חולשות בשברולט ניבה. התקלות והמחלות הראשונות האפשריות ביותר של שברולט NIVA (שניבה)
שברולט ניבה היא ניבה רגילה שעברה שדרוג עם שיפורים רבים בנוחות ובנוחות. אך הבעיות והחולשות העיקריות, בפרט תיבת ההילוכים והמנוע, לא נפתרו. 99% מבעליה לשעבר ננזפים בשניווה, וזוכים לשבחים רק על ידי מי שקנו אותה לאחרונה.
סוחרים לעיתים קרובות אינם מבצעים הכנה לפני המכירה, ולכן משקופים כמו חריקת DZ וברגים מהודקים, תורמים לתקלות רבות אפשריות בשבע ניבה כבר באלף הקילומטר הראשון. אז לאחר הרכישה, עדיף לשמן מיד את המנעולים וצירי הדלתות (יבשים), ובמקביל להדק את כל הברגים.
חסרונות המנוע על שברולט ניבה
עמום בשעון יתר. אטמי שמן יכולים לדלוף כבר בקילומטראז של 30 אלף, באחריות הם יכולים להשתנות אם השמן עף לכל הכיוונים, אך רק רטובים אינם נוגעים. למרות שהמזגן עובד ללא בעיות, כאשר הוא מופעל, הספק הנמוך כבר של המנוע יורד. זה לא מורגש בעיר, אבל בכביש המהיר ההבדל מורגש. כמו כן, צריכת דלק מוגברת, אך הן הצריכה והן הדינמיקה החלשה מתבטלים בקושחה טובה. המנוע, באופן כללי, הוא אמין, אם כי חלש למדי, עד 250 אלף הוא ישמש באופן מלא בלבד, כמו גם, כל ה- VAZ לאחר 100 אלף זקוקים לביקורת.
חסרונות במערכת קירור
שברולט ניבה כואבת ונפוצה למדי היא מיכל הקפיאה. לאחר שנת פעילות, מיכל ההרחבה דולף ויש להחליפו באחריות. בחלק מהניוות המשאבה לא יכולה להספיק עוד לפני ה- MOT הראשון.
חולשות השלדה בשניבה
באשר לנקודות התורפה של שברולט ניבה בשלדה, הנה זה: מפרקי כדור, חותמות שמן, חלקי הצמדה בהגה, מוטות סילון וכדאי לשים לב גם לרכזות. ישנם מקרים רבים שבאחריות אחרי 30 אלף קילומטראז ', הבעלים פונים להחלפת מיסב הגלגל הקדמי. יש צורך לעקוב כל הזמן אחר התגובה החוזרת ולהדק. עמדות ילידיות גם לא יחיו זמן רב. ממפרקי קורות חיים זה גם קל יותר, הם לא אוהבים עומסים כבדים, לעתים קרובות נקרעים.
חסרונות השידור
פיסות רוחב חלשות על גל ההנעה. יחד עם המסבים, הם הנקודה החלשה ביותר של שבע ניבה. גם הגימבלים עצמם חלשים למדי. רטט מתרחש עקב פסים.
בעיות חשמל בשברולט ניבה
חלונות חשמל עשויים להיכשל בפעם הראשונה מזה שישה חודשי הפעלה, אך למרבה המזל זה דבר נדיר. הגנרטור, החגורה והמתנע שלו יעבדו גם לזמן קצר. ישנם מקרים שבשנת הפעולה הראשונה מחליפים את הגנרטור באחריות. כשהמכונית במדרון, חיישן מפלס הדלק שוכב. FLS אלקטרוני הוא מסוג ריאוסטט, הוא מכיל את כל המשקוף. חיווט מאוורר הקירור רגיש מאוד להשפעות סביבתיות, כך שלעתים קרובות נתיכים עלולים להישרף.
בעיות פנסים
בפנסים הקדמיים מנורות סמן ממיסות את הגוף (עדיף להתקין נוריות מייד).
חסרונות של מערכת הפליטה
הזרז יכול להיות מנוטר במהירות על ידי מילוי מילוי של דלק גרוע, אם כי באופן כללי מערכת הפליטה משרתת 50-60 אלף ליטר.
חולשות הגוף
הוא רגיש מאוד לקורוזיה, במיוחד קשתות הגלגלים - מכונית כמעט חדשה יכולה להירקב בשנה השלישית או הרביעית לפעולה. שריטות מתחילות להחליד תוך מספר ימים בלבד. צבע מתגנב על פלסטיק.
בעיות בתא הנוסעים של שברולט ניבה
הנקודה הכואבת הבאה של שניני היא בידוד רעשים, או ליתר דיוק היעדרותו המוחלטת. במהירות אחרי 100 קמ"ש התחושה שהמנוע ותיק ההעברה נמצאים בתא הנוסעים. אנשים רבים מתלוננים על ריחות זרים שממכרים בתא.
דבר אחד משמח הוא שישנם חלקי חילוף בתפזורת לשבע ניבה בחנויות, כך שניתן לרפא את כל המחלות של שברולט ניבה, אבל יש הרבה נישואין ושמאלנים. למרות שבאופן כללי, ברגע שיש לך מזל, למישהו יש את זה במשך שנים ואינו דורש כמעט שום תשומת לב, לאחרים אין מזל וכל הזמן נשפך בו משהו. ובכל זאת, לא כדאי לצפות ממנה לנסים. המכונית די טובה לעצמה, המתחרה הכי קרוב היא דאסטר, אך מטווח המחירים היא טובה יותר מהמכונית מבחינת יחס מחיר / נוחות. אם כי מהעובדה שהוא שלנו, המקומי, תצטרך לשים עליו את היד ולא להעריך יתר על המידה את יכולותיו. ככלל, כל נקודות התורפה על שברולט ניבה יופיעו במהלך תקופת האחריות והסוחר מתקין את כל המשקופים ללא בעיות.
עובדות על שברולט ניבה - יתרונות וחסרונות
מעל הבעיות הנפוצות ביותר. למעשה, יש הרבה יותר כאלה. לכן, קרא בתגובות למטה את חוות הדעת של הבעלים האמיתיים של שברולט ניבה, והשאיר משלך, שאל שאלות.
