elunie.com

שומן קרמי יש לו טווח טמפרטורות רחב מאוד כמו גם עמידות בפני קורוזיה. הוא משמש או לשימון חיבורי הברגה הפועלים בטמפרטורות גבוהות. לדוגמא, מושבי מצת ותקעי זוהר, ברגי קליפר וכן הלאה. בין אם מתקינים את רפידות הבלם, משמנים את צידו האחורי או מניחים אותו מתחת לתא הבוכנה של קליפר. שומן קרמי מבטיח פירוק חיבור הברגה ללא בעיות, גם לאחר פעולה ממושכת בטמפרטורות גבוהות. בנוסף, הרכבו מספק הגנה אמינה על משטחי עבודה מפני היווצרות קורוזיה ונזק מכני עליהם.

תוֹכֶן:

• מהן הדרישות לשימון
• מהו בורון ניטריד והשימושים בו
• היכן משתמשים בשומני קרמיקה
• דירוג השומנים הטובים ביותר בטמפרטורה גבוהה

עם זאת, ישנם מספר תפיסות מוטעות באינטרנט הקשורות לשימוש לרעה בשומן קרמי. זה נכון במיוחד עבור חובבי מכוניות חסרי ניסיון. אחת מהן היא ההמלצה לשמן את החלק החיצוני של רפידות הבלמים ומחוגה. למעשה, לשם כך ישנם חומרי סיכה קרמיים מיוחדים למחוגה ומדריכים, אשר, עם זאת, דומים בתכונותיהם להרכבים המצוינים. נכון לעכשיו, על מדפי החנויות, תוכלו למצוא משחות קרמיקה שונות לנרות ומחוגה, הנבדלות מהביצועים (הרכב וטווח טמפרטורות ההפעלה), כמו גם במחיר. בסוף חומר זה יש רשימה של שומני הקרמיקה הנפוצים ביותר.

שם הקרנות	תיאור קצר ותכונות השימוש	נפח האריזה, מ"ל / מ"ג	מחיר החל מקיץ 2020, רובל
ליקי מולי קרמיק-הדבק	טווח הטמפרטורות נע בין -30 ° C ל + 1400 ° C. עמיד בפני מים ותרכובות כימיות. ניתן להשתמש בו לא רק ברכב אלא גם בטכנולוגיה תעשייתית.	50 מ"ל; 250 מ"ל; 400 מ"ל	480 רובל; 2000 רובל; 1900 רובל
שמן קרוני שמן קרון	נחשב למשחת הרכבה פרימיום ושומן קרמי בטמפרטורה גבוהה. טמפרטורת ההפעלה הגבוהה ביותר היא + 1500 מעלות צלזיוס. מונע קורוזיה רגילה ואלקטרוליטית, עמיד בפני מים ופתרונות חלשים של חומצות ואלקליות.	200 מ"ל; 400 מ"ל; 600 מ"ג; 18 ק"ג	רובל 350; 1050 רובל; 1000 רובל; 15,000 רובל
פרסטו קרמיק-ספריי	שומן עמיד בחום על בסיס משחה קרמית. יש לו טווח טמפרטורות עבודה מ -40 ° C עד + 1200 ° С. מעולה לשימוש במערכות בלימה כולל ABS ו- ASR. עם זאת, אסור לרסס שומן זה על משטחי שפשוף!	400	570
פבי	יש כאן שני משחות נפרדות - אחת לרפידות הבלם ואחת למצתים / זוהרים. לשניהם טווחי טמפרטורה רחבים, מגנים היטב על משטחי העבודה עליהם הם מונחים, אינם יקרים ולכן מומלצים לשימוש.	100 מ"ל; 50 מ"ג.	רובל 950 700 רובל
חומר סיכה חלקי בלמים אקסטרים של קרמיקה Permatex	הוא ממוקם על ידי היצרן כשומן קרמי ליחידות בלמים מנוצלות במיוחד. יש לו טווח טמפרטורות הפעלה רחב מאוד - מ -46 מעלות צלזיוס עד 1649 מעלות צלזיוס. ניתן להשתמש בשומן בחלקים שונים של מערכת הבלימה של הרכב.	4 גרם; 148 מ"ל.	360 רובל; 1,500 רובל
Bardahl Pate de Montage Haute Temperature	שומן עמיד בחום רב תכליתי שניתן להשתמש בו גם בציוד רכב וגם בתעשייה. טווח הטמפרטורות הגבוה ביותר הוא + 1000 ° C. חומר סיכה מונע תפיסה וחסימה של המפרקים הנעים של חלקים בודדים, מגן עליהם מפני חמצון וחשיפה לתרכובות כימיות לא אגרסיביות.	400	800
הדבק ללא מתכת CRC	שומן קרמי עמיד בחום ללא חלקיקי מתכת בהרכבו. טווח טמפרטורות - מ -40 ° C עד + 1400 ° C. במקום ממס כלור, המכל משתמש בדלק גז נוזלי נוזלי. אסור להשתמש בשומן זה על ציוד הפעלה, כמו גם במערכות חמצן ובמערכות בהן קיים אצטילן!	300	800

דרישות לחומרי סיכה קרמיים

קודם כל, יש צורך לפנות לשאלה מדוע, למעשה, חומרי סיכה כאלה נקראים קרמיקה? כפי שהשם מרמז, בהרכבם, בין יתר המרכיבים, ישנם אלמנטים מיקרוסקופיים של קרמיקה, אשר נבדלים על ידי תכונותיהם הטמפרטורות הגבוהות ועמידות ללבוש. אנשים רבים יודעים כי כלים עמידים בחום שונים, כור היתוך (קוורץ, חרסינה, תחמוצות שונות) וכן הלאה עשויים מחומרים קרמיים. את אותו ההיגיון מקפידים בייצור חומרי סיכה. בנוסף, חלקיקי קרמיקה אינם מחלידים והם חזקים מספיק בכדי לעמוד בלחץ מכני משמעותי.

עם זאת, בבחירת חומר סיכה מסוים, יש לקחת בחשבון מספר דרישות נוספות. באופן מיוחד:

• טווח טמפרטורות רחב, במיוחד גבול עליון גבוה;
• כאשר הוא פועל בטמפרטורות גבוהות, השומן לא אמור להפגין את אפקט הצניחה כביכול, בו הוא מאבד מתכונותיו התפעוליות;
• להיות עמיד למים, לא לשטוף ולא לספוג לחות;
• להיות יציב כימי, לא לשנות את הרכבו ואת תכונותיו בהשפעת חומצות שונות, אלקליות ותרכובות כימיות שונות;
• השומן חייב להיות ניטרלי ביחס לגומי ופלסטיק.

כמו כן, בעת בחירת חומר סיכה מסוים, עליך לשים לב למצב הצבירה שלו בחבילה. אז, במכירה יש פחיות אירוסול וצינור עם מתקן ומברשת. צילינדרים טובים יותר לריסוס שומן על שטח גדול, וצינור עדיף לשימון נקודתי.

בורון ניטריד בקצרה

חלק משומני הקרמיקה בטמפרטורה גבוהה משתמשים בתרכובת כימית הנקראת בורון ניטריד. חומר זה יכול להתקיים בכמה מצבים אלוטרופיים. ניתן להשוות אותו לפחמן, שבוואקום יש תכונות סיכה גבוהות מאוד, וסריג הקריסטל שלו אינו פועל כחומר שוחקים. באשר לסריג הקריסטל של היהלום, זהו התרכובת העמידה ביותר על פני כדור הארץ. בוריד ניטריד זהה. בתנאים מסוימים (ובתרכובות כימיות), לתרכובת זו תכונות סיכה טובות אף יותר מאשר מוליבדן דיסולפיד.

כך נראה ניטריד הבורון המקורי

בצורתו המקורית בורין ניטריד הוא אבקה לבנה ובמצב יבש הוא שוחק קלאסי, אם כי עדין. עם זאת, כאשר מערבבים אותו עם הרכב שמן (נוזלי), הוא נהפוך, להפך, לחומר סיכה. התכונה החיובית שלה היא שמיקרו-חלקיקים של בורון ניטריד (זמינים בדרך כלל מסחרית עם אינדיקציה לקוטר חלקיקים של 0.07 מיקרון) ממלאים את החללים על פני החלקים שנותרו מפעולה מכנית מצד.

היתרון בשימוש בקרמיקה בצורת בורון ניטריד או קומפוזיציות אחרות הוא בכך שהוא מגן ביעילות על חלק המתכת מפני קורוזיה, אינו נדבק למשטח המתכת, וגם אינו נשטף במהלך כל חיי השירות שלו.

שימוש בשומן קרמי

ישנם כמה תפיסות מוטעות נפוצות הקשורות לשימוש בשומן קרמי עמיד בחום בחלקים שונים של מכונית. כלומר, מה ניתן לשמן איתו, ובשבילו עדיף להשתמש באמצעים אחרים.

כאמור לעיל, ישנם שמנים מיוחדים לשימון מחוגה ומדריכי בלמים, הנקראים כך. חלקם מכילים רכיבי קרמיקה, אך הם משמשים להגנה על משטחיהם מפני קורוזיה ובלאי מוגזם עקב הטמפרטורות הגבוהות הנוצרות במהלך הבלימה.שומני קרמיקה קונבנציונליים משמשים בצורה הטובה ביותר לשימון חיבורי הברגה הפועלים בטמפרטורות גבוהות. דוגמה קלאסית היא שימון של מצתים וחוטים. דוגמא נוספת היא שימון ברגי קליפר הבלמים (אך לא הקליפרים עצמם).

גם באינטרנט תוכלו למצוא את הדעה שאתם צריכים לשמן רפידות בלמים ו / או דיסקים בשומני קרמיקה על מנת להאריך את חיי השירות שלהם. למעשה, זה כן! השימוש בשומני קרמיקה בטמפרטורה גבוהה אכן יכול להפחית את שחיקת האלמנטים הללו על ידי הגנה עליהם מפני טמפרטורות גבוהות, אך זה בהחלט יפחית את ביצועי הבלימה, שאינם בטיחותיים בשום מצב, במיוחד במזג אוויר רטוב או, למשל, אם מכונית עמוסה. לָכֵן אין צורך לשמן את החלק הפנימי של רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים בשומן כלשהו!

במכוניות מירוץ הקליפרים כלל לא משומנים, שכן לא רק יעילות הבלימה חשובה שם, אלא גם החדות שלה, כמו גם מהירות התגובה ללחיצה על דוושת הבלם.

המרכיב היחיד במערכת הבלמים (מלבד ברגי הקליפר הנ"ל) שניתן לשמן בשומן קרמי בטמפרטורה גבוהה הוא המשטח החיצוני של הרפידה ו / או הקליפר. ניתן לעשות זאת למטרות נגד חריקות.

שים לב כי יש לקחת בחשבון את המינון בעת ​​שימון חיבורי הברגה. כלומר, אי אפשר לשמן את החוט שלא לצורך, כי אחרת, כאשר מהדקים אותו הוא יזחל החוצה, וזה לא תמיד טוב, מכיוון שהחילוץ יכול להתבצע בכיוונים שונים. לדוגמא, כאשר התקע מוברג על מושבו, ניתן לסחוט את השומן למעלה או למטה, ובמקרה האחרון, הוא יכול להפחית את יעילות התקע, לסתום את האלקטרודה שלו או להיכנס לתא הבעירה. בנוסף, אם חומר הסיכה הוא באיכות ירודה או שהוא טווח טמפרטורות הפעלה צר, הוא יכול להיצמד אליו. ישנם מקרים שבהם במצבים כאלה קשה ביותר להסיר אותו עד כדי חוסר אפשרות מוחלט. וזה כבר מאיים עם תיקונים יקרים. לכן, יש למרוח שומן על חוט הנר רק עד לרמת הסיבוב שלו.

דירוג חומרי סיכה קרמיים פופולריים

קיימים בשוק כיום כמה משחות קרמיות פופולריות בטמפרטורה גבוהה שניתן להשתמש בהם ביישומי רכב. הצוות שלנו ריכז דירוג של מוצרים כאלה המומלצים לרכישה הן על ידי נהגים רגילים והן על בעלי מלאכה העוסקים בתיקוני רכב באופן שוטף. הדירוג אינו מסחרי באופיו ואינו מפרסם כספים אלה. מטרתה היא לספק את המידע המלא ביותר עבור הנהגים כדי שיוכלו לבחור את חומר הסיכה המתאים ביותר למטרותיהם.

ליקי מולי קרמיק-הדבק

Liqui Moly Keramik-Paste הוא משחה לבנה סינטטית בטמפרטורה גבוהה. זהו אחד הסוכנים הלא-מקליים הפופולאריים והיעילים ביותר המשמשים בדרך כלל בהנדסת רכב לצורך סיכה של חוטי מצתים, ברגי קליפר ורכיבים אחרים. נבדל בטווח טמפרטורות פעולה רחב - מ -30 מעלות צלזיוס עד + 1400 מעלות צלזיוס. בנוסף, ל- Liquid Moli תכונות מצוינות נגד בלאי ואנטי קורוזיה, מונעת באופן מושלם את התרחשות הדבקה, הדבקה, החלדה של משטחי העבודה של חלקים בודדים, וכן מבטיחה החלקה אחידה וחלקה שלהם. הדבק עמיד בפני מים קרים וחמים, הוא כמעט לא נשטף על ידו. עמיד גם בפני חומצות ואלקליות שונות.

זהו, למעשה, כלי אוניברסלי, ולכן הוא יכול לשמש לא רק ברכב, אלא גם בציוד אחר. כפי שצוין על ידי היצרן, הוא יכול לשמן משטחי הזזה טעונים מאוד של חלקים שונים הפועלים במהירות הזזה נמוכה או רוטטים.בפרט, ניתן להתקין אותו בחוטים, בקווים, פינים, ברגים משומנים, צירים ומשטחים שאינם מתכתיים של חלקים הפועלים בטמפרטורות גבוהות ו / או בסביבות מאכלות גבוהות.

בדיקות אמיתיות הראו את היעילות הקיצונית של Liqui Moly Keramik-Paste. חובבי רכב, בנוסף למערכת הבלימה והמצתים / זוהרים, משתמשים בה גם במערכת הפליטה כדי להגן מפני ההשפעות השליליות של קורוזיה (במיוחד בתקופת הסתיו-חורף). בנוסף, הפופולריות של כלי זה נובעת משכיחותו הנרחבת, כמו גם מהיעדר זיופים. אולי החיסרון היחיד של חומר הסיכה הוא מחירו הגבוה למדי.

הוא נמכר באריזות בגדלים שונים. בפרט 50 מ"ל, 250 מ"ל, 400 מ"ל (חבילת ספריי). המאמרים שלהם, בהתאמה, הם 3418, 3420 ו- 3419. המחירים נכון לקיץ 2020 הם כ 480 רובל, 2000 רובל ו 1900 רובל, בהתאמה.

1

שמן קרוני שמן קרון

שומן קרמי שמן קרון גריז קרמיקה ממוקם על ידי היצרן כמשחת הרכבה ושומן פרימיום. נבדל בטמפרטורת הפעלה מגבילה מאוד גבוהה - + 1500 מעלות צלזיוס. בנוסף, הוא יכול לעמוד בלחצים גבוהים מבלי להידחק ממושביו. יש לו גם תכונות בעלות ביצועים גבוהים, בפרט, עמידות בפני מים ותרכובות כימיות אגרסיביות שונות, בפרט מפני קורוזיה אלקטרוליטית (למשל, כאשר בורג פלדה הוברג בבסיס האלומיניום). שומן קרומי שמן קרון מפחית באופן מושלם את רמת החיכוך בין משטחי העבודה של קשר זוגי עבודה. חומר הסיכה אינו מכיל חלקיקי מתכת המשמשים כחומר שוחקים.

היצרן טוען כי יעיל ביותר להשתמש במשחה זו במערכת הבלימה של מכונית, בעת התקנת מצתים ותקעים זוהרים, בעת הרכבת מערכות ABS ו- ASR, חיישני חמצן, חלקי מערכת פליטה, בעת חיבור חלקים נפרדים העשויים חומרים שונים. בפרט, קרון שמן קרמי גריז יכול לשמש לא רק ברכב, אלא גם בציוד תעשייתי. לדוגמא, בעת חיבור אוגנים או לשימון חלקים בלחץ גבוה. תוצאות הבדיקה הראו תכונות ביצועים גבוהות מאוד של השומן. לכן, ניתן להמליץ ​​באופן חד משמעי לשימוש ביחידות ומערכות בודדות של הרכב.

הוא נמכר בארבעה סוגים של אריזות - פחית תרסיס 200 מ"ל, פחית תרסיס 400 מ"ל, פחית 600 מ"ג ודלי 18 ליטר. המאמרים שלהם, בהתאמה, הם 33080, 33745, 34073 ו- 33952. המחיר לתקופה הנ"ל הוא 350 רובל, 1050 רובל, 1000 רובל ו -15000 רובל.

2

פרסטו קרמיק-ספריי

פרסטו קרמיק-ספריי משווק כחומר סיכה קרמי ועמיד בחום עם אפקט סיכה לאורך זמן, המיוצר על בסיס משחה קרמית. הרכב חומר הסיכה אינו מכיל אלמנטים מתכתיים הבולטים כחלקיקים שוחקים. היצרן מצהיר כי המוצר מיועד לשימון חיבורי הברגה וחלקי מפרקים שונים הפועלים בטווח פעולה רחב, מ -40 ° C ועד + 1200 ° C. בפרט, הוא מצוין להכניס אותו לחלקים ומכלולים של מערכת הבלימה של הרכב, כמו גם לשירותי מערכות ABS ו- ASR.

המוצר מגן באופן מושלם על המשטחים שטופלו בו מפני קורוזיה (כולל אלקטרוליטי), מבטל חריקות, עמיד בפני מים מלוחים, תרכובות כימיות לא אגרסיביות (חומצות, אלקליות). לפני טיפול פני השטח יש לנער את המיכל על מנת להפעיל את תכולתו. המשטח שיש לטפל בו חייב להיות יבש, נקי וללא שומנים. שים לב ש אין לרסס את פרסטו קרמיק-ספריי על משטחי חיכוך! ההשפעה הגדולה ביותר משימוש בשומן זה בטמפרטורה גבוהה באה לידי ביטוי לאחר שהממס בהרכבו התאדה לחלוטין.

ביקורות על השומן העמיד בחום של פרסטו הראו שהוא יעיל למדי ומגן היטב על חיבורי הברגה במקום בו הונח. לכן, המוצר בהחלט מומלץ לרכישה, במיוחד לאור מחירו הנמוך יותר מהמתחרים. שומן קרמי עמיד בפני חום פרסטו קרמיק-ספריי נמכר בפחית תרסיס של 400 מ"ל. מאמרו הוא 217616. מחיר הסחורה לתקופה המצוינת הוא כ -570 רובל.

3

הדבקת מותג FEBI

בסעיף קטן זה נדבר על שני גריזים עמידים בחום - משחת קרמיקה נגד תפיסה לרפידות בלם (מה שנקרא לבן) ושומן קרמי עמיד בפני חום להתקנת מזרקים ותקעי זוהר. המאפיינים שלהם דומים. טווח הטמפרטורות לפעולה של השומן הראשון הוא -30 ° C עד +1400 ° C. הוא אינו מכיל מתכות, מונע הופעה של רעש במערכות בלמי דיסק של מכוניות (הן עם התקנת דיסקים מאווררים והן לא מאווררים). השומן עמיד בפני מים קרים וחמים, כמו גם תרכובות כימיות לא אגרסיביות (תמיסות חלשות של חומצות ואלקליות). מגן באופן מושלם על פני השטח מפני קורוזיה. חיבורי הברגה שעובדו בעזרתו נפתלים בקלות גם לאחר זמן רב. שים לב שאפילו היצרן עצמו מציין כי מוצר זה לא יכול לשמש חומר סיכה עבור מדריכי הקליפר!

לשומן הנרות והזרבוב יש תכונות דומות. הוא ממוקם כשומן בטמפרטורה גבוהה שנועד למנוע היווצרות קורוזיה בין מזרקים או תקעי זוהר וראש הצילינדר עצמו (במושבים). יש לו מגבלת טמפרטורה גבוהה - + 1400 מעלות צלזיוס, כלומר, ניתן להשתמש בו בתנאים קשים. עמיד בפני חומצות ואלקליות, ולכן אינו מאבד את תכונותיו בהשפעת פחמן חד חמצני.

בדיקות אמיתיות מראות על יעילותן הגבוהה. עם זאת, לפני שמורחים חומר סיכה, עליכם לקרוא בעיון את ההוראות להפעלתו. בפרט, יש לנקות היטב את שני חיבורי הבורג לפני ההנחה בכדי לשמור על ניקיון וללא שומן.

הדבק למשטח בלם קרמי נמכר בצינור של 100 מ"ל. יש לו מספר מאמר 26711. המחיר הוא כ- 950 רובל. באשר לחומר סיכה המגן לנרות (חרירים), הוא נמכר בפחיות במשקל 50 גרם. המאמר של חבילה כזו הוא 26712. המחיר לתקופה המצוינת הוא 700 רובל.

4

חומר סיכה חלקי בלמים אקסטרים של קרמיקה Permatex

חומר סיכה לחלקי בלם אקסטרים של קרמיקה Permatex ממוקם על ידי היצרן כחומר סיכה קרמי ליחידות בלמים מנוצלות במיוחד. חלקיקי קרמיקה לא רק מפחיתים את רמת הפעולה של יחידות בודדות, אלא גם אינם כוללים את התרחשותם של חריקות וצווחות במהלך הבלימה, העלולות להתרחש עקב כישלון הקליפר. יכול לשמש כאמצעי מניעה למניעת הדבקה / החמצה של צירים ארוכים, מסילות ומחברים של קליפר בלמים. ניתן להשתמש בו גם בחלקים מסתובבים ומחליקים הפועלים בלחות גבוהה ובתנאי טמפרטורה גבוהה. בפרט, טווח הטמפרטורה של השומן הוא -46 ° C עד + 1649 ° C.

היצרן מצהיר כי ניתן למרוח גריז זה על ברגי הרכבה, תותבים וסיכות, צלחות גיבוי למשטח הבלם, סיכות קליפר ובוכנות. ההוראות מצביעות על כך שלפני מריחת המוצר על פני השטח יש לנקות אותו היטב ולהשמין אותו. זה יבטיח פעולה תקינה של המוצר ועמידותו. בדיקות שערכו חובבים הראו כי שומן קרמיקה פרמטקס בטמפרטורה גבוהה באמת מגן על אלמנטים של מערכת הבלמים מפני בלאי והופך אותם לפירוק קל לאחר מכן. עם זאת, החיסרון של חומר סיכה זה הוא מחירו הגבוה יחסית.

הוא נמכר בשני סוגים של אריזות - שקית חד פעמית במשקל 4 גרם, כמו גם צינור של 148 מ"ל. עבור המוצר הראשון המאמר יהיה - 9973, ולשני - 20354. בהתאם, המחירים שלהם יהיו 360 רובל ו 1500 רובל.

5

Bardahl Pate de Montage Haute Temperature

Bardahl Pate de Montage Haute טמפרטורה גבוהה קרמיקה הרכבה קרמית הוא תכליתי והוא יכול לשמש ברוב מערכות הרכב. בפרט, בחיבורי הברגה של הטורבינה, מערכת הפליטה, מחוגה הבלמים, זרועות המתלים, להרכבת מצתים ותקעים זוהרים, על חתיכי גלגלים לרכב, כמו גם על חלקים אחרים עשויים פלדה וברזל יצוק. ניתן להשתמש בו גם לא רק ברכב, אלא גם בציוד תעשייתי, על ציוד טכנולוגי שונה.

שומן קרמי ברדל מספק הגנה אמינה על המשטחים המטופלים בו מפני הופעת קורוזיה (כולל אלקטרוליטית) עליהם, כמו גם שינויים שליליים הנגרמים כתוצאה מחשיפה לטמפרטורות גבוהות. ניתן להשתמש בו עד + 1000 מעלות צלזיוס. חומר סיכה מונע תפיסה וחסימה של המפרקים הנעים של חלקים בודדים, מגן עליהם מפני חמצון וחשיפה לתרכובות כימיות לא אגרסיביות. אם לשפוט לפי הביקורות, יש לו מאפייני ביצועים ממוצעים. יחד עם זאת, זה בהחלט מומלץ לרכישה, זה יהיה שימושי במוסך.

הוא נמכר בפחיות תרסיס של 400 מ"ל. המאמר של מוצר זה הוא 1345. מחירו הוא כ 800 רובל.

6

הדבק ללא מתכת CRC

CRC Paste Metal Free Paste ממוקם על ידי היצרן כשומן קרמי עמיד בחום שאינו מכיל חלקיקי מתכת. למעשה, זהו מוצר מבוסס קרמיקה אוניברסלי, וניתן להשתמש בו לא רק בטכנולוגיית הרכב, אלא גם בתעשייה ובעת ביצוע עבודות התקנה שונות עם חלקים העשויים מחומרים מתאימים. יש לו טווח טמפרטורות רחב - מ -40 ° C עד + 1400 ° С. זה מגן היטב על חלקים מפני הופעת קורוזיה על פני השטח שלהם, מונע תקיעות, שחיקה מאכלת וקורוזיה מקשה. אין מתכות חופשיות בשומן. עמיד במים קרים וחמים (כמעט שלא נשטף על ידי זה), כמו גם בתרכובות כימיות שונות (תמיסות חלשות של חומצות ואלקליות). מונעים מגז נוזלי נוזלי משמשים באירוסולים במקום ממסים כלוריים.

בעזרת CRC Metal Free Paste שומן בטמפרטורה גבוהה, אתה יכול לעבד: בלמי דיסק, מכסה צילינדרים, אלמנטים מחברים (ברגים, אגוזים) במערכת הפליטה של ​​מכונית, כמו גם מגוון תותבים, פירים, פסים, סידנים, מפתחות, חלקי הברגה, אביזרי חיבורים, צינורות, טורבינות, מחליפי חום. שים לב ש אין להשתמש בשומן על ציוד הפעלה, כמו גם במערכות חמצן ובמערכות בהן קיים אצטילן, הוא נפיץ! השתמש בתרסיס רק באזור מאוורר היטב.

ביקורות שנמצאו באינטרנט מאפשרות לנו לשפוט את היעילות הממוצעת של כלי זה. עם זאת, אם אתה מוצא את זה במכירה, אז זה יכול להיות מומלץ למדי כגורם מונע לשימוש ברכב או בתעשייה (חיי היומיום).

הוא נמכר בפחית תרסיס 300 מ"ל. המאמר של חבילה כזו הוא 104341401258. מחירו הוא 800 רובל.

7

אם יש לך ניסיון חיובי או שלילי בשימוש בחומרי סיכה או מוצרים שאינם כלולים בדירוג, ספר לנו על כך בתגובות. זה יעזור לבעלי מכוניות אחרות לקנות שומן קרמי עם הביצועים הטובים ביותר ליישומים ספציפיים.

סיכום

שומן קרמי בטמפרטורה גבוהה הוא כלי מצוין שתוכנן לא רק כדי להגן באופן אמין על חלקים נפרדים ברכב מפני ההשפעות המזיקות של טמפרטורות פעולה גבוהות וקורוזיה, אלא גם עוזר בהמשך לפרק חלק נכשל להחלפתו. עם זאת, בעת החלת חומר הסיכה, עליכם להקפיד תמיד על הוראות השימוש בו.בפרט, אל תשתמש בכמות מוגזמת ממנו, והשתמש בו רק עבור החלקים ותנאי ההפעלה המפורטים בתיעוד.

נכון לקיץ 2020, Liqui Moly Keramik-Paste עדיין נשאר המוביל על פי ביקורות הלקוחות. המחירים, בהשוואה לשנת 2018 (זמן כתיבת שורות אלה) עבור כל חומרי הסיכה מהדירוג, עלו בממוצע בין 100-150 רובל. ראוי גם לציין שכעת שומן קרומי שמן קרון נמכר רק באריזות של 400 מ"ל (חבילות 200 מ"ל, 600 מ"ג ו -18 ק"ג אינן זמינות באופן זמני), ושומן קרמי BARDAHL 1345 קשה למצוא במכירה.

אם החומר היה שימושי עבורך, אל תשכח לסמן אותו ולשתף אותו ברשתות החברתיות!