הוראות להחלפת הבולם האחורי בפולקסווגן פאסאט B6 עשו זאת בעצמכם
כבישים מקומיים מעבירים את בולמי הזעזועים של פולקסווגן פאסאט B6 לעומסים יומיים. זה משפיע על מצבם הכללי ומזרז משמעותית את הבלאי. הצורך בהחלפת חלק עשוי להתעורר בכל עת, ולכן כדאי להתכונן מראש ולברר איך מתרחש הבולם האחורי של פאסאט B6, מכיוון ש"הזהירו מראש ".
כיצד לזהות בולם אחורי שבור?
הסימפטום העיקרי לתקלה הוא התנהגות חריגה של הרכב בכבישים לא אחידים. אז, אחרי בליטה נוספת, המכונית יכולה לא מגיעים למצב של שיווי משקל במשך זמן רב או "זורק" לצדדים, ויוצר אי נוחות לא נעימה לנהג ולנוסע שלו.
הדבר הבא שיעיד על בעיה במתלה האחורי - רעש זר ו כתמי שמן... חריקת החלק באזור אחד הגלגלים האחוריים, כמו גם כיח באמצע הבולם, מעידים בהחלט על התמוטטות הבולם.
על מנת לוודא את האבחון המקדים, כדאי לבדוק אם יש דפורמציות ונזילות בחלק של פולקסווגן. כל אחד מהסימנים הללו פירושו צורך דחוף להחלפת אלמנט המתלים.
שירות רכב או מכונאי חסר ניסיון?
לבעלי פולקסווגן פאסאט B6 רבים יהיה קל יותר לפנות לשירות רכב בכדי לפתור את הבעיה ולערוך אבחנה מדויקת יותר. החלפת הבולם האחורי, לא כולל עלות החלק, תצא לפחות 12 קוב. את החלק החילופי עצמו ניתן לקנות ב -30 דולר, אם כי המחירים יכולים להגיע עד 112 דולר למקור. עליכם לבחור בחברת יצרן בהתאם לטעם, ליכולות ולצרכים שלכם. ולמי שיש ספקות בין "נפט" ל"גז ", יש מאמר נפרד. כמו כן, במקרים מסוימים, נזקים עם פגושים עשויים לדרוש החלפה, ולכן יש תשלום נפרד, וכדי לדעת את המחיר הסופי, עדיף לבדוק גם אותם מראש. להחלפה, הן SACHS 556277 והן Boge 30D84A מתאימים, ואם אתה צריך גם להחליף את תא המטען עם עצירת בליטה, אז ערכת Saks 900202 או Boge 892020, בהתאמה, מכיוון שהמחיר זהה בערך.
בעת ההחלפה, הדבר העיקרי שיש לזכור הוא שיש להחליף את הבולמים בזוגות.יהיו גם בעלי בעלים שאוהבים את מכוניתם, רוצים להבין היטב את מבנהו, ובתור תחביב, לבצע תיקונים בעצמם כשמתעורר צורך. מבחינתם אין דבר קל יותר מהחלפת בולם זעזועים של פאסאט B6 בכמה שעות במוסך שלהם. חומר מידע זה יאפשר לך להבין את המורכבויות של תהליך הסרת והתקנת בולמים אחוריים. ראשית, בואו נסתכל על ההוראות מהמדריך, ואז על דוגמה אמיתית עם תמונות עירום והוראות מפורטות:
כדי לפתוח את כל הברגים ולהחליף את הבולם האחורי של פאסאט B6, אתה זקוק לסט כלים צנוע למדי:
- זוג שקעים או אחד עם מעמד;
- מברג פיליפס או משהו אחר, תלוי איך הברגתם את תוחם הפגוש;
- ראש או מפתח עבור 21 או "22";
- מפתח עבור 16 או "17";
- מפתח ל -6 או מפתח מיוחד לאחיזת הגבעול.
- אנו מפרקים את הברגים ומשקעים את המכונית עד שהגלגל מתקלקל כדי להסיר אותה.
- אם יש תוחם כנפיים (ולעתים קרובות יש כזה), על מנת להגיע לברגים העליונים של הבולם האחורי, עליך להסיר חלקית ולכופף את הארון.
- על מנת לפתוח את האום כדי לשלוף את הבריח התחתון של אמורטה, רצוי גם לגדל את הקורה האחורית.
- אוחז במוט, משחרר את האום, מסיר את תומך המתלה ואת עצירת הבליטה עם המגף;
- אנו מנקים את החלקים שהוסרו מעפר, אם החדש הוא מתלה;
- אנו אוספים ומתקינים הכל בסדר הפוך.
