תדלוק מזגן לרכב במו ידיך. כמה, מה ואיך למלא את הדירה
מזגן לרכב הוא יחידה היוצרת ומתחזקת מיקרו אקלים קבוע מראש בפנים הרכב. מיזוג אוויר לרכב, כמו כל ציוד אחר, מצריך תחזוקה בזמן. לכן, על מנת לשמור על תקינותו, נדרשים תדלוק תקופתי של מזגן הרכב, ניקיון מערכת המיזוג ומספר הליכים נוספים בכדי למנוע את תקלה. אותם בעלי מכוניות שמשתמשים לעתים קרובות במיזוג אוויר ביקרו קרוב לוודאי במרכזי שירות לצורך תחזוקתו ולא פעם, תוך שהם משלמים סכום כסף מסוים (מחיר תדלוק מזגן לרכב מתחיל ב -1000 רובל). עם זאת, תוכלו לחסוך בהליך זה, ואנו נספר לכם כיצד למלא את המזגן לרכב בעצמכם במאמרנו.
בואו נתמודד עם רגעים כאלה:
- איך עובד מיזוג אוויר ברכב?
- מתי לתדלק מזגן
- איזה סוג של פריאון נמצא במזגן לרכב
- מהם התעריפים לתדלוק פריאון
- איזה ציוד נדרש לתדלוק מזגני רכב
- איך מתדלקים במו ידיכם את המזגן ברכב?
- איך להאריך את חיי המזגן שלך
העיקרון של מזגן הרכב
עיקרון המזגן ברכב
לפני שתתחיל לתדלק את המזגן ברכב במו ידיך, על מנת שההליך יצליח, רצוי להבין את המכשיר ואת עקרון פעולתו. למערכת שלושה חלקים עיקריים:
- מַדחֵס;
- קַבָּל;
- מְאַדֶה.
תהליך ההתניה הולך בערך כמו זה:
- פריאון מסתובב בלולאה סגורה ועובר בכל שלושת החלקים.
- מדחס המזגן דוחס את הגז ומעלה את הטמפרטורה שלו.
- ואז קירור (כבר חם ולחץ) נכנס למעבה, שם הוא מקורר ומתעבה (הופך לנוזל).
- לאחר מכן פריאון נכנס למעגל הלחץ הגבוה ומסופק לשסתום ההרחבה, שם הוא מרוסס ונכנס למאייד.
- במאייד מתרחש תהליך הקירור, מכיוון ששם מתאדה הקירור, כתוצאה מכך מסירים חום מהאוויר והוא מקורר.
- בסגירת המעגל פריאון נכנס שוב למדחס (בצורת גז קר) בצד הלחץ הנמוך, ושם התהליך חוזר על עצמו.
באיזו תדירות עלי לתדלק את המזגן ברכבי?
במהלך הפעלת מזגן הרכב יש דליפה קטנה של פריאון. הנורמה היא הפסדי גז בשנה אחת יכולים להגיע עד 15%... אז זה, אחת לשלוש שניםאם לא היה לחץ על המעגל, צריך לטעון את המכונית עם קירור למזגן. ובמקרה שהמכונית כבר די ישנה, הדליפה הטבעית גדולה עוד יותר, ולכן יתכן שתידרש תדלוק למשך שנה בתדירות גבוהה יותר, אך שיטת התדלוק תהיה זהה.
כאשר יש דליפה גדולה של פריאון, אין טעם לתדלק את מזגן הרכב, ראשית עליך לקבוע את האזור הפגוע ולסלק אותו (ניתן לעשות זאת רק בשירות מיוחד באמצעות קרינה אולטרה סגולה). לכן, קודם כל, עליכם לבדוק את ביצועי המזגן.
כאשר דליפת פריאון היא יותר מהרגיל, סביר להניח:
- או שהצינורות של מערכת המיזוג איבדו את אטימותם בגלל נזק מכני / קורוזיה;
- או תהליכים מאכלים הופיעו בתוך הקבל.
מהו פריאון במזגן רכב?
סוגי קירור המשמשים למזגני רכב
בעבר שימש פריאון מזורז לתדלוק המזגן. R-12, אמנם הוא פרודוקטיבי יותר, אך בשל העובדה ש מזיק מאוד, בשנת 1992, השימוש בו נאסר, ו הוחלף בקירור R-134a... לכן, בעלי מכוניות עם מיזוג אוויר שיוצרו לפני 1992 צריכים לתדלק לבד, או גם לעבור לסוג חדש של פריאון. אחרי הכל, למרות שהם עובדים על R-12, אבל תדלוק בגז כלור-פלואור בתחנות שירות אסור... אז כל הדגמים החדשים של מכוניות עם מיזוג אוויר לרכב מלאים ב- R-134a פריאון. אגב, איזה סוג של פריאון נמצא במזגן הרכב של מערכת מסוימת ניתן לראות על הלוח באמצעות הרמת מכסה המנוע. אמנם קשה לבלבל, מכיוון שאפילו אביזרי המילוי שונים (בצינור מתחת ל- R-134a הוא גבוה יותר ובעל קוטר גדול). על המדבקה מתחת למכסה המנוע תוכלו לראות גם את קצב תדלוק הפריאון במזגן הרכב.
כמות הפריאון במזגן הרכב
לפני שממלאים את המזגן במו ידיכם, מומלץ לקבוע בדיוק כמה פריאון נמצא במזגן הרכב בכדי לחשב ברכישת המספר הנדרש של מחסניות. ניתן לראות את קצב תדלוק הפריאון במזגן הרכב, כפי שכבר התברר, על צלחת מתחת למכסה המנוע, שם מצויינים גם סוג הקירור וגם כמותו במערכת.
כאשר השולחן נעדר מסיבה כלשהי, תוכלו גם לגלות כמה נדרש קירור אצל סוחר הרכב או לחפש במדריך. למכוניות רוסיות קצב המילוי הוא בדרך כלל סביב 600-900 גרם... אם כי, באופן עקרוני, אין צורך ברמת דיוק, מכיוון שככלל המערכת מתדלקת במו ידיכם ולא במילוי מלא של המזגן. המזגן האוטומטי מתודלק במפעל, או לאחר תיקונים, כאשר הגז מוצה לחלוטין, ועם תחזוקה מתוזמנת, אנו יכולים לתדלק רק עם פריאון למקובל, כאשר הוא יכול לעבוד בתפוקה מלאה. אך עם תדלוק חלקי כזה של מזגן הרכב, איננו יכולים לדעת כמה גרם פריאון נותרו. לָכֵן המזגן ברכב מתודלק בלחץמוצג על מד הלחץ. לכן, אם לא הצלחתם לגלות את המספרים המדויקים ולקבוע את כמות הפריאון במזגן הרכב, עקבו אחר החץ של המכשיר.
מכיוון שבתנאי מוסך אין אפשרות לברר את כמות הקירור המדויקת, הרבה יותר קל לקבוע כמה פריאון נדרש לתדלוק מזגן מכונה בהתאם לקריאות מד הלחץ.תוספת שמן בעת מילוי המזגן
בטבלה של כמות הפריאון במזגן מכונה, תמיד יש מספרים ושיעורי מילוי נפט, אך מעטים האנשים שיודעים להוסיף אותו, ומדוע. חלק מהנהגים, כאשר הם מתדלקים מזגן לרכב, ממליצים תמיד למלא שמן. אבל אחרי הכל, עודף של חומר סיכה מוביל לעיתים קרובות להתמוטטות של מדחס הדדיות, מכיוון ששמן, שעובר דרך היחידה יחד עם קירור הגז, נשרף על הרכיבים. אז מה עם המצב הזה?
התשובה היא פשוטה למדי - לתדלוק מזגן לרכב, עדיף להשתמש בפריאון בתוספת שמן (מידע כזה מצוין על בקבוק הקירור), מכיוון שהוא כבר מוגדר שם. אבל אם בכל זאת מסופק מילוי שומן נפרד, עליכם להשתמש בשמן פולי-אלקילן גליקול - PAG (בתמונה באמצע). שמן מוזג לתוך המדחס דרך ארכובה (המצוין על ידי החץ בתמונה מימין).
עשה זאת בעצמך לשאוב את המזגן
לא כל זה נלקח בחשבון, אך הליך חשוב לא פחות, בנוסף לנורמות לתדלוק פריאון וכמות הנפט במערכת, הוא גם פינוי מזגנים!
לשאוב את המזגן לרכב
כאשר פחות מ- 50% מקרר נשאר במערכת המזגנים לרכב, אזי אין מנוס מלהיכנס לאוויר ולהיכנס. באופן טבעי, היחידה תוכל לעבוד, אם כי לא במלוא הפוטנציאל שלה, אך ככל הנראה המדחס ייכשל, וקורוזיה תיווצר על צינורות המערכת ואז התיקון יעלה הרבה יותר מפינוי.נדרשת משאבת ואקום להסרת אוויר ואדי אטמוספירה מהמזגן.
כדי לפנות את המזגן בעצמך תצטרך:
- הפעל את התנור וחמם את המכונית כך שתתעבה לחות במאייד;
- חבר את משאבת הוואקום לחיבור המדחס ואז, לאחר שברג את הפטמה, סובב את הברז מתחתיו (נגד כיוון השעון);
- הפעל את המשאבה למשך 15 דקות, ואז סגור את השסתומים וכבה אותה. חזור על ההליך מספר פעמים.
לאחר סיום ההליך, עליך להמתין 2-3 שעות, ורק אז תוכל לתדלק את מזגן הרכב.
ציוד למילוי רכב המזגן
תדלוק עצמי של מזגן דורש מיומנויות בסיסיות וגם סט ציוד מסוים. לכן, כדי לבדוק את הלחץ במערכת ואת התדלוק הבא של מזגן הרכב, עליכם לרכוש:
סט ציוד לתדלוק מזגן לרכב
- תחנה מטרולוגית;
- צינורות;
- מתאם עם ברז המאפשר לך להתחבר למערכת;
- גליל קירור מהסוג המתאים (R-12 או R-134a).
ניתן לרכוש את כל הציוד הדרוש לתדלוק מזגן רכב במו ידיכם בכל סוכנות רכב.
ערכת תדלוק רגילה למגזינים מחוברת באופן הבא:
- מיכל עם פריאון, יש לו חוט ומישור שנוקב בעזרת מחט כשמתאם מחובר (כשאין מתאם כזה עם ברז, יש לרכוש אותו בנפרד).
- הצימוד מאפשר להתחבר דרך טי, מד לחץ וצינור.
- הקצה השני של הצינור מתחבר לתחנת מטרולוגיה (נרכשת בנפרד) אליה מחובר צינור אחר.
כיצד להבחין היכן איזה התאמה
איך מתדלקים אותו ואיך מבחינים, היכן איזה מתאים?
למערכות מיזוג אוויר שני צדדים: נמוך (מוצג על ידי החץ האדום) ולחץ גבוה (מסומן על ידי החץ הכחול).
הקונדומטר האוטומטי ממולא בקו הלחץ הנמוך, לכן הדבר הראשון שעליך לעשות הוא למצוא את המתאים. כדי למנוע טעינה מצד הלחץ הגבוה, גדלי הכניסה שונים. בחלק מהדגמים, הכובעים המתאימים מזוהים עם האותיות "H" ו- "L" או בעלי צבע שונה.
כשפותחים את זין קו הלחץ הנמוך, נגבו בזהירות את המכסה עצמו ואת קטע הצינור, כך שלא ייכנס אבק או פסולת.שלבי תדלוק עצמי של מזגן רכב
תדלוק מזגן רכב במו ידיכם - סרטון חזותי
ללא קשר לדגם הרכב ולמראה הרכיבים, ההוראות הכלליות לתדלוק מזגן הרכב יהיו זהות.
לכן, על מנת למלא פריאון במערכת המזגנים לרכב, אנו עושים את הפעולות הבאות:
- אנו מנקים את מכסה המגן ואת החלק של קו הלחץ הנמוך מעפר ואז פותחים אותו.
- שמנו את הצינור מהציוד שהורכב בעבר לחיבור המילוי.
- ההוראות לתדלוק מזגני רכב מספקות התנעת מנוע ושמירה על 1500 סל"ד. יש לשמור עליהם על מנת שהמדחס יוכל לשאוב פריאון דרך הכבישים המהירים. לכן, בשלב זה, יש צורך בעזרה, או שאתה יכול לשים משהו מתחת לדוושת הגז.
- אנו מפעילים את סירקולציית האוויר בכל התא בצורה מקסימאלית.
- אנו פותחים את הברז של קו הלחץ הנמוך על ידי הפיכת בקבוק הקירור, ואט אט פותחים את השסתום. המזגן מתחיל להיטען (כשהמנוע פועל).
- תדלוק מזגן הרכב מלווה במעקב מתמיד אחר קריאות מד הלחץ. הלחץ בקו לחץ נמוך לא יעלה על 285 kPa ובאופן אידיאלי צריך להיות 10 יחידות פחות. חריגה מהלחץ המרבי המותר עלולה לפגוע במדחס.כדי להבין אם המערכת מתמלאת כהלכה, אתה יכול להסתכל דרך חלון מייבש הפילטר - אם אין בועות ונוזל שקוף נראה, אז אתה עושה הכל כמו שצריך.
- ברגע שאוויר קריר זורם לתא הנוסעים (כ5-8 מעלות צלזיוס), והצינור ליד אביזר הלחץ הנמוך קר כקרח, ניתן להשלים את הליך התדלוק של מזגן הרכב.
כיצד להאריך את חיי המזגן ברכב?
כדי להאריך את ביצועי המזגן, עליך לעקוב אחר המלצות פשוטות לשירות עצמי:
- לשטוף מעת לעת את הרדיאטור של מזגן הרכב (הקבל);
- בחורף, סעו לחדר חם ותנו למזגן לפעול 10-15 דקות, לפחות פעם בחודש.
כפי שאתה יכול לראות, תדלוק עצמי של מזגן רכב אינו קשה, ואם אין צורך לחפש דליפת פריאון או לתקן את מערכת המיזוג, תוכל לעשות זאת בעצמך. אמנם, כמובן, בכדי ליהנות מפעולות עצמאיות, עליכם להחזיק את כל הערכים הדרושים לתדלוק הקירור במלאי, מכיוון שעלותו תעלה לכם באותו מחיר כמו תדלוק המזגן בתחנת השירות. לכן, הליך זה מועיל לעשות עם טיפול רגיל, אחת ל 2-3 שנים, בשירות המזגן.
מְחַבֵּר: איוון מתישין
