החלפת רצועת התזמון בפולקסווגן פאסאט B3 במנוע 9A. הוראות כיצד להחליף את רצועת התזמון במנוע 9A פולקסווגן פאסאט B3

הפעם נגלה כיצד להחליף את רצועת התזמון במנוע פולקסווגן פאסאט B3 9A. כך קורה שהמכונית לא נוהגת טוב או עוויתות, מה שמעיד על הצורך לבדוק ולהחליף את העיתוי.

החלפת רצועת הזמנים לפולקסווגן פאסאט B3 במנוע 9A

כדי להחליף את רצועת התזמון, אתה צריך להסיע את המכונית למעבר גשר או לבור. הדבר הראשון שאנחנו עושים הוא לכבות את הנרות. כעת עליך לנתק את הצינורות העוברים ממד הזרימה לגוש שסתום המצערת. מטעמי נוחות, אתה יכול להסיר את בית מסנן האוויר, אך אתה יכול להסתדר בלעדיו.

החלפת רצועת התזמון לפולקסווגן פאסאט B3 9A

קביעת סימני תזמון

אנו מתחילים להסיר את "גלי" אספקת האוויר החם. יהיה עליך להסיר גם את הצינורות של מערכת מחזור הוואקום. אנחנו גם לא שוכחים את הצינור השולט בדש לאספקת אוויר חם. הסר את החלק העליון של תא המטען של חגורת התזמון. יש לכוון את המנוע למצב TDC עבור הצילינדר הראשון. חייב להיות מיושר סימנים על גלגל הזזה ו סימני גלגל תנופה.

כמעט תמיד, הסימן על גלגלת ה- KV אינו מיושר לסימן שעל מכסה חגורת התזמון, אין מה לדאוג.

הסרת החגורה הצירית

אנו מסירים גם את חגורת האלטרנטור על פולקסווגן פאסאט B3 עם מנוע 9A, אך לא ניתן יהיה להסיר אותה לחלוטין, מכיוון שחגורת המדחס למזגן תפריע לנו. כדי להסיר לחלוטין את חגורת האלטרנטור, תצטרך להוריד את מדחס המזגן, להסיר את חגורת הכונן מגלגלתה, רק אז ניתן יהיה לפרק לחלוטין את חגורת האלטרנטור. אל תשכח לשחרר את גלגל המתח של חגורת התזמון, תצטרך ראש 15. עכשיו אנחנו עוברים לבור, ומשם אנחנו צריכים לשחרר את משאבת הגה הכוח, אחרי זה אנחנו צריכים להסיר את חגורת V של הגה הכוח, יחד איתו אנו מסירים את חגורת וי המדחס ומשאבת המזגן.

הסרת הגלגלות

אנו מתחילים להסיר את הגלגלות מהמשאבה, הם מוברגים על 3 ברגים, מפרקים אותם עם משושה 6. לפני שתתחיל להתברג, עליך לנקות את הברגים ולדפוק.

על מנת לתקן את HF המנוע, תזדקק למברג שטוח רגיל:

ראשית, הבריח המאבטח את ההילוך ל- KV נפתל, ההילוך מוסר יחד עם הגלגלת. אז אתה צריך להסיר את מכסה חגורת התזמון התחתון.

התקנת רצועת התזמון

אחרי שהכל מוסר, שמנו חגורה חדשה. שמנו אותו בכיסוי חגורת התזמון התחתון.

לאחר מכן, יש למקם את המעטפת התחתונה. כעת אנו מתחילים להתקין את הציוד עם הגלגלת ולהדק את הבריח בחוזקה.

בסדר, עכשיו אתה יכול לשלוף את מתג המברג. רצוי לבדוק מיד את צירוף המקרים של התוויות. אם כל הסימנים תואמים, אתה יכול להתקין את החגורה.

לאחר התקנת החגורה, יהיה צורך להדק אותה. זה נעשה על ידי סיבוב גלגלת המתח. אנו מהדקים את רצועת התזמון על ידי סיבוב גלגלת המתח ואז מהדקים את הרולר. כעת אנו הופכים את KV לשתי סיבובים ובודקים את הסימנים. אל תשכח לחבר את מכסה חגורת התזמון העליונה.

שמנו את גלגלות המשאבה ולבשנו את חגורת הגנרטור. לאחר הרכבת חגורת מדחס המשאבה למיזוג, עלינו את חגורת הגה הכוח שמאחוריה. צריך להדק את החגורות. אם הסרת את בית מסנן האוויר, החזרנו אותו. אנו מתקינים גם את הצינורות של מערכת הוואקום בחזרה. עכשיו אנחנו מסובבים את הנרות, שמים את החוטים. אז זה הכל.

ואם יש לך מכונית פאסאט B3 עם מנוע RP, אז צפה בסרטון חזותי כיצד להחליף את רצועת התזמון במו ידיך.

מקור: //vwts.ru/9a_grm.html


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found