elunie.com

איזה מסנן אוויר עדיף? שאלה זו נשאלת על ידי נהגים רבים, ללא קשר למותגי הרכב שבבעלותם. בבחירת פילטר יש לקחת בחשבון שני גורמים עיקריים - המידות הגיאומטריות שלו (כלומר, כך שהוא ישתלב היטב במושב), כמו גם המותג. מאיזו חברה נבחר מסנן האוויר על ידי בעל הרכב, מאפייניו תלויים גם הם. בפרט, העיקריות שבהן הן התנגדות של פילטר נקי (נמדד ב- kPa), מקדם העברת האבק ומשך הפעולה לערך קריטי.

תוֹכֶן:

• לשם מה מסנן אוויר?
• מהם הקריטריונים לבחור
• סוגי מסננים
• מסנני אוויר פופולריים
• בנושא זיוף

כדי להקל על הבחירה על ידי עורכי המשאב שלנו, נערך דירוג לא מסחרי של חברות פילטר פופולריות. הסקירה מציינת את המאפיינים הטכניים שלהם, כמו גם את תכונות השימוש ואת תוצאות בדיקות מסוימות. אך על מנת להגיע לשלב בחירת חברת מסנני אוויר, בתור התחלה חשוב להבין את התכונות והקריטריונים שלהם לפיהם עדיף לבחור.

פונקציות מסנן אוויר

מנוע בעירה פנימית משתמש בנפח אוויר גדול פי 15 בהשוואה לדלק. המנוע זקוק לאוויר כדי ליצור תערובת דלק-אוויר רגילה. תפקידו הישיר של המסנן הוא לסנן אבק וחלקיקים קטנים אחרים של פסולת במסת האוויר. תכולתו בדרך כלל בין 0.2 ל- 50 מ"ג / מ"ק מנפחו. כך, בריצה של 15 אלף ק"מ, נכנסים למנוע כ -20 אלף מטרים מעוקבים של אוויר. וכמות האבק בו יכולה להיות בין 4 גרם לקילו אחד. עבור מנועי דיזל עם עקירה גדולה, נתון זה יהיה גבוה עוד יותר. קוטר חלקיקי האבק נע בין 0.01 ל -2000 מיקרומטר. עם זאת, לכ- 75% מהם יש קוטר של 5 ... 100 מיקרון. בהתאם, על המסנן להיות מסוגל ללכוד אלמנטים כאלה.

מה האיום של סינון לא מספיק

על מנת להבין מדוע עליכם להתקין פילטר אוויר טוב, הגיוני לתאר את הבעיות שעלולות להוביל לבחירה שגויה ו / או לשימוש בפילטר סתום. לפיכך, אם מסנן האוויר אינו מסונן מספיק, נכנסת למנוע אוויר רב, כולל שמן המנוע. לעיתים קרובות, חלקיקי אבק עם שמן נכנסים למקומות כה קריטיים עבור המנוע כמו הפער בין דפנות הגליל לבוכנות, אל חריצי טבעות הבוכנה, כמו גם אל מסבי גל הארכובה. חלקיקים עם שמן הם שוחקים השוחקים באופן משמעותי את משטחי היחידות הרשומות, מה שמוביל לירידה במשאב הכולל שלהם.

עם זאת, בנוסף לבלאי משמעותי של חלקי המנוע, אבק מצטבר גם על חיישן זרימת האוויר ההמוני, מה שמוביל לפעולה שגויה. בפרט, כתוצאה מכך, מידע כוזב מוזרם ליחידת הבקרה האלקטרונית, מה שמוביל להיווצרות תערובת דלק אוויר עם פרמטרים לא אופטימליים. וזה, בתורו, מוביל לצריכה מוגזמת של דלק, לאובדן כוח מנוע ופליטה מוגזמת של חומרים מזיקים לאטמוספרה.

לפיכך, יש צורך להחליף את מסנן האוויר על פי התקנות. ואם המכונית משמשת באופן קבוע לנהיגה בכבישים מאובקים, הגיוני לבדוק מעת לעת את מצב המסנן.

יש נהגים שמנערים אותו במקום להחליף את הפילטר. למעשה, היעילות של הליך זה נמוכה ביותר עבור מסנני נייר ואפס לחלוטין עבור מסננים לא ארוגים.

מה לחפש כשבוחרים

מסנני אוויר מודרניים לרכב מסוגלים לנקות עד 99.8% מאבק ממכוניות נוסעים ועד 99.95% ממשאיות. הם מסוגלים לפעול בכל תנאי מזג האוויר, ובמקביל, לא ניתן לשנות את המבנה המקופל של המסנן (צורת הגלי) כאשר מים נכנסים למסנן (למשל, כשנוסעים ברכב במזג אוויר גשום) . בנוסף, המסנן לא אמור לשנות את ביצועיו כאשר שמן מנוע, אדי דלק וגזי ארכובה נכנסים אליו מהאוויר או כתוצאה מערבוב עם המנוע כבוי. כמו כן דרישה הכרחית היא התנגדות הטמפרטורה הגבוהה שלה, בפרט, עליה לעמוד בטמפרטורות של עד +90 מעלות צלזיוס.

על מנת לענות על השאלה מהו הטוב ביותר להתקנת פילטר אוויר, עליכם לדעת על מושגים כמו יכולת הספיגה הספציפית (או הערך ההפוך הנקרא מקדם העברת האבק), עמידותו של פילטר נקי, משך הזמן הפעלה למצב קריטי, וגובה התיק. בואו נסדר אותם לפי הסדר:

1. עמידות של פילטר נקי. אינדיקטור זה נמדד ב- kPa, והערך הקריטי הוא 2.5 kPa (הוא נלקח ממסמך RD 37.001.622-95 "מנקי אוויר למנועי בעירה פנימית. דרישות טכניות כלליות", המפרטות את הדרישות למסננים של מכוניות VAZ). המסננים המודרניים ביותר (אפילו הזולים ביותר) הם בגבולות מקובלים.
2. מקדם העברת אבק (או יכולת ספיגה ספציפית). זהו ערך יחסי ונמדד באחוזים. הגבול הקריטי שלו הוא 1% (או ליכולת ספיגה - 99%). מציין את כמות האבק והלכלוך הנפחיים שנלכדים על ידי המסנן.
3. משך העבודה. מציין את הזמן שאחריו מאפייני מסנן האוויר מצטמצמים לערכים קריטיים (המסנן סתום). ואקום סעפת הצריכה הקריטי הוא 4.9 kPa.
4. ממדים. בהקשר זה, החשוב ביותר הוא גובה המסנן, מכיוון שהוא מאפשר להתקין את המסנן היטב במושב שלו, ומונע מעבר אבק על ידי אלמנט המסנן. לדוגמה, עבור מסנני אוויר של מכוניות VAZ מקומיות פופולריות, הערך המוזכר צריך להיות בטווח שבין 60 ל -65 מ"מ. עבור מותגי רכב אחרים, עליך לחפש מידע דומה במדריך.

סוגי מסנני אוויר

כל מסנני האוויר לרכב שונים בצורתם, בסוגי חומרי הסינון ובמידות הגיאומטריות. יש לקחת בחשבון את כל זה בעת הבחירה. בואו ננתח גורמים אלה בנפרד זה מזה.

חומרים (עריכה)

לרוב, אלה משמשים כחומרי פילטר למסנני אוויר:

• מבני סיבים טבעיים (נייר). החיסרון של מסנני נייר הוא העובדה שהחלקיקים שיש לסנן נשמרים בעיקר רק על פני הפילטר. זה מקטין את יכולת הספיגה הספציפית ומקצר את חיי המסנן (יש לשנות אותו לעתים קרובות).
• מבני סיבים מלאכותיים (פוליאסטר). שמו האחר הוא חומר לא ארוג. בניגוד למסנני נייר, אלמנטים כאלה שומרים על חלקיקים מסוננים לאורך כל עובי (נפח) שלהם. הודות לכך מסננים העשויים מחומרים לא ארוגים עולים על מקביליהם בנייר במאפייני ביצועים מספר פעמים (תלוי ביצרנים, צורות ודגמים ספציפיים).
• חומרים מרוכבים רב שכבתיים. יש להם מאפיינים טובים יותר ממסנני נייר, אך הם נחותים באינדיקטור זה לעומת פילטרים העשויים מחומרים לא ארוגים.

מאפיינים מהותיים:

חומר סינון	כושר ספיגה ספציפי, גרם / מ"ג	משקל יחידת שטח, גרם / מ"ר
עיתון	190…220	100…120
חומרים מרוכבים רב שכבתיים	230…250	100…120
בד שאינו ארוג	900…1100	230…250

יעילותם של פילטרים חדשים המבוססים על חומרים שונים:

חומר סינון	מכונית נוסעים עם מנוע בנזין,%	מכונית נוסעים עם מנוע דיזל,%	משאית עם מנוע דיזל,%
עיתון	יותר מ 99.5	יותר מ 99.8	יותר מ 99.9
חומר מרוכב רב שכבתי	יותר מ 99.5	יותר מ 99.8	יותר מ 99.9
בד שאינו ארוג	יותר מ 99.8	יותר מ 99.8	יותר מ 99.9

יתרון נוסף של מסננים לא ארוגים הוא שכאשר הם רטובים (למשל, כשנוסעים ברכב במזג אוויר גשום), הם מספקים פחות התנגדות משמעותית לאוויר שעובר בהם. לכן, על סמך המאפיינים המפורטים, ניתן לטעון כי פילטרים העשויים מחומרים לא ארוגים הם הפיתרון הטוב ביותר לכל מכונית. מבין החסרונות, יש להם רק מחיר גבוה יותר בהשוואה לעמיתים מנייר.

הצורה

הקריטריון הבא לפיו מסנני אוויר נבדלים הוא צורת ביתם. אז הם:

• עגול (נקרא גם מעגלי). מדובר במסננים בסגנון ישן המותקנים על מנועי קרבורטור בנזין. יש להם את החסרונות הבאים: יעילות סינון נמוכה עקב שטח סינון קטן, כמו גם מקום רב מתחת למכסה המנוע. גופם הגדול נובע מהימצאות מסגרת רשת מאלומיניום, מכיוון שהפילטרים חווים לחץ חיצוני חזק.
• לוח (מחולק למסגרת וללא מסגרת). הם כיום הסוג הנפוץ ביותר של מסנן אוויר לרכב. הם משמשים בדרך כלל בהזרקת בנזין ובמנועי דיזל. הם משלבים את היתרונות הבאים: חוזק, קומפקטיות, אזור סינון גדול, קלות שימוש. בחלק מהדגמים, עיצוב הבית משמש ברשת מתכת או פלסטיק כדי להפחית את הרטט ו / או העיוות של אלמנט המסנן או כדור קצף נוסף המשפר את יעילות הסינון.
• גְלִילִי. מסנני אוויר אלה משמשים ברכבים מסחריים, כמו גם בחלק מהדגמים של מכוניות נוסעים המצוידות במנועי דיזל.

בהקשר זה, עליכם לבחור את סוג בית המסנן האוויר שמספק המנוע של מכונית מסוימת.

מספר שלבי הסינון

מסנני אוויר מסווגים לפי מספר דרגות הסינון. באופן מיוחד:

• אחד. במקרה הנפוץ ביותר, שכבת נייר אחת משמשת כאלמנט סינון, הנושא את כל העומס. מסננים אלה הם הפשוטים ביותר, עם זאת, והכי הרבה.
• שתיים. תכנון מסנן זה כולל שימוש במה שמכונה מנקה מראש - חומר סינטטי שנמצא מול נייר הסינון. המשימה שלה היא לכידת חלקיקי עפר גדולים. בדרך כלל, מסננים כאלה מותקנים על כלי רכב המופעלים בתנאי שטח קשים או מאובקים.
• שְׁלוֹשָׁה. בפילטרים כאלה, מול אלמנטים הסינון, מנקים את האוויר באמצעות סיבוב ציקלוני. עם זאת, מערכות מורכבות כאלה אינן משמשות כמעט במכוניות רגילות המיועדות לנהיגה עירונית או מחוצה לה.

מסננים אפסיים

לפעמים במכירה תוכלו למצוא מה שמכונה "אפסים" או פילטרים עם אפס התנגדות לאוויר הנכנס. הם משמשים לעתים קרובות במכוניות ספורט כדי להבטיח שכמות האוויר המרבית זורמת למנוע חזק. זה מספק עלייה בכוחו ב -3 ... 5 כוחות סוס. עבור ספורט זה יכול להיות משמעותי, אך עבור מכונית רגילה זה כמעט לא מורגש.

למעשה, מידת הסינון של אלמנטים כאלה נמוכה למדי. אבל אם עבור מנועי ספורט זה לא כל כך מפחיד (מכיוון שלעתים קרובות הם מטופלים ו / או מתקנים לאחר כל מרוץ), אז עבור מנועים של מכוניות נוסעים סטנדרטיות זו עובדה קריטית.פילטרים אפסים מבוססים על בד מיוחד רב שכבתי ספוג בשמן. אפשרות נוספת היא פוליאוריטן נקבובי. מסננים אפסים דורשים תחזוקה נוספת. בפרט, יש לספוג את משטח הפילטר שלהם בנוזל מיוחד. זה נעשה עבור מכוניות ספורט לפני המירוץ.

לפיכך, אפס פילטרים יכולים לשמש רק למכוניות ספורט. בעלי מכוניות רגילות שנוסעות בכבישים מאובקים לא יעניינו אותם מעט, אך מבלי לדעת, הם מותקנים כאלמנט של כוונון. לפיכך, הם פוגעים במנוע

דירוג יצרני מסנני אוויר

על מנת לענות על השאלה איזה מסנן אוויר עדיף לשים על המכונית שלך, להלן דירוג לא מסודר של מסנני אוויר. הוא נערך אך ורק על ביקורות ובדיקות שנמצאו באינטרנט, כמו גם על ניסיון אישי.

מאן פילטר

מסנני אוויר של המותג Mann-Filter מיוצרים בגרמניה. הם איכותיים מאוד ונפוצים בקרב בעלי מכוניות זרות. מאפיין מובהק של בתי המסננים הללו הוא חתך רוחב גדול יותר של שכבת הפילטר בהשוואה למקור. עם זאת, לעתים קרובות יש לו קצוות מעוגלים. עם זאת, אין בכך כל השפעה שלילית על איכות העבודה המבוצעת על ידי המסנן. בדיקות הראו שאלמנט הפילטר עשוי באיכות גבוהה, וההדבקה מהודקת ואין לה פערים. כתוצאה מהבדיקות שבוצעו נמצא כי הפילטר החדש מאפשר לעבור ל 0.93% מהאבק שעובר דרכו.

המסנן של חברה זו מותקן לעיתים קרובות על ידי יצרני רכב מהמפעל, כך שכאשר אתה קונה פילטר אוויר מאן, שקול שאתה בוחר במקור ולא באנלוגי. מבין החסרונות של פילטר מכוניות מאן, ניתן לציין רק מחיר יקר בהשוואה למתחרים. עם זאת, זה מתוגמל במלואו על ידי עבודתו הטובה. אז, מחירם של מסננים אלה מתחיל מכ- 500 רובל ויותר.

בוש

מסנני אוויר לרכב של BOSCH הם באיכות גבוהה. במקרה זה, יש צורך לקחת בחשבון את הטריטוריה של איזו מדינה המוצרים מיוצרים. לפיכך, למסננים המיוצרים בפדרציה הרוסית יהיו מאפייני ביצועים גרועים יותר מאלו המיוצרים באיחוד האירופי (למשל במפעל בצ'כיה). לכן, עדיף לקנות BOSCH "זר".

מסנן האוויר של המותג הזה הוא בעל מאפייני הביצועים הטובים ביותר. בפרט, אזור נייר הסינון הגדול ביותר, מספר הגלי, וזמן ההפעלה. כמות האבק שעבר היא 0.89%. המחיר, יחסית לאיכות החומר, הוא סביר למדי, החל מ -300 רובל.

Fram

מסנני הרכב של המותג Fram מיוצרים בספרד. המוצרים נבדלים על ידי כמות גדולה של נייר סינון. לדוגמא, דגם CA660PL כולל שטח של 0.35 מ"ר. הודות לכך, למסנן מאפייני ביצועים גבוהים. בפרט, הוא מאפשר לעבור רק 0.76% מהאבק, ומשך השימוש בו משמעותי ברכב. נהגים ציינו שוב ושוב כי המסנן של חברה זו משרת יותר מ- 30 אלף ק"מ, וזה די והותר למשך חיי השירות על פי תקנות התחזוקה.

מסנני האוויר הזולים ביותר של פראם עולים מ- 200 רובל.

"מסנן נבסקי"

פילטרים ביתיים איכותיים וזולים מספיק המשלבים מאפיינים אופטימליים. בדיקות הראו כי המסנן שומר על 99.03% מהאבק שעובר דרכו. באשר למסגרת הזמן, היא נכנסת ישר לתוכה. עם זאת, לאור עלותו הנמוכה, פילטר נבסקי יכול להיות מומלץ ביותר למכוניות מהמעמד הבינוני המשמשות בכבישים עם כמות קטנה של אבק (כולל נהיגה במגלופוליס). יתרון נוסף של מפעל נבסקי פילטר הוא מגוון רחב של פילטרים מיוצרים.אז באתר הרשמי של היצרן בקטלוג תוכלו למצוא דגמים וקודים של פילטרים ספציפיים למכוניות מקומיות וזרות, כולל מכוניות, משאיות ורכבים מיוחדים.

פילטרון

פילטרי אוויר פילטרון הם מוצרים זולים ואיכותיים למגוון רחב של רכבים. בחלק מהמקרים מצוין כי איכות התיק גרועה. זה מתבטא, במיוחד, בנוכחות כמות גדולה של עודפי פלסטיק על הגוף, אם כי הקצוות עצמם עשויים בקפידה. כלומר, הם ממלאים תפקיד חשוב בתפעול המסנן. יש צלעות מקשיחות בבית, כלומר, הפילטר לא יקרקש בזמן נהיגה. נייר הפילטר עצמו מורכב מכמות נייר גדולה. כשלעצמו, הוא כהה, מה שמעיד על טיפול בחום שלו.

מסנני אוויר "פילטרון" שייכים לטווח המחירים האמצעי, ועשויים בהחלט להיות מומלצים לשימוש במכוניות ממחיר תקציב ומחיר בינוני. מחירו של פילטר האוויר פילטרון מתחיל ב -150 רובל.

מאהל

מסנני אוויר לרכב מיוצרים בגרמניה. הם נחשבים לאיכותיים ביותר, ולכן הם מאוד פופולריים. למעשה, לעיתים קרובות מציינים עיצוב מרושל של בית המסנן. בפרט, יש דוגמאות עם כמות גדולה של פלאש (חומר עודף). יחד עם זאת, אין מקשיחים על המסגרת. בגלל זה, במהלך הפעלת המסנן, לרוב מתרחש זמזום שאינו נעים לשמיעת האדם.

יחד עם זאת, צלחת הפילטר איכותית מספיק, עשויה מפוליאמיד ולא מפוליפרופילן. כלומר, הוילון יקר יותר ומסנן אבק היטב. זה גם מודבק באיכות גבוהה. אם לשפוט לפי הביקורות שנמצאו באינטרנט, ניתן לשפוט את מאפייני הביצועים הטובים מאוד של המסננים של המותג הזה. החיסרון היחיד הוא המחיר הגבוה. אז זה מתחיל ב -300 רובל.

מסנן גדול

מסנני אוויר של הסימן המסחרי Big Filter מיוצרים בפדרציה הרוסית, בסנט פטרסבורג. אם לשפוט על פי הביקורות והבדיקות, זהו אחד מסנני האוויר הטובים ביותר עבור VAZ מקומי. כולל היחס בין מחיר ואיכות טיהור האוויר. אז, בית המסנן הוא באיכות גבוהה, החותם עשוי פוליאוריטן באיכות גבוהה. יתר על כן, בחלק מהמקרים הוא יצוק בצורה לא אחידה, אך היצרן מותר. הדבקה איכותית, נייר פילטר הוא צפוף, יש הספגה פנולית. מבין החסרונות ניתן לציין רק חיתוך מרושל של הנייר עצמו, מה שמקלקל משמעותית את הרושם ומעלה ספק בקרב בעלי מכוניות בנוגע ליעילות.

בדיקות אמיתיות הראו כי המסנן החדש מאפשר לעבור רק לכ -1% מהאבק שעובר דרכו. יחד עם זאת, זמן הפעולה של המסנן הוא גבוה מאוד. מבחר מסנני האוויר המסננים הגדולים הוא די רחב, ומחירה של סט אחד מתחילת 2019 מתחיל מ -130 רובל (עבור מנועי קרבורטור) ומעלה.

סאקורה

עם זאת, פילטרים יקרים באיכות גבוהה נמכרים תחת הסימן המסחרי Sakura. באריזה, המסנן בדרך כלל עטוף בנוסף בצלופן על מנת למנוע נזק אליו. אין קשיחות על מארז הפלסטיק. נייר דק משמש כאלמנט פילטר. עם זאת, הכמות גדולה דיה בכדי לספק ביצועי סינון טובים. הגוף עשוי בקפידה, עם פרץ מינימלי. גם הדבקת המארז איכותית.

באופן כללי, מסנני אוויר של סאקורה הם באיכות מספקת, אך עדיף להתקין אותם על מכוניות ברמה עסקית השייכות לטווח המחירים האמצעי ומעלה. אז מחירו של פילטר אוויר של סאקורה מתחיל ב -300 רובל.

"Avtoagregat"

עוד מסנני אוויר ביתיים ואיכותיים. בדיקות הראו שהוא מאפשר לעבור רק 0.9% (!) מהאבק. זהו אחד המדדים הטובים ביותר בקרב מסננים רוסיים. גם שעות הפתיחה מצוינות.יצוין כי כמות גדולה של נייר פילטר הונחה במסנן. לכן, במסנן המיועד לשימוש ב- VAZ מקומי, יש עד 209 קיפולים בווילון. מחיר המסנן לרכב נוסעים של הסימן המסחרי Avtoagregat נע בין 300 רובל ויותר.

למעשה, שוק מסנני האוויר לרכב הוא כיום נרחב למדי, וניתן למצוא על המדפים מותגים שונים. זה תלוי בין היתר באזור המדינה (בלוגיסטיקה).

פילטרים מזויפים

חלקי רכב מקוריים רבים מזויפים. מסנני אוויר אינם יוצאים מן הכלל. לכן, כדי לא לקנות זיוף, בעת בחירת מסנן מסוים, עליך לשים לב לגורמים הבאים:

• מחיר... אם זה נמוך משמעותית מאשר עבור מוצרים דומים של מותגים אחרים, זו סיבה לחשוב. סביר להניח שמסנן כזה יהיה באיכות נמוכה ו / או מזויפת.

• איכות אריזה... כל היצרנים המודרניים שמכבדים את עצמם לעולם אינם חוסכים באיכות האריזה. זה חל גם על החומר שלו וגם על ההדפסה שלו. ציורים על פני השטח שלהם צריכים להיות איכותיים, והגופן צריך להיות ברור. נוכחות של שגיאות דקדוקיות בכתובות (או הוספת אותיות לועזיות במילים, למשל, הירוגליפים) אינה מותרת.
• נוכחות של אלמנטים מובלטים... מסנני אוויר מקוריים רבים מתויגים על ידי יצרנים. אם כן, זהו טיעון כבד משקל לטובת מקוריות המוצר.
• סמלים על בית המסנן... כמו באריזות, הסמלים על בית המסנן חייבים להיות ברורים ומובנים. הדפסה באיכות ירודה ושגיאות דקדוק אינן מותרות. אם הכיתוב על הנייר המסונן אינו אחיד, הרי שהמסנן מזויף.
• איכות החותם... הגומי סביב היקף בית המסנן צריך להיות רך, להתאים היטב למשטח ולהיות עשוי ללא פסים וליקויים.
• סִגנוּן... בפילטר האיכותי המקורי, הנייר תמיד ארוז היטב. בפרט, יש קפלים אחידים לחלוטין, אותו מרחק בין הצלעות, ולקפלים בודדים יש את אותו הגודל. אם הפילטר נמתח מאוד, הנייר אינו מונח באופן שווה, מספר הקיפולים קטן, סביר להניח שמדובר בזיוף.
• נייר איטום... דבק איטום מיוחד מוחל תמיד על שולי קיפולי הנייר. היישום שלה מתבצע בקו אוטומטי מיוחד, שמבטיח ביצועים באיכות גבוהה. לכן, אם הדבק מוחל בצורה לא אחידה, הוא מטפטף, והנייר לא נצמד היטב לגוף - עדיף לסרב להשתמש במסנן כזה.
• חמאה... חלק מאלמנטים המסננים מרוססים בשמן על כל שטחם. יש ליישם אותו באופן שווה, ללא שקיות ופערים.
• איכות נייר... לפי גורם זה, די קשה לקבוע את מקוריותו של הפילטר, מכיוון שיש לדעת איזה נייר צריך להיות במקרה האידיאלי. עם זאת, אם לאלמנט מסנן הנייר יש מצב גרוע בכנות, עדיף לסרב למסנן כזה.
• מידות (עריכה)... בקנייה הגיוני למדוד ידנית את המידות הגיאומטריות של בית המסנן. יצרן המוצרים המקוריים מבטיח תאימות של אינדיקטורים אלה למוצהרים, אך עובדי החנות לא.

בניגוד לאותם דיסקי בלם או רפידות, מסנן האוויר אינו מרכיב קריטי במכונית. עם זאת, כאשר קונים פילטר באיכות נמוכה, תמיד קיים סיכון לבלאי משמעותי במנוע המכונה והחלפה תכופה של אלמנט המסנן. לכן, עדיין מומלץ לקנות חלקי חילוף מקוריים.

סיכום

כשבוחרים מסנן אוויר כזה או אחר, קודם כל, עליכם לשים לב לצורתו ולמידותיו הגיאומטריות. כלומר, כך שיתאים באופן ייחודי למכונית מסוימת. רצוי לקנות לא נייר, אלא פילטרים לא ארוגים.למרות העלות הגבוהה שלהם, הם מחזיקים מעמד זמן רב יותר ומסננים את האוויר טוב יותר. בכל הקשור למותגים ספציפיים, מומלץ לבחור במותגים ידועים בתנאי שתקנו חלק חילוף מקורי. עדיף לסרב לזיופים זולים, מכיוון שהשימוש במסנן אוויר לא איכותי מאיים ליצור בעיות בתפעול המנוע בטווח הארוך. באיזה סוג אוויר אתה משתמש? כתוב על כך בתגובות.