elunie.com

מה הבעיה בהפעלת מנוע על קר? 90 אחוז מהנהגים מפעילים את המנוע, ולא חושדים שכתוצאה מכך הבלאי שלו עולה, ההתנעה הופכת לקשה יותר, הסוללה נכשלת וכו 'הבעיה מחמירה בחורף, באקלים קר. עם זאת, יש דרך טובה לצאת מהמצב - להשתמש בחימום מראש של המנוע, אשר לחורף רוסי אמיתי הוא פלוס איתן מכל הבחינות.

חימום מנוע חשמלי

אם קודם לכן החימום של מנוע הבעירה הפנימית, עקב פעולת המנוע במצב סרק, נחשב לאופציה היעילה היחידה, אם כי לא נטולת חסרונות, כיום ברור שהיא נחותה מהשיטה החדשה. וקודם כל זה נוגע לצד ההשלכות השליליות של חימום טבעי.

שולחן דגם חימום חשמלי

חסום	צינורות ענף	מְרוּחָק	חיצוני
"Defa" או "Kalix" - הספק 0.4-0.75 קילוואט, מחיר מ -4,000 רובל	"Lestar" - כוח 0.5-0.8 קילוואט, מחיר מ 1.7 אלף רובל	"Severs-M" - קיבולת 1-3 קילוואט, מחיר מ -2,000 רובל	צלחת חימום גמישה Keenovo 0.25 קילוואט 220 וולט, מחיר - 3650 רובל.
מקומי "חסר בית" - כוח 0.5-0.6 קילוואט, מחיר מ 1.5 אלף רובל	"הברית" - הספק 0.7-0.8 קילוואט, מחיר מאלף רובל	"Start-M" - כוח 1-3 קילוואט, מחיר מ 1.9 אלף רובל	"Keenovo" - הספק 0.1 קילוואט 12 וולט, מחיר - 3610 רובל.
מקומי "Start-Mini" - כוח 0.5-0.6 קילוואט, מחיר מאלף רובל	"התחל M1 / ​​M2" - הספק 0.7-0.8 קילוואט, מחיר מ -1.4 אלף רובל	"הברית" - כוח 1.5-3 קילוואט, מחיר מ 1.6 אלף רובל	Hotstart AF15024 - הספק 0.15 קילוואט 220 וולט, מחיר - 9700 רובל.
DEFA, תנורי חימום 100 סדרה 0.5-0.65 קילוואט, מחיר 3.4 אלף רובל	"סיביר M" - הספק 0.6 קילוואט, מחיר מאלף רובל	"שין ג'י" (סין) - כוח 1.8 קילוואט, מחיר מ 1.5 אלף רובל	"התחלה חמה" - הספק 0.25 קילוואט 220 וולט, מחיר - 9700 רובל.

המשתלמים ביותר מבחינת מחיר הם תנורי חימום חשמליים. שניהם קלים לתחזוקה ואינם מאכזבים אותך אפילו בכפור הקשה ביותר. עם זאת, יש להם רק חיסרון אחד - יש צורך בשקע 220 וולט. אמנם החיצוניים של חברת Keenovo מחזיקים בארסנל שלהם תנור חימום המופעל מרשת הלוח 12 וולט, אך העלות היא מ -3.5 אלף רובל.

חימום יעיל של המנוע אפשרי רק בעזרת מכשירים מיוחדים הפועלים ישירות דרך מעגל מערכת הקירור. זה מה שמומחים אומרים ומציינים עובדות רבות כהוכחה.

חסום

עבור הנהגים שלנו, מבחינת מחיר דמוקרטי, תנורי חימום המובנים בתוך בלוק הצילינדר מתאימים. הם גם די פשוטים מבחינת העיצוב, מכיוון שהם ניחנו רק במחבר וגוף חימום. תוספים, מהדקים ורכיבים נוספים אינם מסופקים בתנור כזה.

מחמם מראש Defa

תנורי חימום למכשירים המובנים ב- BC אינם חזקים במיוחד, 400-750 W הוא המקסימום. הם לא נותנים תוצאה מהירה והם מונעים משקע נייח 220 וולט / 50 הרץ, כך שתוכל להשתמש בתנור המותקן בגוש המנוע רק במוסך או על ידי השלכת כבל מאריך ליד הבית. מצד שני, בשל העובדה שה- BC מתחמם, המנוע מתחמם במרכז ובאופן שווה.

היתרונות של תנורי בלוקים מובנים:

1. אחד מ היתרונות של תנורי חימום מובנים הוא את היכולת לעבוד זמן רב... בגלל הכוח הנמוך שלהם, אין צורך לעקוב אחריהם כל הזמן - הם לא יקלקלו ​​את הנוזל לרדיאטור, כך שתוכלו להשאיר אותם עובדים כל הלילה או היום. אם בכל זאת יש צורך, מומלץ לשלוט בתהליך החימום, לפחות למטרות ביתיות, חסכוניות. השתמש בטיימר מכני קונבנציונאלי... זה זול ורב-תכליתי בשימוש. מבין החסרונות - באגי בקור.
2. כמו כן יש לציין בטיחות השימוש... ככלל, הסט מכיל בד מבודד חום שאינו מאפשר בידוד של החוטים הסמוכים ולהפיץ את האנרגיה לחלל שמסביב ובכך להגדיל את יעילות המכשיר.
3. קל להתקנה, אגב, הוא אחד התכונות המועילות של תנורי חימום כאלה.

חסום תנור חימום Defa

דוד בלוק בלונגפי

ישנם רק שני חסרונות:

זמן חימום ארוך ו הצורך בשקע קבוע 220 וולט. מכיוון, למשל, בטמפרטורת סביבה של כ- 0 מעלות צלזיוס, תנור של 600 וואט יחמם את הנוזל תוך שעה אחת. אם הטמפרטורה היא -10 מעלות צלזיוס, הזמן יגדל לשעתיים. ואם אתה קונה תקציב עם הספק של 0.5 קילוואט, אז עוד יותר.

כיום, בין הדגמים הרבים של הקטע התקציבי של תנורי חימום מובנים, בולט ציוד חשמלי של Def ו- Calix. הם עולים לא יותר מ -4,000 רובל עם חוט ותקע.

ניתן להוסיף את המערכת בקלות עם כל מיני ציוד שימושי. לדוגמא, ניתן להוסיף טיימר התחלתי, שלט רחוק, טעינת סוללה, תנור מאוורר פנימי ועוד. עם זאת, זה כבר יעלה יותר מ 25 אלף רובל, ללא ספירת כספים להתקנה.

ישנם גם תנורי חסימה ביתיים, אך השימוש בהם מוגבל. עבור מנועי VAZ, מכשיר מתאים למחיר של 1.3 אלף רובל. תוכלו לקנות ציוד סטארט-מיני במחיר נמוך עוד יותר, שמתאים לא רק למכוניות מקומיות, אלא גם למכוניות יפניות או קוריאניות, כמו טויוטה או יונדאי.

אנו מציגים עבורכם דגמים פופולריים של תנורי חימום מובנים.

דֶגֶם	תיאור ותכונות	מחיר לסתיו 2017
"התחל מיני"	מתח 220 וולט, הספק 600 וואט, המותקן במקום תקע טכנולוגי של בלוק בקוטר נחיתה של 35 מ"מ. עומק הישיבה 11 מ"מ, גובה הגוף 50 מ"מ. תנור החימום מתאים למכוניות: טויוטה עם מנועי 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; יונדאי אקסנט עם מנוע G4EC -1.5L; יונדאי אלנטרה XD עם מנועי G4EC -1.5L ו- G4ED -1.6L; יונדאי טוסון עם מנוע G4GC -2.0L; יונדאי טראגט עם מנוע G4GC -2.0L.	1300 רובל
DEFA, תנורי חימום 100 (מ 101 עד 199)	ההספק הוא 0.5 ... 0.65 קילוואט, מתח 220 וולט, קוטר נחיתה 35 מ"מ, משקל 0.27 ק"ג.	3400 רובל
Calix-RE 163 550W	הספק - 550 וואט, מתח - 220 וולט, מתאים לשימוש עם Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT טורבודיזל Croma 2.0 / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 דיזל, טורבודיזל / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / דיזל / טורבודיזל, מיצובישי גלנט 2.3 טורבודיזל / מיצובישי L200 2.2 דיזל 2WD / 2.5 דיזל 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 דיזל 2WD / 2.5 דיזל 4WD / MITSUBISHI לנסר Evo 9 2.0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. מיצובישי פאג'רו 2.3 טורבודיזל / 2.5 טורבודיזל, סיאט מלאגה 1.7D.	5000 רובל
Calix-RE 167 550W	הספק - 550 וולט, מתח - 220 וולט, מתאים למכונות כאלה: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , אלמרה 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 טורבו [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, דובדבן 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 טורבו [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 דיזל / CD17, סיירת 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, סאני 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] / CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 דיזל / 1C, קורולה דיזל *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3 1, ECR88 פלוס - / D3.1	4900 רובל
Calix-RE 153 A 550W	מתח - 220 וולט, הספק - 550 וואט, עובד עם מכונות כאלה: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /	7200 רובל

צינורות ענף

בנוסף למכשירים המובנים לפני הספירה, קיימות גם מערכות להתקנה בגזרת צינורות עבים. הם נבדלים בנוכחות בית מתאם. ההתקנה אינה נושאת מורכבות מסוימת, ההחזרה אינה רעה. אבל יש מינוס - תנורי חימום חשמליים מסדרה זו מיועדים לקוטר הסטנדרטי של החרירים.

תנור צינור ענף

תנור חימום מרחוק

Defa ו- Kalix מייצרים לא רק תנורי חסימה, אלא גם תנורי צנרת ענפים. הם מיוצרים גם בארצנו, נמכרים במחירים נמוכים מאוד.אבל אפשרויות כאלה לתנורים מיועדות רק לדגמי מכוניות VAZ, UAZ או דלק.

ישנם גם דגמים אוניברסליים המצוידים בדיור מוקשה. עם זאת, הם בקושי מתאימים למכוניות זרות.

תנורי חימום חשמליים צברו את הפופולריות הגדולה ביותר בארצנו, מכיוון שהם קלים להתקנה מבנית ורב-תכליתיים. שֶׁלָהֶם קל לחתוך לקווי המתארבאמצעות קבצים מצורפים. הם מצוידים בתנורים חזקים, שכוחם מגיע ל 2-3 קילוואט.

מְרוּחָק

יש לציין במיוחד תנורי חימום חשמליים, המכונים תנורי חימום חיצוניים. הם מורכבים יותר בעיצובם, מרמזים על קיומם של צינורות, תרמוסטטים, מהדקים וכו '. מיוצרים על ידי יצרנים מקומיים כמו Severs-M, Alliance ורבים אחרים.

התקנת דוד לונגפיי (שין ג'י)

יצרן זר של ציוד כזה פופולרי גם ברוסיה. זהו TPS Hotstart שבבעלות המדינה. הציוד עולה לפחות 6.8 אלף רובל, אבל אתה יכול לקנות אותו רק לפי הזמנה.

דגמים עם זרימת נוזל קירור מאולצת ראויים לתשומת לב מיוחדת בקרב תנורי חימום חשמליים. האפשרויות לתנורי חימום חשמליים נשקלו לעיל עם מחזור טבעי.

אז, המפורסמות ביותר בין סדרות אלה הן מערכות מאותה Hotstar אמריקאית (מחיר 23,000 רובל). ישנן גם אפשרויות מקומיות זולות בעלות של לא יותר מ -2.4 אלף רובל. ידועים גם תנורי חימום סיניים, כמו שין ג'י, בעלות של 1.5 אלף רובל. כוחם אינו עולה על 1.8 קילוואט.

חסרונות של תנורי חימום חשמליים:

1. אתה צריך שקע ביתי 220 וולט.
2. פתיחה חובה של מכסה המנוע לגישה לתקע. מודלים רוסיים ישנים של תנורים חוטאים בקשיים אלה. מחברי פגוש הופיעו על חיבורים מודרניים.
3. האמינות של דגמים מסוימים אינה מרשימה. בתי המחממים הביתיים והסיניים חלשים במיוחד, מה שמאפשר לעבור נוזל לרדיאטה ונזל. מתקין מנוסה יניח בתחילה את המכסה על חומר האיטום.
4. איכות ירודה של ציוד נוסף (שוב, אנחנו מדברים על סטים של ייצור רוסי או סיני). מומלץ להחליף קבצים מצורפים בצינורות מיובאים, מתאמי פלסטיק - עם דוראלומין, מחזיקים דקיקים - במלחציים חזקים ורחבים.

היתרונות של תנורי חימום חשמליים:

1. התקנת תנורי חימום אינה יקרה, אפילו בשירותי הרכב בבירה. המחיר המשוער הוא 1.5 אלף רובל. אתה יכול לעשות את זה בקלות בעצמך, אבל אתה לא יכול לעשות בלי ידע ספציפי.
2. מגוון הדגמים הרחב ביותר ופשטות התפעול.

צלחות חימום

כמו כן, לאחרונה, מה שמכונה לוחות חימום, המותקנים על גוף המנוע, הצילינדרים, ארכובה וכדומה, הפכו פופולריים יותר ויותר. תנורי חימום אלה משמשים לא רק במכוניות, אלא גם בציוד אחר - ערכות גנרטורים, טכנולוגיית מעבד, מנועי סירות, קטרי דיזל וקטרים ​​חשמליים, ורבים אחרים.

פלטות חימום למנוע Keenovo

צלחות חימום של HotStart

לוחות חימום עובדים על בסיס תנורי חימום חשמליים תרמיים (TEN). את רובם ניתן לחבר הן לרשת נייחת במתח 220 וולט / 50 הרץ והן לרשת החשמל המובילה ברכב (12 וולט DC). ההספק יכול להיות שונה, המרווח הוא בין 100 ל 1500 וואט. והטמפרטורה שפותחה על ידי לוחות שונים היא +90 ° C ... + 180 ° С. באשר להתקנה, המכשירים מקובעים עם סרט דבק (תחילה יש לנקות ולהשמין את המשטח).

לא ניתן להשתמש בפלטות חימום חשמליות לחימום סוללות. למטרות אלה משתמשים במכשירים אחרים.

מאפיין מיוחד של לוחות החימום הוא שהם מיועדים לפעולה רציפה. כלומר, לא ניתן להשתמש בהם לחימום / חימום מהיר של המנוע או אלמנטים בודדים שלו. למרות שיש מודלים נפרדים של הספק מוגבר, עבודה עם ממסר זמן.

היתרונות של צלחות חימום כוללים:

• רווחיות... שימוש בחשמל יעלה לכם פחות משימוש בדלקים נוזליים.
• אמינות ועמידות... מרבית לוחות החימום החשמליים אינם זקוקים לתיקונים ובדיקות תחזוקה, ואין צורך להעבירם למוקד שירות. יחד עם זאת, היצרנים, ככלל, קובעים תקופות אחריות משמעותיות.
• קל להתקנה... מרבית לוחות החימום פשוט מודבקים למשטח המחומם באמצעות סרט הדבק המצורף לתנור החימום. ההתקנה יכולה להתבצע בעצמך, מבלי לבקש עזרה בתחנת שירות.
• עמיד בפני חבטות ושריטות... משטח צלחת החימום מכוסה בחומר מיוחד העמיד לא רק בפני שחיקה, אלא גם בפני נזק מכני משמעותי.
• בטיחות השימוש... זה חל גם על הנהג וגם על אלמנטים של המכונית עצמה. לוחות החימום מוגנים היטב מפני לחות וחלקיקים קטנים הנכנסים לתוכם (מידת האבק והלחות הינה IP65 ברוב הדגמים).

באשר לחסרונות של לוחות חימום, עליהם לכלול:

• מחיר גבוה... המחיר ששולם עבור ההטבות שתוארו לעיל הוא גבוה.
• ללבוש סוללה... בשל העובדה כי הלוחות משתמשים בחשמל מהסוללה להפעלה, על הנהג לעקוב כל הזמן אחר מצבו וביצועיו של האחרון. עד להחלפתו באחד גדול יותר ו / או חדש יותר.

עם זאת, כפי שמראה בפועל, לוחות חימום חשמליים נוחים מאוד לשימוש, והרכישה שלהם משתלמת, במיוחד באזורים עם אקלים קר. לכן, אנו ממליצים לכם לקנות לוחות חימום במידת האפשר ולהשתמש בהם להתקנה כחלופה לחימום קדם-מנועי קונבנציונאלי.

כעת אנו מציגים לתשומת ליבכם כמה לוחות פופולריים המשמשים בעלי מכוניות.

דוגמניות	תיאור ותכונות	מחיר לסתיו 2017
צלחת חימום גמישה Keenovo 100W 12V	הספק ספציפי - 0.52 W / cm². טמפרטורה מקסימלית + 180 ° С. מאפיין של הלוח הוא נוכחות של משטח דבק עצמי בטמפרטורה גבוהה בצד אחד של הלוח, כמו גם נוכחות של משטח נקבובי בצד השני כדי להפחית את אובדן החום. הגודל הוא 127x152 מ"מ עם ספוג 5 מ"מ. הלוח מיועד לחימום אוטומטי של מנוע בנפח עבודה של עד 3 ליטר; יש לו שכבת דבק המבטיחה הידבקות מקסימאלית בין הלוח למשטח בטמפרטורות גבוהות. על הלוח ניתנת שכבה נוספת של בידוד תרמי בצורת ספוג נקבובי, המחמם את שכבת השמן הנחוצה להפעלת מנוע חם תוך כ- 15 דקות פעולה.	3610 רובל
צלחת חימום גמישה Keenovo 250W 220V	טמפרטורת החימום המקסימלית היא +90 ° C. ישנו ריאוסטט נוסף לקביעת הטמפרטורה. אידיאלי להתקנה על ארכובה ובלוק המנוע, אלמנטים הידראוליים ותיבות הילוכים שכן המידות הן 127 × 152 מ"מ. ציפוי הלוחות עמיד בפני שחיקה. מסופק כבל 100 ס"מ כסטנדרט.	3650 רובל
צלחת חימום גמישה Keenovo 250W 220V	טמפרטורה מקסימלית + 150 ° С. מידות 127 × 152 מ"מ. אידיאלי להתקנה על ארכובה ובלוק המנוע, אלמנטים הידראוליים ותיבת הילוכים, סוגים שונים של משאבות. ציפוי הלוחות עמיד בפני שחיקה. מסופק כסטנדרט עם כבל 100 ס"מ לאספקת חשמל משקע 220 וולט	3650 רובל
Hotstart AF10024	ספק כוח 220 וולט, הספק 100 וואט, מידות 101 × 127 מ"מ.	7900 רובל
Hotstart AF15024	ספק כוח 220 וולט, הספק 150 וואט, מידות 101 × 127 מ"מ.	9700 רובל
Hotstart AF25024	ספק כוח 220 וולט, הספק 250 וואט, מידות 127 × 152 מ"מ.	9700 רובל

תנורי חימום אוטונומיים

אחרת, הם נקראים דלק, מכיוון שהם פועלים על דלק. עקרון פעולתם מצטמצם לדברים הבאים: המשאבה מזרימה דלק או סולר ממכל הדלק לתא הבעירה.התערובת נדלקת מסיכת קרמיקה חמה (זו האחרונה יש חלק קטן מספיק מהזרם לחימום, בניגוד לזה של מתכת).

Eberspacher Hydronic D4W מותקן על מכונית

כתוצאה מההתחממות של התנור, נוזל חם מסתובב בכל המערכת, ומפיץ חום למנוע הבעירה הפנימית ולרדיאטור הכיריים. ברגע שהטמפרטורה מגיעה ליותר מ -70 מעלות. צלזיוס, הכיריים כוללות חצי מצב ומצב המתנה. כלומר, המכשיר אינו מתפקד במלוא הקיבולת, אולם כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת ל -20 מעלות. המחזור חוזר, שמסביר את השם - תנור חימום אוטונומי.

למערכת החימום האוטונומית של מנוע רכב מצבי פעולה שונים. לדוגמא, בקיץ, כאשר מדי פעם נושף האוויר בתוך המכונית על ידי מאוורר. אם מדובר במערכת כזו, לא נדרשת נוכחות של מזגן מכיוון שקל להפחית את הטמפרטורה במצב רגיל.

התנור האוטונומי מופעל בדרכים שונות, אך הטיימר היה ונשאר הפשוט ביותר. הוא ממוקם בתוך המכונה, ניתן לתכנת ולהגדיר אותו לכל משך הפעולה.

הפעלה באמצעות טיימר נוחה מאוד. לדוגמא, אם נהג הולך לעבודה כל יום, אז ניתן לקבוע את הטיימר באותו זמן הפעלה.

איך עובד Webasto Thermo Top Evo

אם לוח זמנים משתנה מתאים יותר, עדיף להשתמש בשלט רחוק להפעלה. הוא מסוגל לפעול ברדיוס של עד קילומטר אחד. במילים אחרות, ניתן להפעיל את התנור מהמרפסת של בניין רב קומות.

אפשרות בקרה נוספת היא מודול ה- GSM. אתה יכול להשתמש בו מסמארטפון רגיל, ושולט בתפעול המודול באמצעות פקודות. תיאורטית, ניתן לחבר את מודול ה- GSM מכל מקום בעולם, כל עוד המכונה נמצאת בתחום הכיסוי.

המכשירים הפופולריים ביותר מסוג זה בארצנו הם Webasto ו- Eberspasher. הדוגמניות שלהם מיועד הן למכוניות זרות והן למכוניות מקומיות עם סוג ונפח שונה של המנוע.

מבין היצרניות הרוסיות, טפלוסטאר הכריזה על עצמה בקול רם, בייצור מוצרים זולים כמעט פי שניים מעמיתיהם הזרים.

שולחן דגם תנור חימום אוטונומי

דוגמניות	מחיר
Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 קילוואט	מ 29 אלף רובל
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 קילוואט	מ 39 אלף רובל
Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 קילוואט	מ 27 אלף רובל
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 קילוואט	מ 37 אלף רובל
Binar-5B - 5 קילוואט	מ -19 אלף רובל

חסרונות של תנורי חימום אוטונומיים:

1. קושי בהתקנה. זה לא תנור חשמלי שניתן להתקין בקלות ביד.
2. עלות גבוהה. אפילו דגמים בסיסיים גבוהים בהרבה, ללא רכיבים נוספים. בנוסף, ההתקנה של ציוד כזה זוכה להערכה רבה - לפחות 8-10 אלף רובל. וככל שיהיה קשה יותר למצוא מקום מתחת למכסה המנוע להתקנה, ההתקנה תהיה יקרה יותר.
3. תלות בסוללה. שמור תמיד סוללה טעונה ואמינה מתחת למכסה המנוע.
4. דגמים מסוימים תלויים באיכות הדלק. מומלץ לשים לב לכך, לבצע אבחונים וניקיון באופן קבוע.

היתרונות של תנורי חימום אוטונומיים:

1. מצב עצמאי, אין צורך להסתמך על ספקי כוח חיצוניים.
2. יעילות סופר ואפשרות של פעולה רציפה לטווח ארוך. בימי החורף הקרים ניתן לחמם את פנים המכונית ומנוע הבעירה הפנימית לטמפרטורת פעולה עם צריכת דלק נמוכה מ -1 ליטר / שעה תוך 40-50 דקות בלבד.
3. מגוון רחב של שיטות מעורבות ותכנות.

עכשיו יהיה הרבה יותר קל לעשות בחירה לטובת תנור חימום כזה או אחר. אם משאבים כספיים מאפשרים זאת, עדיף לקבוע אפשרות עצמאית. במקרים אחרים תוכלו לבחור תנור חשמלי טוב ויעיל למדי.