החלפת התרמוסטט במנוע Z18XE אופל זפירה A, ווקטרה, אסטרה, קורסה C, מריבה A
תקלה אפשרית בתרמוסטט מסומנת על ידי:
- חימום ארוך של המנוע לטמפרטורת הפעלה של 90 מעלות צלזיוס.
- מנוע התחמם יתר על המידה מעל 90 מעלות צלזיוס.
כדי לקבוע תקלה בתרמוסטט, עליך להפעיל מנוע קר ולבחון את הצינור שעובר לרדיאטור.
כאשר מנוע Z18XE אופל זפירה A מתחמם, צינור זה צריך להישאר קר, ורק לאחר שהגיע לטמפרטורה של 85-90 מעלות צלזיוס, עליו לחמם. כלומר, כאשר מגיעים לטמפרטורת ההפעלה, התרמוסטט נפתח ונוזל הקירור מתחיל להסתובב דרך רדיאטור הקירור. וזה לא קורה. מה שמעיד על תקלה.
התרמוסטט מורכב מבית, חיישן טמפרטורה ואלמנט שנפתח בטמפרטורת ההפעלה של המנוע.
איזה תרמוסטט עלי לשים?
מספר תרמוסטט מקורי: GM 90536262. מומלץ לרכישה:
- Behr TI 592 (הוא הותקן גם על המסוע)
- Mahle Original TI 592 (אותה באר נמצאת בקופסה)
ניתן להחליף רק את האלמנט הפנימי, אך ברוב המקרים יש "נגמר" בבית התרמוסטט, ולא ניתן להבטיח את פעולתו הנכונה של התרמוסטט.
כיצד להחליף תרמוסטט
נוהל החלפת התרמוסטט במנוע 1.8 ליטר אופל זפירה. הבא:
- אנו מוציאים את המסוף השלילי מהסוללה.
- הסר את מכסה המנוע הדקורטיבי על ידי הברגת שני ברגי TORX T30 ומכסה מילוי השמן.
- שמנו צינור מתאים על התאמת ברז הניקוז (עם ידית אדומה) של רדיאטור הקירור ומנקזים לפחות 3 ליטר נוזל קירור.
- נתק את החיווט עם המחבר מחיישן טמפרטורת נוזל הקירור.
- אנו מסירים את צינורות הקירור, לאחר שהסרנו בעבר את מהדקי הקפיץ. היזהר מכיוון שכמות קטנה של נוזל קירור עלולה להישפך מהצינורות.
- שחרר את שני הברגים TORX E8 והסר את התרמוסטט. היזהר מכיוון שכמות קטנה של נוזל קירור עלולה להישפך.
- מחברים הכל בסדר הפוך. ממלאים נוזל קירור לרמה הנדרשת. לאחר זמן קצר נדרש לבדוק את רמת נוזל הקירור ובמידת הצורך להשלים אותו.
באופן דומה מתבצעת החלפה של התרמוסטט במנוע Z18XE של מכוניות אחרות של קונצרן ג'נרל מוטורס: אופל ווקטרה B, אופל ווקטרה C, אופל אסטרה G, אופל אסטרה H, אופל קורסה C, אופל מריבה A, אופל סיגנום, אופל טיגרה, שברולט ניבה ואחרים.
