elunie.com

אנטיגל הוא שם נפוץ מדכאים לסולרשמטרתה להגביר את עמידות הכפור שלה ולשפר את המאפיינים בטמפרטורה נמוכה. זה גם מקטין משמעותית את הטמפרטורה בה מסונן שמן סולר. הם משמשים בתנאי כפור קשים כאשר ביצועי הסולר מופחתים משמעותית. ישנם ארבעה סוגים של תוספים כאלה, ולכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו. השימוש באנטיג'ל לסולר מספק התחלה קלה יותר של המנוע במזג אוויר קר, ומאפשר גם את פעולת מערכת הדלק שלו, בפרט, גורם להפחתת עומס על משאבת הדלק בלחץ גבוה (משאבת דלק בלחץ גבוה), מאפשר מסנן דלק כדי לא להיסתם.

תוֹכֶן:

• סוגי אנטיגלים למנוע דיזל
• אילו גורמים משפיעים על עבודת האנטיגל
• כיצד להשתמש באנטיגל
• מהן הדרישות לדיכאונים
• דירוג קרנות פופולריות
• חומרים יעילים אחרים נגד קיבה

פעולתו של אנטיגל למנוע דיזל מצטמצמת לעובדה שהמולקולות שלו, כביכול, עוטפות את גבישי השעווה הכלולים בסולר, ומונעות מהן להתפשט בהרכב הדלק ולהגדיל את גודלן. זה גם מקטין את הקשרים המולקולריים בין גבישים בודדים של חומר דמוי ג'ל בסולר (עד להשמדתם המוחלטת), מה שמגביר את נזילות הדלק גם בכפור קשה. נכון לעכשיו, מבחר רחב למדי של אנטיג'לים של דיזל מוצג בשוק הכימיה ברכב, כלומר עבור מנועי דיזל. הם נבדלים לא רק במחיר, אלא גם בביצועים וביעילות. בסוף חומר זה מוצג דירוג של הפופולרי שבהם. אנו מקווים שמידע זה יעזור לך למצוא את הביצועים הטובים ביותר בתוסף לריפוי שמן סולר.

שם אנטיגל	תיאור ותכונות קצרים	נפח האריזה, מ"ל / מ"ג	מחיר לסתיו 2018, רובל
ליקי מולי דיזל פליס-פיט	הוא משמש להחזקת דלק במצב נוזלי בטמפרטורות נמוכות עד -31 מעלות צלזיוס. התרופה הפופולרית ביותר לשימוש בסולר בקיץ.	150 מ"ל; 250 מ"ל; ליטר אחד.	350; 600; 1000.
פליקס	הוא ממוקם על ידי היצרן ככלי דור חדש. ניתן להשתמש בו בצפון הרחוק, בריכוזים מסוימים הוא יכול לעמוד בטמפרטורות של -40 ° C ...- 50 ° С.	340 מ"ל	240
מנול חורף דיזל	מפחית את טמפרטורת הסינון של סולר ל -36 מעלות צלזיוס, ואת נקודת הזילוף - ל -47 מעלות צלזיוס. מוצר טוב לכל מנוע דיזל.	250 מ"ל	340
היי-גיר	הוא ממוקם על ידי היצרן כ- superantigel. בריכוז מסוים מושגת טמפרטורת הסינון הנמוכה ביותר של -47 מעלות צלזיוס.	200 מ"ל; 325 מ"ל; 440 מ"ל.	320; 470; 600.
דיזל של מעטפת דיזל	אנטיגל בינוני, מתאים לשימוש בקווי רוחב אמצעיים. הטמפרטורה המינימלית היא רק -26 מעלות צלזיוס, אך בעלות נמוכה.	500 מ"ל	170
מסלול דלק דיזל נגד ג'ל	הרכב מכיל חומרי סיכה, ולכן יש לו השפעה מיטיבה על מערכת הדלק. זה מוריד היטב את טמפרטורת הסינון, אך מוריד את מספר הציטאן, וזה חיסרון.	300 מ"ל; 500 מ"ל; ליטר אחד.	170; 200; 430.
XADO	מכיל דיכאונים יעילים במיוחד. ההבדל הוא שיש חומר מחייה באנטיגל ההאדו. מגן על אלמנטים של מערכת הדלק.	100 מ"ל; 200 מ"ל; 500 מ"ל	210; 230; 650.
ספקטרול	הוא ממוקם על ידי היצרן כ- superantigel. מספק ירידה בטמפרטורת הסינון המגבילה מ -24 מעלות צלזיוס לדלקי דיזל בקיץ ל -32 מעלות צלזיוס לסולר בחורף.ההרכב מכיל חומרי סיכה המשפרים את תכונות האנטי-לבוש של יסודות מערכת הדלק ב -25 ... 30%.	450 מ"ל	100
אסטרוחים	יש לו את הביצועים הגבוהים ביותר במגבלת הטמפרטורה התחתונה בעלות נמוכה, בפרט, הוא שומר על נזילות עד -36 מעלות צלזיוס. ניתן להשתמש בו בכל מערכות דלק, כולל Common Rail המודרני.	300 מ"ל ואחרים	100 ... 150, תלוי בריכוז
סופרוטק	ניתן להשתמש רק במכוניות נוסעים! מפחית את טמפרטורת הסינון של סולר בקיץ ל -23 מעלות צלזיוס, וטמפרטורת ההקפאה ל -45 מעלות צלזיוס. הוא מכיל חומרי סיכה המשפרים את הביצועים ומאריכים את חיי מערכת הדלק.	150	380

מהם האנטיג'לים של סולר?

ברחבי העולם הונפקו יותר ממאה פטנטים על סוגים שונים של דיכאונים. מבלי להיכנס לג'ונגל של מדע הכימיה, אנו מפרטים את העיקריים:

• קופולימרים של אתילן עם מונומרים קוטביים... הם מוצגים בכמויות גדולות בשוק, אך הם מוחלפים בהדרגה בתכשירים מתקדמים יותר. יש להם מחיר נמוך, לעומת זאת, ומאפיינים בינוניים.
• מוצרים מסוג פוליאולפין... לא כל כך נפוץ, מכיוון שיש להם מספר חסרונות, במיוחד הם מחמירים מקדם סינון דלק דיזל.
• תוספי פולימטרקרילט... נכון לעכשיו, כיוון זה מתפתח, שכן עלות ייצור אנטיגלים באמצעות טכנולוגיה זו נמוכה, ויעילותם טובה למדי.
• תוספים מדכאים שאינם פולימרים... בעצמם, הם לֹא יָעִילעם זאת, הם מתווספים לתוספים אחרים כדי לשפר את ביצועיהם.

דיכאון במקרה זה הוא הפרש לחץ (מונח המשמש בכרייה וקידוח). כלומר מדכאי נקודת הזילוף משנים את נקודת הזרימה של הדלק על ידי שינוי הלחץ.

בהשוואה לסוגים המוצגים, ניתן לציין כי המאפיינים האופטימליים (אך לא הטובים ביותר, מכיוון שאין טוב יותר או רע יותר, הם פשוט שונים) לתנאים של הפדרציה הרוסית הם תוספי אנטיגל פולימטרקרילטים ולא פולימריים לדלק. . והכי לא חיוביים הם קופולימרים.

גורמים המשפיעים על יעילותם של אנטיגלים

בבחירת תוסף מסוים, יש לקחת בחשבון לא רק את איכותו, מותגו ומחירו, אלא גם תהליכים מאפיינים פיזיים / כימיים אובייקטיביים המשפיעים על פעולתו. בפרט, יעילותם של דיכאונים תלויה בגורמים הבאים:

• נקודת שפיכה נקודתית
• נקודת ענן;
• הגבלת טמפרטורת הסינון;
• ריכוז תוספים המספק אפקט מדכא מקסימלי;
• מבנה מולקולרי;
• משקל מולקולרי של תוספים;
• הצמיגות וההרכב הכימי של סולר (אותם תוספים יכולים לעבוד בדרכים שונות עם דלקים שונים);
• תכולת הפחמימנים המוצקים וחומרים שרף אספלט בסולר.

עם זאת, בפועל, קשה למדי להעריך את הגורמים המפורטים, ולכן הגיוני לפנות לייעוץ מעשי יותר. כך, אל תשפוך הרבה אנטיגל לדלק, אתה תמיד צריך להקפיד על המינון! זה בגלל ש האפקט המרבי מושג בריכוז מסוים מדכא בסולר, וכאשר חורגים ממנו, ההשפעה ההפוכה מתרחשת, כלומר נקודת הזילוף של הדלק עולה.

שווה להתעכב בקצרה על כמה מושגים שיש לקחת בחשבון בבחירת אנטיגל כזה או אחר:

• נקודת ענן... עם הגיעו לערכו מתחילים להיווצר מתלים בלתי מסיסים בדלק.
• הגבלת טמפרטורת הסינון... באמצעותו, סולר עדיין מסוגל לעבור דרך מסנני הדלק בכמויות הנדרשות.
• נקודת שפיכה... כאשר מגיעים אליו, הסולר מאבד לחלוטין את נזילותו בשל הופעתם של גבישי פרפין בהרכבו.

כיצד להשתמש באנטיגל

המידע המדויק על השימוש מצוין בהוראות השימוש באנטיגל.עם זאת, ברוב המקרים תהליך זה הוא סטנדרטי ומורכב מהוספת תרופה למיכל הדלק. הדקויות נעוצות רק ברצף השימוש (האם ניתן לעשות זאת לפני התדלוק או בסולר שנמצא כבר במיכל). עם זאת, המידע החשוב ביותר שיש לקחת בחשבון הוא מידע על מינון... תמיד נדרש להקפיד על הערך המצוין בהוראות השימוש במוצר מסוים.

יש להשתמש באנטיגל כאמצעי מניעה, כלומר למלא אותו מראש, שכן משימתו העיקרית היא למנוע היווצרות גבישי פרפין, ולא להשמיד אותם (הוא אינו מסוגל לעשות זאת). מסיבה זו, תמיד יש צורך למלא את התוסף. רק בדלק חםכלומר, יש להציב את המכונה תחילה בחדר חם. באופן דומה לאנטיגל, עליכם גם למלא אותו טמפרטורה חיובית... אחרת, זה לא יעבוד בכלל או יעבוד פחות יעיל.

באשר לתדירות השימוש בדיכאונים, זה תלוי באיכותם, במצב המנוע, כמו גם באיכות הדלק. ברוב המקרים, בתנאים של כפור משמעותי, ניתן להשתמש בהרכבים כאלה באופן שוטף. באשר לרכיב החומר, זה מקובל למדי, שכן עבור 100 ... 200 ליטר דלק זה מספיק להוציא 250 ... 300 מ"ל של אנטיגל (זה שונה עבור כל מוצר). ובהתחשב בעלותו הנמוכה, זה די מוצדק, בהתחשב בכך שאם לא משתמשים באנטיגל, אז תיקון המנוע או האלמנטים האישיים שלו יכול לעלות סכום משמעותי.

אם כבר נוצרו גבישי קרח או פרפין במנוע הדיזל, שבגללם המנוע פועל לסירוגין או כלל לא מתניע, אז במקרים כאלה יכול לעזור כלי אחר - מפשיר דיזל. בהרכב הכימי הוא דומה לאנטיג'ל, אך ריכוזו גבוה בהרבה.

אל תוסיף אנטיגל לבנזין! העובדה היא שזה אכן יוביל לירידה בטמפרטורת הסינון שלו, אך זה לא ישפיע על הריבוד שלה בשום צורה שהיא. אם הבנזין איכותי, הוא לא קופא אפילו בטמפרטורות נמוכות מאוד. אם זה קורה, המשמעות היא שאיכותו נמוכה ומוטב שלא להשתמש בדלק כזה בהתאמה, מומלץ להחליף את תחנת הדלק או את מותג הדלק. הפרעות בתפעול מנוע בנזין בכפור יכולות להיות מעוררות על ידי המים הנמצאים במיכל. זה יכול להתגבש ולפגוע במשאבת הדלק, מסנן הדלק ורכיבים אחרים במערכת הדלק. כדי להסיר לחות ממיכל הגז, עליך להשתמש במסירי לחות מיוחדים.

שימו לב שבתחנות דלק רבות כבר ניתן למצוא את מה שמכונה סולר "חורף", כלומר, אנטיגל כבר הוכנס להרכבו. ובמקרים מסוימים, זה מתווסף ללא אינדיקציה ישירה לכך. לא ניתן להוסיף דיכאון נוסף לסולר כזה, מכיוון שהדבר יגרום לאפקט הפוך, כלומר לעלייה בנקודת הזרימה של סולר.

בכמה תחנות דלק חסרות מצפון במסווה של סולר "חורף", בכל עונות השנה ואפילו בקיץ, ניתן למכור סולר. לכן, מומלץ להימנע מתדלוק כזה ולנסות לתדלק את הרכב בדלק איכותי!

זכרו שכשמוסיפים אנטיגל לסולר בחורף ובקיץ, המינון שונה. הדבר מצוין ישירות בהוראות השימוש בכלי מסוים. בדרך כלל יוצקים כמות גדולה יותר של תוסף לדלק סולר בקיץ. בנוסף, ישנם כמה תוספים שנמכרים בצורה של אצווה ראשי, המיועדת לכמות דלק גדולה מאוד. קרא את ההוראות בעיון!

דרישות לאנטיג'לים מודרניים

בשל העובדה כי תקנים מודרניים מציבים דרישות מיוחדות על יצרני סולר, נוצר מצב דומה עם אנטיגלים.לפיכך, בהתאם לתקנים הבינלאומיים יורו 4 ויורו 5, סולר מכיל כמות קטנה מאוד של גופרית. בגלל זה, הסיכות שלו צונחת בחדות, מה שמוביל בתורו לירידה במשאב של אלמנטים בודדים של מערכת הדלק ברכב. והשימוש בדיכאונים הפשוטים יותר מחמיר את המצב הזה.

לכן, יצרנים מודרניים רבים של אנטיגלים למנועי דיזל מייצרים ניסוחים רב תכליתיים מורכבים, הכפופים לדרישות הבאות:

• הקפדה על בטיחות מירבית ושמירה על המשאב המקסימלי של כל מרכיבי מערכת הדלק;
• הורדת נקודת הזרימה של סולר;
• הורדת טמפרטורת הסינון המגבילה;
• הגדלת תכונות הסיכה של סולר (חשוב במיוחד עבור סולר העומד בתקן Euro 4 ו- Euro 5 המפורטים);
• עבודה על ניקוי רך וחלק של מזרקים ואלמנטים אחרים של מערכת הדלק ושמירה מקסימלית על ניקיונם באופן שוטף;
• תיקון מספר העטאן של סולר.

באופן אידיאלי, אנטיגל איכותי לסולר צריך לכלול את המאפיינים שלעיל. עם זאת, מחיר קומפוזיציה כזו בדרך כלל גבוה יותר. אך אם משתמשים במכונית חדשה ו / או יקרה למדי, מוטב להשתמש באנטיגלים איכותיים על מנת להבטיח בלאי מינימלי של המנוע ולהאריך את חייו הכלליים.

דירוג האנטיג'לים הטובים ביותר

שוק הכימיה האוטומטית מציע מגוון רחב מאוד של אנטיגלים המיוצרים תחת מותגים שונים. עם זאת, נהגים שרוצים לקנות אנטיגל מעוניינים בשאלה - איזה עדיף לקנות? בהתבסס על בדיקות וביקורות שנאספו באינטרנט ממקורות שונים, עורכינו יצרו רשימה של האנטי-אנטיג'לים הפופולריים ביותר, ולכן היעילים ביותר. לפיכך, הדירוג אינו בעל אופי פרסומי, כלומר אף אחת מהתקשורת המוצגת בו אינה מקדמת. מטרתו שונה - לספק לנהגים את המידע המלא והאובייקטיבי ביותר אודות דיפרסורים ספציפיים על מנת להקל עליהם לבחור הרכב כזה או אחר, תוך התמקדות לא רק במחיר, אלא גם במאפייני התפעול של הרכב.

ליקי מולי דיזל פליס-פיט

אנטיגל דיזל ליקולי מולי דיזל פליס-פיט נחשב בצדק לאחד הטובים מסוגו והוא פופולרי בהחלט בקרב בעלי מכוניות לא רק במרחב הפוסט-סובייטי, אלא גם במדינות אחרות. זהו שילוב של תרכובות כימיות חסרות אפר שונות בעלות משקל מולקולרי גבוה. זה עובד על פי התוכנית המסורתית לניסוחים כאלה - זה מונע התקרבות של גבישי פרפין המזרזים בסולר בטמפרטורות נמוכות. עם זאת, היצרן מציין ישירות כי היעילות של האנטיגל תלויה ישירות בנוכחות תוספים אחרים בדלק, כמו גם בהרכב השבר שלו. עומד בתקן התעשייתי הגרמני EN 590. הוא משמש לשמירה על דלק במצב נוזלי בטמפרטורות נמוכות עד -31 ° C. טמפרטורת ההצתה של התוסף היא + 68 ° C, ונקודת הזילוף היא -9 ° С.

השימוש באנטיגל הוא מסורתי. לכן, יש להוסיף אותו למיכל הדלק לפני התדלוק (רצוי שהתוסף יהיה גם חם, אך לא חם!), ואז הוסיפו אליו סולר עם טמפרטורה מעל 0 צלזיוס. אסור להוסיף אנטיגל מולי נוזלי לדלק שקפא כבר. להשפעה אופטימלית למניעת פרפין, הוסף משפר זרימה כ -5 מעלות צלזיוס לפני שמגיע לנקודת הענן. ניתן להשתמש בתוסף בכל מנועי דיזל, כולל מכוניות ומשאיות, אוטובוסים, בנייה וציוד טכנולוגי וכן הלאה. נציין יעילות גבוהה מאוד של תוסף זה, ולכן מומלץ לרכוש אותו. יתרון נוסף הוא רשת הסוחרים הרחבה של Liqui Moly, בה תוכלו לקנות את המוצר המקורי.

שימו לב שהנוזל נגד הקפאה נמכר בצורה מוכנה לחלוטין לשימוש, אך עליכם לבחור חבילה בנפח הנדרש. הוא נמכר בשלושה סוגים שונים של אריזות - 150 מ"ל עבור 50 ליטר דלק, 250 מ"ל עבור 250 ליטר ו- 1 ליטר עבור 1000 ליטר סולר. המאמרים שלהם הם, בהתאמה, 1877, 3900 ו- 1878. המחירים נכון לסתיו 2018 הם כ -350 רובל, 600 רובל. ו 1000 רובל, בהתאמה.

1

פליקס

אנטיגל פליקס ממוקם על ידי היצרן כסוכן מהדור החדש, כלומר עם נוסחה כימית משופרת. הודות לכך ניתן לא רק להרחיב באופן משמעותי את טווח הטמפרטורות בעבודה, אלא גם למנות את החומר באופן שיגדיר בבירור את הגבול התחתון שלו. זה מאוד נוח לאנשים החיים בקווי רוחב שונים של המדינה, כולל בצפון הרחוק. בפרט: היחס בין הנוזל למשטר הטמפרטורה -40 ° -50 °: 1: 800; יחס נוזלים לתנאי טמפרטורה -25 ° -35 °: 1: 1100; יחס נוזלים לתנאי טמפרטורה -10 ° -20 °: 1: 1500.

התוסף המדכא פליקס פועל על פחמימנים פרפיניים ומים המומסים בדלק, ומפחית משמעותית את הסינון וטמפרטורת ההקפאה של הסולר. מכיוון שאנטיגל זה נמכר כרכז, לכן יש לדללו בהתאם לפרופורציות הנ"ל. תוכלו לקרוא מידע נוסף בהוראות על האריזה. לאחר דילול, יש לשפוך את הנפח הנדרש למיכל הדלק לפני התדלוק הבא ולמלא אותו בדלק, שיש לו טמפרטורה חיובית בסולם צלזיוס. ערבוב קורה מעצמו.

בדיקות אמיתיות הראו תוצאות טובות מאוד, גם בטמפרטורות נמוכות, תכלילים של פרפין אינם נוצרים באנטיגל, והדלק נשאר נוזלי. לכן, המוצר מומלץ לרכישה על ידי בעלי כל ציוד עם מנועי דיזל המפעילים אותו בטמפרטורות נמוכות.

הוא נמכר בבקבוק 340 מ"ל, שמספיק לערבוב עם 250 ... 500 ליטר דלק, תלוי בבחירת טמפרטורת הסינון. המאמר של החבילה הוא 411040004. מחירו הממוצע הוא 240 רובל.

2

מנול חורף דיזל

אנטיגל מנול וינטר דיזל, על פי ההבטחות של יצרניו, נוצר בטכנולוגיה ייחודית שבזכותה הוא מונע הופעת גבישי שעווה בסולר במזג האוויר הקר ביותר. על פי התיעוד, זה מפחית את טמפרטורת הסינון של סולר עד -36 מעלות צלזיוס, ונקודת הזילוף היא עד -47 מעלות צלזיוס. בהתאם, ניתן להשתמש בהרכב כזה בקווי הרוחב הצפוניים והוא משמש בדרך כלל במנועי דיזל שונים.

הוא נמכר מוכן, אך יש לחשב כמה לשפוך למיכל בהתאם לכמות הדלק המתוכננת לשפוך לתוכו. שימו לב כי יש לאחסן את Mannol Antigel בטווח טמפרטורות של + 5 ° C עד + 35 ° C. לפני השלכת הבקבוקון, יש להסיר ממנו את המדכא לחלוטין. על פי הביקורות, יש יעילות גבוהה מאוד של כלי זה, ולכן אם אפשר, ניתן לרכוש אותו לא רק על ידי בעלי רכב רגיל, אלא גם על ידי עובדי שירות רכב, כמו גם על ידי בעלי סוכנויות רכב למכירה שלאחר מכן. .

הוא נמכר בבקבוק של 250 מ"ל, שנועד להתמוסס ב -250 ליטר סולר. המאמר של חבילה כזו הוא 2127. המחיר לתקופה הנ"ל הוא 340 רובל.

3

היי-גיר

אמצעי היי-גיר ממוקמים על ידי היצרן כ- superantigel, ועל פי ההבטחות שלו הוא הרכב ייחודי המשפר משמעותית את תכונות הטמפרטורה הנמוכות של סולר. ההוראות מציינות כי יש לדלל אותו ביחס של 1: 500, ביחס זה מובטחת טמפרטורת הסינון הנמוכה ביותר של -47 מעלות צלזיוס! זהו אינדיקטור מרשים מאוד, המאפשר שימוש באנטי-אג'ל זה בתנאי הצפון הרחוק.הייחודיות של אנטיגל זה היא נוכחות בהרכבו של מרכך מתכת סינטטי SMT2.

בדיקות אמיתיות הראו כי הכלי באמת עמיד לירידה משמעותית בטמפרטורה, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב על ידי בעלי מכוניות רבות באזורים שונים של הארץ. השימוש דומה לזה של האנלוגים המתוארים לעיל. לכן, עליך למדוד תחילה את הכמות הנדרשת של המוצר ולשפוך אותו למיכל הדלק כשהוא חם. לאחר מכן, הוסף אליו סולר עם טמפרטורה חיובית. ערבוב מתרחש באופן טבעי.

לנוחות השימוש באנטיגל, יש מכסה מדידה על אריזתו. לכן, חלוקה אחת על מכסה זה (ייעוד באנגלית 1 עוז) תואמת ל- 1/15 מנפח הפחית. הוא נמכר בשלוש אריזות שונות - 440 מ"ל, 200 מ"ל, 325 מ"ל. מספרי החלק שלהם בהתאמה הם HG3421, HG3422 ו- HG3426. המחירים לתקופה הנ"ל הם 600 רובל, 320 רובל, 470 רובל, בהתאמה.

4

דיזל של מעטפת דיזל

לאנטיג'ל של דיזל דיזל מעטפת מאפיינים טובים מאוד, הוא אינו מאפשר היווצרות תכלילים של פרפין בנפח הסולר, ומבטיח את נזילותו בעונה הקרה. מגן באופן אמין על אלמנטים של מערכת הדלק של כל מנוע דיזל. בהתאם, ניתן להשתמש בו בכל טכניקה המצוידת במנוע כזה. היצרן מציין כי יש לדלל את התוסף ביחס של 1: 1000. כלומר, 10 מ"ל אנטיגל מיועד ל -10 ליטר סולר. נוחות נוספת של האריזה היא העובדה שבצד שלה יש קנה מידה שמודד כל 100 מ"ל.

אחרת, ההרכב דומה לחלוטין לדגימות הנ"ל. יש לשפוך אותו לפני כל תדלוק ולשפוך אותו חם, והדלזל לא אמור להיות בטמפרטורה שלילית. כמו כן, היצרן מציין ישירות כי פעולת המוצר תלויה בהרכב הסולר. בין היתרונות, אנו יכולים לציין את המחיר הנמוך והכלכלה. עם זאת, בין החסרונות, קיים טווח טמפרטורות הפעלה צנוע למדי בהשוואה לאנלוגים, בו הדלק יכול לפעול לאחר ערבוב אנטיג'ל של מעטפת איתו, כלומר -26 ° C לכן בקווי הרוחב הצפוניים לא ניתן להשתמש בו, אולם בקווי רוחב אמצעיים, כלומר בכפור קטן, ניתן להשתמש בו.

הוא נמכר באריזה של 500 מ"ל, המיועדת לנפח דלק השווה ל -500 ליטר. פריט האריזה הוא BT10G. מחיר האריזה הוא כ -170 רובל.

5

מסלול דלק דיזל נגד ג'ל

Runway Diesel Fuel Anti-Gel הוא תוסף דיכאון יעיל למדי, ולכן הוא פופולרי בקרב נהגים במדינות שונות, במיוחד לאור מחירו הנמוך יחסית. באופן כללי, זה דומה לכל הדגימות המפורטות לעיל. בדיקות אמיתיות של Ranway אנטי ג'ל הראו שהוא מתמודד היטב עם הפחתת טמפרטורות הסינון והתמצקות של סולר, ויש לו גם אפקט סיכה טוב, אשר משפיע לטובה על אלמנטים של מערכת הדלק, כמו גם על פעולתו. בכללי. מבין הליקויים, ניתן לציין שהוא לא משמעותי מפחית את מספר הציטאן עם זאת, כמעט כל האנטיג'לים אשמים בכך.

יש לציין כי ניתן לדלל אותו בריכוזים שונים - מ -1: 1000 ועד 1: 500, תוכלו לקרוא עוד על כך בהוראות על האריזה. השימוש דומה לכל הקודם, יש לשפוך את כמות האנטיגל המדודה למיכל הדלק לפני התדלוק הבא, ואז להוסיף דלק קר.

אנטיגל ראנוויי נמכר באריזות של שלושה כרכים - 300 מ"ל, 500 מ"ל ו 1000 מ"ל. החבילה הראשונה היא RW3035, השנייה היא RW5048, והשלישית היא RW10060. המחירים שלהם הם, בהתאמה, 170 רובל, 200 רובל ו -430 רובל.

6

XADO

אנטיגל XADO ממוצב על ידי היצרן כמוצג ראשי, אותו יש לדלל ביחס של 1: 1000. הוא מכיל דיכאונים יעילים ביותר, כמו גם רכיבים המשפרים את הציטאן. ההבדל הוא שאנטיגל האדו מכיל מחיה... מספק הגנה על משאבת לחץ גבוה על ידי סיכת סט בוכנה מדויקת. זה מגדיל את חיי השירות שלה 2 ... 4 פעמים. ניתן להשתמש במוצר לכל סולר, כולל איכויות שונות, כמו גם לחורף, מחוץ לעונה ובקיץ. שים לב שהיצרן מציין שלפני שפיכת התרכיז המדולל למיכל, הוא חייב להתחמם לטמפרטורה של + 20 ... 25 ° C, והוסיפו אותו למוצק שאינו מגובש (ממוקם בטמפרטורה חיובית).

אם לשפוט לפי הסקירות והבדיקות האמיתיות שבוצעו בתנאים מדומים, כלי הדו מראה מאפיינים טובים, ולכן ניתן להמליץ ​​עליו באופן חד משמעי בכל טכניקה (נוסע, מטען, מיוחד) המצוידות ביחידות כוח דיזל.

הוא נמכר במגוון אריזות - 100 מ"ל, 200 מ"ל, 500 מ"ל, 1 ליטר, 20 ליטר, 60 ליטר, 200 ליטר. מאמר אריזה בנפח 100 מ"ל - XA40902, 200 מ"ל - XA40302, 500 מ"ל - XA40002. המחיר הוא בהתאמה 210 רובל, 230 רובל ו 650 רובל.

7

ספקטרול

הכלי SPECTROL ממוקם על ידי היצרן כ- superantigel. הופק בשטחה של הפדרציה הרוסית על ידי PG "Spectr-Auto". מיועד לשימוש במכונות בתקופת הסתיו-חורף. לדברי היצרן, הוא מספק ירידה בטמפרטורת הסינון המגבילה מ -24 מעלות צלזיוס לציוני קיץ של סולר ל -32 מעלות צלזיוס לחורף, ואילו נקודת הזילוף תהיה מ -35 מעלות צלזיוס עבור ציוני קיץ של דלק ל -45 מעלות צלזיוס לציוני סולר בחורף. ההרכב מכיל חומרי סיכה המשפרים את תכונות האנטי-לבוש של יסודות מערכת הדלק ב -25 ... 30%.

בדיקות אמיתיות שנערכו בתנאים מדומים הראו תוצאות טובות מאוד, כך שניתן להשתמש בכלי, אם לא בתנאי הצפון הרחוק, אז בקווי רוחב אמצעיים. במקרה זה יש לקחת בחשבון את מחירו הנמוך. לכן, אנטיגל זה בהחלט מומלץ לרכישה על ידי נהגים רגילים.

אריזת 450 מ"ל מיועדת לערבוב עם 250 ליטר סולר, אריזת 1 ליטר מיועדת לערבוב עם 500 ליטר דלק, 200 ליטר חבית מיועדת לערבוב עם 100 טון סולר. החבילה הפופולרית ביותר של 450 מ"ל עולה כ 100 רובל.

8

אסטרוחים

אנטיגל אסטרוהים, כמו עמיתיו, משפר את ביצועי הטמפרטורה של סולר, וגם מגביר את נזילותו. מאריך את חיי המנוע, מקל על התחלה קרה, מקטין את צריכת הדלק, מבטיח שימון רגיל של רכיבי מערכת הדלק גם בתנאי הפעלה סולר דל גופרית... יש לו את הביצועים הגבוהים ביותר במגבלת הטמפרטורה התחתונה, בפרט הוא שומר על נזילות עד -36 מעלות צלזיוס. ניתן להשתמש בכל מערכת דלק, כולל מודרנית מסילה רגילה, כמו גם מה שמכונה "מזרק משאבה".

השימוש במוצר הוא מסורתי. עם זאת, בעת הקנייה עליכם לבחור מוצר על פי ריכוז. כך, נמכרות שלוש אריזות זהות בנפח 300 מ"ל, אשר, עם זאת, מיועדות לערבוב עם כמויות דלק שונות - 30 ליטר, 60 ליטר ו -120 ליטר. באופן דומה, מכולות אחרות. ולכל אחד מהם יהיה פריט בודד. היצרן מציין בהוראות כי יש צורך להכניס את התוסף לדלק בטמפרטורה העולה על נקודת הענן של סולר, כלומר עבור דרגות קיץ של דלק זה צריך להיות לא נמוך מ -5 מעלות צלזיוס, ולחורף, בהתאמה, לא נמוך מ -10 מעלות צלזיוס... כמו רוב התוספים המדכאים האחרים, יעילות המוצר תלויה ישירות בהרכב הסולר.

הוא נמכר במגוון אריזות - 300 מ"ל, 500 מ"ל, 1 ליטר, 4 ליטר, 18 ליטר ו 200 ליטר. פריטי המכלים הפופולריים ביותר של 300 מ"ל המיועדים לערבוב עם 30 ליטר, 60 ליטר ו -120 ליטר לעיל - AC119, AC120, AC121. בהתאם, המחירים שלהם הם 100 רובל, 110 רובל, 150 רובל.

9

סופרוטק

אנטיגל Suprotec מיועד לשימוש רק במכוניות נוסעים! עם זאת, ניתן להשתמש בו עם כל מותגי הסולר. מפחיתה את טמפרטורת הסינון של סולר בקיץ ל -23 מעלות צלזיוס, ואת נקודת הקפאה ל -45 מעלות צלזיוס, לכן היא מתאימה יותר לשימוש בקווי רוחב אמצעיים, מכיוון שבטמפרטורות נמוכות קיים סיכון לסתימת הדלק. מסנן ועומס מוגזם על משאבת הדלק בלחץ גבוה, מה שמקטין את המשאב שלה. באופן כללי, בטווח הטמפרטורות שצוין, הוא מראה תוצאות טובות, מקל על התנעת המנוע, שומר על פעולתו היציבה, על פי הבטחות היצרן, מגדיל את מספר הציטאן, מגן על משאבת ההזרקה ועל המזרקים מפני בלאי, מגדיל את משאבם בשל חומרי הסיכה הקיימים בהרכבה. בנוסף, זה מגביר את יעילות בעירת הדלק.

מבחנים אמיתיים הראו תוצאות טובות למדי. לכן, Antigel Suprotek מומלץ לחלוטין לבעלי מכוניות נוסעים עם מנוע דיזל, המשתמשים במכוניות שלהם בטמפרטורת הפעולה שצוינה.

הוא נמכר באריזה בנפח 150 מ"ל. מספר המאמר של חבילה כזו הוא 122073. והמחיר הממוצע הוא 380 רובל.

10

מותגים פופולריים אחרים של אנטיג'לים

בנוסף לאנטיג'לים הטובים ביותר שהוצגו, אנלוגים פחות פופולריים, אך גם יעילים למדי, מוצעים למכירה. לא נספק מידע מפורט עליהם, פשוט נפרט אותם ברשימה (הבא בסוגריים הם המאמרים שעבורם תוכלו לקנות אנטיגל בכל חנות מקוונת):

• 3TON (TT310 TT311);
• LAVR (LN2114);
• וין (W22710);
• KERRY (KR351; KR352; KR355; KR356; KR357);
• FENOM (FN697N);
• FILLINN (FL090);
• ABRO (DA650);
• IMG (MG301);
• BARDAHL (121019);
• GUNK (M6912).

קיים מגוון גדול של אנטיג'לים כאלה בשוק, וחוץ מזה הוא מתרחב כל הזמן, באופן טבעי, רשימה זו רחוקה מלהיות ממצה, והיא מתעדכנת כל העת בדגימות חדשות. אם היה לך ניסיון בשימוש באנטיג'לים שניתנו בחומר או בכל אמצעי דומה אחר, כתוב עליו בתגובות. מידע זה בהחלט יהיה שימושי לנהגים אחרים בבחירת תוסף כזה או אחר נגד דיכאון.

איך מכינים אנטיגל במו ידיך

יש שיטה "ישנה" ישנה להורדת נקודת הקפאה של סולר. לכן, לשם כך עליכם להוסיף נפט למיכל הדלק. הפרופורציות הן 10% מנפח מיכל הדלק לכל 10 מעלות צלזיוס. עם זאת, מומלץ לעשות זאת רק כמוצא אחרון, שכן נפט מפחית את מספר העטאן של סולר, אשר, בתורו, מוביל לבעיות בהתנעת המנוע, אובדן כוח המנוע, כמו גם ירידה במשאב הכולל שלו. בנוסף העשן עולה וקשיות המנוע עולה. במקרים מסוימים, במקום נפט השתמש בבנזין... עם זאת, אתה יכול לעשות זאת רק במקרים קיצוניים, עדיף לא להתנסות.

יתר על כן, לא ניתן לעשות זאת אם המכונית מצוידת במערכת דלק מודרנית של Common Rail. המחשב השולט בו מכוון לפרמטרים שונים לחלוטין שעליהם הדלק צריך לעמוד (בפרט מספר הציטאן). לכן, הוא יכול פשוט לכבות את המנוע בכוח או לתת שגיאה ל- ECU.

סיכום

זכרו כי אנטיגל הוא רק חומר מניעתי אותו יש לשפוך לפני התדלוק. אם הסולר כבר קפוא במיכל, אז כמוצא אחרון תוכלו לקנות את המפשיר הנ"ל, אך עדיף לגרור את המכונית למוסך חם כדי שהדלק יימס בעצמו.

כמעט כל האנטיג'לים מפחיתים את מספר הצינור של סולר. והירידה שלה ביחידה אחת גוררת עלייה בצריכת הדלק ב -1.5 ... 2%. כמו כן, אנטיגלים זולים יכולים להפחית את הסמיכות של ציוד הדלק. לכן, עדיף לקנות מוצרים מורכבים בעלי תכונות של מד לחץ, מתקן ציטאן וחומר סיכה לציוד דלק).וודא שאתה מקפיד על המינון מכיוון שעלייתו מובילה לתוצאות שליליות, ויש צורך למלא את האנטיגל לפני התדלוק, כך שהסוכן יתערבב היטב עם הדלק בעזרת סילון מזרב מילוי.