התאמת המאייד VAZ 2109. כיצד להתאים את מהירות הסרק של המאייד VAZ 2109
בתפעול ארוך טווח, לא צריך לשטוף את הקרבורטור באופן קבוע מבחוץ. הצורך מתעורר רק במקרה של זיהום חמור של מנגנוני תנועה, ואז רק אם כתוצאה מזיהום מופרע חופש התנועה של החלקים, יש לנקות את הקרבורטור גם לפני ההתאמה או התיקון. ניקיון פנימי אל תשתמש במברשות או סמרטוטיםכמו חוטים, זיפים וסיבים יכולים להיכנס לסילונים. רצוי להשתמש בכלים מיוחדים ובנוזלים לניקוי וקרבורטור. כאשר מנקים את המאייד, ניתן לבצע התאמות.
אנו מתחילים להתאים את כונן שסתום המצערת, קודם כל, עליך לבדוק את מתח הכבלים.
הכבל לא אמור לשקוע, אך הוא גם לא אמור להיות חזק מדי מכיוון שכבל מתוח יתר על המידה אינו מאפשר לו להיסגר לחלוטין. כדי להדק או להרפות את המתח, צריך להתאים את הכונן.
עם המקש על "13" כדאי לשמור את אגוז הקצה על מעטפת הכבל, ועם המפתח השני, לפתוח אט אט את נעילת המנעול כמה סיבובים.
אז אתה יכול להתחיל לקבוע את המרחק הרצוי מקצה אגוז הכוונון והקרבורטור.
יש לשחרר את דוושת הגז - כאשר הדוושה לחוצה לגמרי, המצערת פתוחה לחלוטין.
כעת יש להדק את אגוז המנעול שלא הוברג בעבר.
על מנת להתאים את כונן הבולם, יש צורך להסיר את המכסה ממסנן האוויר. ואז אנו מתחילים לבדוק את מהלך הדחף בקליפה. במקרה שהמפעיל מכוון כהלכה, על בולם האוויר להיפתח לחלוטין כאשר ידית המפעיל "שקועה".
אם יש לך משהו לא בסדר, אז אתה צריך להסתגל. יש לסובב את הידית במלואה כדי לפתוח את הדש לחלוטין.
יש "לטבוע" את ידית כונן הבולם.
אנחנו לוקחים את הצבת, הם צריכים לשלוף את הכבל מ"החולצה ", שלאחריו יש להדק את הבריח לאחור.
אנו מתחילים להתאים את מכשיר ההתחלה, ניתן לבצע כיוונון עדין רק בקרבורטור שהוסר, באמצעות כוונון המרווחים. כדי לכוונן את הקרבורטור מבלי להסיר אותו, אתה צריך טכומטר.
אנו מתחילים, הדבר הראשון לעשות הוא להסיר את בית מסנן האוויר, ואז ידית הכונן של בולם האוויר נשלפת החוצה עד עצירה. אנחנו מפעילים את המנוע. הבולם עצמו זקוק לו פתח עם מברג כ 1/3 ממשיכתו המלאה... אנו מסובבים את בריח הכוונון, יש צורך להשיג 3200-3400 סל"ד, ולאחר מכן אנו משחררים את הבולם.
כעת, כשאום הנעילה משוחרר, סובב את הבורג בעזרת מברג: אתה זקוק למהירות של 2800-3000 סל"ד. ובכן, זה הכל, עכשיו עליכם להדק את האום ולהניח את בית המסנן במקום.
כדי לכוונן את מהירות הסרק, צריך לחמם את המנוע לטמפרטורת ההפעלה, ויש להפעיל גם צרכני חשמל חזקים, אתה יכול להדליק את הפנסים הקדמיים או את הכיריים... אנחנו לוקחים מברג, בעזרתו אתה צריך לסובב את הבורג "האיכותי" כדי לקבוע את המהירות המקסימלית.
כעת, באמצעות בורג ה"כמות ", עליכם להפחית את המהירות לסימן שהוא 50-100 יותר מכפי שהוא אמור להיות במצב סרק.
שוב, השתמש בבורג "האיכות", הנמך אותו לערך הרגיל.
אתה יכול גם לראות את הספר על קרבורטורים של סולקס - הוא מכסה פתרון בעיות, התאמה ושינוי של הקרבורטור.
