elunie.com

בעצירת המכונית בעת לחיצת דוושת הבלם, לא מדובר רק ברפידות הקדמיות, אלא גם באחוריות. לכן, אם מרחק הבלימה של ה"תשע "שלך הפך לקצת יותר ממה שהיה בעבר, עליך להחליף את רפידות הבלמים האחוריות של ה- VAZ 2109.

כדי להבין שהגיע הזמן להחליף, אתה יכול להשתמש בבלם היד. הרם אותו ובדוק את יציבות המכונה. אם המכונית מתגלגלת עם בלם היד מורם, הרי הרפידות שחוקות. מאפיין אופייני הוא "צליל השחזה", שנשמע מאחורי המכונית בעת בלימה.

התהליך כולל הסרת תוף הבלם, הסטת הקפיצים, הסרת הציפוי הישן והתקנתם החדשים כהלכה. כמו כן, לאחר הליך כזה, ייתכן שיהיה צורך להתאים את בלם היד. הקפידו לזכור כי מרווח בלמי החניה לאחר ההסרה חייב להיות מותקן עם חריץ צר בכיוון הקדמי של המכונית! המורכבות של ההליך טמונה בעובדה שניתן להסיר את התוף בצורה קשה מאוד, וגם במהלך הסרת והתקנת חלקים תצטרך להתמודד עם קפיצים.

אילו רפידות אחוריות מותקנות ב- VAZ 2109

הרפידות האחוריות הנפוצות ביותר המשמשות את בעלי המכוניות הן רפידות הבלם המקוריות של VAZINTERSERVICE (VIS-Auto). מאמר - 21080-3502090-55. המחיר הממוצע הוא 730 רובל. רפידות כאלה טובות מכיוון שהן מודלים אידיאליים מבחינת גודל, הרכב וחיי שירות.

בין האנלוגים, היצרנים האמינים ביותר הם:

• ATE - גרמניה (03013702312);
• TRW - ארה"ב (GS8210);
• פרודו - בריטניה הגדולה (FSB240);
• STS - רוסיה (11524-STS);
• EZATI - רוסיה (2108-3502090).

דרגות ATE, TRW ו- FERODO מציעות הרכב אמין של חומרים שלא יפגעו במשטח הפנימי של התוף. העלות של רפידות כאלה היא בטווח של 800-1500 רובל. לכל סט. היצרניות המקומיות STS ו- EzATI מייצרות רפידות עמידות להתחממות יתר. הם גרועים יותר בהרכב, אבל המחיר הוא זול יותר - כ 600 רובל. לכל סט.

כלי חובה

מכל הכלים שתזדקק להם:

• פטיש;

• מדריך עץ;

• 2 ברגים על "8";

• מברג (עדיף שטוח);

• צְבָת;

• חוט פלדה (יש לכופף את החוט בקצהו עם וו קטן);

• סט מפתח ברגים, המכיל מפתח ברגים מיוחד לפירוק האום של אקולייזר כבל בלם החניה.

זה נראה כמו זה:

כיצד להחליף את הרפידות האחוריות של VAZ 2109

אנו ממשיכים להחליף את הרפידות האחוריות, מסיעים את המכונית למעבר גשר, מניחים סורגי דחיפה מתחת לגלגלים הקדמיים, מפעילים הילוך ראשון, משדרים את המכונית ומסירים את הגלגל האחורי. כשמסירים את הגלגל תראו מיד את מנגנון הבלמים, צריך לנקות אותו מלכלוך ואבק, רצוי להשתמש במברשת מתכת ומנקה בלמים. עכשיו נפתר את הברגים של תוף הבלמים.

כאשר הברגים מתברגים, הסר את התוף עצמו. זה המקום בו עלולות להיווצר בעיות - התוף יכול להיצמד אליו ברצינות לאחר פעולה ארוכה. אתה יכול לנסות להפיל תוף תקוע באמצעות פטיש ותוף עץ (השתמש רק בתוף עץ, מכיוון שתוף מתכת יכול להתפורר).

אם אינך מצליח להפיל אותו, קח שני ברגים על "8" והברג אותם בהדרגה לחורי הברגה. עליכם לסובב את שני הברגים באופן שווה, כך שהתוף מובטח שיירד.

עם הסרת החלק, אנו מתחילים לנתק את קפיצי המנורה מרפידות הבלם.

זרוע הכונן מוסרת גם מהרפידות הישנות, הקפיצים והידית יותקנו על החדשים.

אנו ממשיכים בהתקנה: אנו שמים את הרפידות, אנו מחברים את הקפיצים - בעת התקנת הקפיצים עליכם לוודא כי רפידות הבלם משתלבות בחריצי הגליל. לפני כן יש ללחוץ על מוטות הצילינדר פנימה משני הצדדים, כך שהם יתפסו אוטומטית את המיקום הנכון לאחר ההתקנה.זה יבדוק את המצב והאם יש להחליף את גליל הבלם.

וודא כי מוט בלמי החניה נכנס למחבר הנעל. הצבנו את המוט עם חריץ צר מול המכונה, רחב מאחור. זה הכרחי על מנת שבלם היד יעבוד כרגיל לאחר מכן. אנחנו מסתכלים על התצלום.

אנו תופסים את קצה כבל בלם החניה בידית ההנעה שעל הנעל, כעת אנו לוקחים מברג, מחברים אותו מעל קצה הדיסק התומך ומנסים לקרב את רפידות הבלם. זה משלים את התקנת הרפידות, עכשיו אתה צריך לשים את תוף הבלם ולהתקין את הגלגל. בדיוק אותה עבודה צריכה להיעשות בצד השני. פרטים נוספים על תהליך ההחלפה ניתן לראות בסרטון.

לאחר החלפת הרפידות עליכם ללחוץ על דוושת הבלם מספר פעמים, אל תשכחו כי עליכם להדק, לכוונן את כבל בלם החניה. בלם החניה מותאם על ידי הידוק האום על אקולייזר כבל בלם החניה. כשאתה מכוון את בלם היד, עליך לבדוק אותו. מומלץ לספור את מספר הלחיצות שתשמע בזמן שהנוף מורם למקסימום, הכי טוב בין 7 ל -2. בדוק אם הגלגלים האחוריים נעולים. זכרו כי יש להחליף את רפידות הבלם בבת אחת מכיוון שכאשר מחליפים את הרפידות בצד אחד בלבד, המכונית עלולה להחליק בעת בלימה.

מְחַבֵּר: איוון מתישין