באילו בולמי זעזועים על ניסאן פרימרה P11 ו- P12 לבחור?
הייצור של הדור השני של ניסאן פרימרה P11 היה בין השנים 1996-2002, ובשנים 2002-2007 הופק ניסאן פרימרה P12 (דור שלישי). על פי המאפיינים והפרמטרים הטכניים, בולמי הזעזועים ב- P11 ו- P12 שונים. בהקשר של דורות, בעת ההתקנה, עליך לקחת בחשבון את הצד רק על בולמי הזעזועים הקדמיים P12, על הבולמים P11, מלפנים ומאחור, אין חלוקה לשמאל וימין.
בולמים קדמיים לניסאן דוגמא P11 ו- P12
בעת בחירת בולמי זעזועים לפריימרה P11, יש לזכור כי הבולמים הקדמיים מימין ומשמאל אינם שונים ומותקנים בדגם ללא קשר לסוג המנוע ושנת הייצור, אם כי ישנם שני מספרים מקוריים לשני שונים סוגי מנועים. בולמי הזעזועים המקוריים לדוגמא P11 הם שני צינורות גז המיוצרים על ידי חברת הייצור מונרו.
ב- Nissan Primera P12 מיוצרים בולמי זעזועים מקוריים, תלוי בסוג המנוע ובשנת הייצור, וכתוצאה מכך משתמשים בכמה מספרים אנלוגיים, למעשה מדובר באותם חלקים שאינם נבדלים בשום צורה אחד את השני. ההבדלים ביניהם הם רק שמאל וימין. המאפיין העיצובי של דגם זה הוא שתושבת הרכבה מותקנת בחלק התחתון של הגוף, ולכן בשל עיצוב זה, בולמי זעזועים אלה אינם ניתנים להחלפה עם דגמים אחרים. יצרנית הבולמים המקוריים לדוגמא P12 היא חברת Kayaba (KYB) היפנית.
הטבלה מספקת מידע על בולמי הזעזועים המקוריים (מספר, תחולת מידות).
| קוד ספק | מכונית / מנוע | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך מקופל, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מספרים וממדים מקוריים של בולמי זעזועים קדמיים על ניסאן פרימרה P11 | ||||||
| 561102F025 | 1996-2002 ואילך, עם מנועי GA16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T, QG16DE | 22 | 39 | 435 | 299 | 136 |
| 561102F525 | 1996-2002 ואילך, חבילת ספורט SRI, GT | |||||
| מספרים וממדים מקוריים של בולמי זעזועים קדמיים על ניסאן פרימרה P12 | ||||||
| 54302AV425 - מימין 54303AV425 - משמאל | 2001-2004 ואילך, עם מנועים QG16DE, QG18DE, QR20DE, F9QQG16DE | 22 | 51 | 495 | 320 | 175 |
| 54302AV625 - מימין 54303AV625 - משמאל | 2002-2004 ואילך, עם מנוע YD22DT | |||||
| E4302BA00A - מימין E4303BA00A - משמאל | 2004-2007 ואילך, עם מנועים QG16DE, QG18DE, QR20DE, F9Q | |||||
אנלוגים של בולמי זעזועים קדמיים על ניסאן פרימרה P11 ו- P12
לבעלי ה- P11 ו- P12 אין תלונות על עבודתם של הבולמים המקוריים, ולכן לעיתים קרובות הם בוחרים את המקוריים או אנלוגי מהיצרן מונרו או קייאבה כתחליף.
באופן כללי, ביקורות על בולמי מונרו הם חיוביים, עם שימוש נכון, ניתן להשתמש בבולמים אלה לאורך זמן רב. בדגם P11 משתלם לקנות בולמי זעזועים עם מספר המאמר E1192, שנמכרים בסט של שניים. בולמי זעזועים של היצרנית הסינית פטרון הוכיחו את עצמם די טוב, במחיר משתלם שזול פי חמישה מהמקוריים, בתוספת היצרן נותן אחריות של 20,000 ק"מ. לטענת בעלי מכוניות, מחיר ואיכות מוצר זה הם שווים, חוץ מזה הם דואגים לחלוטין לתקופת האחריות שלהם. בעלי מכונית ה- P12 מתלוננים על אכזריות ההשעיה הקדמית, ולכן לרוב הם נוקטים בהתקנת אנלוגי מסדרת אקסל-ג'י של חברת קייאבה, שהוא גם זול בעוד 15% מהמקור.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| מספרים אנלוגיים של בולמי זעזועים קדמיים ניסאן פרימרה P11 | ||
| KYB | 341120 (סדרת Excel-G) | 2400 |
| פַּטרוֹן | PSA341120 | 1300 |
| מונרו | E1192 (סט של 2) | 2000 |
| מספרים אנלוגיים של בולמי זעזועים קדמיים ניסאן פרימרה P12 | ||
| KYB | 331014 - נכון 331015 - משמאל | 4700 |
| פַּטרוֹן | PSA331014 - מימין PSA331015 - משמאל | 2500 |
| מונרו (סדרה מקורית) | G16353 - מימין G16354 - משמאל | 5900 |
בולם זעזועים KYB 341120
בולם זעזועים פטרון PSA341120
בולמים אחוריים לניסאן דוגמא P11 ו- P12
הבולמים האחוריים הן בניסאן פרימרה P11 והן ב- P12 כוללים שלושה סוגים של מספרים מקוריים, שאינם שונים זה מזה. ההבדל שלהם במספרים נובע רק ממכלול המכוניות השונות השונות עם סוגים שונים של מנועים, בהתאם לשנת הייצור. בהתאם לציר הקדמי, המתלים האחוריים ב- P11 ו- P12 כוללים גם בולמי גז עם צינור כפול. המספרים המקוריים, שנת הייצור, המידות מוצגים בטבלה שלהלן.
| קוד ספק | מכונית / מנוע | קוטר מוט, מ"מ | קוטר המארז, מ"מ | אורך מקופל, מ"מ | אורך דחוס, מ"מ | שבץ עבודה של המוט, מ"מ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מספרים וממדים מקוריים של בולמי זעזועים אחוריים על ניסאן פרימרה P11 | ||||||
| 562102F025 | 1996-2002 ואילך, עם מנועי GA16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T, QG16DE | 14 | 39 | 389 | 262 | 127 |
| 561102F525 | 1996-2002 ואילך, חבילת ספורט SRI, GT | |||||
| 562102F525 | 1996-1999, SRI | |||||
| 562108F825 | 1999-2002, לכל סוגי המנועים והציוד + ציוד ספורט | |||||
| מספרים וממדים מקוריים של בולמי זעזועים אחוריים על ניסאן פרימרה P12 | ||||||
| 56210AV425 | 12.2001-02.2004 ואילך, עם כל סוגי המנועים | 12 | 42 | 408 | 299 | 109 |
| 56210BA027 | 02.2004-06.2004 ואילך, עם כל סוגי המנועים | |||||
| 56210BA025 | 06.2004-2007 ואילך, עם כל סוגי המנועים | |||||
אנלוגים של בולמי זעזועים אחוריים על ניסאן פרימרה P11 ו- P12
את הבולמים המקוריים של ניסאן פרימרה P12 לא קשה למצוא והם נמצאים במבצע, אבל במחיר קצת יקר. בולמי זעזועים של היצרן KYB מסדרת Excel-G נבחרים לרוב כאל אנלוגים, הם זולים פי שניים מהמקוריים, יש להם איכות טובה וחיי שירות ארוכים. וגם סדרת Sachs Super Touring הזולה יותר מבוקשת. ישנם מספר גדול של אנלוגים אחרים של קטגוריות מחירים שונות בשוק.
| יַצרָן | קוד ספק | מחיר, לשפשף. |
|---|---|---|
| מספרים אנלוגיים של בולמי זעזועים אחוריים ניסאן פרימרה P11 | ||
| KYB (סדרת Excel-G) | 341227 | 2400 |
| פַּטרוֹן | PSA341227 | 1200 |
| מונרו | E1189 (סט של 2) | 2700 |
| מספרים אנלוגיים של בולמי זעזועים אחוריים ניסאן פרימרה P12 | ||
| KYB (סדרת Excel-G) | 341325 | 3300 |
| סאקס (סדרת סופר טורינג) | 313607 | 2200 |
בולם זעזועים KYB 341227
בולם זעזועים סאקס 313607
באילו בולמי זעזועים על ניסאן פרימרה P11 ו- P12 לבחור?
לכן, אנו יכולים לומר כי די קל לבחור בולמי זעזועים על ניסאן פרימרה P11 ו- P12. לא קשה למצוא בולמי זעזועים מקוריים והם נמצאים במבצע, אך הם יקרים מעט במחיר. ב- Primera P11 ו- P12 יש הרבה ערכות כוונון שונות של תמוכות עם קשיחות משתנה, גובה משתנה וכן הלאה למכירה. בולמי זעזועים של היצרן KYB מסדרת Excel-G נבחרים לרוב כאל אנלוגים, הם זול יותר מהמקוריים, בעלי איכות טובה וחיי שירות ארוכים.
מבוקשים גם בולמי זעזועים של מונרו עם קשיחות מתונה ומתלי ריצה טובים, המספקים תנועה רכה, הן בכביש המהיר והן בעיר.
בשוק תוכלו למצוא מספר גדול של אנלוגים אחרים בקטגוריות מחיר שונות. לדוגמא, לאוהבי הנהיגה "קשה יותר" יהיה מתאים לרכוש בולמי זעזועים מבית BOGE, שאמנם קשים, אך הגבירו את יכולת השרידות, ומספקים יציבות מספקת של המכונית על הכביש.
עבור חובבי מירוץ מהיר, סדרת הבולמים החדשה SR Special JDM תוכננה במיוחד לנהיגה אקטיבית. מיוצר על ידי חטיבת הספורט KYB ES, שהורכב במפעל הסדרה המיוחדת KYB ביפן. בהשוואה לבולמים קונבנציונליים, לבולמי הסדרה יש כוחות ריבאונד ודחיסה גבוהים ב-50-80% בכמה מצבי פעולה, מה שהופך את המכונית להרבה יותר יציבה במהירות גבוהה ובנהיגה אגרסיבית. יחד עם זאת, נוחות הנהיגה במצבים סטנדרטיים נשארת ברמת הסדרה הבסיסית.
