P0363: פענוח קוד שגיאה של obd - הטעה באש ללא אספקת דלק. 8 סיבות
פירושו של קוד P0363 שיחידת בקרת המנוע זיהתה תקלת אש בצילינדר אחד. כתוצאה מכך חסום אספקת הדלק לצילינדר זה. כדי לקבוע את הסיבה, זה לא מספיק רק לקרוא את קודי השגיאה, מכיוון שישנם כמה מהם, ויש סיבה אחת לתקלה כזו.
יחידת הבקרה מגלה תקלת אש בהתאם למהירות המנוע, תוך הקלטת נתונים מחיישני גל גל הזכוכית ועמדת גל הארכובה.
תוֹכֶן:
- סימני תיקון קוד P0363
- גורם להתרחשות
- כיצד ואיפה לחפש תקלה
שגיאה זו אינה עצמאית ומוצגת בד בבד עם הקודים "P1301 - P1304" - זוהתה שגויה, קריטית עבור הממיר (באחד הצילינדרים, תלוי איפה הבעיה). הסכנה טמונה דווקא בחריגת טמפרטורת ההפעלה הקריטית של הממיר הקטליטי מ -400 ל -800 מעלות צלזיוס. וכאשר מתרחשות תקלות, חלק מהדלק נכנס לממיר הקטליטי והטמפרטורה מגיעה מיד ל- 1400 מעלות צלזיוס. התוצאה היא שחלת הדבש המתכתית או הקרמית שבתוכה נמסה ומתמוטטת. אם אחד ממרכיבי ההצתה או הדלק אינו פועל כהלכה, ייתכן שגם שגיאת P0300 תוצג, שמשמעותה גם אש שגויה.
ההבדל בין הקודים הוא ש- P0300 מדווח רק על תקלות, בעוד ש- P0363 מציין כי זוהתה טעות שגויה והדלק נותק לגליל ספציפי.תסמינים של קוד P0363
ישנם מספר סימנים העשויים להצביע על כך ששגיאת "בדוק מנוע" דולקת מסמנת בדיוק את קיבוע קוד p0363. לכן, הדבר הראשון שעליכם לשים לב אליו הוא שכשאתם מפעילים את המנוע, הוא ממש מתחיל להתעוות ולעבוד לא יציב, לירות עם מחיאות כף יד מהמעצעם. אם, בכל זאת, המנוע יניע, הרי שהוא טרוט, והוא יעבוד לזמן קצר, אך בסופו של דבר הכל יכול להיתקע.
כמו כן, במצבים כאלה, המנוע יכול להכפיל את עצמו, וזה בולט עוד יותר, שכן במצב זה הוא לא עובד זמן רב ונעצר כמעט מיד. השגיאה יכולה להתרחש כאשר צליל הפליטה מתחזק, ההספק מצטמצם משמעותית ויש דראפט חם גרוע.
גורמי השגיאה - הטעות באש חוסר באספקת הדלק
מציג קשרי P0363 קשורים
ברגע שאתה מזהה את קוד P0363, זה יכול להיות קשה להבין את הסיבה מיד. באופן כללי, בעיות במנוע במקרים כאלה עשויות להיות במערכת הדלק, בהצתה, בתזמון, בציוד החשמלי או במנוע עצמו.
לעתים קרובות מאוד קודים P0363 ו- P1303 מתרחשים בו זמנית. בעת בדיקת הרכב באופן מפורט, ניתן למצוא את התקלות הנפוצות הבאות:
- מצתים רעים;
- הפרעות בתפעול סלילי ההצתה;
- לחץ נמוך בקו הדלק;
- בעיות במזרקי דלק;
- הייתה הפרה של מחזור גז הפליטה;
- זרז סתום;
- האטם נשרף;
- המרווח בין הבוכנה לגליל הצטמצם, דחיסה נמוכה עקב הופעת ניקוד על קיר הגליל או עקב הופעת טבעות.
על פי תצפיות רבות על התנהגות המנוע בעת תיקון שגיאות כאלה, ניתן להגיע למסקנה באופן הבא. ניוון נצפה רק על קר, ואחרי ההתחממות הכל נעלם, אז קרוב לוודאי שיש בעיה בצילינדרים או במצתים. טרוי רק על מנוע חם - חוט השריון אשם.השגיאה מתרחשת ללא קשר לטמפרטורה - מודול הסליל / הצתה או סיבה אחרת.
כיצד למצוא ולפתור במהירות בעיה
נתוני שגיאה ופרמטרים של מנוע
קודם כל, עליך לחבר סורק אבחון למחשב הלוח באמצעות מחבר ה- OBD. עליכם לקרוא לא רק קודי שגיאה אלא אודות אינדיקטורים לביצועי המנוע.
אם המכונית אובחנה לדחיסה והתוצאה הייתה בטווח הרגיל, ייתכן שיש אחת משלוש בעיות נפוצות: מצתים, חוטי מתח גבוה וסלילי הצתה.
באופן כללי, הסיבה ברוב המקרים היא לא במערכת אספקת הדלק, אלא במערכת ההצתה. לכן, הדרך הטובה והמהירה ביותר תהיה לבצע את צו הבדיקה:
- נרות;
- חוטי מתח גבוה;
- סלילי הצתה.
ראשית, הסר את כל התקעים ובדוק אם יש פיקדונות בפחמן ואם הם כבר מוצפים בדלק. החוטים על המצתים חייבים להיות יבשים וללא כל משקעי צבע.
לאחר מכן, רצוי לקחת מולטימטר, לכוון אותו למצב התנגדות ולבדוק את חוטי המתח הגבוה. אם במהלך האבחון הוא הוציא שתי שגיאות P0363 ו- P1304 בו זמנית, סביר להניח שהחוט שעובר לגליל הרביעי עלול להיות פגום. על זה, המולטימטר לא יציג שום התנגדות, ועל האחרים - מ 3.95 עד 7.30 kOhm.
אם אין תוצאה, סביר להניח שאחד מסלילי ההצתה מכוסה. כמו כן, כאשר הם נכשלים, המחשב עלול להוציא קוד שגיאה P0351, 0352, 0353, 0354. פירוש הדבר שהמערכת זיהתה תקלה בפיתולים הראשוניים או המשניים של סליל ההצתה ב -1, 2, 3 או 4 צילינדרים.
במקרה זה, החלף את הסלילים ובדוק מה תהיה התוצאה. לדוגמא, אם המערכת הציגה את הקוד P1303, החלף את סלילי הגליל השני והשלישי. אם לאחר מכן, יחד עם קוד P0363, מופיע קוד P1302, הסליל שהיה על הגליל השלישי שנכשל.
מיד לאחר החלפתו, המנוע יתחיל לפעול בצורה חלקה והכוח לא יאבד. פעולות כאלה עם החלפת סלילים או חוטי חוטים, לרוב, יתנו מהר ביותר תשובה לשאלה מדוע שגיאה P0363 וקודי האבחון המבהירים שלה צצו.
אתה יכול לצפות בסרטון בפירוט רב יותר על האלגוריתם לחיסול קוד השגיאה P0363:
חיפוש אחר הסיבות וחיסול השגיאה P0363 באמצעות הדוגמה של לאדה קאלינה
