התקלות העיקריות של רנו מגאן 2 שמתרחשות במהלך הפעולה. תקלות תכופות של מגאן 2 - אינפוגרפיקה
רנו מייגן 2 החלה לכבוש את ליבם של נהגים רבים בעיצובו מאז שנת 2002. מיוצר בסדאן, סטיישן, גרסאות האצ'בק. ולמרות ש 2006 קיבלה מראה שונה במקצת, הדבר לא השפיע על המאפיינים הכלליים בשום צורה שהיא. וליקויים ותקלות קלות של רנו מייגן 2 נותרו ללא תשומת לב יצרנית הרכב. במיוחד הרבה תלונות של הבעלים היו על האלקטרוניקה של הצרפתי. למרות שיש ברי מזל שלא מכירים את התקלות והמחלות של מייגן. במקרה זה, בואו נדבר רק על נקודות התורפה והתקלות התכופות של מכונית רנו מגאן 2, כך שבעלי היופי הזה יידעו מראש מה לחפש מלכתחילה וממה להגן עליה.
מנוע
- וסת הפאזות הולך פחות מהרצוי (לעתים קרובות מפחיד עם הפצפוץ שלו, חוץ מזה המכונית מסרבת לתפוס תאוצה). והמחיר שלו לא קטן - מ -120 דולר. למי שיש מנוע 1.4 ליטר אין בעיה (אין ווסת פאזה). על מנועים 1.6 ו -2.0 ליטר. הבעיה עשויה להתחיל להטריד לאחר 30 אלף ק"מ של ריצה, אם כי לעיתים קרובות היא מגיעה ל 100 אלף.
- חיי שירות קטנים של גלגלת הארכובה עם בולם גומי (60 - 80 אלף קילומטראז ').
- בגיל 30 אלף ייתכן שיהיה צורך בקילומטראז ' ניקוי מצערת, ויחד עם הליך זה, יש צורך לשנות את אטם הגומי שלו (הוא נהיה משעמם וכתוצאה מכך מופיעים נזילות אוויר).
- לא מאושר חיי שירות של סלילי הצתהשהוא כמו גלגלת גל ארכובה הוא 60-80 אלף ק"מ.
- אחרי 80,000 ק"מ כנראה יתחיל ליצור בעיות בהתנעת המכונית,- מַתנֵעַ... אך לעתים קרובות פגמים קטנים מסולקים בקלות (החלפת נתיך הנסיגה, הפשטת מגעים וחוטים).
- בעלי הדור השני הראשון של מייגן הר מנוע אחורי חלש... ברוב המקרים החיים יהיו כ20-30 אלף ק"מ בלבד. מטלטלים ומטלטלים בהתחלה ידברו על מותה. במכוניות שיוצרו לאחר שנת 2008 הבעיה בוטלה על ידי היצרן.
למרבה הצער, אין מעט מידע על אמינותה של יחידת הדיזל רנו מגאן 2. הבעיות העיקריות הנובעות ממנה הן שחיקת מכונת הכביסה מתחת לזרבוביות או סדקים בדיור המצנן, אך ליקויים כאלה מאיימים לא לפני 120 אלף קילומטרים.
האמין ביותר הוא מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר עם 98 כוחות סוס. התלונות הכי פחות מכל התעוררו נגדו.מכשירי חשמל
- תקלה ב- ECU עם מהירות מנוע בעונה הקרה. המהפכות מיד עולות ואז נופלות בחדות ונתלות בסביבות 400 סל"ד.
- אם יש במכונית גנרטור Valeo, לאחר 60 אלף ק"מ, זה נכשל לעתים קרובות (הבעיה היא בממסר הרגולטור או במברשות).
- 60 אלף קילומטרים בעמוד ההגה מתנתקרכבת כרית אוויר... מכיוון שאתה יכול לקנות רק מכלול שלם עם מתג היגוי תמורת 200 דולר, האפשרות הטובה ביותר עשויה להיות רק הלחמת הלולאה. סימן לכך שהרכבת תיסגר בקרוב ונורת הכרית תידלק - ישמע צליל מרשרש כשהסובב את ההגה.
- במכוניות ישנות יותר של שנת 2006, במזג אוויר רטוב, לעיתים קרובות יכולים להתרחש ניסים עם אלקטרוניקה, במיוחד התמונה על לוח הבורטוביק עלולה להיעלם.
- קרוב יותר ל-60-80 אלף ק"מ. מאי לסרב לחלונות חשמל, לרוב יהיו הקדמיים (הם משמשים הכי הרבה). בגלל הרס הגשר בתיבת ההילוכים, או שהתוף עם הכבל נשחק.
- מנוע המגב עלול להישרף (בגלל מיקומו). כאשר חור הניקוז של ניקוז המים סתום, מול השמשה הקדמית, הוא ממלא את המנוע.
הפצה
- אחרי 60 אלף ק"מ עשוי להופיע שחרר משרוקית נושאת על הפיר המשני.
- כמו כן, ברוב הבעלים, בריצה של 60,000 ק"מ בעיטות תיבת מופיעים דרך דיסק מצמד בלויחייו קצרים. וגם החלפת מצמד חדש ליותר מ -50 אלף זה לא מספיק. דיסק המצמד של סניק הראה את עצמו הרבה יותר טוב.
- על תיבות הילוכים אוטומטיות לאחר ש 40 אלף שסתומים במסתם ההידראולי נסתמים (תלוי בעיקר בסגנון הנהיגה).
- שדה של 60 אלף ק"מ יש סבירות גבוהה לכישלון מוקדם של כרית התיבה האוטומטית.
תוֹשֶׁבֶת
- אחת התקלות התכופות שמתבטאות אחרי 50 אלף ק"מ הוא נושאת דחף.
- קרוב ל -60 אלף טיפים להיגוי יהיה צורך לשנות.
- עד 80,000 ק"מ. יהיה עליך לשנות את תמוכות המייצב.
סָלוֹן
- אחרי ארבעים אלף ריצות בסלון ליישב "צרצרים"... לרוב, חותם השיזוף בין לוח המחוונים לבין זכוכית חורק, אם כי זה לא המקום היחיד. מקור החריקות יהיה ידיות, צירי דלתות.
- כאשר הבידוד התרמי מתחת למכסה המנוע נשקע, אז אוויר חם מהמנוע נכנס לתא הנוסעים דרך מערכת האוורור... אוויר חם יזרום מצינורות האוויר של הכיריים גם בחום.
מערכת פליטה
- חָזָק צינור הפליטה מאוכל.
- משאב זרז קטן... ברוב המקרים הוא אמור לשרת לפחות 150 אלף, ובמגן 2 הוא בקושי מסוגל ל -100 אלף. זו עוד נקודת תורפה של רנו מגאן.
פנסים
- תקלה שכיחה למדי במייגן 2 היא שריפת המסוף השלילי של אספקת החשמל של האורות האחוריים... כתוצאה מכך, "מוסיקה צבעונית" מופיעה כאשר לוחצים על דוושת הבלם או מפעילים את הסיבובים. רק החלפת המחבר תעזור (ניקוי אנשי הקשר יפתור את הבעיה באופן זמני).
כפי שאתה יכול לראות, רשימת התקלות ברנו מגאן 2 היא הגונה, אך לא כולן רציניות, כך שאם אתה יודע מהן, אתה יכול להתכונן מראש. בנוסף, כמובן שהכל לא כל כך עצוב וזה אולי נראה במבט ראשון, אחרי שבחנו את כל התקלות הקרובות האלה, כי הסבירות שהסט המסוים הזה מחכה לבעלים אחד היא זניחה, אם כי 5-6 נקודות תורפה ייצאו החוצה לכל אחד.
