עוויתות ברכב (קרבורטור, מזרק, דיזל). 5 שיטות למציאת סיבה
כל בעלי המכוניות יכולים להתמודד עם בעיה זו כאשר המנוע מסתובב. עוויתות ברכבאבל זה מתחיל בצורה מושלמת והכל בסדר במהירות. זה מצביע על כך שהם יכולים להופיע תקלות במערכת ההצתה אוֹ מערכת דלק.
לדוגמה, נורית המנוע הסימון עלולה להידלק. סמל הבדיקה הוא אות שעליכם לשים לב ולקחת זמן לבדוק את מצבו הטכני של המכונית על מנת למצוא את סיבת התקלה.
עוויתות מזרק
הבעיה באחיזת המכונית חשובה במיוחד לאחר מספר שנות פעילות. כאשר בעת הפעלת מנוע קר או כשהוא מתחמם, מופיע פתאום "טבילה" של סיבובים, בהפרש של מספר שניות. מחזורים קופצים בקפיצות חדות בטווח 1300-500. עם התחממות נוספת, המטבלים נעלמים, ומהירות המנוע משוחזרת, ואולי לא תופיע עד ההתחלה ה"קרה "הבאה. התנהגות זו עלולה לבלבל אפילו בעל רכב מנוסה. הסיבה להתנהגות מוזרה זו של המכונית עשויה להיות חיישן הטמפרטורה. זה צריך להיות מוחלף.
לעיתים קרובות, בעיות כאלה מתעוררות דווקא במנועים עליהם מותקנת הזרקת דלק אלקטרונית והדבר נובע מדליפת אוויר. זה קורה בשל העובדה שיחידת הבקרה מחשבת את כמות האוויר הלא נכונה שצריכה להיכנס לצילינדרים, ולוקחת בחשבון את מצב שורת החיישנים הנוספת, פותחת גם את שסתומי הסולנואיד של המזרקים לזמן מה. כתוצאה מצריכת עודף אוויר, חיישן המצערת מראה שהוא לא צריך להיות שם, וחיישן הטמפרטורה מציין שהמנוע כבר אינו במצב חימום, מה שאומר שצריך לשפוך פחות את הדלק, כתוצאה מכך המחשב מתבלבל ולא מבין מה לעשות עם יותר אוויר.
הסיבה לקפיצות המהירות החדות, שנמצאות גם במנועים עם הזרקה, היא שסתום אוורור ארכובה.הפרת ההתאמה האוטומטית של מערכת ההספק מובילה לעובדה שמהירות המנוע בתדירות של כ -3 שניות. שינוי: ואז 1200 סל"ד ואז 800 סל"ד.
הקרבורטור מתעוות
במנועי קרבורטור, הסיבה לשינוי חד במהירות המנוע עשויה להיות כוונון שגוי של מנוע הסרום, שתפקידו לפתוח מעט את שסתום המצערת. יש צורך להבריג את ברגי הכוונון על המנוע הסרובי, שהכונן שלו נע בזמן עם קפיצות המהירות, אם הכל מותאם, קפיצות כאלה ייעלמו מיד.
התמוטטות זו מתרחשת אך ורק באותם מנועים בהם בעלי מלאכה רבים ניסו לכוונן משהו ללא כל ידיעה, למשל, כדי למצוא בורג המווסת את מהירות סרק על הקרבורטור, הם מסובבים את כל הברגים לאט לאט. במקרה שהמנוע לא מגיב אליהם בשום צורה, יש להחזיר את הכל למצב בו היה. ואז תבין שבמצב הפעלה אחד יש מטבלים בגז, המהפכות מתחילות לצוף, צריכת הדלק עולה משמעותית.המלצות כלליות למציאת הגורם לבנזין אוטומטי מטלטל
- בדוק את החוטים ואת סליל ההצתה.
- בדקו את המצב והחליפו את הנרות.
- בדוק והחלף מסנני דלק ואוויר בזמן.
- על מכוניות קרבורטור, בדוק את תזמון ההצתה.
- במנועי הזרקה, הסיבה עשויה להיות מזרקים סתומים ושמחים על קריאות שגויות של חיישנים.
עוויתות דיזל
במנועי דיזל ניתן להבחין בבעיית הטלטול של המכונית לא רק במהירות סרק. קשה להאמין, אך יש רק סיבה אחת - כתוצאה מהיתקע של הלהבים הניתנים למשאבת ההזנה.הדבקה יכולה להתרחש רק בגלל חלודה, שיכולה להופיע מהמים בדלק. בדרך כלל זה קורה לעיתים קרובות עם אותן מכוניות שעומדות זמן רב (במיוחד בחורף). כדי להימנע יש רשימה של המלצות למקרה שאתה הולך להחנות את מכונית הדיזל שלך זמן רב. במקרה זה, תוספות מיוחדות מוזרקות לדלק, ומכניקת רכב סיבירית לעתים קרובות שופכות כמות קטנה של שמן מנוע מיוחד למיכל הדלק, הדבר תורם לפעולה חלקה של משאבת ההזרקה.
