובדה היא שעובי המוט אינו גדול במיוחד והתמונות אינן עומדות בדרכים גרועות.
כתחליף, בדרך כלל משתמשים בבולמי זעזועים של היצרנית KYB מסדרת Excel-G, הם זולים יותר מהמקוריים, בעלי איכות טובה וחיי שירות ארוכים, אך זה חל רק על התמוכות האחוריות. על הגלגלים הקדמיים, הנהג מעדיף להתקין תמוכות סאקס ובוגה מתאימות, שיועדו במקור ליונדאי i30 FL.
