כמה נוזל בלמים נדרש להחלפה חלקית ומלאה
שמירה על הנדרש מפלס נוזל הבלמים הכרחי להפעלה נכונה של מערכת הבלימה של הרכב. כמה זה נדרש תמיד ניתן למצוא בספר השירותים, אך לעיתים קרובות בעלי מכוניות אינם רגילים לבדוק זאת, אלא לנהוג באופן אמפירי או לחפש תשובה באינטרנט. למשתמשים כאלה ננסה לעזור להם להתמודד עם הבעיה כמה נוזל בלמים נדרש להחלפה ואיזה מהם צריך להיות יצוק.
נוזל בלמים הוא נוזל העבודה של מערכת הבלמים, בעזרתו מועבר הכוח שנוצר בבלם הבלם הראשי לגלגלי הגלגלים.אם מפלס נוזל הבלמים נמצא מתחת לסימן המינימלי (אגב, הסמל המתאים בלוח המכשירים יודיע על כך - עיגול אדום עם גלים בפנים), אז יש צורך למלא אותו. זה גם לא כואב לבדוק את מערכת הבלמים, מכיוון שירידה ברמת TJ עשויה להצביע על תקלה או שחיקה של אטמי גליל הבלם הראשי. ככלל, מערכת הבלמים של מכונית נוסעים מכילה בין 0.55 ל -1.0 ליטר "בלם". לעתים קרובות ניתן לציין את המפרט שלו על מעטפת חבית ההרחבה או מכסה.
תוֹכֶן:
- סוגים ותכונות
- תקני TJ
- נפח הנוזל במערכות הבלמים של מכוניות שונות
- איזה נוזל בלמים לבחור
בעת בדיקה, אל תשכח שימו לב לצבע הנוזל... TJ החדש שקוף עם גוון צהבהב. במהלך הפעולה הוא משנה את צבעו והופך לכהה, זה בעיקר בגלל הצטברות של זיהומים שונים. אם הנוזל התכהה, פירוש הדבר כי יש צורך בהחלפה מוחלטת ואין די בתוספת. מומחים ממליצים החלף את נוזל הבלמים בערך כל 2-3 שנים, פער זה הוא האופטימלי בהתאם להיגרוסקופיות וחשיפה למתח טמפרטורה. לצורך תפקוד תקין של הבלמים, על הנוזל להיות בעל מספר מאפיינים, כמו גם לעמוד בתקן מסוים.
נוזל בלמים ישן וחדש
סוגים ותכונות של tAs
לכל נוזל בלמים יש 93-98% מהרכב הבסיסי ובין 2 ל -7% מהתוספים, שהם, למעשה, מרכיבי המפתח להענקת המאפיינים המוצהרים. באופן כללי, אם מסתכלים על זה ככה, התכונות של נוזל הבלמים תלויות בשילוב של מרכיביו. בהתאם להרכב הבסיס, ה- TJ מחולק ל -3 קבוצות.
סוגי נוזלי הבלמים:
- מינרלים (שמן מינרלי LHM)... הם מורכבים מאלכוהול ושמן קיק.
- גליקוליק... פותח על בסיס פוליגליקולים ואסטרים שלהם.
- סיליקון... מיוצר על בסיס מוצרי פולימר סיליקון אורגני.
ללא קשר לסוג ולהרכב, כל נוזלי הבלמים מחולקים לשני סיווגים.
סיווג TJ:
- לפי צמיגות.
- נקודת רתיחה:
- לנוזל "יבש" (ללא מים);
- "רטוב", המכיל 3.5% מים.
אם נקודת הרתיחה חרגה מהנורמה המותרת, אז קיים סיכון של נעילת אדים במערכת (כתוצאה מאידוי לחות), שכולה שבירה וכשל של דוושת הבלם.
תקני נוזל בלמים
בפועל, וברוב המקרים, נהוג להשתמש בתקן האיכות האמריקאי FMVSS מס '116 (תקן הבטיחות לרכב פדרלי), אשר פותח על ידי משרד התחבורה האמריקני (בקיצור DOT). לכן, לעתים קרובות, במכוניות מודרניות, נעשה שימוש ב- DOT 4 על בסיס גליקול, או ב- DOT 5.1 (כולל תרכובות גליקול וסיליקון). אך במכוניות שיוצרו לפני יותר מ -20 שנה, ניתן להשתמש בנוזל BSK או DOT 3.
חשוב להבין ש- DOT 5 שונה מבחינה כימית מאחרים, ולכן אסור לערבב אותו עם DOT 3 או DOT 4, או להשתמש במערכות המיועדות לנוזלי DOT 3 או DOT 4 כדי למנוע פגיעה בבלמים.תקן DOT מתאר בבירור מאפיינים כגון:
נוזל בלמים DOT 4 (תואם לתקנים: SAE J1703 & J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)
- מידת הצמיגות;
- טמפרטורת רתיחה;
- אינרטיות כימית לחומרים (למשל גומי);
- עמידות בפני קורוזיה;
- קביעות של נכסים בטמפרטורות הפעולה;
- אפשרות שימון של אלמנטים העובדים במגע;
- רמת ספיגת הלחות מהאווירה שמסביב.
על פי התקן FMVSS מס '116 אפשרויות נוזל הבלמים מחולקות לחמישה מחלקות שכל אחת מהן מיועדת לסוג עבודה מסוים ואפילו לסוג מנגנוני הבלמים - דיסק או תוף.
אבל אל תחשוב שמדובר בסטנדרטים קיימים אחידים, כי באירופה יהיו - SAE (אגודת מהנדסי רכב) J1703 / 1704, ISO (DIN) 4925 - ארגון בינלאומי לתקינה, בממלכה התיכונה, יפני - JIS (תקן תעשייתי יפני) K2233... אך לרוסיה ולמדינות חבר העמים האחרות אין תקן אחד המסדיר את מדדי האיכות של נוזלי הבלמים, ולכן היצרנים עובדים על פי התנאים הטכניים שלהם.
יישום נוזלי בלמים מסוג DOT
מכיוון שבמקרים רבים כולם מונחים בדיוק על ידי תקן ה- DOT האמריקאי, אנו נשקול ביתר פירוט את כל חמשת השיעורים שלו:
- נקודה 3 - מיועד לרכבים נעים לאט עם בלמים קדמיים של תוף ודיסק. נקודת רתיחה 220 מעלות צלזיוס
- נקודה 4 - נשפכים למערכת הבלימה של רכבים מהירים בעלי בלמי דיסק בשני הצירים. רתיחה מתרחשת בטמפרטורה של 240 ° ו- 160 ° C.
- DOT 4+, DOT 4 SUPER - שינויים DOT 4, נקודות הרתיחה שלהם הן 260 מעלות צלזיוס ו -180 מעלות צלזיוס.
- נקודה 5 - סיליקון TJ, שאי אפשר לשפוך לרכב עם מערכת ABS, מכיוון שהוא אינו סופג לחות, אך מאפשר לו לאסוף במקום אחד. בשל העובדה שנקודת הרתיחה היא 280 מעלות צלזיוס ו -180 מעלות צלזיוס (לנוזלים "יבשים" ו"רטובים "), בעוד שהיא בעלת צמיגות נמוכה, משתמשים בה בדרך כלל רק במכוניות מירוץ.
- DOT 5.1 - למכוניות מהירות, שבלמיהם לעיתים קרובות עמוסים מדי. הוא הייטק וזורם יותר מ- DOT 4, אך עדיין סופג לחות. לרוב מומלץ להשתמש במערכות עם ABS ו- ESP. טמפרטורת עבודה 270 ° C ו- 180 ° C.
באשר לחיי השירות של סוגים שונים של נוזלים, יש לציין כאן כי נוזלי הבלמים של המחלקה נקודה 3 יש חיי שירות של בערך 1-2 שנים, בתורו DOT 4 - 2-3 שנים, ו- DOT 5.1 צריך לשנות כל פעם 3-4 שנים. נקודה 5 ניתן להפעיל עד 5 שנים.
נפח נוזל הבלמים
בעיקרון, מערכת הבלימה מכילה מ 0.55 ל 1.0 ליטר נוזל, זה תלוי גם אם ברכב יש מערכת ABS וגם בגודל המכונית. התקופה להחלפת נוזל הבלמים ברוב הרכבים היא 2-3 שנים להשתמש, או 40-60 אלף קילומטראז '... כדי לקבוע מרווח ספציפי יותר, עליך לבחון תקן נוזלים ספציפי והרגלי נהיגה. לדוגמא, במכוניות ספורט TJ משתנה כל 5-10 אלף.
אך מכיוון ששאלת נפח נוזל הבלמים הנדרש במערכת והתקן שלה נשאלת רק על ידי בעלי מכוניות רגילות, ולא פרימיום או מחלקת עסקים, אנו נותנים דוגמאות ספציפיות למכוניות הפופולריות במדינות חבר העמים.
מה וכמה נוזל בלמים בכמה מכוניות
| טבלת נפח נוזל הבלמים הנדרשת להחלפה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| דגם רכב | כיתת DOT | כמות נדרשת tAs, l | |||
| פורד פוקוס 2 | DOT4 | 1 | |||
| פורד פוקוס 3 | DOT4 | 1 | |||
| פורד קוגה | DOT4 | 1 | |||
| שברולט ניבה | DOT4 | 1 | |||
| שברולט קרוז | DOT4 | 1 | |||
| שברולט לאקטי | נקודה 4 | 0.5 A עם ABS ו- ESP 1.0 | |||
| קיה סיד | DOT4 | 1 | |||
| קיה ריו 3 | DOT4 | 1 | |||
| קיה ריו 2 | נקודה 4 | עם ABS - 1-1.5 ליטר בלי - 1 ליטר | |||
| קיה סורנטו | DOT 5.1 | 1 | |||
| קיה ספקטרה | DOT3, DOT4 | 1 | |||
| רנו לוגן | נקודה 4 | עם ABS - 1-1.5 ליטר בלי - 0.7 ליטר | |||
| רנו דאסטר | DOT4 | 1 | |||
| רנו פלואנס | DOT4 | 0,5-1 | |||
| רנו סנדרו | DOT4 | 1 | |||
| רנו מייגן 2 | DOT4 | 1 | |||
| VAZ 2107, 2109 | נקודה 3 | 0,55 | |||
| VAZ 2114, VAZ 2115 | נקודה 4 | 1 | |||
| VAZ 2108, 2110, 2112 | נקודה 4 | 1 | |||
| לאדה קאלינה | נקודה 4 | 1 | |||
| לאדה פריורה (VAZ 2170) | נקודה 4 | 1 | |||
| לאדה גרנטה | נקודה 4 | 1 | |||
| לאדה לרגוס | DOT 4+ | 1 | |||
| דייוו מאטיס | נקודה 4 | 1 | |||
| מיצובישי פאג'רו 4 | נקודה 4 | 1 | |||
| מיצובישי לנסר התשיעי | נקודה 3, נקודה 4 | 1 | |||
| מיצובישי לנסר 10 | נקודה 4 | 1 | |||
| דמיו מאזדה | נקודה 3, נקודה 4 | 1 | |||
| מאזדה 3 | DOT 5.1 | 1 | |||
| מאזדה cx 5 | נקודה 4 | 1 | |||
| סקודה סופרב II | עם ABS DOT 4 | 1 | |||
| סקודה אוקטביה А5 | נקודה 4 | 1 | |||
| טויוטה RAV4 | נקודה 3, נקודה 4 | 0,5 | |||
| טויוטה קורולה | נקודה 4 | 1 | |||
| טויוטה פראדו 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 | |||
| פולקסווגן פולו סדאן | נקודה 4 | 1 | |||
| דייהו נקסיה | DOT 4, DOT 5.1 | 1 | |||
| יונדאי סולאריס | נקודה 4 | 1 | |||
| יונדאי אקסנט | DOT 5.1 | 1-1,5 | |||
| וולוו XC70 | DOT 4+ | 1 | |||
| ניסן טיידה | נקודה 4 | 1 | |||
| ניסן קשקאי | נקודה 4 | 1 | |||
| שביל ניסאן X | נקודה 3, נקודה 4 | 1 | |||
כמה נוזל בלמים נמצא במערכת ה- Vaz
כפי שניתן לראות בטבלת נפח TJ, במכוניות WHA יוצקים את תקן הבלמים DOT-4, אבל הכמות שלו במערכת הבלמים יכולה להיות מ 550 מ"ל בקלאסיקות (VAZ 2107), עד 1.0 ליטר במכוניות ביתיות מודרניות יותר, כגון VAZ 2110 אוֹ ויברנום... אבל אם אתה מחליף את ה- tJ בשטיפה, אז אתה צריך לקחת 1.5 ליטר, ומכיוון שאין אריזות כאלה, תצטרך לקנות שני בקבוקים לליטר.
בכך, זכור כי כאשר הוא פתוח, חיי המדף של נוזל הבלמים מוגבלים לשנתיים.
באיזו תדירות להחליף את נוזל הבלמים
עצה מועילה בתדירות ההחלפה של נוזל הבלמים ברכב. תקנות לתדירות החלפת נוזל הבלמים.
פרטים נוספים
איך לדמם את הבלמים
כדי לדמם כראוי את הבלמים, עליך לדעת את סדר הדימום, אשר מצוין על ידי יצרן הרכב. יחד עם זאת, אסור לאפשר טעויות כאלה ...
פרטים נוספים
מדמם את הבלמים בלי עוזר
לעיתים דימום הבלמים לבדו יכול להיות מאתגר. אבל יש תוכנית פשוטה לאופן שבו אתה יכול להתמודד בלי עוזר. ראה הוראות לדימום עצמי של הבלמים ברכב
פרטים נוספים
איזה נוזל בלמים הכי טוב
לנוזל הבלמים יש השפעה מספקת לא רק על מצב מערכת הבלמים, אלא גם על יעילותה. הקריטריון החשוב ביותר בבחירת תווי תעודה מתאימים יהיה עמידה בתכונות ובדרישות הנדרשות. אך ככלל, הכל כתוב יפה מאוד על אריזות של יצרנים שונים, אך האם הנוזל עומד בארבע הדרישות הבסיסיות המוצהרות, כגון: נקודת רתיחה גבוהה, קורוזיביות מינימלית, תכונות סיכה וצמיגות יציבה. ניתן לגלות זאת רק באמצעות ניסיון וביקורות משתמשים.
על פי הדירוג שבוצעו על ידי מומחי האתר, נוזלי הבלמים הטובים ביותר מתוצרת חוץ הם: Castrol React DOT4 (מחיר 450 רובל), Motul DOT 5.1 - יעלה לפחות 600 רובל, ליקי מולי ברמסנפלוסיגקייט DOT4 - 300 רובל. ברשימת נוזלי הבלמים הראויים של יצרן מקומי ניתן להבחין: Ros DOT-4 - 180 רובל., סינטק סופר DOT-4 - 100 רובל.
אך כדי לא לסכן את עצמכם ואת משתמשי הדרך האחרים, עליכם לשים לב גם לאותם מותגים שאיכותם אינה ברמה הגבוהה ביותר. בין TJS מפוקפקים כאלה הם: לוקס DOT-4 (תעשיית דלפין), “סינטק DOT-4"(TOV" TSKH-Khimreaktiv ") ו-"אלסקה DOT-4"(LLC" טקטרו "), הם שאינם עומדים בדרישות מחלקת DOT-4 בהתאם לנקודת הרתיחה. בנוסף, לנוזל "אלסקה DOT-4" יש סטייה בצמיגות ב -40 מעלות צלזיוס. בתורו, נוזלים כמו: “Oilright DOT-4"(LLC" Tektron ") ו- לוקס DOT-4 (לתעשיית Delfin CJSC) יש נקודת רתיחה נמוכה למדי בנוזל שמכיל לחות, פרמטרים כאלה אפילו אינם תואמים למחלקת DOT 3. יש גם סטיות לדרישות DOT 4 לצמיגות ב -40 ° C, בנוזלים: PP "לומו" (אוקראינה) ו בלהים DOT 4 ("BelKhimGroup", בלארוס), שהיא גבוהה ב-15-25% מהמקובל.
בעת בחירת נוזל בלמים, אתה יכול לצייר אנלוגיות במשך זמן רב, לקרוא ביקורות, לשקול רשימת מאפיינים, אך עם כל זה אתה צריך לזכור כי אפילו נוזל הבלמים בעל הביצועים הטובים ביותר בין היתר יש לו תקופת שימוש משלו. ויש להחליפו אך ורק על פי התקנות המוצהרות מהיצרן, משום ש בטיחותך תלויה במצב המכונית שלך.
לסיכום, נניח כי עליכם להשתמש רק בנוזל הבלמים המומלץ על ידי יצרנית הרכב. כשאתה קונה בלמים לרכב שלך, היזהר, הקפד לעשות זאת שימו לב למפרט, שהוא הכרחי לרכב. אם אנו מדברים על הכמות הנדרשת להחלפת נוזל הבלמים, ככלל, מכוניות מתוצרת בית דורשות בין 0.5 ל -1 ליטר, ואילו נפח ה- TF במערכת הבלמים של מכוניות זרות הוא בין 1-1.5 ליטר. לכן, כאשר מחליפים ומדממים את הבלמים, קחו עובדה זו בחשבון ופקחו תמיד על גובהה במיכל ההרחבה.
