רשימת שמנים שנמזגים להגה הכוח. מהי הדרך הטובה ביותר למלא את הנוזל ההידראולי בהגה הכוח
איזה סוג של שמן למלא את הגה הכוח? שאלה זו מעניינת את בעלי הרכב במקרים שונים (בעת החלפת נוזל, בקניית רכב, לפני העונה הקרה וכדומה). יצרניות יפניות מאפשרות לשפוך נוזלי הילוכים אוטומטיים (ATF) למערכת הגה הכוח. והאירופאים מצביעים על כך שיש צורך לשפוך נוזלים מיוחדים (PSF). כלפי חוץ, הם שונים בצבעם. על פי מאפיינים עיקריים ונוספים אלה, אותם נשקול להלן, ניתן בהחלט להחליט איזה שמן למלא את הגה הכוח.
מה נספר לכם על:
- סוגי נוזלים
- פונקציות של נוזלים
- מה לשפוך להגה הכוח
- האם אוכל לערבב
- סימני נזילה
סוגי נוזלים להיגוי כוח
לפני שנענה על השאלה איזה סוג שמן נמצא במאיץ ההידראולי, יש צורך להחליט על הסוגים הקיימים של נוזלים אלה. מבחינה היסטורית, כך קרה כי נהגים מבדילים אותם רק לפי צבע, אם כי זה לא לגמרי נכון. אחרי הכל, זה מוכשר יותר טכנית לשים לב לסבילות שיש לנוזלי הגה הכוח. באופן מיוחד:
- צְמִיגוּת;
- תכונות מכאניות;
- תכונות הידראוליות;
- תרכובת כימית;
- מאפייני טמפרטורה.
לכן, בעת בחירה, קודם כל, יש צורך לשים לב למאפיינים המפורטים, ולאחר מכן לצבע. בנוסף, השמנים הבאים משמשים כיום בהגה כוח:
- מִינֵרָלִי... השימוש בהם נובע מהימצאותם של מספר רב של חלקי גומי במערכת הגה הכוח - טבעות O, אטמי שמן ואחרים. בכפור קשה ובחום קיצוני, גומי יכול להיסדק ולאבד את תכונות הביצוע שלו. כדי למנוע זאת, הם משתמשים בשמנים מינרליים המגנים בצורה הטובה ביותר על מוצרי גומי מפני הגורמים המזיקים המפורטים.
- מְלָאכוּתִי... הבעיה בשימוש בהם היא שהם מכילים סיבי גומי שמזיקים למוצרי איטום הגומי במערכת. עם זאת, יצרניות הרכב המודרניות החלו להוסיף סיליקון לגומי, שמנטרל את השפעת הנוזלים הסינתטיים. בהתאם, אזור השימוש בהם הולך וגדל. כשאתם קונים מכונית, הקפידו לקרוא בספר השירות איזה שמן לשפוך להגה הכוח. אם אין ספר שירות, התקשר לסוחר המורשה שלך. בכל מקרה, עליכם לדעת מה הסובלנות הברורה לשימוש בשמן סינטטי.
בואו לרשום את היתרונות והחסרונות של כל אחד מסוגי השמנים המוזכרים. אז ליתרונות שמנים מינרליים מתייחס ל:
- השפעה עדינה על מוצרי הגומי של המערכת;
- מחיר נמוך.
חסרונות של שמנים מינרליים:
- צמיגות קינמטית משמעותית;
- נטייה גבוהה לקצף;
- חיי שירות קצרים.
יתרונות שמנים סינתטיים לחלוטין:
הבדלים בצבע השמנים השונים
- חיי שירות ארוכים;
- עבודה יציבה בכל תנאי טמפרטורה;
- צמיגות נמוכה;
- המאפיינים הגבוהים ביותר לסיכה, נוגדי קורוזיה, נוגדי חמצון וקצף.
חסרונות של שמנים סינתטיים:
- השפעה אגרסיבית על חלקי הגומי של מערכת הגה הכוח;
- כניסה לשימוש במספר מצומצם של כלי רכב;
- מחיר גבוה.
מבחינת דרגת הצבעים הנפוצה, יצרניות הרכב מציעות את נוזלי הגה הכוח הבאים:
- אָדוֹם... הוא נחשב למושלם ביותר מכיוון שהוא מבוסס על חומרים סינתטיים. הכוונה לדקסרון, המייצגת מחלקה של ATF - נוזלי תמסורת ל"אוטומטית "(נוזל הילוכים אוטומטי). שמנים אלה משמשים לעתים קרובות בתיבות הילוכים אוטומטיות.עם זאת, הם אינם מתאימים לכל הרכבים.
- צבע צהוב... נוזלים כאלה יכולים לשמש לתיבות הילוכים אוטומטיות ולהגה כוח. בדרך כלל הם מיוצרים על בסיס רכיבים מינרליים. היצרן שלהם הוא הקונצרן הגרמני דיימלר. לפיכך, שמנים אלה משמשים במכונות המיוצרות על ידי קונצרן זה.
- צבע ירוק... הרכב זה גם תכליתי. עם זאת, ניתן להשתמש בו רק עם תיבת הילוכים ידנית וכנוזל הגה כוח. ניתן לייצר את השמן על בסיס רכיבים מינרליים או סינתטיים. בדרך כלל צמיג יותר.
יצרני רכב רבים משתמשים באותו שמן לתיבת הילוכים אוטומטית ולהגה כוח. בפרט, אלה כוללים חברות מיפן. ויצרנים אירופאים דורשים להשתמש בנוזל מיוחד במאיצים הידראוליים. רבים רואים בכך תעלול שיווקי פשוט. ללא קשר לסוג, כל נוזלי הגה הכוח מבצעים את אותן המשימות. הבה נבחן אותם ביתר פירוט.
פונקציות של נוזלים להיגוי כוח
הפונקציות של שמנים להיגוי כוח כוללים:
- העברת לחצים ומאמצים בין איברי המערכת הפועלים;
- שימון יחידות ומנגנוני הגה כוח;
- פונקציה נגד קורוזיה;
- העברת אנרגיית חום לקירור המערכת.
שמנים הידראוליים להגה כוח מכילים את התוספים הבאים:
נוזל PSF להיגוי כוח
- הפחתת חיכוך;
- מייצבים צמיגות;
- חומרים אנטי-קורוזיביים;
- מייצבים חומציות;
- קומפוזיציות צביעה;
- תוספים נגד קצף;
- תרכובות להגנה על חלקי גומי של מנגנון הגה הכוח.
שמני ATF מבצעים את אותן פונקציות, אך ההבדלים ביניהם הם כדלקמן:
- הם מכילים תוספים המספקים עלייה בחיכוך בשאר המצמדים, כמו גם ירידה בבלאי שלהם;
- תרכובות נוזלים שונות נובעות מהעובדה כי מצמדים עשויים מחומרים שונים.
כל נוזל הגה כוח נוצר על בסיס שמן בסיס וכמות מסוימת של תוספים. בשל ההבדלים ביניהם, לעתים קרובות נשאלת השאלה האם ניתן לערבב סוגים שונים של שמנים.
מה לשפוך להגה הכוח
התשובה לשאלה זו היא פשוטה - הנוזל המומלץ על ידי יצרן הרכב שלך. ואין זה מקובל לערוך ניסויים כאן. העובדה היא שאם אתה משתמש ללא הרף בשמן שאינו מתאים להרכב עבור הגה הכוח שלך, אז לאורך זמן יש סבירות גבוהה לכשל מוחלט של הגה הכוח.
לכן, כשבוחרים איזה נוזל לשפוך להגה הכוח, יש לקחת בחשבון את הגורמים הבאים:
GM ATF דקסרון III
- המלצות יצרן הרכב. אין צורך לעסוק בהופעות חובבניות ולשפוך דבר למערכת הגה הכוח.
- ערבוב מותר רק עם קומפוזיציות דומות. עם זאת, לא רצוי להשתמש בתערובות כאלה לאורך זמן. בהזדמנות המוקדמת ביותר, החלף את הנוזל בנוזל המומלץ על ידי היצרן.
- השמן חייב להיות מסוגל לעמוד בטמפרטורות משמעותיות. ואכן, בקיץ הם יכולים להתחמם ל + 100 מעלות צלזיוס ומעלה.
- הנוזל חייב להיות נוזלי מספיק. ואכן, אחרת, יהיה עומס יתר על המשאבה, מה שיוביל לכישלון מוקדם שלה.
- לשמן חייב להיות משאב שימוש משמעותי. בדרך כלל ההחלפה מתבצעת לאחר 70 ... 80 אלף ק"מ או כל 2-3 שנים, המוקדם מבינהם.
כמו כן, בעלי מכוניות רבים מעוניינים בשאלות האם ניתן לשפוך שמן גיר לגור? או שמן מנוע? לגבי השנייה, יש לומר זאת מיד - לא. אבל על חשבון הראשון - אז ניתן להשתמש בהם, עם זאת, עם הסתייגויות מסוימות.
שני הנוזלים הנפוצים ביותר הם דקסרון ודלק הגה כוח (PSF). יתר על כן, הראשון נפוץ יותר. נכון להיום משתמשים בעיקר בנוזלים העומדים בתקן דקסרון II ודקסרון III. שני הניסוחים פותחו במקור על ידי ג'נרל מוטורס. Dexron II ו- Dexron III מיוצרים כיום על ידי יצרנים רבים ברישיון.בינם לבין עצמם הם נבדלים בטווח השימוש. הטכנולוגיה הגרמנית דיימלר, הכוללת את מרצדס בנץ המפורסמת בעולם, פיתחה נוזל הגה כוח משלה, בעל צבע צהוב. עם זאת, ישנן חברות רבות בעולם המייצרות ניסוחים כאלה ברישיון.
תאימות של מכונות ונוזלי הגה כוח
אנו נותנים טבלה קטנה של התכתבויות נוזלים עבור הגה כוח ומותגי רכב ישירים.
| דגם רכב | נוזל היגוי |
| פורד פוקוס 2 ("פורד פוקוס 2") | ירוק - WSS-M2C204-A2, אדום - WSA-M2C195-A |
| רנו לוגאן ("רנו לוגן") | שדון Renaultmatic D3 או Elf Matic G3 |
| שברולט CRUZE ("שברולט קרוז") | ירוק - פנטוזין CHF202, CHF11S ו- CHF7.1, אדום - דקסרון 6 GM |
| מאזדה 3 ("מאזדה 3") | מקורי ATF M-III או D-II |
| VAZ PRIORA | סוג מומלץ - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137) |
| אופל ("אופל") | דקסרון מסוגים שונים |
| טויוטה ("טויוטה") | דקסרון מסוגים שונים |
| KIA ("קיה") | DEXRON II או DEXRON III |
| יונדאי ("יונדאי") | RAVENOL PSF |
| AUDI ("אאודי") | VAG G 004000 М2 |
| הונדה | PSF מקורי, PSF II |
| סאאב ("סאאב") | Pentosin CHF 11S |
| מרצדס ("מרצדס") | ניסוחים מיוחדים בצהוב לדיימלר |
| BMW ("BMW") | Pentosin chf 11s (מקורי), Febi S6161 (אנלוגי) |
| פולקסווגן ("פולקסווגן") | VAG G 004000 М2 |
| ג'ילי ("ג'ילי") | DEXRON II או DEXRON III |
אם לא מצאת את המותג של המכונית שלך בטבלה, אנו ממליצים לך לעיין במאמר על 15 הנוזלים הטובים ביותר להיגוי כוח. בוודאי תמצאו לעצמכם הרבה דברים מעניינים ותבחרו את הנוזל האופטימלי להיגוי הכוח של מכוניתכם.
האם ניתן לערבב נוזלים להיגוי כוח
מה לעשות אם אין לך אותו סוג של נוזל שבו משתמשת מערכת הגה הכוח של מכוניתך? ניתן לערבב ניסוחים דומים, בתנאי שהם מאותו סוג (אין להפריע ל"סינטיקה "ול"מים מינרליים"). באופן מיוחד, שמנים צהובים ואדומים תואמים... ההרכבים שלהם דומים, והם לא יפגעו בהגה הכוח. עם זאת, לא מומלץ לרכוב על תערובת כזו לאורך זמן. החלף את נוזל הגה הכוח לזה המומלץ על ידי יצרן הרכב שלך בהקדם האפשרי.
והנה לא ניתן להוסיף שמן ירוק לאדום או צהוב בשום מקרה. זאת בשל העובדה כי לא ניתן לערבב שמנים סינתטיים ומינרלים זה עם זה.
נוזלים יכולים להיות מותנים מחולק לשלוש קבוצות, שבתוכם מותר לערבב אותם זה עם זה. הקבוצה הראשונה כזו כוללת "תערובת מותנית" שמנים מינרליים בצבעים בהירים (אדום צהוב). האיור שלהלן מציג דוגמאות של שמנים שניתן לערבב זה עם זה אם יש סימן שווה מולם. עם זאת, כפי שמראה בפועל, ערבוב שמנים, שביניהם אין סימן שווה, מותר אף הוא, אם כי לא רצוי.
הקבוצה השנייה כוללת שמנים מינרליים כהים (ירוק), שאותו ניתן לערבב רק זה עם זה. בהתאם, לא ניתן לערבב אותם עם נוזלים מקבוצות אחרות.
הקבוצה השלישית כוללת גם שמנים סינתטיים, שאפשר לערבב רק אחד עם השני. עם זאת, יש לציין כי יש להשתמש בשמנים כאלה במערכת הגה הכוח רק אם זה מסומן בבירור במדריך לרכב שלך.
לרוב יש צורך לערבב נוזלים בעת הוספת שמן למערכת. ואת זה יש לעשות כאשר מפלסו יורד, כולל בגלל דליפה. הסימפטומים המתוארים להלן יספרו לך על כך.
סימנים לדליפת נוזל הגה כוח
ישנם מספר סימנים פשוטים לדליפת נוזל הגה כוח. לפי המראה שלהם, אתה יכול לשפוט שהגיע הזמן לשנות או להשלים אותו. ופעולה זו קשורה לבחירה. אז הסימנים לדליפה כוללים:
- הורדת מפלס הנוזל במיכל ההרחבה של מערכת הגה הכוח;
- הופעת פסים על מתלה ההגה, מתחת לאטמי גומי או על אטמי שמן;
- המראה של דפיקה במעמד ההגה בעת נהיגה:
- נדרש מאמץ נוסף בכדי לסובב את ההגה;
- משאבת הגה הכוח החלה לפלוט רעשים זרים;
- הגה משמעותית הופיעה בהגה.
אם מופיע לפחות אחד מהתסמינים המפורטים, יש צורך לבדוק את מפלס הנוזל במאגר. ואם יש צורך, החלף אותו או מלא עליו.עם זאת, לפני כן, כדאי להחליט באיזה נוזל להשתמש לשם כך.
אי אפשר להפעיל את המכונית ללא נוזל הגה כוח, מכיוון שהוא לא רק מזיק לה, אלא גם לא בטוח עבורך ועבור האנשים והמכונות סביבך.תוצאות
לפיכך, התשובה לשאלה איזה שמן בהגה הכוח עדיף להשתמש בו תהיה מידע מיצרנית הרכב של מכוניתך. אל תשכח שניתן לערבב נוזלים אדומים וצהובים, אך עליהם להיות מאותו סוג (מים סינתטיים בלבד או מים מינרליים בלבד). הוסף או החלף לחלוטין את השמן בהגה הכוח בזמן. מבחינתו, המצב מזיק מאוד כשאין מספיק נוזלים במערכת. ובדוק את מצב השמן מעת לעת. אל תתנו לזה להשחיר משמעותית.
