elunie.com

נוזל בלמים יש דרישות חמורות מאוד לתקנים, שכן פעולת בלימה מדויקת תלויה לא רק ברפידות הבלם, אלא בעיקר במצב הנוזל במערכת הבלמים. במהלך המבצע, תכונותיו מתדרדרות, ולכן TJ דורש החלפה תקופתית.

נהיגה בטוחה מגובה בבטיחות וביצועי בלימה יציבים

נוזלי בלמים מסווגים בדרך כלל על פי התקנות של משרד התחבורה האמריקני, שבקיצור מקוצר יישמע כמו DOT. אינדיקטורי הסיווג של TFA הם נקודת הרתיחה וצמיגות. הכיתות של נוזל הבלמים קיבלו סימון משלהן של המחלקה שייצרה אותו, וכתוצאה מכך התעוררו שיעורים מקובלים בדרך כלל כמו DOT-3, DOT-4, DOT-5 ו- DOT-5.1. DOT 4 הוא הנפוץ ביותר במערכת הבלמים של מכוניות שונות ולכן אנו רוצים להקדיש תשומת לב כזו לנוזל הבלמים DOT 4 לאחר שכתבנו מאמר שלם.

הבה נבחן שאלות כגון:

• מאפיינים טכניים של DOT 4
• ההבדל DOT-4 מ DOT 3, DOT 5, DOT 5.1
• תאימות של TZ DOT 4 ואחרים
• חיי שירות TG
• איזה נוזל בלמים DOT 4 עדיף

מאפיינים טכניים של DOT 4

כל נוזלי הבלמים למעט DOT 5 (משתמשים בסיליקון) מבוססים על פוליאתילן גליקולים ופוליסטרים של חומצת בור. המאפיינים הפיזיים והכימיים העיקריים של DOT 4 ונוזלי בלמים אחרים הקובעים את האיכות:

• צְמִיגוּת;
• טמפרטורת רתיחה;
• נגד קורוזיה;
• היגרוסקופיות.

נקודת רתיחה מינימלית של נוזל בלמים

גרף צמיגות של TZ DOT-3, DOT-4, DOT-5 ו- DOT-5.1 בהתאם לטמפרטורה

צְמִיגוּת ТЖ DOT-4 צריך להיות יותר מ 750 mm2 / s, אך לא יותר מ 1800. הוא אחראי על איכות הבלמים. ככל שהצמיגות נמוכה יותר, כך מועבר כוח הבלימה מהר יותר.

בסטנדרטים, נקודת רתיחה נוזל בלמים DOT 4 - לא נמוך מ -250 מעלות צלזיוס (אם חדש ללא לחות) ולא נמוך מ- 165 מעלות עם כמות הלחות עד 3.5% (TJ הישן, מה שנקרא, רטוב).

נגד קורוזיה נוזל בלמים קשור לחומציות, שאמורה להיות - pH 7.0 - 11.5. הגנה מפני קורוזיה ניתנת על ידי תוספים מיוחדים נוספים.

עַל היגרוסקופיות בוראטים, המשמשים בהרכב של ts, משפיעים, מסוגלים לקשור מולקולות מים המגיעות מהאוויר במהלך הפעולה, אך בכל זאת, לאורך זמן מצטברת לחות מכיוון שנוזלי הבלמים הגליקוליים היגרוסקופיים.

ההבדלים בין נוזל הבלמים DOT-4 מ- DOT 3, DOT 5 ו- DOT 5.1

כפי שכבר הבנו, בנוזלי הבלמים DOT 3, DOT 4 ו- DOT 5.1 הבסיס הכימי זהה, אבל עדיין, טמפרטורת רתיחה ו ספיגת לחות, עקב תוספים נוספים ו borates שונהלכן המאפיינים, כמו גם תחולתם, שונים.

מדדי הסיווג העיקריים של נוזל הבלמים

נקודה 3 - נוזל זה מבוסס על תרכובות של אלכוהולים דו אטומיים של גליקולים. לכן זה היגרוסקופי מאוד, וגם אגרסיבי מאוד לצייר רפידות בלם גומי, דבר שאינו מותר במערכות הבלמים של מכוניות מודרניות. אז הם מנסים לא להשתמש בנוזל כזה, ואם הוא נשפך, אז רק במכוניות ישנות עם תוף או דיסק (רק על הגלגלים הקדמיים) בלמים, מכיוון שמחירו נמוך ועבור אפשרות חסכונית הוא עושה את עבודתו היטב בתוך שנה וחצי.

מכיוון שהנוזל מהמחלקה DOT 3 סופג לחות במהירות, לאחר פתיחת המיכל עם הנוזל, אין להשתמש בו במשך שבוע, ונסו לא לפתוח את מכסה מיכל ההרחבה ברכב שלא לצורך (אם אינכם זקוקים לתוספת. ). DOT 5.1 מודרני אפילו יותר מ- DOT 4, יש לו את נקודת הרתיחה הגבוהה ביותר, ואת הצמיגות הנמוכה ביותר, אבל יש אחד גדול אבל - זה, כמו DOT 3, רווי במהירות בלחות (חיי השירות הם לא יותר משנה). מאפיינים אלה מאפשרים להשתמש בה בהצלחה במערכת הבלימה של מכוניות מירוץ. במחלקת DOT-5 יש תת-מין אחד שתוכנן במיוחד למכוניות עם מערכת בלימה נגד נעילה, לנוזלים כאלה יש מבנה מעורב (גליקולים וסיליקון).

מה אתה צריך לדעת על נוזל בלמים?

נקודה 5 זה קרוב ככל האפשר לפרמטרים אידיאליים, מכיוון שבגלל העובדה שהוא מבוסס על סיליקונים, יש לו גם נקודת רתיחה גבוהה וגם צמיגות נמוכה, יש לו תכונות סיכה טובות, הוא ניטרלי כלפי גומי ומתכות, והספיגה הלחות מהסביבה איטית מאוד. מאפיינים כאלה מאפשרים להחליף נוזל מסוג DOT 5 פעמים תוך 5 שנים.

אבל לא הכל טוב כמו שזה נראה - עם מאפיינים טכניים מעולים כל כך, גם לנוזל DOT 5 יש חסרון - הוא לא מיועד לשימוש במכוניות עם מערכות ABS. ראשית, בשל העובדה שסיליקון דוחה מים ואינו מתערבב עם נוזל, הוא יכול לקפוא בטמפרטורות נמוכות. שנית, יש לו רמה גבוהה של אוורור (רווי אוויר).

בהתבסס על כל המאפיינים של נוזלי בלמים אחרים, אנו רואים שלנוזל DOT 4 יש את הביצועים האופטימליים ביותר, ולכן הוא כל כך פופולרי ומשמש ביותר במכוניות הפעלה סטנדרטיות.

קידוד צבעי נוזל בלמים

האם נוזלי הבלמים שונים בצבעם?

תקן FMVSS מס '116 DOT, כמו גם אחרים, שפותחו מאוחר יותר (SAE J 1703 ו- ISO 4925), דורשים קידוד צבע של נוזל בלמים בהתאם לבסיס הספציפי על מנת לא לכלול את האפשרות לערבב נוזלים שאינם תואמים לחלוטין. אך הבדל כזה לא יאפשר לקבוע מה מילאתם: DOT 3, DOT 4 או DOT 5.1, מכיוון שלרוב נוזלים כאלה יהיו בצבע אחד - צהוב ענבר, אך נהוג לצבוע ורוד נוזל סיליקון כיתה DOT 5. .

בנוסף לצבע, על הבקבוק לכלול את הכיתוב "SILICONE BASE" (SBBF) עבור DOT-5 ו- "NON-SILICONE BASE" (NSBBF) על הבקבוק עם נוזל DOT-5.1.

תאימות נוזל בלמים

לשאלה: "האם ניתן לערבב נוזלי בלמים" יש לענות על הדברים הבאים. ישנן התוויות נגד לערבוב נוזלי בלם DOT שאינם מכילים גליקולים או פוליאסטרים, כלומר. ניתן לערבב נוזלים מסוג DOT 3, DOT 4 ו- 5.1אם כי לא מומלץ. ככלל, רק תוספות מותרות ואז עליכם להקפיד על כלל הערבוב.

ניתן להוסיף נוזל בלמים עם סוג גבוה יותר של DOT לתחתון נמוך יותר, ותוספת הפוכה אסורה.

מידע כללי על TJ וכיצד לבחור נכון

נוזלי בלמים אינם תואמים רק אם אתה מנסה להפריע לסיליקון DOT 5 או ABS המיועד לעבוד עם כל אחד אחר. לכן, אם יש צורך בערבוב, קרא בעיון את כל הכתובות, הסימון של TJs כזה מסומן בנפרד. כלומר, גם אם יש ברירה, האם זה אפשרי מערבבים DOT 5.1 ו- DOT 5.1 / ABSואז התשובה היא חד משמעית זה בלתי אפשרי! איסור קטגורי שכזה נובע מכך שלנוזלים אלה הרכב כימי שונה של התוספים ולא ניתן להבטיח את יציבותם בתערובת.

מהאמור לעיל אנו יכולים להסיק כי:

• אתה יכול להוסיף DOT 4 או DOT 5.1 לנוזל הבלמים DOT 3;
• 5.1 ניתן להוסיף גם לנוזל DOT 4;
• לא ניתן להוסיף DOT 3 או 4 למחלקה 5.1 TJ.

אסור לערבב בין DOT 4, DOT 3 ו- DOT 5.1 עם נוזל סיליקון DOT 5.

ערבוב נוזלים עם בסיס גליקול וסיליקון יגרום לתגובה כימית שלא תעמוד בתקני TFA הנדרשים.בעת מעבר ממעמד נוזל אחד למשנהו, יש לשטוף היטב את מערכת הבלמים עם נוזל בלמים חדש. ואתה צריך לדעת את זה החלף נוזל סיליקון מחלקה DOT 5 כל גליקולי הוא כמעט בלתי אפשרי... מכיוון שקווי הבלמים של המכונית אינם מיועדים לתגובה אגרסיבית והרס בנאלי של אטמי גומי יתרחש.

חיי שירות של נוזל בלמים

חיי השירות וחיי המדף של נוזל הבלמים אמנם דברים שונים, אך במקרה זה הם כמעט זהים, מכיוון שה- TJ סופג לחות באותה מידה הן מבקבוק פתוח (המאוחסן במוסך) והן ממיכל הרחבה עם נוזל בתוך אוטו. לכן, גם אם אתה נוהג מעט מאוד ברכב, עדיין תצטרך לשנות את זה בעוד שנתיים.

נוזל הבלמים DOT 4 מוחלף אחת לשנתיים; TZ DOT 3 בעוד 1.5 שנים; יש להחליף נוזל DOT 5 כל 5 שנים; DOT 5.1 מיועד לשנת שירות אחת, אך במכוניות מירוץ ניתן לשנות אותו בתדירות גבוהה יותר. כמו כן, חיי השירות של נוזלים תלויים במידה רבה באזור המגורים, ובמקומות עם לחות גבוהה באוויר, TJ יאבד את תכונותיו הטכניות הרבה יותר מהר.

ניתן לקבוע את עיתוי החלפת נוזל הבלמים, הן DOT 4 והן אחרים, באמצעות בודק מיוחד המודד את אחוז המים שהצטברו בנוזל. כך שנקודת הרתיחה של הנוזל ה"גולמי "לא תיפול מ -155 - 180 מעלות צלזיוס, הלחות צריכה להיות לא יותר מ -3.5 אחוזים, על מנת למנוע הרתחה של ה- HF והופעת מנעולי קיטור, מה שמוביל לכשל בבלמים. בעומסים קיצוניים על מערכת הבלמים.

הגורם הקובע מתי להחליף את נוזל הבלמים הוא קריאת הלחות.

גרף של מצב נוזל הבלמים בהתאם לערך הלחות

גם על אף העובדה שהנוזל במעגלי הבלמים אינו מסתובב ונמצא פחות במגע עם האטמוספרה מאשר במיכל בו בודקים את מצבו (הלחות עשויה להיות שונה ולהיות נמוכה יותר), יש להחליפו, שכן בצינורות ליד מחוגה הבלמים, TJ לעתים קרובות חם מאוד, וכתוצאה מכך מאבד את המאפיינים המקוריים שלהם.

איזה נוזל בלמים DOT 4 עדיף

שוק הרכב אינו מצמצם את מספר החברות השונות המציעות לרכוש את ה- TJ שלהם, הן DOT 4 והן DOT 5.1 ואחרות. כך שלבעלי הרכב יש באופן טבעי שאלה טבעית: "מה נוזל הבלמים הטוב ביותר?"

TJ הטוב ביותר צריך להיות:

• נקודת רתיחה גבוהה (עם שוליים);
• תכונות סיכה טובות;
• צמיגות טמפרטורה נמוכה הגונה;
• הגנה מעולה מפני קורוזיה של כל חלקי מערכת הבלמים.

בהקשר לשיעורים - אתה תמיד צריך להשתמש בנוזל שמצוין בהמלצות יצרן הרכב. אבל לגבי מותגים, זה קצת יותר קשה, כי כדי להבין איזה מהם עדיף לקנות נוזל בלמים, אתה צריך לראות את המאפיינים של כל אחד מהם, לקרוא ביקורות, לראות בדיקות השוואתיות.

איזה TJ עדיף לקנות

7 המותגים המובילים ביותר והמשוחקים ביותר של נוזל הבלמים DOT 4 הם כדלקמן:

את התפקיד הראשון ממלא האירופי "קסטרול"- בעל ביצועים מצוינים מבחינת צמיגות ונקודת רתיחה, אך הוא עלול לבלבל עם הגנה נוספת מפני זיוף והשפעת הסביבה החיצונית, מכיוון שאין לו רדיד מולחם על צוואר הבקבוק.

את המקום השני מחזיקה האמריקאית "היי-גיר HG7044"- המאפיינים הטכניים תואמים את הנורמות והמחיר יהיה מעט נמוך יותר.

ליקי מולי DOT 4 אתה יכול גם לשים את אותה המיקום עם Hi-Gear. לנוזל זה יש נקודת רתיחה גבוהה, תכונות אנטי קורוזיה טובות והוא מצוין לרכבים עם ABS.

הוא יכול להיות בביטחון בעמדה השלישית "נוזל בלמים לנייד DOT 4". נוזל בלמים מינרלי אירופאי המתגאה בצמיגות וביציבות אופטימליים.

לאחר מכן מגיעים נוזלים ביתיים, כגון: סינטק סופר DOT-4, RosDot 4 בטיחות חיים, אלסקה DOT-4.

לפני שקונים נוזל בלמים, עליכם ללמוד את כל הסובלנות, הסימונים ומידע אחר שלו, כגון המטרה ובהכרח תאריך הייצור המצוין על גבי האריזה, מכיוון ל- TJ יש תאריך תפוגה... נוזל DOT 4 מחלקה 6 כולל את מדדי הביצוע הטובים ביותר. כדי לא לקנות זיוף, זה גם תמיד שימו לב לשלמות האריזה ו שיטות הגנה נוספות... למרות הדירוג של נוזלי הבלמים הפופולריים והטובים ביותר, לפעמים עדיף לתת עדיפות ליצרן שבקבוקו ייאטם בנייר כסף מכיוון שהוא מאפשר לא רק להגן על הנוזל בנוסף מפני חדירת לחות , אך גם כדי להגן מפני רכישת מוצרים באיכות נמוכה. בעלי מכוניות מנוסים מייעצים לרכוש TJs מחברות ידועות השותפות של יצרני רכב גדולים.

מְחַבֵּר: איוון מתישין