ניקוי עשה זאת בעצמך של שסתום המצערת של דייהו נקסיה ולאנוס. כיצד לנקות את שסתום המצערת דייהו נקסיה ודייבו לאנוס
אם מהירות סרק המנוע צפה, או שישנה הידרדרות בתגובת מצערת המנוע, גם כן צריכת דלק מוגברתאז אתה צריך בדחיפות לירות ו נקה את המצערת... אבל אתה עדיין יכול לעשות קריאה למניעה.
כל בעלי Nexia ו- Lanos מתעניינים לעיתים קרובות בשאלה מדוע צריכת הדלק עולה. ונהגים חסרי ניסיון מתחילים להחליף את המצתים, לסנן או להתחיל לשטוף את החרירים, אך לרוע המזל הם שוכחים לעיתים קרובות לנקות את שסתום המצערת. כמובן, זה לא תמיד עוזר, אבל זה בהחלט לא יהיה מיותר.
פירוק מכלול המצערת
קודם כל, אתה צריך לשחרר את מלחציים של צינור אספקת האוויר, ואז הוא מוסר מהמכונית. עכשיו אתה צריך לנתק את השבבים מחיישן המצערת ו- DHX.
ברגע שהשבבים מוסרים, עליך לנתק את כבל כונן בקרת המצערת.
אחרי שאנחנו לוקחים את הצבת, ומושכים איתם את המהדקים מצינורות החימום של שסתום המצערת.
אין צורך לנתק את הצינורות באופן מיידי. מכיוון שעליך לפתוח את מכסה מיכל ההרחבה ובכך נשחרר את הלחץ במערכת, אך יש להדק אותו מיד. עכשיו, בתורו, הצינורות נלקחים משם, כך שנוזל הקירור לא ידלוף החוצה, עליכם לחבר את החורים בצינורות, לשם כך תוכלו להשתמש בברגים M10, עליהם להיות מוכנים מראש. כעת, באמצעות מפתח הברגים "12", עליכם לפתוח את שני הברגים עליהם מחובר מכלול המצערת.
יש להסיר אותו, ואז לאט ובזהירות, תוך ניסיון לא לקלקל את האטם. בעזרת מברג פיליפס, הסר את שני הברגים המחברים את חיישן הסרק למכלול המצערת.
תהליך ניקוי שסתום מצערת
ואז אתה יכול להתחיל לשטוף את ה- DZ, הוא נשטף בפנים ובחוץ. אל תשכח לנקות את תעלות האוויר ולשטוף את חיישן הסרק עצמו, זה גם לא כואב.
העיקר הוא להגן על העיניים מפני חדירה נוזלית.מיכל ה- ABRO אמור להספיק לכם.
