בקר פריורה, קלינה: עקרון פעולה, בדיקת ביצועים, הסרה, התקנה
הבקר הוא היחידה המרכזית של מערכת ניהול המנוע. הוא מקבל מידע מחיישנים ושולט במפעילים, ומבטיח ביצועי מנוע אופטימליים ברמה מסוימת של ביצועי הרכב. בדגמי פריורה וקלינה, הבקר ממוקם מתחת לקונסולת לוח המחוונים והוא קבוע לתושבת. במכוניות 4x4 של LADA, ה- ECU ממוקם מתחת לריפוד בלוח הקדמי השמאלי.
תוֹכֶן:
- פונקציות ECU
- תקלות ב- ECU
- סוגי בקר
- יצרנים ומחירים
- הליך החלפה
- פירוק הגוש
- תהליך התקנה
- בדיקת היחידה האלקטרונית
פונקציות בקר
מיקום הבקר בתא הנוסעים של מכוניות משפחתיות LADA PRIОRA: 1 - בקר
הבקר שולט במפעילים כגון מזרקי דלק, מצערת חשמלית, סליל הצתה, תנור חיישני חמצן, שסתום טיהור מכלים וממסרים שונים.
היחידה שולטת בהפעלה ובכיבוי של הממסר הראשי (ממסר ההצתה), דרכו מתח האספקה מהסוללה מסופק לגופי המערכת (למעט משאבת הדלק החשמלית, מאוורר חשמלי, יחידת בקרה ומחוון מצב APS). הבקר מפעיל את הממסר הראשי כאשר ההצתה מופעלת. עם כיבוי ההצתה, הבקר מעכב את כיבוי הממסר הראשי למשך הזמן הדרוש להתכונן למצב ההפעלה הבא (השלמת חישובים, כיוון המצערת למצב לפני התנעת המנוע).
מיקום הבקר בתא הנוסעים של מכוניות משפחתיות LADA KALINA: 1 - בקר
כאשר ההצתה מופעלת, ECU, בנוסף לביצוע הפונקציות לעיל, מחליף מידע עם מערכת הגניבה לרכב (אם האימובילייזר מופעל). אם כתוצאה מההחלפה נקבע כי גישה למכונית מותרת, היחידה ממשיכה לבצע פעולות בקרת מנוע. אחרת, פעולת המנוע חסומה.
הבקר מבצע גם את פונקציית אבחון המערכת. הוא מגלה נוכחות של תקלות באלמנטים המערכת, מפעיל את מכשיר האזהרה ושומר בזיכרונו קודים המעידים על אופי התקלה ועוזרים למכונאי לבצע תיקונים.
חל איסור לפרק את הבקר במהלך תפעול ותחזוקת הרכב.כדי לשלוט במתח אותות הפלט של הבקר נדרש מד מתח דיגיטלי עם התנגדות פנימית של לפחות 10 מגה-אוהם.
כדי למנוע נזק לבקר בעת ניתוק החוט ממסוף מינוס הסוללה או רתמת החיווט מהבקר, יש לכבות את ההצתה.תקלות ב- ECU
היחידה האלקטרונית מפסיקה לעבוד כרגיל כאשר אחד השבבים נשרף בה. כל אחד ממעגלי המיקרו אחראי על פונקציות מסוימות. לדוגמא, אם חלונות בצד אחד מפסיקים להיפתח ברכב, עליכם לבדוק את ה- ECU, ולא למהר לשנות את כונן הזכוכית החשמלי כולו.
נתיך שרוף (למעלה) וטרנזיסטור דו קוטבי (תחתון) של סליל ההצתה
תסמינים תכופים של תקלות:
- אין אותות בקרה למשאבת הדלק, למזרקים, ל- IAC, לשסתום ולהצתה;
- DPDZ וגז אלקטרוני מפסיקים להיות מוסדרים;
- מחבר האבחון אינו מגיב;
- חיווט מומס.
המגעים של השבבים נשרפים, אך לעיתים לא ניתן לזהות את השבר באופן חזותי. במקרה זה, עליך להסיר את היחידה ולקחת אותה לבדיקה אצל מומחים. לעתים קרובות כשל במייצב או במעבד פירושו צורך להחליף את הבקר.
מדוע מתרחשות תקלות?
ישנן מספר סיבות לתקלה של ה- ECU בפריורה ובקלינה:
- נזק מכני;
- לְחַמֵם יוֹתֵר מִדַי;
- קורוזיה;
- איטום שבור;
- "תאורה" שגויה ממכונית אחרת כשהמנוע פועל;
- נזק לאלקטרודה לחיווט או לחיישנים במהלך הריתוך.
אם היחידה נכשלת, עדיף להחליף אותה מיד, מכיוון שהבעיות בתפעול המנוע יתחילו ושגיאות יוצגו כל הזמן.
סוגי ECU
שלושה סוגים של יחידות בקרה יכולים להיות אחראים על עיבוד נתונים רציף: EPROM, RAM ו- EEPROM.
IN EPROM יש קושחה ניתנת לתכנות השולטת בתפעול המנוע. סוג זה של זיכרון יכול להישמר גם כאשר הכוח מנותק. כדי לשנות את הנתונים, עליך לתכנת מחדש את הקושחה.
RAM מתפקד על פי אותו עיקרון כמו מחשב רגיל - מאחסן נתונים באופן זמני במהלך הפעלה אחת. ללא מתח, זיכרון הגישה האקראית אינו פועל.
ERPZU הוא חלק ממערכת הגניבה הרגילה. עם הפעלת המנוע מועברים אותות מהאינטלייזר למערכת הביטחון, שם המערכת משתמשת בקודים אם להפעיל את המנוע או לא. כמו כן, ה- ERPZU זוכר שינויים בתפעול המנוע.
ECU Bosch עבור פריורה וקלינה
יצרני יחידות בקרה
בדגמי Kalina ו- Priora ניתן למצוא את ה- ECU משני יצרנים:
- גרסת IMMO 7.2 בינואר של M74 - 11183-1411020;
- בוש M7.9.7 + - 21126-1411020.
העלות הממוצעת של יחידת הבקרה IMMO בינואר 7.2 היא 5,600 רובל, והשינוי של Bosch M 7.9.7 הוא 6,200 רובל רובי.
בלוק 7.2 בינואר מותקן בעיקר על מנועי 1.6 ליטר בנפח 1.6 ליטר בסטנדרטים יורו 3 ויורו 4. ה- ECU של בוש שולט בתפעול מנועי 1.6 ליטר עם 16 שסתומים, עם שני חיישני חמצן Euro-3. אפשרויות אלה ניתנות להחלפה.
הסרת הבקר
כדי לפרק במהירות את תיבת הבקרה האלקטרונית, בצע את הצעדים הבאים:
מיקום הבקר בתא הנוסעים של מכוניות משפחתיות LADA 4x4
- כבה את ההצתה.
- נתק את החוט ממסוף "מינוס" של סוללת האחסון (מפתח הברגים "10").
- שחרר את ברגי ההידוק והסר את המסך הימני של קונסולת לוח המכשירים (מברג פיליפס). עבור משפחת LADA 4x4, הסר את הריפוד הקדמי השמאלי.
- נתק את מחברי הרתמה מהבקר.
- למשפחת LADA PRIORA שחרר את שני האומים המחברים את הבקר והוצא את מכלול הבקר עם התושבת מהרכב (מפתח הברגים "8"). שחרר את ארבעת הברגים ונתק את התושבת מהבקר (מברג פיליפס).
למשפחת LADA KALINA שחרר את בורג קיבוע הבקר והסר את מכלול הבקר עם התושבת מהמכונית (מברג פיליפס). שחרר את ארבעת הברגים ונתק את התושבת מהבקר (מברג פיליפס).
למשפחת LADA 4х4 שחרר את ארבעת האגוזים והסר את הבקר (מפתח הברגים "8").
במקרה של תקלה בבקר, יש להשתמש בבקר "נקי" להחלפה.התקנת הבקר
1) למשפחת LADA PRIORA חבר את התושבת לבקר ובדק אותו באמצעות ברגים. מומנט הידוק לברגים 1.2 ... 1.6 ננומטר (מברג פיליפס, ראש פיליפס, מברג מומנט). הנח את הבקר על הרכב ואבטח בעזרת אגוזים. מומנט ההידוק של האומים הוא 1.9 ... 4.5 ננומטר (מפתח 8, ראש להחלפה "8", מפתח מומנט).
למשפחת LADA KALINA חבר את התושבת לבקר ובדק אותו באמצעות ברגים. מומנט הידוק לברגים 1.2 ... 1.6 ננומטר (מברג פיליפס, ראש פיליפס, מברג מומנט). התקן את הבקר על הרכב ואבטח אותו באמצעות בורג. מומנט ההידוק של הבורג הוא 1.7 ... 3.5 ננומטר (מברג פיליפס, ראש פיליפס, מברג מומנט).
למשפחת LADA 4х4 התקן את הבקר על הרכב ואבטח בעזרת אגוזים. מומנט ההידוק של האגוזים הוא 1.9 ... 4.5 ננומטר (מפתח "8", ראש להחלפה "8", מפתח מומנט).
2) חבר את רפידות הרתמה לבקר.
3) התקן את מסך קונסולת לוח המחוונים במקומו (מברג פיליפס).למשפחת LADA 4х4 התקן ריפוד קדמי שמאלי.
4) חבר את החוט למסוף "מינוס" של סוללת האחסון (מפתח הברגים "10").
בדיקת ביצועי הבקר
לאחר החלפת הבקר או איפוס הבקר בכלי סריקה, יש לבצע את הליך ההסתגלות של המצערת אפס ואת הליך ההסתגלות לאבחון Misfire.
נוהל התאמת האפס של שסתום המצערת פריורה, קלינה: כשהרכב עומד, הפעל את ההצתה, המתן 30 שניות, כבה את ההצתה, המתן עד שהממסר הראשי יכבה.
העיבוד יופרע אם:
- המנוע מסתובב;
- המכונית נעה;
- דוושת התאוצה מדוכאת;
- טמפרטורת המנוע מתחת ל -5 ° C או מעל 100 ° C;
- טמפרטורת הסביבה נמוכה מ -5 מעלות צלזיוס.
תהליך התאמת פונקציית האבחון השגויה ראשית, קלינה:
- לחמם את המנוע לטמפרטורת הפעלה (פרמטר מבוקר TMOT_W = 60 ... 90 ° C);
- להאיץ את המכונית בהילוך השני עד שהמהירות המוגברת של גל הארכובה מגיעה (NMOT-W = 4000 דק -1) ולבלום עם המנוע (NMOT-W = 1000 דק -1);
- בצע בלימת מנוע שש פעמים בנסיעה אחת.
צפו גם בסרטון שימושי בנושא פירוק ותיקון ECU:
פירוק ותיקון ECU בפריורה
