שמן מולי נוזלי - איך לבחור אותו למנוע והאם הוא איכות גרמנית אמיתית
מְקוֹרִי שמן מנוע "נוזלי מולי" מספק הגנה אמינה על מנוע הרכב בכל תנאי הפעלה. עם זאת, נהגים רבים נתקלים בשתי בעיות עיקריות - בבחירת נפט למנוע ספציפי ובנוכחות זיופים בשוק. למעשה, לא כל כך קשה להרים את שמן המכוניות הנוזלי מולי אם אתה יודע אילו קיימים סרגלים, סובלנות, צמיגות ופרמטרים אחרים של נוזל השימון. כך גם בהגדרת זיוף. לאחר שקראתם את החומר עד הסוף, תוכלו להרים בקלות שמן מנוע ליקווי מולי לרכבכם ולברר את תכונות המכלים שלהם.
תוֹכֶן:
- כיצד ואיפה מייצרים שמני ליקי מולי?
- מהם שמני מולי נוזליים?
- כיצד לבחור את השמן הנכון
- מהו שמן המולי הנוזלי הטוב ביותר
- איך לזהות זיוף
ייצור וסוגים של שמני מנוע נוזליים
מאפיין מובהק של החברה הוא כי שמנים של המותג Liquid Moli מיוצרים אך ורק בגרמניה, דבר אשר, ראשית, מצמצם את האפשרות לבצע זיוף במדינות אחרות, ושנית, מבטיח איכות גבוהה של המוצר. כל מוצרי Liqui Moly מיוצרים בעיר Ulm בגרמניה.
מעניין שתכנון המכלים של ליקי מולי פותח עוד בשנת 1987, והוא השתנה מעט מאז.ליקולי מולי מייצרת את השמנים שלה על פי הדרישות למנוע בעירה פנימית ספציפית, בפרט, בסבילות של יצרניות רכב ספציפיות. לדוגמא, ניתן לראות זאת בסדרת TOP TEC הפופולארית עליה תידון בהמשך.
נכון לעכשיו, ישנם ארבעה סוגים של שמנים במגוון השמנים Liqui Moli - HC- סינתטיים (הידרוק-קראקינג), סינתטיים, סינתטיים למחצה ומינרל אחד (MoS2 Leichtlauf 15W-40 למכוניות ותיקות עם קילומטראז 'גבוה). ההבדל בין כל סוג? באתר שלנו ישנם חומרים מיוחדים העוסקים בשמנים חצי סינתטיים ומינרלים, כך שלא נתעכב עליהם. מעניין הרבה יותר לגלות מה ההבדל בין פיצוח הידרואיד לסינתטי PAO מסורתיים.
שמנים שנוצרו בטכנולוגיית הידרוק הינם זולים יותר, אך באיכותם מעט נחותים מהתכשירים הסינתטיים המקוריים. טכנולוגיית הייצור שלהם מורכבת למדי ורב-שלבים. מהותו מסתכמת בעובדה ששמן המינרלים הבסיסי (שהוא למעשה שאריות מעיבוד נפט בייצור דלק או דלקים וחומרי סיכה אחרים) מתפרק בעזרת מימן בלחץ גבוה ובכך נוצר את הצורך בסיס. אז מסירים ממנו פרפינים, חנקן וגופרית, ומתקבלת עמידות לתגובות כימיות של צד שלישי. בשלב האחרון מוסיפה חבילת תוסף לבסיס המתקבל. הם נבחרים בהתאם לאילו מאפיינים היצרן רוצה לתת לשמן מסוים.
אי אפשר להבדיל בין חומרים סינתטיים של HC לבין סינתטיים של PAO באמצעות ניתוח אורגנולפטי, לשם כך יש צורך לבצע ניתוח כימי עמוק.חומרים סינטטיים אמיתיים מיוצרים על בסיס פוליאלפאולפינים (PAO). הטכנולוגיה מורכבת מביצוע סינתזה של פחמימנים קלים, וכתוצאה מכך מתקבל PAO. בדרך כלל, גז פחמימנים משמש כחומר לסינתזה. גם טכנולוגיית ההשגה מורכבת למדי, וכמה שלבים נשמרים בסוד מוחלט. התוצאה היא שמן בעל מאפייני הביצועים הגבוהים ביותר, הוא יכול לפעול בטווח טמפרטורות רחב, בעל תנודתיות נמוכה וכן הלאה. על ידי הוספת תוספים ניתן להשיג מגוון רחב של צמיגות ומאפיינים חיוביים אחרים. החיסרון היחיד של שמן מנוע סינטטי של PAO הוא מחירו הגבוה.
מבחר שמנים "נוזלי מולי"
החל מתחילת 2018, מגוון השמנים המוטוריים הנוזלים של מולי כולל 33 זנים.זה מאפשר בחירה עבור כל מנוע בעירה שנמצא בשימוש כרגע. ניתן לחלק את כל הקטלוג של מוצרים אלה "נוזלי מולי" לשלושה חלקים:
- מיוחד;
- אוניברסלי;
- ממותגים.
וכל אחד מהם מחולק למספר שורות.
יש סוג אחר של שמן - תוספת, כיום הוא כולל רק מותג אחד כזה - שמן מנוע סינטטי HC Nacholie Oil 5W-40, והוא נמכר במיכל 1 ליטר. ניתן להשתמש בהרכב זה כדי להוסיף שמן לרמה הנדרשת בארכובה, אם לא ידוע איזה סוג ושמן שמן מוזגים כיום למנוע. מאז שמן נאצ'פול תואם לכל שמן מנוע.
שמנים מיוחדים
בתורם, המיוחדים מחולקים לשתי שורות - TOP TEC ו- SPECIAL TEC. הם מיוצרים בטכנולוגיית HC סינתטית. מאפיין ייחודי של הקו TOP TEC היא העובדה שהשמנים דלי אפר, כלומר מיועדים למנועים "ידידותיים לסביבה" ולדלק איכותי (עם אחוז גופרית נמוך). למרות העובדה שהם מיוצרים בטכנולוגיית הידרוקינג, הוא עדיין בעל תכולת אפר מוגברת נמוכה. מתאים לכל המנועים, אפילו המודרניים ביותר.
קו TOP TEK הופיע לראשונה במכירה בשנת 2004. המוצר הראשון היה 4100 שמן, "התחדד" לדרישות מרצדס. לאחר מכן, 4200 הופקו - עבור פולקסווגן, AUDI ומותגים אחרים השייכים לקונצרן VAG. מותג 4300 מיועד להונדה וטויוטה "יפניות", כמו גם לכמה מכוניות אירופאיות. מותג 4400 - לרנו עם מסנני חלקיקים. מארק 4500 - לפורד, מיצובישי, מאזדה. ובכן, המותג 4600 מיועד למכוניות המיוצרות בפיקוח קונצרן ג'נרל מוטורס, בפרט אופל וכל המכוניות הקוריאניות. אמנם נכון לעכשיו, לכל סדרה ברשימה יש אישורים מיצרניות רכב שונות. תוכלו למצוא את המידע הרלוונטי על תווית המכל או בתיאור החנות המקוונת.
הציונים המפורטים כוללים את הצמיגות הבאה:
- 4100 5w-40. מספר המאמר של מיכל 4 ליטר הוא 7547.
- 4200 longlife III 5w-30. מספר המאמר עבור מיכל דומה הוא 3715.
- 4300 5w-30. נפח מאמר 5 ליטר - 8031.
- 4400 5w-30. אומנות. לא. מיכל דומה - 2322.
- 4500 5w-30. המאמר על מיכל דומה הוא 2318.
- 4600 5w-30. מספר הרכישה של מיכל 5 ליטר הוא 8033.
מעניין ששמנים מסדרת TOP TEK מצוינים עבור דלק רוסי, לא תמיד, אשר עשוי להכיל כמות גדולה של גופרית או זיהומים מזיקים אחרים. ניתן להשתמש בהם כמעט בכל מנוע, כולל מנועי כפייה ודיזל עם הזרקת דלק ישירה, מערכות Common Rail, מערכות טיפול מתוחכמות בגז פליטה וכו '. הם עוזרים לחסוך בדלק, להאריך את חיי המנוע, לעמוד במהירויות ועומסי מנוע גבוהים ולהאריך את חיי הזרז.
סִדרָה TEC מיוחד מיוצר גם על פי טכנולוגיית HC סינתטית. זו גרסה "פשוטה" של TOP TEC. אז יש להם את האישורים הנומינליים של יצרני מכוניות בודדים, אבל הם כבר לא דלים ואין להם מגבלות סביבתיות. לכן, הם מתאימים יותר למכוניות ביתיות ולדלק מקומי.
אסיה אמריקה 5W-30
נמכר בפחיות אפורות. באשר לסובלנות, לשמן 0W-30 יש אישור וולוו, 5W-30 מאושר לפורד ומכוניות מקונצרן ג'נרל מוטורס. קצת בנפרד בסדרה זו הם הידועים לשמצה שמנים המכונים "אסיה-אמריקה"מיועד למכוניות חדשות ומשומשות (3 שנים ומעלה) ממדינות אסיה וארה"ב, המשמשות בשווקים המקומיים של מדינות אלה. השמנים זמינים בארבע צמיגות SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30 ו- 10W-30. ארבעת סוגי השמנים הללו מיוצרים על פי תקן ILSAC הידוע. על פי התקן האירופי, ל- ACEA יש Class C5.
שמנים עם צמיגות של 0W-20 ו- 5W-20 מיועדים למכוניות הונדה, כמו גם למכוניות אמריקאיות עם נפח מנוע גדול (עד 4 ... 5 ליטר). באשר לחומר הסיכה עם צמיגות של 5W-30, הוא, למעשה, אוניברסלי, וניתן להשתמש בו בכל מכונית יפנית ואמריקאית, אם מותר על ידי היצרן שלהם. שמן עם צמיגות של 10W-30 מיועד למכוניות אסיאתיות ואמריקאיות משומשות.
פריטי שמנים "נוזלי מולי" מסדרת ה- Special Tech:
- AA 0w-20. למיכל בנפח 4 ליטר יש מאמר - 8066.
- V 0w-30. למיכל 5 ליטר מספר מאמר - 2853.
- F 5w-30. למיכל דומה יש מספר מאמר - 8064.
שמנים אוניברסליים
באשר לאוניברסלי, הם מוצגים בשלוש שורות - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.
סִדרָה אוֹפְּטִימָלִי שייך לטווח המחירים האמצעי, אך השמנים עצמם פרימיום יותר. הם מוצגים כשמנים סינתטיים של HC (עם צמיגות 5W-30 ו- 5W-40) ושמנים סינתטיים למחצה (עם צמיגות 10W-40, כולל במיוחד עבור מנועי דיזל). שונה בתמורה לכסף טוב. יש לציין שהוא מצוין לשוק הרוסי. יש תרכובות סינתטיות וחצי סינתטיות.
ישנם שמנים עם צמיגות הבאה:
- סינת '5w-30. למיכל בנפח 4 ליטר יש מאמר - 39001.
- סינת '5w-40. למיכל דומה יש מאמר - 3926.
- חצי סינטטי 10w-40. מיכל 4 ליטר נמכר במספר 3930.
- סולר 10w-40. מספר המאמר של פחית הארבעה ליטר הוא 3934.
שם שורה לייכטלאוף מתורגם מילולית כ"שמן קל ". הם מבוססים על הידרוק סינטטי (HC). הם נחשבים שמני פרימיום המוצעים במחירים נוחים. הם עומדים בדרישות ה- API ו- ACEA הגבוהות ביותר (בפרט, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 תואם ל- ACEA A3 / B4, API SL / CF).
הקו כולל את הצמיגות הבאה:
- סופר 10w-40. מספר המאמר של מיכל החמישה ליטר הוא 1929.
- לייכטלאוף 10w-40. מיכל בנפח 4 ליטר מכיל מאמר - 1318.
- מיוחד AA 10w-30. למיכל בנפח 4 ליטר יש מאמר - 7524.
- מיוחד AA 5w-20. מספר המאמר של מיכל הארבעה ליטר הוא 7621.
- מיוחד AA 5w-30. למיכל בנפח 4 ליטר יש מאמר - 7516.
- מיוחד 5w-30. מספר המאמר לפחית 5 ליטר הוא 1164.
- LL 5w-30 מיוחד. למיכל 4 ליטר מספר מאמר - 7654.
- הייטק 5w-40. המאמר על מיכל 4 ליטר הוא 2595.
- סולר 10w-40. מספר המאמר של מיכל החמישה ליטר הוא 8034.
שמנים בסדרה סינתיל - סינתטי לחלוטין (PAO). ניתן להשתמש בהם במנועים המודרניים ביותר. בהתאם למותג הספציפי, הם מתאימים למנוע מנועי רב-שסתומים, מנועים עם מסנני חלקיקים, מערכות פליטה מודרניות וכן הלאה. אחד השמנים האיכותיים ביותר, אך גם היקרים.
כאן קטלוג השמנים של המותג Liquid Moli Synthetics מציג את המבחר הבא:
- דיזל סינטואיל 5w-40. מספר המאמר של מיכל 5 ליטר הפופולרי הוא 1927.
- אנרגיה 0w-40. המכל בנפח 4 ליטר, המאמר שלו הוא 7536.
- הייטק 5w-40. נפח המכל הוא 4 ליטר, המאמר שלו הוא 1915.
- היי טק 5w-50. למיכל בנפח 4 ליטר יש מאמר - 9067.
- מירוץ טק GT 10w-60. נפח המכל הוא 5 ליטר, המאמר הוא 1944.
- זמן רב 0w-30. למיכל 5 ליטר מספר מאמר - 8977.
שמנים ממותגים
באשר לשמני אנטיפיקציה ממותגים, הם מוצגים בשתי שורות - MOS2 LEICHTLAUF ו LIQUI MOLY MOLYGEN דור חדש... האחרון בשנת 2013 החליף את הקו הידוע בעבר של נוזלי מולי מוליגן. השמנים החדשים מיוצרים על בסיס תוסף טונגסטן-מוליבדן המיישם את טכנולוגיית בקרת החיכוך המולקולרית - בקרת חיכוך מולקולרית. התפתחות התוסף ארכה כמעט חמש שנים! LIQUI MOLY MOLYGEN הדור החדש הם שמנים סינתטיים של HC, ו- MOS2 LEICHTLAUF הם שמנים סינתטיים למחצה.
באשר לשמני LIQUI MOLY MOLYGEN מהדור החדש, תוסף הטונגסטן-מוליבדן שצוין מפחית באופן מושלם את החיכוך בין חלקי המנוע. כל מוצר מיועד למותגי רכב ספציפיים. אז, שמן עם צמיגות של 5W-30 מיועד למכוניות יפניות ואמריקאיות. 5W-40 - מתאים יותר לשוק האירופי. 10W-40 - לפלח הפרימיום לרכבים מסחריים קלים (טנדרים, מיניבוסים).
צמיגות ומוצרי סדרת Liquid Moli Moligen בהיקפי מסחר פופולריים (4 ליטר):
- 5w-30 - 9042.
- 5w-40- 9054.
- 10w-40 - 9060.
סדרת MOS2 LEICHTLAUF הם שמני מנוע לדורות ישנים יותר של מכוניות. ניתן להשתמש בו בתנאי הפעלה קשים של המנוע. מתאים למנועי בנזין ודיזל, כולל כאלה עם טורבינה.
פריטים של מיכלי סדרת מוליבדן 4 ליטר לטיפול קל:
- 15w-40 - 1949.
- 10w-40 - 1917.
מבחר שמן מנוע "נוזלי מולי"
בחירת השמן לפי מותג חייבת להתבצע באופן שהתוצר הסופי יתאים באופן אידיאלי בכל הפרמטרים עבור מנוע מסוים.למעשה, בעת בחירה, עליך להיות מונחה על ידי מאפיינים רבים, כולל אינדיקטורים פיזיים, ערכי צמיגות, תקני API ו- ACEA, אישורי יצרני רכב וכו '.
איזה שמן עדיף למלא את המנוע
הבחירה בשמן מנוע צריכה להתבסס על צמיגות, מפרט API, ACEA, סובלנות ופרמטרים חשובים אלה שלעולם לא תשים לב אליהם. עליכם לבחור לפי 4 פרמטרים עיקריים.
פרטים נוספים
יותר מנהג אחד מתעניין בשאלה מהו שמן המולי הנוזלי הטוב ביותר? למעשה, אין לכך תשובה אוניברסלית, מכיוון שצמיגות מסוימת (בדרך כלל מותרים שניים או שלושה ערכים), התקנים והסוגים ניתנים על ידי היצרן עבור המנוע.
במקרה האחרון, אנו מדברים על מה שמכונה "סינתטיים" ו"חצי סינתטיים ". אם אתה הבעלים של מכונית תקציבית, שהמנוע שלה אינו גחמני, ואינו דורש שימוש בחומרי סיכה מיוחדים, אז תכשירים חצי סינתטיים מתאימים לך במיוחד. עבור מכוניות יקרות, כולל מכוניות פרימיום, מכוניות ספורט, עדיף למלא "סינתטיות", והאיכות הגבוהה ביותר עשויה מגז. הכל תלוי במחיר שמן נוזלי מולי ובתדירות החלפתו.
שמן לולי מולי הטוב ביותר
הבחירה בשמן כזה או אחר חייבת להתבצע על פי פרמטרים שונים של מאפיינים, אחד מהם הוא מספר הבסיס (TBN). ערכו מראה עד כמה השמן מסוגל לעמוד בתהליכי חמצון והזדקנות. ככל שהוא גבוה יותר, כך השמן שומר על תכונותיו הבסיסיות זמן רב יותר. לפיכך, מספר הבסיס של קווי ה- TOP TEC וה- TEC המיוחד הוא 6.63. זה לא ערך גבוה, אבל חומרי סיכה כאלה יכולים להאריך את חיי הזרז. הוא מושלם למנועים עם קילומטראז 'גבוה, ולהקטין את מרווח ההחלפה שלו (במיוחד אם לא משתמשים בדלק באיכות גבוהה במיוחד).
לקבוצת השמנים האוניברסאליים (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) מספר בסיס בטווח של 8.91 ... 9.15. זה מאריך את תהליך ההזדקנות של נוזל הסיכה. עדיף להשתמש בהם במכוניות שאין בהן מסנני חלקיקים או עם מנועים עם קילומטראז 'נמוך (עד 100 אלף ק"מ).
קווי שמנים ממותגים (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) הם תוצאה של 5 שנות עבודה של חברת Liquid Moli. מספר הבסיס שלהם הוא 11.17. זהו המדד הטוב ביותר לנטרול תהליכי חמצון וחשיפה לגופרית. ניתוחי מעבדה הראו שכמות המוליבדן בשמן המותג Molygen מהדור החדש היא 91 מ"ג לכל ק"ג שמן. לכן, ניתן לטעון כי לשמנים כאלה תכונות ניקוי ואנטי חיכוך מצוינות, משפרים את עמידות המנוע נגד קורוזיה. ניתן להשתמש בחומרי סיכה אלה ברכבים עם ממיר קטליטי. אבל שמנים אלה אינם מומלצים לשימוש אם המנוע נתקל בבעיות בצריכת שמן מוגברת, ואלמנטים מסננים מותקנים במערכת הפליטה. במקרה זה, עדיף למלא שמנים מיוחדים מהקבוצה הראשונה (בפרט TOP TEC).
עם זאת, השיטה הפשוטה ביותר לבחירת שמן מולי הוא השתמש באתר הרשמי של החברה, שם יש דף מתאים. עליו, עליכם לבחור את קטגוריית המכונית (מכונית, טנדר, משאית), לציין את יצרן הדגם של הדגם, שנת הייצור, המנוע בו השתמשו וכן הלאה. לאחר כל הליכי ההבהרה, תופיע על המסך רשימה של שמני מולי נוזליים בהם ניתן להשתמש במכונה זו. ובין האפשרויות המוצגות, עליכם לבחור בעצמכם. בהתחשב בצמיגות, בסיס שמן, מצב המנוע וכן הלאה.
תמונת מסך של דף בחירת השמן הנוזלי מהאתר הרשמי
כיצד להבחין בין מקורי לזייף
בשל הפופולריות הרחבה של חומרי סיכה של חברת Liquid Moli, ארגונים חסרי מצפון עוסקים בייצור מוצרים מזויפים, שלמרות שהם דומים כלפי חוץ למקור, הם נחותים משמעותית בביצועים (לעתים קרובות זה המעט המקומי הזול ביותר בפחיות המקוריות המשומשות. ). בואו ניקח בחשבון כיצד ניתן להבחין בשמנים המקוריים של ליקי מולי.
הדבר הראשון שכדאי לשים לב אליו הוא ניקיון המכל, תקינות התווית והמכסה לנוכחות פגמים ושקעים קלים.
באינטרנט קיים מיתוס נרחב שלפי החשד שמן מולי נוזלי שנמכר במיכל רך הוא מזויף. למעשה, זה לא המקרה! העובדה היא שלליקי מולי יש חוזים עם שלושה ספקים שונים של מיכלים, בהתאמה, ואורזת את מוצריה במיכלים שונים, עם איכות שונה של פלסטיק והן של הטבעה של מועד הייצור. לדוגמא, מיכלים רכים מסופקים על ידי יצרן בשם Dienes. ניתן לראות את לוגו החברה בתחתית המכל. יש גם מיכלים מבית STP וחברה המסומנת על המכל באות A. שני הדברים האחרונים פשוט ילחצו באצבע, וזאת למרות שתאריך ייצור המכל עשוי באיכות טובה יותר מאשר בדינים. .
תפיסה מוטעית נוספת של בדיקת מקוריותו של שמן מולי נוזלי היא שניתן להבחין בזיוף באמצעות מדבקה בגב המכל. למעשה, ליקי מולי מדביק ישירות מדבקות הפוכות שונות. הסוג הראשון שלהם הוא מאפייני הביצועים של שמנים בשתיים או שלוש שפות (בדרך כלל אנגלית וגרמנית חובה, והשלישית תלויה במדינה ספציפית). על קופסאות שימורים כאלה יש בדרך כלל מדבקה קטנה נוספת בחלק העליון של הידית עם תיאור, כולל ברוסית. הסוג השני של המדבקות הוא מה שמכונה ספרים. אם תפתח אותו, התיאור יהיה במספר שפות. יתר על כן, מעניין כי עיצוב המדבקות עשוי להיות שונה בין אצווה לאצווה. העיקר כאן הוא להבטיח שההדפסה שלו תהיה איכותית (ללא טשטוש ועיוות צבע).
אורך שונה של ידיות על מיכלים ישנים וחדשים
אורך הידיות האנכיות על פחיות גדולות (4-5 ליטר) יכול להשתנות. אז אם אתה כבר נתקל בעיצוב שונה, אז אתה לא צריך לחשוב שזה מזויף. גודל ידית המכל עודכן באמצע 2017. לאריזות Liqui Moly החדשות ידיות קצרות מעט מבעבר. זה אפשר להפחית את עומק המכל עצמו. בנוסף, מקשיחים מחוזקים על המכלים החדשים.
ההבדל העיקרי בין המקור לזיוף (אם זה לא מיכל ממוחזר) מסתתר על המכסים שלהם. הכתובות מוחלות בטונר, אשר זוהר באור האור האולטרה סגול. בעזרת הפנס המתאים קל לאמת את האותנטיות.
אך תכונות כאלה אינן חסרות אונים מול אותן חברות שמוכרות זיופים, ומטעות את עצמן במטרה להריץ אותך בזיוף במקום במוצר הגרמני המקורי. מכיוון שלעתים קרובות הם כלל לא מנסים לזייף מיכלים ריקים. לרוב, שמן מולי נוזלי נארז במיכלים ממותגים, שנפתחו בקפידה בתחנת השירות איתה יש להסכם מסוים עם העסקאות.
לכן, הדבר הראשון שכדאי לשים לב אליו הוא מצב המכל. אם לחנות מראה "עלוב", אז זה אמור לעורר ספק לגבי מקוריות השמן המוצע. השנייה היא האיכות של הדבקת תוויות על קירותיה. וודא שהמדבקה הקטנה הממוקמת בפינה השמאלית העליונה של חזית המכל מונחת במקום. בדוק את תקינות הכיסוי! "מומחים מזויפים" במטרה לפתוח את המכל מבלי לפגוע במכסה "לפרוץ" פנימה. לאחר מכן נותרו עקבות של נזק מכני על השפה התחתונה (מפגיעת מברג או כלי דומה).
על כמה פחי שמן מזויפים ניתן לפתוח את המכסה במאמץ מכני מינימלי. לאחר שחררת אותו, אתה יכול לראות שכל האנטנות שבורות מבפנים. על האריזה המקורית עליכם לעשות מאמצים רבים בכדי לפתוח את מכסה המכל. כגון הטריק של ליקי מולי נעשה בכוונה, כך שכאשר פותחים את המכל ניזוק ככל האפשר, ובהתאם, לא ניתן לעשות שימוש חוזר במיכל המקורי.
אישור רשמי ליקווי מולי לדוגמא
איך להגן על עצמך מפני קניית זיוף? הכלל הראשון והעיקרי הוא לקנות שמן ליקולי מולי מובטח בסניפים רשמיים. באתר הרשמי של החברה ישנה רשימת ייצוגים רשמיים בכל מדינות העולם.בנוסף, יש למרכזים כאלה שותפים רשמיים שמוכרים לא רק מוצרי נוזלי מולי, אלא גם מותגים אחרים. עם זאת, על השותפים הרשמיים להחזיק באישור של חברת Liqui Moly עם חותם חתימה של הנציג (כלומר אאוטלט ספציפי רוכש מוצרים מנציגים רשמיים).
אתם מוזמנים לשאול את המוכרים בנושא זה. אם אין מסמכים כאלה, עדיף להימנע מקנייה! הימנע אם מציעים לך נפט במחיר נמוך משמעותית ממחיר השוק. לעתים קרובות, זה העלות והשוחד.
סיכום
בקטלוג השמנים המוטוריים "נוזלי מולי" יש מגוון רחב כדי לספק את הצרכים של בעלי מכוניות ורכבים מסחריים (טנדרים, מיניבוסים). בחירת הקו והסוג מתבצעת על פי האלגוריתם הסטנדרטי - תוך התחשבות בצמיגות, בסטנדרטים ובסובלנות של יצרניות הרכב. באשר לזיופים, תוך שימוש בטכניקות אימות פשוטות, תמזער את הסיכון בקניית מוצרים מזויפים. בנוסף, קנו תמיד שמן בחנויות מהימנות ואמינות ("מכובדות").
