תסמינים ובדיקת מיסב תומך התמיכה הקדמית
כשיש תקלות במתלה הקדמי של מכונית, אז אחד הצעדים הראשונים שעל בעליו לנקוט הוא בדוק את מיסב הדחףממוקם בין התומך לכוס הקפיץ העליונה. לשם כך עליך לתפוס את "כוס" המתלה בידך (לשים את היד על התומך) ולנער את המכונית. עומסים המשתנים באופן דרסטי מתמיד, כולל עומסי זעזועים בשילוב עם חלקיקי אבק שוחקים, תורמים לשחיקה של רכיבי הנושא של מסגרת התמיכה ובסופו של דבר משביתים אותה לחלוטין. כתוצאה מכך הוא מתחיל לשחק, לדפוק, לחרוק או לחרוק, ומוט הבולם חורג מצירו.
תרשים מיסב התמיכה
בעיות כאלה בתפעול שלה עלולות להוביל לתוצאות חמורות יותר בהשעיית המכונה. מאחר ובלאי מיסב התמיכה יוביל להפרת זוויות יישור הגלגלים, וכתוצאה מכך, להתדרדרות בטיפול במכונית ובלאי צמיגים מואץ. כיצד לבדוק ואיזה יצרן של מיסבי דחף להעדיף בעת החלפה - נספר לכם עוד על כל זה.
שקול את השאלות הבאות:
- סימני כישלון
- גורמים לתקלה בנושאי דחף
- שיטות אימות
- איזה נושא עדיף לבחור
תסמינים של מיסב דחף פגום
הסימן העיקרי להתמוטטות, שאמור להזהיר את הנהג, הוא דפיקות באזור החלק הקדמי של שמאל או ימין... למעשה, חלקי מתלים אחרים יכולים להיות גם מקורות לדפיקות וחריקות, אך עליכם להתחיל לבדוק עם ה"תמיכה ".
צלילים לא נעימים אופייניים במיוחד בעת נסיעה בכביש לא אחיד, בבורות, בפניות חדות, עם עומס משמעותי של המכונית. כלומר, בתנאי השעיה קריטיים. בנוסף, סביר להניח שהנהג יחוש באופן סובייקטיבי את הירידה בטיפול ברכב. ההגה לא מגיב כל כך מהר למעשיו, מופיעה אינרציה מסוימת. כמו כן, המכונית מתחילה "לסרוק" את הכביש.
יצרנים רבים מספקים את חיי השירות של מסבי תמיכה - 100 אלף ק"מ, אך בשל תנאי פעולה קשים (בפרט מצב גרוע של הכבישים), הם ידרשו החלפה לאחר 50 אלף ק"מ, ובמידה ואיכות היחידה נכשלת. , זה לא נדיר גם אחרי 10,000 ק"מ ...סיבות להתמוטטות
הסיבות העיקריות לכישלון מסבי התמיכה הן אבק ומים שחודרים פנימה, היעדר שימון שם, ולעתים קרובות, בגלל השפעה חזקה על המדף. קרא עוד על סיבות אלו ואחרות לכישלון נושאת התמיכה:
- לבוש טבעי של החלק... למרבה הצער, איכות הכבישים המקומיים גרועה. לכן, בעת הפעלת המכונה, היו מוכנים לעובדה כי המסבים יהיו כפופים לבלאי רב יותר ממה שיצרן טוען.
- חדירת חול ולכלוך למנגנון... העובדה היא שמסב הדחף הוא סוג של מיסב גלגול, והוא אינו ניתן מבחינה הגנה מפני הגורמים המזיקים שהוזכרו.
- סגנון נהיגה חד ואי עמידה במגבלת המהירות. נסיעה בכבישים רעים במהירות גבוהה מובילה לבלאי יתר לא רק של מיסב הדחף, אלא גם של אלמנטים מתלים אחרים של המכונה.
- חלקים או פגמים באיכות ירודה... זה נכון במיוחד לגבי מסבים של ייצור מקומי, בפרט עבור מכוניות VAZ.
מכשיר תמיכה קדמי
כיצד לבדוק את מיסב הדחף
לאחר מכן, נשקול את השאלה כיצד לקבוע את התקלה של התמיכה הנושאת במו ידינו על ידי מאפיין אופייני.זה די פשוט לביצוע. כדי לזהות כיצד לדפוק מיסבי דחף, ישנן שלוש שיטות לבדיקת "התמיכה" בבית:
- יש צורך להסיר את מכסי המגן וללחוץ באצבעות על האלמנט העליון של גזע העמוד. לאחר מכן, הניף את המכונית מצד לצד לצד הכנף (תחילה באורך ואז בכיוון רוחבי). אם המסב פגום, תוכלו לשמוע את הדפיקה המוכרת ששמעתם כשנוסעים ברכב בדרכים לא אחידות. במקרה זה, מרכב המכונית יתנדנד, והמתלה יעמוד במקום או ינוע עם משרעת קטנה יותר.
- הניחו את ידכם על סליל קפיץ הבולם הקדמי ושיש מישהו היושב מאחורי ההגה וסובב את הגלגל מצד לצד. אם המסב נשחק, תשמע דפיקה מתכתית ותרגיש רתיעה בידך.
- אתה יכול להתמקד בצליל. סעו ברכבכם בדרכים מחוספסות, כולל בליטות מהירות. עם עומס משמעותי על מערכת המתלים (סיבובים חדים, כולל במהירות גבוהה, בליטות ובורות נעים, בלימה חדה), נשמעת נקישה מתכתית של מסבי תמיכה מקשתות הגלגלים הקדמיים. אתה תרגיש גם שהטיפול ברכב הידרדר.
בודק "מכוניות מתגוננות" ב- VAZ
איך מסבי הדחף דופקים
כדי להאריך את חיי השירות של מיסב זה, לעתים קרובות מאוד, אם התכנון מאפשר זאת, מכבסים את התיקון האוטומטי ומחליפים את חומר הסיכה. אם החלק אינו תקין בחלקו או לחלוטין, אז מיסב התמיכה אינו מתוקן אלא מוחלף. בהקשר זה עולה שאלה הגיונית - אילו מיסבים תומכים טובים יותר לקנות ולספק?
תיקון תומך הנושא פורד מונדאו
הוראות צילום מפורטות לשחזור עצמי של מיסב התמיכה של פורד מונדאו. תיקון תומך תמיכת בולם זעזועים תומך בולם זעזועים DIY
פרטים נוספים
בולם זעזועים (בולם זעזועים לרכב)
בולם הזעזועים מספק בטיחות ונוחות בנסיעה על ידי ספיגת זעזועים, זעזועים, רעידות של אלמנטים המתלים הנעים. לכן, חשוב לבטל מיד את הבעיות של בולמי הזעזועים - לשמור עליהם נכון ולשנות אותם במועד.
פרטים נוספים
בדיקת בולמי זעזועים לרכב
סרטון זה מציג את ההשלכות של בולמי זעזועים פגומים, כמו גם מתאר שיטות בדיקה פופולריות: להתנועע, התנהגות על הכביש, מה לחפש במהלך אבחון חזותי
פרטים נוספים
כיצד לבחור מיסבים לחסום כרית
נושאת תמיכה
אז, היום בשוק החלפים לרכב תוכלו למצוא "יצרני הגנה" מיצרנים שונים. עדיף, כמובן, לקנות חלקים מקוריים המומלצים על ידי יצרן הרכב שלכם. עם זאת, מרבית בעלי הרכב קונים מיסבים לא מקוריים כחלופה על מנת לחסוך כסף. ואז יש סוג של הגרלה. חלק מהיצרנים (בעיקר מסין) מייצרים מוצרים הגונים למדי שיכולים, אם לא להתחרות בחלקי חילוף מקוריים, אז לפחות לגשת אליהם. אך קיימת סכנה ברכישת נישואים גלויים. יתר על כן, ההסתברות לקנות מיסב באיכות נמוכה גבוהה בהרבה. אנו מציגים עבורך מידע על מותגים פופולריים של מסבי תמיכה, אשר ביקורות עליהם הצלחנו למצוא באינטרנט - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. בקניית מוצרים ממותגים שים לב תמיד לנוכחות אריזות ממותגות... זהו, למעשה, אנלוגי לתעודת מיסב, המונפק בדרך כלל על ידי יצרנים מקומיים.
SNR - תמיכה ומסבים אחרים מיוצרים תחת המותג הזה בצרפת (מתקני ייצור מסוימים נמצאים בסין). המוצרים באיכות גבוהה ומשמשים יצרני רכב שונים באירופה (כמו מרצדס, אאודי, פולקסווגן, אופל וכו ') כמקור.
| ביקורות חיוביות | ביקורות שליליות |
| מסבי SNR הם באיכות גבוהה מאוד, אם הם מטופלים כראוי, הם עולים לכם פי שניים מהמשאב שלהם שצוין על ידי היצרן. למסבים אלה יש התקשות טובה מאוד של משטח העבודה, אם הוא לא מתחמם יתר על המידה והסיכה מנוטרת, הוא הופך לבלתי ניתן לביצוע. | לרוע המזל, אחרי חצי שנה זה לא היה בסדר מבחינתי - זה התחיל לזמזם בצורה ניכרת. לפני כן המכונית נסעה במשך 8 שנים על מיסבי מפעל, עד שלאחר שנפלה לתוך החור הטס הנכון. הפעלתי את המסב החדש ממאי עד אוקטובר על גלגל עם דיסק מאוזן יצוק, ואז שיניתי אותו לאותו הטבעה מאוזנת עם צמיגי חורף, ובפברואר החל הבאז. לא פגעתי בבורות, לא חרגתי מהמהירות, הדיסק והצמיגים תקינים, ו- SNR זה הורה להחליף בדחיפות במהלך התחזוקה. |
| פעמים רבות שמתי לעצמי מיסבי SNR ומעולם לא עמדתי בפני בעיות. הם נכנסים למקום בלי בעיות, הקילומטראז 'מצוין. מרווח הבטיחות הוא הגון בעליל, מכיוון שגם אם המסב נכשל, עדיין נותר די הרבה זמן למצוא אחד חדש ולהחליפו. הנחיות רעש, אבל מניע. | כמו חובבי מכוניות רבים, לעתים קרובות אני נאלץ להתמודד עם בעיית חלקי החילוף. כמובן, הייתי רוצה לקנות משהו שלא יהיה יקר ואיכותי, אך כפי שקורה לעתים קרובות, שני גורמים אלה אינם ניתנים להשוואה. מה אני לא יכול להגיד על מיסב ה- SNR. מיסב זול יחסית, ועם פעולה תקינה, הוא יכול אפילו להימשך כל חייו, אך כמובן שעדיף לא להסתכן בו - עזבתם כמו שצריך, הורידו אותו והכניסו חדש. |
SKF הינה חברת הנדסה בינלאומית משוודיה, היצרנית הגדולה בעולם של מיסבים וחלקי רכב אחרים. מוצריה שייכים לפלח המחירים הגבוה ביותר ואיכותיים.
| ביקורות חיוביות | ביקורות שליליות |
| באופן כללי, מיסבים אלה נבדקים בזמן, מתאימים למדי להתקנה. אלא אם כן, כמובן, אתה מרוצה מהתמיכה הסטנדרטית, ובכלל מתלי המכונית. השלילי היחיד לא נמצא בכל מקום ולא תמיד אתה יכול לקנות. | כאן כולם מהללים את ה- GFR, אבל אני אגיד: מיסב ללא סיכה או מעט משומן לא מוצא הרבה ו- GFR מרוויח עליו כסף טוב. יש להם איכות ירודה. |
| SKF הוא מותג מוכח, אמין. שיניתי את המסב, זה מהיצרן הזה שלקחתי אותו, הוא משמש ללא שום תלונות ... | - |
FAG - יצרן מיסבים וחלפים אחרים להנדסת מכונות. המוצרים נבדלים על ידי אמינותם, איכותם ושייכים לפלח מחירים יקר.
| ביקורות חיוביות | ביקורות שליליות |
| מיסבים תואמים לחלוטין את מחירם. כן, הם יקרים, אבל הם פועלים במשך זמן רב מאוד. אפילו בדרכים המתות שלנו. | לא נמצאו ביקורות שליליות. |
| הם נמצאים בכיתה M של מרצדס. שיניתי אותו באחריות. אין בעיה. | - |
בקבוצה (INA - Schaeffler KG, הרצוגנוראך, גרמניה) היא חברת ייצור נושאות גרמנית פרטית. הוא הוקם בשנת 1946. בשנת 2002 רכשה INA את FAG והפכה ליצרנית המיסבים השנייה בגודלה בעולם.
| ביקורות חיוביות | ביקורות שליליות |
| ניצלתי צ'אנס וקניתי. אני לא אשקר. 10 אלף הראשונים מפעם לפעם הקשיבו למסב. אבל זה עבד בצורה חלקה ולא השמיע קולות זרים.החלפה נוספת הגיעה והופתעתי לטובה שהמסב לא הכשיל אותי על הכביש ועבר 100 אלף קילומטר. | לאחרונה, היו הרבה תלונות על המוצרים של החברה של אינה. היה לי גם תמיכה שנושאת את אינה מהמפעל בטויוטה, אבל כשהחלפתי אותה שמתי עוד אחת. |
| עם איכותה, חברה זו ביססה את עצמה כיצרנית מצוינת ואמינה. זה מרגיש כאילו המסב עשוי מחומרים איכותיים. במהלך הניתוח לא מצאתי תלונות כלל. בדרך כלל, לאחר ההתקנה, שכחתי מזה הרבה מאוד זמן. | שמתי אותו על הפיג'ו שלי, נסעתי 50 אלף ודפקתי את המסב.זה נראה בסדר, אבל אין יותר אמון בחברה הזו, עדיף לקחת דברים כאלה מעוסק מורשה. |
קויו הינה יצרנית יפנית מובילה של מיסבי כדור, גלמים, חותמות שפתיים, מנגנוני היגוי לרכב וציוד אחר.
| ביקורות חיוביות | ביקורות שליליות |
| הוא לקח לעצמו במקום את המקור הישן והנרצח. מעצמי אני אגיד שזה די אנלוגי טוב לכסף. הוא פועל כבר שנתיים ללא בעיות. מבין התחליפים, מבחינתי זו האפשרות הטובה ביותר, מכיוון ששמעתי איפשהו שחלפים המקוריים מסופקים גם על ידי החברה הספציפית הזו, כך שנראה לי שהבחירה ברורה מאליה. איך הוא יתנהג בעתיד לא ידוע, אבל אני מקווה שהכל יהיה בסדר. | לא נמצאו ביקורות שליליות. |
| שלום לנהגים וכולם)) מצאתי דפיקה ברכב שלי, ביצעתי אבחון והבנתי שיש צורך לשנות את מיסב הדחף עד שהוא עף. רציתי להזמין את ה- KFC המקורי, אבל זה עלה הרבה, אז שיניתי את דעתי) קניתי מיסב גלגל קדמי של Koyo. הזמנתי אותו ממוסקבה. | - |
הבחירה של יצרן מסוים צריכה להתבסס בעיקר על האם המסב מתאים למכונה שלך. כמו כן, השתדלו לא לקנות נוקאפ סיני זול. עדיף לרכוש פעם אחת חלק ממותג שישמש אתכם לאורך זמן מאשר לשלם יותר מדי עבור הזול ולסבול עם החלפתו.
סיכום
כישלון חלקי או מוחלט של מיסב התמיכה אינו פירוט קריטי... עם זאת, אנו ממליצים בחום לאבחן אותם כל 15 ... 20 אלף ק"מ, ללא קשר לנוכחות סימנים לתקלה. אז קודם כל, תחסוך בתיקונים יקרים של אלמנטים מתלים אחרים, כגון בולמי זעזועים, צמיגים (מגנים), קפיצים, מוטות מוטות היגוי וקצוות מוטות.
ושנית, אל תתנו לזה לרדת את רמת השליטה של המכונית שלך... העובדה היא שמסבים שחוקים משפיעים לרעה על הגיאומטריה של הציר ועל הגדרות זווית הגלגל. כתוצאה מכך, בתנועה של קו ישר, אתה צריך "לנתב" כל הזמן. זה מגדיל את בלאי הרכבה של בולם הזעזועים בכ -20%.
