קטגוריה: דייהו

רפידות בלם לדייהו נקסיה

רפידות בלם לדייהו נקסיה

דייהו נקסיה מצוידת בדיסק קדמי ובבלמי תוף אחוריים. בדגמים Nexia n100 / n150 עם 8 קל. מנועים בנפח 1.5 ליטר. הותקנו רפידות בלם קדמיות עם פריטים וגדלים שונים, תלוי בסוג הקליפר. הרפידות האחוריות הותקנו זהה ללא קשר לדור הדגם, יש להן מאמר 96226110 אוֹ NP1441. קליפר ישן סוג "H" הושלם עם רפידות בלם עם מספר המאמר - 96101972S... לקליפר חדש סוג "C" רפידות עם גדלים אחרים ומספרי מאמרים מתאימים - 96273708... עבור
מסנן דלק לדייהו נקסיה

מסנן דלק לדייהו נקסיה

מסנן דלק לדייהו נקסיה עם 8 ו 16 מנועי שסתום אינם שונים זה מזה. אותו חלק חילוף משמש לכל תצורות הרכב. עבור Nexia (N150), שעוצב מחדש בשנת 2008, משתמשים באותו פילטר. באופן כללי, מכונית זו מצוידת בשני מסנני דלק - העיקרי, שהוא גם לטיהור דק והפילטר של רשת המשאבה, המכונה גם "חיתול" (פילטר גס). הספקית הרשמית של חלקי חילוף מקוריים היא דייהו עצמה. אך אין מידע מדויק על היצרן, מכיוון שזה אינו מצוין על גוף המסנן עצמו, והספק אינו מגלה זאת. אבל אם לשפוט על פי העובדה שכמה דגמים של מסנני דלק מבית AMD
בולמי זעזועים לדייהו נקסיה

בולמי זעזועים לדייהו נקסיה

בולמי זעזועים לדייהו נקסיה N100 ו- N150 (עיצוב מחדש) של הדור הראשון אינם נבדלים זה מזה, למרות ההבדל החיצוני של מכונה זו. על מכוניות הותקנו בדרך כלל בולמי זעזועים עם מספר פריטים מקוריים, בהתאם לשנת הייצור (Nexia I בחלק האחורי של n100 הופיע בשנת 2002, ו- n150 משנת 2008), או סט שלם. אבל, כולם זהים הן בגודל והן בעיצוב, והם ניתנים להחלפה.אף על פי שהנקסיה יורשת מתלים מצוינים ואמינים מהאופל קאד E, התמוכות המקוריות עדיין לא טובות. על פי ביקורות הנהגים, הם לא איכותיים במי
ניקוי שסתום המצערת דייהו נקסיה ולאנוס

ניקוי שסתום המצערת דייהו נקסיה ולאנוס

אם מהירות סרק המנוע צפה, או שישנה הידרדרות בתגובת מצערת המנוע, גם כן צריכת דלק מוגברתאז אתה צריך בדחיפות לירות ו נקה את המצערת... אבל אתה עדיין יכול לעשות קריאה למניעה.כל בעלי Nexia ו- Lanos מתעניינים לעיתים קרובות בשאלה מדוע צריכת הדלק עולה. ונהגים חסרי ניסיון מתחילים להחליף את המצתים, לסנן או להתחיל לשטוף את החרירים, אך לרוע המזל הם שוכחים לעיתים קרובות לנקות את שסתום המצערת. כמובן, זה לא תמיד עוזר, אבל זה בהחלט לא יהי
בולמי זעזועים דייהו מטיז

בולמי זעזועים דייהו מטיז

בולמי זעזועים לדייהו מאטיס יהיו שונים מהמתלים - מלפנים או מאחור. בנוסף ישנן חלוקות בולם זעזועים במתלה הקדמי, תלוי בנוכחותו או היעדרו של חיישן ABS ובצד מתקן הבולמים. ולבולמים האחוריים במאטיס יש רק שני מספרים מקוריים, תלוי בנוקשות המתלים. אך אין אנלוגים להבדלים כאלה, ולכן קל יותר להרים אותם. מהמפעל הותקנו מדפי נפט, שהם רכים ובעלי חיי שירות קטנים, אם כי ישנם מספרים מקוריים וכאלה עם נפט גז, אותם הם מעדיפים לקנות כדי להחליף את
חולשות לאנוס

חולשות לאנוס

ה- Lanos הראשונים היו במקור מקוריאה והדגמים הללו אמינים יותר ואיכותיים יותר מאלה שכבר יוצרו באוקראינה (SKD החל בשנת 1998). מאז שנת 2000, הייצור של דייהו לאנוס החל גם בפולין והם אומרים שהאיכות טובה יותר מאוקראינית, אך בשנת 2008 הפולנים הפסיקו את הייצור.האיכות של לאנוס, באופן עקרוני, נסבלת, אך עדיין ישנם צמתים הדורשים התייחסות מיוחדת, כביכול נקודות חולשה, כי הם מועדים לתקלות השכיחות ביותר. מנועחגורת התזמון נשברת ב70-80 אלף.לאחר 60 אל