elunie.com

מפשיר דלק מאפשרת להפעיל מנוע דיזל של מכונית גם במצבים בהם הסולר התעבה ולא ניתן לשאוב אותו דרך קו הדלק מהמיכל למנוע. סוכנים אלה, ככלל, מתווספים למיכל ולמסנן הדלק, שם, בגלל ההרכב הכימי שלהם, הם מחזירים את נזילות הסולר בתוך מספר דקות בלבד, ובהתאם לכך, מאפשרים למנוע להתחיל. מפשירי דיזל הופיעו בשוק הכימיה האוטומטית לא מזמן, אך הם הופכים פופולריים יותר ויותר. ניתן להשתמש בהם גם במכוניות וגם במשאיות, באוטובוסים וכן הלאה. אנו יכולים לומר כי הם החליפו את השיטה ה"מיושנת "הישנה של חימום דיזל במנורות פיצוץ או מכשירים דומים. עם זאת, אל תבלבלו בין תוסף ההפשרה לבין חומר דומה - אנטיגל לסולר. האחרון נועד להוריד את נקודת הזרימה של סולר, כלומר, זה מונע. נעשה שימוש בהפשרה אם הסולר כבר קפא.

תוֹכֶן

• מהו חומר הסרת הפשרה
• כיצד להשתמש בהפשרה
• האם אני צריך הפשרה
• רשימת תרופות פופולריות
• איך מכינים הפשרה משלך

על מדפי סוכנויות הרכב ניתן למצוא תוספים שונים להפשרת חורף. המבחר תלוי גם בפופולריות של אמצעים מסוימים, אלא גם במרכיב הלוגיסטי, במילים אחרות, הפשרה מסוימת פשוט לא מועברת לאזורים מסוימים. בסוף חומר זה יש דירוג של התוספים הפופולריים והיעילים ביותר לסולר בחורף. הוא מכיל מידע על תכונות השימוש בהם, נפח האריזה וגם המחיר.

בשביל מה מיישר הפשרה?

כידוע, כל נוזל בטמפרטורת סביבה מסוימת מתעבה ומתקשה. דלק במקרה זה אינו יוצא מן הכלל, ובטמפרטורות שליליות משמעותיות הוא גם מקבל מצב דמוי ג'ל בו לא ניתן לשאוב אותו דרך קווי דלק וכן דרך מסנני דלק. וזה חל לא רק על מה שנקרא סולר "קיץ". לסולר "החורף" יש גם ערך סף משלו לנקודת הזילוף, אם כי הוא נמוך בהרבה. עם זאת, יש לזכור שתחנות דלק מקומיות רבות מטעות את הנהגים בגלוי, ובמסווה של סולר "חורף" הם מוכרים במקרה הטוב בכל עונות השנה, ואולי אפילו סולר "קיצי" עם כמות מסוימת של תוספים.

הבסיס של כל הפשרה הוא קומפלקס של יסודות כימיים, שמטרתם להגדיל באופן מלאכותי את הטמפרטורה הפנימית של סולר מגובש, מה שמאפשר להעבירו ממצב צבירה דמוי ג'ל (או אפילו מוצק) מצב נוזלי. היצרנים, ככלל, שומרים בסתר את ההרכב המדויק של כל מוצר (מה שמכונה "סוד מסחרי"). עם זאת, ברוב המקרים, בסיס המפשיר הוא בסיס אלכוהול עם כמה תוספים התורמים לשריפה טובה יותר של ההרכב החדש שהתקבל, וכן מאיצים את ביצועי התגובה הכימית כאשר הם מעורבבים עם שחרור כמות מסוימת של חום. , וזו הסיבה למעבר של סולר ממצב מוצק למצב נוזלי.

כיצד להשתמש בהפשרה

חובבי מכוניות רבים מתעניינים בשאלה כיצד להפשיר סולר במיכל? כלומר, כיצד להשתמש בתוסף ההפשרה? ההוראות לרוב הכלים הללו מצביעות על כך שיש להוסיף את המפשיר הן ישירות למיכל הדלק לפני התנעת המנוע והן למסנן הדלק (במקרים מסוימים, הנסיבות האחרונות יכולות להוות מכשול גדול בשל תכונות העיצוב של מסוים. אוטו). במקרים נדירים יותר, יש לשאוב אותו גם עם משאבה לצינורות דלק גמישים (או לא גמישים במיוחד בטמפרטורות נמוכות).

מההוראות של רוב הקרנות עולה גם שכדי להפשיר את הדלק במיכל ובמערכת הדלק, זה לוקח בערך 15 ... 20 דקות (לעתים רחוקות יותר עד 25 ... 30 דקות). בדיקות שנעשו על ידי חובבי רכב מראות כי התוצאה של שימוש זה במכשירי הפשרה תלויה במספר גורמים. קודם כל, כמובן, מהמותג (קריאה, קומפוזיציה) של המפשיר עצמו. השנייה היא מצב מערכת הדלק. לכן, אם הוא מלוכלך, במיוחד, מסנני הדלק (ים) מלוכלכים מאוד, אז זה יכול לסבך משמעותית את התנעת המנוע במזג אוויר קר. במקום השלישי, איכות הסולר, כמו גם סוגו (קיץ, כל עונה, חורף), משפיעים על יעילות המפשיר.

באשר לסולר, ככל שהוא מכיל יותר פרפין, גופרית וזיהומים מזיקים אחרים, כך קשה יותר למפשיר להעלות את הטמפרטורה הפנימית של הדלק. כמו כן, אם נמזג סולר בקיץ למיכל, עלולות להיווצר בעיות במהלך ההפעלה. ולהיפך, ככל שהדלק טוב יותר, כך יהיה קל יותר להפעיל את מנוע הדיזל גם בכפור הקשה ביותר.

כמו כן, ברוב המקרים מצוין שלפני השימוש במפשיר יש צורך לפרק את מסנן הדלק ולנקות אותו היטב מפסולת ופרפין קפוא. זה חייב להיעשות בזהירות כדי לא לפגוע ישירות באלמנט המסנן, אלא בזהירות.

האם כדאי להשתמש בהפשרה

נהגים רבים, שמעולם לא נתקלו בעבר בהפשרת סולר, מטילים ספק בכדאיות השימוש בהם, ואכן ביעילותם באופן כללי. בפרט, זה חל על נהגים שהורגלו בהפעלת מנועי דיזל לאחר חימום מראש עם מבער או מכשירים דומים (מחממים מראש), שמחממים מבחוץ את אלמנטים של מערכות הדלק והשמן של המנוע.

עם זאת, גישה "מיושנת" זו הגיונית רק בצורה של חיסכון (וזה ספק מאוד, בהתחשב בעלויות העבודה ובעלות הדלק). וזחילה מתחת לקרקעית של מכונית נוסעים עם מנוע דיזל היא מאוד בעייתית. מבדיקות של יצרני הפשרה וחובבי רכב מנועי עולה כי ההפשרה אכן מקלה על ההתחלה כאשר סולר מתמצק. לכן, לפני תחילת העונה הקרה, מומלץ לכל "מפעילי הדיזל" לקנות גם מפזר דיזל וגם אנטיג'ל על מנת למנוע את המצבים הלא נעימים שתוארו. זה בהחלט לא יחמיר עם השימוש בהם!

ישנה שיטה אחרת בה תוכלו לברר האם הגיוני להשתמש בהפשרה או לא. לכן, בכל תחנת דלק, כל פריקה של דלק ממכלית למיכל של תחנת תדלוק ממש מלווה תמיד במילוי (רישום) של המסמך המתאים. בו, בין היתר, מציינים תמיד שני פרמטרים - טמפרטורת יכולת הסינון של סולר וטמפרטורת העיבוי שלו. מסמך זה תמיד יכול להישאל מהמפעיל בתחנת הדלק, או שהוא פשוט תלוי על לוח המודעות בתחנת הדלק. שימו לב לערך הטמפרטורה לסינון! כאשר ערכו מגיע ומטה, שמן הדיזל אינו יכול לעבור דרך מסנן הדלק, ובהתאם לכך המנוע אינו יכול לעבוד.

על סמך המידע שהתקבל והשוואת טמפרטורת הסביבה, ניתן להסיק אם לקנות מפשיר דיזל או לא. עם זאת, למען ההגינות, ראוי לציין כי תחנות דלק רבות חסרי מצפון מוכרות דלק באיכות נמוכה, ומסתתרות מאחורי תיעוד, שם מכוונים באופן מכוון מידע שגוי. לכן, אם אתה סומך על ניהול תחנת דלק מסוימת, ניתן לסמוך על תיעוד כזה. אם אינך סומך או שאתה רחוק מהבית ומתדלק תחנת דלק כלשהי בפעם הראשונה, עדיף לנגן את זה בבטחה ולרכוש את חומר ההפשרה שצוין ואנטיגל למטרות מניעה.

דירוג המפשירים הפופולריים

בחלק זה מוצגת רשימה הכוללת מפשירי דיזל פופולריים, הנפוצים על ידי נהגים מקומיים וזרים כאחד. מומלץ לרכוש את כל המוצרים המופיעים בדירוג, מכיוון שהם אישרו שוב ושוב בפועל את יעילותם הגבוהה בהפשרת סולר במיכל דלק גם בכפור קשה. יחד עם זאת, הדירוג אינו רודף אחר פרסום של אמצעים שהוצגו, והוא נוצר רק על סמך ביקורות על מפשירים שנמצאו באינטרנט.

מפשיר דיזל היי-גיר

מפשיר הדלק הסולר Hi-Gear EMERGENCY DI -EL DE-GELLER ממוקם על ידי היצרן ככלי עזר חירום לסולר כאשר הדלק קפוא, ובהתאם לכך השימוש באנטיגל כבר אינו הגיוני. בעזרתו ניתן להפשיר במהירות וביעילות גבישי קרח ופרפין שהתקרשו בסולר. ניתן להשתמש בכלי לכל סוג של סולר, ולכל סוג של מנוע דיזל (כולל קומון רייל מודרני), כולל מנועים בגדלים ויכולות שונות. רק נפח הסולר ישירות במיכל ובמערכת הדלק חשוב.מכאן, עליכם לחשב את כמות הכספים הנדרשת.

השימוש במפשיר הדיזל של היי-גיר כולל שני שלבים. בשלב הראשון יש צורך לפרק את פילטר הדלק ולהוציא ממנו את הדלק הקפוא. ואז הוסף את הסוכן למסנן הדלק ביחס של 1: 1 עם סולר חדש. אם במסנן יש הרבה סולר מגובש ולא ניתן להסירו, מותר להוסיף חומר הפשרה ללא דילול. השלב השני הוא הוספת הסוכן ישירות למיכל הדלק ביחס של 1: 200 ביחס לנפח הסולר הזמין כיום במיכל (מינון עודף קל לא ביקורתי ודי מקובל). לאחר הכנסת התרופה לדלק, יש להמתין כ -15 ... 20 דקות כדי שהסוכן ייכנס לתגובה כימית, שתוצאתה היא הפשרת סולר. אז אתה יכול לנסות להניע את המנוע. במקביל, הקפידו על כללי "התחלה קרה" (ההתחלה צריכה להתבצע על ידי ניסיונות קצרי טווח במרווחי זמן קצרים, הדבר יחסוך את הסוללה והמתנע מבלאי משמעותי ויקטין את חיי השירות הכוללים שלהם). קרא בעיון את הוראות השימוש במוצר ישירות על האריזה!

המפשיר דיזל Hi-Gear זמין בשני גדלים. הראשונה צנצנת 444 מ"ל, השנייה צנצנת 946 מ"ל. מספרי החלק שלהם הם בהתאמה HG4117 ו- HG4114. מחיר חבילות כאלה החל מחורף 2018/2019 הוא כ -540 רובל ו -940 רובל בהתאמה.

המפשיר דיזל לבר

מפשיר דלק סולר LAVR Disel De-Geller Action הוא עוד כלי פופולרי ויעיל מאוד המאפשר לך להפשיר סולר תוך מספר דקות ולהביא את עקביותו לנקודה בה ניתן לשאוב אותו דרך מסנן הדלק ללא שום בעיה. המוצר תוכנן במיוחד לשימוש בתנאי טמפרטורה קיצוניים. ניתן להשתמש בו עם כל סוג של סולר, כמו גם עם כל מנועי דיזל, סוגים ישנים וחדשים, ללא קשר לעוצמתם ונפחם. בטוח לחלוטין למערכת דלק המנוע.

התנאים לשימוש במפשחת הדיזל של Lavr זהים למוצר הקודם. לכן, יש לשפוך אותו למסנן הדלק ביחס של 1: 1. תחילה יש לפרק את הפילטר, ולהוציא ממנו גבישי דלק וקפואים. לאחר מכן, יש להשאיר את המסנן למשך 15 דקות בכדי לבצע את התגובה הכימית ולהפשיר את הדלק. אם לא ניתן לפרק את מסנן הדלק, יש לספק לו לפחות כמות קטנה של דלק (1/20 מנפח המסנן יספיק). ואז אתה צריך לעמוד בערך 20 ... 30 דקות. במקרים חמורים במיוחד, לא ניתן לדלל את התרופה, אלא לשפוך אותה מוכנה מהבקבוק.

באשר למילוי המיכל, יש למזוג אותו בנפח של 100 מ"ל לכל 10 ליטר דלק (מינון מינימלי) ועד 100 מ"ל ל -2 ליטר דלק (מינון מקסימלי), הנמצא במיכל בזמן מילוי התרופה. . מומלץ לא לשפוך את נפח המפשיר המדוד באופן מיידי, אלא לחלק אותו לשלושה חלקים, ולשפוך אותו לסירוגין, לאחר מספר דקות, בזה אחר זה. לאחר המזיגה יש להמתין כ- 15 ... 20 דקות עד שתתרחש תגובה כימית. ואז נסה להניע את המנוע.

ביקורות שנמצאו באינטרנט מצביעות על כך שמפזר הסולר LAVR Disel De-Geller Action הוא כלי יעיל למדי, לכן מומלץ לרכוש אותו לנהגים החיים בקווי רוחב צפוניים. כדאי להשתמש בתרופה זו למטרות מניעה, בדומה לאנטיגלים.

מפשיר הסולר של Lavr נמכר באריזות של שני נפחים - 450 מ"ל ו -1 ליטר. המאמרים שלהם, בהתאמה, הם Ln2130 ו- Ln2131.המחירים הממוצעים שלהם לתקופה הנ"ל הם כ -370 רובל ו -580 רובל.

מפריד דיזל ASTROhim

מפשיר הדיזל ASTROhim הוא גורם יעיל ויעיל המיועד לשימוש במנועי מכוניות נוסעים. יכול לשמש עם כל סולר. על פי הבטחות היצרן, מטרתו להחזיר את נזילות הסולר ולסלק גבישי שעווה עם ירידה חדה בטמפרטורת הסביבה אם זה קרה בדרך או ששופכים סולר בקיץ למיכל הדלק. המוצר מתמוסס ומפזר גבישי קרח ופרפין, המאפשר להחזיר את ביצועי המנוע בעונה הקרה. המפשיר עובד באותה מידה גם עם דלק איכותי וגם עם סולר, שמכיל הרבה גופרית ואלמנטים מזיקים אחרים. ניתן להשתמש בכלי בכל מנועי דיזל, כולל מערכות Common Rail ומזרקי משאבות.

בדיקות שנעשו על ידי חובבי מכוניות מציגות יעילות גבוהה למדי של מפשיר הדיזל הזה. בחלק מהמקרים צוין כי יש להמתין זמן רב עד להפשרת הסולר. עם זאת, זה קשור דווקא לאיכות הסולר ולכל מערכת הדלק של רכב מסוים. באופן כללי, אנו יכולים להמליץ ​​בבטחה על מכשיר הפשרה זה לנהגי דיזל. באוסף הכימיה האוטומטית במוסך, מקרה זה לא יהיה מיותר.

מפשיר הסולר ASTROhim ממומש בפחיות 1 ליטר. מספר המאמר של חבילה כזו הוא AC193. מחירו לתקופה הנ"ל הוא כ -320 רובל.

שירות תוספי הסרת מפזר דלק סולר "דיזל 911"

תוסף דיזל דיזל 911 להפשרת דלקים הוא חומר איכותי ויעיל מאוד המיועד להפשרת מסנני דלק ולמנוע את הקפאתם נוספת, המסת סולר קפוא והוצאת מים ממנו. בנוסף, השימוש במפשיר "דיזל 911" של חברת Power Service מאפשר להגדיל את חיי השירות של אלמנטים של מערכת הדלק, בפרט מסנני דלק, משאבות ומזרקים. הרכב המפשיר הזה מכיל פיתוח ייחודי של סליקדיזל, אשר נועד להגן על אלמנטים של מערכת הדלק בעת שימוש בסולר עם תכולת גופרית נמוכה ונמוכה במיוחד (האחראי על שימון חלקי משאבת ההזרקה). ניתן להשתמש בכלי בכל מנועים, כולל כאלה המצוידים בזרזים.

השימוש בהפשרה זו דומה לקודמים. קודם כל, יש לשפוך אותו למסנן הדלק ביחס של 1: 1, לאחר שניקיתי אותו בעבר. ביחס לנפח שיש לשפוך למיכל הדלק, היצרן מציין כי יש למלא 2.32 ליטר של חומר זה (80 אונקיות) 378 ליטר דלק (100 ליטר). מבחינת ערכים מובנים יותר, מסתבר שעל כל 10 ליטר דלק צריך למלא 62 מ"ל הפשרה. כלי זה יכול לשמש עבור מנועים של מכוניות נוסעים ורכבים מסחריים (משאיות, אוטובוסים), ללא קשר לנפח ולעוצמה שלהם.

ניתן לרכוש את מפשיר המפזר סולר "דיזל 911" באריזת 473 מ"ל. מאמר האריזה הוא 8016-09. מחירו הממוצע הוא כ 800 רובל.

מפשיר דיזל Img MG-336

מפשיר סולר Img MG-336 ממוקם על ידי היצרן כהרכב היי-טק מיוחד להבטחת ביצועים של מנועי דיזל בטמפרטורות סביבה שליליות. מיועד לטיפול חירום בסולר קפוא ושיקום מערכת הדלק.זה בטוח לחלוטין לכל מרכיבי מערכת הדלק, אינו מכיל אלכוהולים ורכיבים המכילים כלור. ניתן להשתמש בו גם עם כל סוג של סולר, כולל מה שמכונה "ביו דיזל". ממיס ביעילות גבישי שעווה ומים.

ביקורות על המפשיר סולר Img MG-336 מצביעות על יעילותו הממוצעת. עם זאת, בהחלט ניתן לקנות אותו אם אין כספים אחרים ויעילים יותר על מדפי החנויות עבור הסכום שאתה מוכן להוציא. מבין החסרונות של מכשיר ההפשרה, ראוי לציין כי היצרן מציין בבירור כי זמן ההפשרה יכול להיות עד 30 דקות, שזה די הרבה בהשוואה למתחרים. עם זאת, כל זה מתקזז במחירו הנמוך. לכן, הפשרה מומלצת לרכישה.

אתה יכול לקנות את המפשיר דיזל Img MG-336 באריזה של 350 מ"ל. המאמר שלה הוא MG336. המחיר הממוצע הוא כ -260 רובל.

בסוף הדירוג, הגיוני להוסיף כמה מילים על "נוזל אני", הפופולרי בקרב נהגים רבים. למרות העובדה כי ההוראות לגביו מצביעות ישירות על כך שהיא מונעת עיבוי, שעווה של סולר בטמפרטורות נמוכות, למעשה, מנגנון פעולתו שונה. מטרתו העיקרית היא ספיגת מים, כלומר למנוע התגבשותם בטמפרטורות שליליות. הוא מיוצר על בסיס אלכוהול בתוספת אתילן גליקול. לכן, יש לו קשר עקיף למדי לסולר. השימוש הטוב ביותר ברכב הוא להוסיף אותו להרכב נוזל הבלמים כדי שלא יתקפא קונדנסט בקולטנים.

אם הייתה לך חוויה חיובית או שלילית בשימוש במפשיר סולר כלשהו, ​​ספר לנו על כך בתגובות תחת חומר זה. זה יהיה מעניין לא רק עבור מערכת העורכים, אלא גם עבור נהגים אחרים.

כיצד להחליף את המפשיר

במקום להפשיר מפעל, נהגים מנוסים (למשל, נהגי משאיות) שופכים לרוב נוזל בלמים למיכל בקצב של 1 מ"ל נוזל בלמים לכל ליטר דלק שנמצא כעת במיכל. זה מאפשר לך להיפטר מהפרפין הגלולה בסולר תוך מספר דקות. סוג נוזל הבלמים במקרה זה לא משנה. הדבר היחיד שצריך לדאוג לו הוא הניקיון. בהתאם לכך, באופן בלתי אפשרי ניתן להוסיף נוזל מלוכלך למיכל הדלק (המערכת), ולכן ניתן להשבית את מסנני הדלק בטרם עת. עם זאת, נוזל הבלמים, כמו "נוזל I" הנ"ל, מיוצר על בסיס אתילן גליקול, ולכן יעילותו נמוכה מאוד, במיוחד בטמפרטורות משמעותיות. אבל זה יכול לעזור אם הסולר באיכות ירודה ומכיל הרבה מים.

שיטה פופולרית נוספת באמצעותה ניתן להוריד את נקודת הזילוף של סולר היא להוסיף אליו נפט. עם זאת, במקרה זה, אנו מדברים דווקא על אנטיגל, כלומר אין לזה שום קשר להפשרה. זה יכול לשמש פשוט כאמצעי מניעה. באשר לשיעור זה 30%, כלומר ניתן להוסיף 3 ליטר נפט לעשרה ליטר סולר. עם זאת, יש לזכור שתערובת כזו מזיקה מאוד למנוע דיזל, וניתן לעשות זאת רק כמוצא אחרון.

סיכום

השימוש במפשיר מפעל לסולר הוא מילה חדשה בכימיה של הרכב, ויותר ויותר "עובדי דיזל" משתמשים כעת באמצעים אלה. תרכובות אלו מציגות את הצד הטוב ביותר שלהן ויכולות להקל משמעותית על התנעת המנוע גם בכפור קשה. עם זאת, יש צורך להבין שגם מהם אין צורך לצפות לנסים. בפרט, אם המנוע נמצא במצב לפני חירום, מסנן הדלק סתום, סולר קיץ מוזרם למיכל ותיקונים כלליים לא בוצעו במשך זמן רב, אז, כמובן, השימוש באמצעים כאלה לא יעזור בשום כפור. באופן כללי, אם המנוע תקין, הרי שקניית מפשיר היא ההחלטה הנכונה עבור כל בעל רכב בעל מנוע דיזל.