elunie.com

חלקי אודי מחולקים למקור, לא מקורי ומזויף. חלקי חילוף מקוריים ולא מקוריים (אנלוגים) מבטיחים הפעלה בטוחה של המכונית, כמו גם את הנהג והנוסעים. עם זאת, הבעיה הגדולה ביותר עבור כל בעלי מכוניות ה- VAG היא חלקים אוטומטיים מזויפים או באיכות נמוכה מאוד. לכן, חשוב שבעל הרכב יוכל להבחין בין חלקי חילוף מקוריים ולא מקוריים, כמו גם להכיר את המקומות בהם תוכלו לקנות חלקי אאודי טובים ואילו יצרנים תוכלו לסמוך עליהם.

תוֹכֶן:

• הגדרת מושגים
• סקירת יצרנים
• כיצד להבחין בין המקור
• רכישת החלק המקורי

מהם חלקי חילוף מקוריים

בעת רכישת חלק מסוים, עליך להגדיר בבירור את הרעיון של חלקי אאודי המקוריים. למעשה, חלקי החילוף הנמכרים מחולקים לקטגוריות הבאות:

• מְקוֹרִי... אלה החלקים המשמשים בעת הרכבת המכונה על המסוע. בדרך כלל הם לא מיוצרים על ידי יצרנית הרכב, אלא על ידי חברות צד ג ', כולל במדינות שונות. איכותם נשלטת בקפדנות על ידי יצרן הרכב. זה חל גם על טכנולוגיה וגם על חומרי ייצור. סוחרי אאודי רשמיים עובדים רק עם חלקים אלה.
• לֹא מְקוֹרִי... חלקים כאלה מיוצרים גם על פי הטכנולוגיה של יצרנית הרכב וברישיון שלה (כלומר, באישורה). ההבדל כאן הוא השימוש בחומרים זולים יותר. הם משמשים לעתים קרובות לאחר שתוקף האחריות לרכב חדש פג. מעניין שההבדל בין חלקי חילוף מקוריים ולא מקוריים יכול להגיע ל -50 ... 60%.
• זיופים... חלקים מזויפים מיוצרים לרוב בסין, אך אם החלקים פשוטים, ניתן לייצר ייצור גם במדינות אחרות. מטבע הדברים, אין צורך לדבר על האיכות והעמידות של חלקים מזויפים, ובהתאם, עדיף לסרב לקנות חלקים כאלה.

עלינו להזכיר גם את חברות האריזה. אין להם מתקני ייצור משלהם (ברוב המקרים), אולם הם מוכרים חלקי חילוף של מותגים אחרים תחת המותג שלהם. היתרון שלהם הוא מבחר רחב ומחיר נמוך של חלקים. עם זאת, ישנם גם אורזים איכותיים וגם שולל.

קשיים בבחירת חלק חילוף של אאודי

מכוניות אאודי נפוצות מאוד בכל רחבי העולם, ולכן חלקים עבורן מיוצרים על ידי מגוון רחב של יצרנים. יתר על כן, גם ברישיון רשמי וגם בלעדיו. הקושי בבחירת חלק חילוף מקורי או אנלוגי איכותי הוא שיש ניואנסים רבים בבחירת חלק ספציפי. ראשית, אנו מציגים מידע כללי אודות היצרנים המומלצים והמומלצים של חלקים ומכלולים בודדים.

שים לב שהמידע בטבלה הבאה מבוסס על ביקורות של יצרני חלקי חילוף לרכב שנמצאו באינטרנט בפורומים וציבורים שונים. כולל ביקורות תלויות בדגם הרכב, בתנאי ההפעלה שלהם.

כיצד להבחין בין מקורי לחלקי אאודי מזויפים

חלקים מזויפים תמיד יהיו שונים מחלקים מקוריים או מעמיתיהם הרשמיים. עם זאת, יצרני זיופים משפרים ללא הרף את ייצורם, כך שמדי שנה נעשה קשה יותר ויותר לזהות חלק אוטומטי מזויף. עם זאת, עם ידע מסוים ובדיקה מדוקדקת של החלק, ובמיוחד VAG, על ידי סימנים עקיפים או ישירים, תוכלו לקבוע אם החלק החילופי המקורי נמצא לפניכם או לא.

יש להבין כי מרבית חלקי החילוף המקוריים או עמיתיהם הרשמיים מיוצרים במדינות שונות בעולם (תלוי בחלק הספציפי), לכן לא צריך פשוט להתמקד במדינת המקור. בנוסף, ניתן לייצר חלק אחד זהה בו זמנית בכמה מדינות.מחיר יקר או מופחת מעיד בעקיפין על מקוריות. להלן מידע על חלקים וחומרים מתכלים של אאודי (VAG, פולקסווגן), אשר לרוב מזויפים.

בדוק אתר

מאז ספטמבר 2018, המומחים של קונצרן VAG החלו להשתמש במערכת חדשה לאימות האותנטיות של חלקי חילוף המיוצרים תחת המותג המקביל. לפיכך, האריזה המקורית מכילה קוד מקורי מיוחד בן 15 ספרות. הוא מוחל על מדבקה, אשר בתורו ממוקמת ישירות על האריזה. זה חל גם על חלקי הרכב וגם על נוזלי התהליך (שמני מנוע, נוזל הקפאה, נוזלי בלמים וכו '). המדבקה נקראת Authentication Sticker. יש צורך לחטט בזהירות את המדבקה שתחתיה ניתן הקוד, ויש גם קוד QR הניתן לסריקה באמצעות מצלמת הסמארטפון ובעזרתו לוודא את מקוריות הסחורה באתר האימות הרשמי.

כדי לבדוק, עליך להיכנס לאתר testgenuine.ru ולהיכנס אליו. לאחר מכן, המערכת תבקש ממך לספק מידע אודות מספר הטלפון או כתובת הדוא"ל, אשר יקבלו את ההודעות המתאימות לגבי מקוריות הסחורה. בטופס באתר עליך להזין מהחבילה את הקוד בן 15 הספרות שהוזכר וללחוץ על כפתור "בדוק". בתגובה לפעולות אלו, תישלח הודעות לדואר האלקטרוני או לטלפון שצוינו (הודעת SMS מגיעה לטלפון) בדבר האם חלק החילוף המקורי לפניך או לא. האתר עובד ברוסית, כך שאינך צריך להשתמש במתרגם.

שמן מנוע

מכוניות של קונצרן VAG, כולל אאודי, יכולות להשתמש בשמני מנוע של יצרנים אחרים עם האישורים והמאפיינים המתאימים. עם זאת, הקונצרן מייצר שמן משלו. שקול כיצד להבדיל בין שמן VAG לבין זיוף באמצעות הדוגמה של VAG Special Plus SAE 5W-40 הפופולרי, מספר המאמר שלו הוא G 052 167 M4. תכונות ייחודיות:

• סימני הצד בתחתית המכל מודפסים בלייזר. לגופן צורה ברורה ומטושטשת. בעזרת חותם כזה מוחל מידע על מספר האצווה והמאמר. לידיעתך, בחלק מהמיכלים הרשמיים מועד ייצור השמן אינו מודפס באמצעות לייזר, אלא באמצעות דיו, ואם תרצה, ניתן למחוק אותו באצבעותיך.
• מספר האצווה של שמן פולקסווגן המיוצר בגרמניה מתחיל בקוד DE01.
• מאמר השמן מוטבע באיכות גבוהה לחלוטין, כלומר G 052 167 M4.

• בסוף המכל קיים סולם הדרגות לנפח הנפט שנותר. על המכל המקורי, המספרים וסמלי הסולם נעשים קמורים ומסודרים, הם תואמים גובה זה לזה. על המכלים המזויפים, הכינויים המתאימים פשוט מצוירים. בנוסף, המספרים הקמורים עצמם בסולם חייבים להיות זהים בגובה זה עם זה.
• על אריזת השמן המקורי, חודש ושנת ייצור המכל וחודש ייצור אריזת השמן כולה חייבים להתאים זה לזה. המשמעות היא שהמיכל שימש למטרתו המיועדת כמעט מיד לאחר ייצורו, במקום לשכב במחסן. יתר על כן, לא אמור להיות מצב בו תאריך ייצור המכל לפי תאריך הוא מאוחר יותר ממועד ייצור החבילה עם שמן. את תאריך ייצור המכל ניתן לראות בתחתית האריזה בחותמת עגולה.
• הפלסטיק ממנו עשוי המכל חייב להיות הומוגני. בנוסף, הוא לא צריך להיות מחוספס, אלא חלק, ללא תכלילים של אלמנטים זרים.
• הפלסטיק עצמו, ממנו מייצרים את המכל על המקור, עבה בהרבה. עם המכל המקורי, כמעט בלתי אפשרי לכופף את הידית על גבי המכל בעזרת האצבעות. במיכל מזויף, הידית העליונה נלחצת בקלות בעזרת האצבעות בלבד ללא מאמץ רב.
• פני המכל המקורי, אם מסתכלים עליו כנגד האור, הוא מנצנץ ומבריק. למיכל המזויף יש מבנה מט, ולכן אין בוהק ממנו.
• במקור, המכסה אינו סומק, כלומר יש פער קטן של בערך 1 ... 2 מילימטרים בין המכסה לצוואר המכל. לפיכך, אין כמעט שום פער על המכל המזויף.
• על המכל המקורי, סולם המדידה בקצה המכל מגיע רק לקצה התחתון של גופו, בעוד שבמיכל המזויף הוא יורד למישור התחתון.
• תמיד יש תרגום לרוסית על תווית השמן המקורי בגב המכל! הברקוד חייב להיות עם קוד השמן (G 052 167 M4).
• על המכל המקורי, מדבקת סמל VAG (מדבקת האימות כביכול) כוללת פינות מעוגלות מעט (יותר כמו סגלגל), ואילו למיכל המזויף יש מדבקה דומה עם זוויות ישרות קבועות.
• בתחתית המכלים, המסופקת רשמית על ידי היצרנית פולקסווגן אאודי גרופ, בתחילת מספר האצווה ישנו חקוק בקוד (בפרט, DE01 - גרמניה), המציין את המדינה בה הופק הנפט.
• לאחר פתיחת המכל, הגיוני לבדוק את השמן ישירות. בדרך כלל לנוזל המזויף יש גוון בהיר יותר, לבנבן.

עם זאת, המכל המקורי אינו מהווה ערובה של 100% למקוריותו של השמן עצמו. העובדה היא שלפעמים שמן VAG מזויף נמצא בכלים מקוריים, אשר יצרנים מזויפים קונים מסוחרים רשמיים או בנקודות בהן הם מוכרים מוצרים מקוריים. ובהתאם לכך הם יוצקים את הזיופים שלהם למיכלים מקוריים. במקרה זה, עליכם לבדוק היטב עד כמה אטום המכל, האם החותם והמכסה פגומים.

כשיש ספק רב יותר במקוריות, למרות העובדה שרוב הסימנים זהים, תוכלו לפנות לקהילת Oil-club.ru לקבלת עזרה. לשם כך עליך לכתוב מכתב רשמי למומחי המשאבים, בו אתה מציין את כמות ייצור הנפט, תאריך הייצור, וכן מצרף תצלומים איכותיים של המכל. על סמך מידע זה, טכנאים ישלחו אליכם מכתב ובו מידע על הפקת שמן מסוים בתאריך מסוים במפעל או לא.

מסנן שמן

כדי לא לקנות מסנני שמן מזויפים של VAG, עליכם לדעת כיצד שונה המקור מזיוף. בואו ניקח אותם בחשבון באמצעות הדוגמה של המסנן VAG 06J115403Q.

• מסנן השמן המקורי נארז בשקית כחולה.
• לגוף המסנן המקורי צבע מט של הגוף, ואילו הזיוף מבריק יותר.
• על סמל יצרנית המכוניות של פולקסווגן, כמו גם הכיתוב הסמוך, יש קווים דקים יותר על הזיוף. במקור, הגופן שלהם רחב מספיק.
• הסימון עם מידע טכני על גוף המסנן המקורי עשוי באיכות מספקת, בפרט באמצעות חריטת לייזר. יחד עם זאת, הכתובת המקורית נראית בבירור בזווית ותחת אור מלאכותי. בהתאם לכך, על פילטרים מזויפים, כתובת זו מודפסת ולעתים קרובות פשוט נמחקת, כולל פשוט בעזרת האצבעות.
• למסנן המקורי יש שקע טכנולוגי על החלק הברגה. לפיכך, על הזיוף, ההפסקה האמורה נעדרת.
• במקור לעולם לא יהיו אפילו כתמי חלודה קטנים על המארז.
• בחלק הפנימי של המארז, חומר האיטום על הזיוף בחלק התחתון מוחל בצורה לא אחידה, ולעיתים הוא מעט או בכלל לא.
• לעתים קרובות, מסנני שמן שאינם מקוריים הם בעלי משקל מעט גדול יותר מאשר המקוריים. ניתן להרגיש זאת אפילו לא בעזרת קשקשים, אלא פשוט בעזרת היד שלך.
• לזיופים אין חריץ על החלק המושחל בתחתית הפילטר.
• האריזה המקורית של מסנני שמן VAG היא תמיד קרטון רגיל חום בהיר, ולא מקומט.
• מידע הדגם והנתונים הטכניים של המסנן חייבים להתאים הן על הקופסה והן על הפילטר עצמו.
• בגב המסנן המקורי תמיד מצוין תאריך ייצור המסנן. בנוסף, הוא אמור להאיר בקרני פנס אולטרה סגול.מידע דומה נמצא על גבי מכסה הפילטר המקורי והוא זוהר גם בקרניים אולטרה סגולות.
• למסנן המזויף יש פתח עמוק יותר, ואילו למקור יש פתח קטן יותר.
• הפילטר המזויף בולט מעט מהקרטון שלו. בנוסף, המקום למפתח ברגים על זיוף גבוה באופן ניכר מזה של המקור.
• לעתים קרובות, עבור פילטרים מזויפים, איכות הגלגול בחלק התחתון באיכות ירודה, כולל שאריות דבק הבולטות בצומת שני חלקי הגוף.
• למסנן המזויף יש הרבה דבק על רשת המסנן. הדבק המקורי כמעט בלתי נראה.
• מספר החוטים בחוט הפנימי שונה. על הזיוף, המספר המקביל הוא 4, ועל המקור - 5.

שימו לב שלעיתים ישנם מסנני שמן מקוריים אטומים לחלוטין בשקית ניילון. יחד עם זאת, באריזה איתו, יש טבעת לתקע הניקוז.

מצת

שקול את ההבדל בין המקור לנר VAG מזויף בעזרת דוגמת היצרן NGK:

• על האריזה המקורית הכיתוב Spark Plug (מתורגם כ- Spark Plug) ועל האריזות המזויפות - Spark Plugs.
• מחסני VAG הרשמיים הם כדלקמן (הם מסומנים על האריזה בכינוי הנר עצמו): SKRS, SKRO, SKRC, DWBK, DWAx, כאשר x היא כל אות של האלף-בית הלטיני.
• איכות ההדפסה על אריזות המצתים על מוצרים מזויפים נמוכה משמעותית. לעיתים יש טעויות באיות של מילים בודדות, במיוחד אם הנרות מיוצרים בסין.
• מצתים מזויפים לעיתים קרובות הם בעלי גימור לקוי של אגוזי מגע.
• לנר המזויף יש אלקטרודה מרכזית כהה יותר מהמקור. לאלקטרודה המקורית יש גוון צהבהב מבריק.
• גם גוף הברזל של המצת שונה. בפרט, הוא עשוי בסגנון מבריק, ואילו הנר המקורי הוא מט.
• פגמים בקונוס התרמי של המבודד נמצאים לעיתים קרובות על נר מזויף. המקור לא יכול לקבל את זה.

מצורפת גם רשימה קטנה של חברות ספקים שנתפסו במכירת מצתים מזויפים (ולא רק) עבור קונצרן VAG - ACDC, LVYA, FCEZ, BFUZ.

מנגנון הפצת גז

חגורות תזמון ורכיבים אחרים להחלפתם הם מהמובילים בזיופים. בואו לרשום בקצרה את הסימנים האופייניים למוצרים מזויפים:

• על האריזה של המתח המזויף (חגורה) מזויף, תווית המידע מכילה את הלוגו של יצרניות הרכב (אאודי, פולקסווגן). אין תמונות כאלה על האריזה המקורית. בנוסף, אם אתה קונה מתיחה בערכה, אז גם בחלקים אחרים אין ציורים דומים.
• על מתקן הבוכנה המזויף, התפס אינו מיוצר לכל אורכו. זה לא יכול להיות במקור.
• על גוף המתח המזויף נחקק לוגו של יצרן מורס.
• שבבי מתכת נמצאים לפעמים בתוך חריצי המתח של מוצרים מזויפים כתוצאה מעיבוד שבבי.
• לפי משקל, המתח המזויף מעט קל יותר, השימוש במתכת באיכות נמוכה משפיע. על המתח המקורי חוט האנטנות עבה פי וחצי מאשר על זיוף. בנוסף, החוט משתלשל על זיוף, ועל המקור הוא קבוע בבירור.
• הסימונים המעוצבים על גוף המתח המזויף אינם זהירים. מרגיש כאילו נעשה שימוש במתכת גולמית.
• גם הגומי ממנו עשויים האטמים שונה. אז, הגומי המזויף הוא שחור ודביק יותר, כמו גם רך יותר. צבע האטם המקורי דומה לגרפיט.

כמה מילים על סוגר גל זיזים 06H103144J, המותקן במיוחד על אודי A4 B5.

• אריזות מקוריות של חלקי חילוף VAG עשויות מקרטון דק שכבה אחת. קירות קופסה סינית מזויפת עשויים לרוב מקרטון דו שכבתי.
• חלקי חילוף ארוזים בקופסה המקורית מונחים תמיד בשקית פוליאתילן שקופה פתוחה. יתר על כן, החומר צפוף למדי. מוצרים סיניים מזויפים נארזים בשקית בלון או בשקיות פוליאתילן אטומות לחלוטין. כדי לחלץ את החלק, במקרה זה, התיק חייב להיקרע.
• בחלקי חילוף מקוריים של VAG, מספר החלק לעולם אינו מוחלף. בדרך כלל הוא יצוק וקל לקריאה. בזיופים סיניים מספר זה מוחלף לעיתים קרובות, במקום יש מדבקה שליד נייר דבק או חומר דומה אחר ומוחלת עם מספר אחר. כמו כן, הכתובת תוצרת גרמניה מוחלפת לעיתים קרובות על זיופים.
• בזיופים באיכות נמוכה של חלקי VAG, ניתן למצוא מדי פעם כמה חותמות כחולות. מעצם הגדרתם, במקור המקורי לא יכולות להיות חותמות כאלה.

יש גם ערכות תיקון תזמון מזויפות למכירה. למה עליכם לשים לב בעת ניתוח המקוריות:

• ערכות תיקון מקוריות נמכרות תמיד בקופסאות מלבניות של קרטון חום בהיר רגיל. כאופציה מזויפת - קופסה חלקה מרובעת בצבע לבן.
• ערכת התיקון המקורית כוללת חגורת תזמון עם תגי יצרני הרכב VAG. אין תגים מקבילים על חגורות מזויפות.
• ערכת התיקון המקורית כוללת לא רק גליל מתח, אלא גם מכונת כביסה עם אגוז. לזייף אין מכונת כביסה ואום, רק גליל זמין.
• על הגליל המקורי הכיתוב נמצא ישירות על המסב, אך על גבי המזויף אין כתובת מתאימה.
• במקור יש כיתוב של היצרן בצד האחורי של הסרטון, והוא מוטבע על פני השטח. היצרן המזויף כלל לא מסומן.

פילטר תא

בואו ניקח בחשבון מספר מאפיינים ייחודיים של מסנני תא הנוסעים המקוריים באמצעות דוגמה למסנן תא הנוסעים VAG (1K1819653B):

• מסנן תא הנוסעים המקורי של VAG ארוז תמיד בשקית ניילון שקופה עם חורים קטנים בכל שטחיה. זה נעשה במיוחד כדי שהפילטר "ינשום".
• קירות הצד של מסנן התא המקורי צבועים בקפידה בהרכב לבן. עבור מסננים שאינם מקוריים, הרכב זה הוא בעל מבנה שקוף.
• אלמנט הפילטר של החלק החילופי המקורי עצמו הוא בעל גוון אפרפר, הנגרם מכך שהוא מכיל כמות מסוימת של שבבי פחמן. לזייף יש בדרך כלל אלמנט מסנן לבן או סתם שקוף.
• למסנני תא מזויפים יש לעתים קרובות קצף רך מאוד (לעתים קרובות אפור או שחור). במקור, לגומי הקצף צורה נוקשה יותר.

מסנן אויר

נשקול זיופים של מסנני אוויר VAG בעזרת דוגמא לדוגמא עם קוד 1K0129620E. כך:

• עבור מסננים מזויפים, העובי והצפיפות של כרית הסינטפון בדרך כלל פחותים מהמקור. זאת בשל רצונם של היצרנים לחסוך בחומר ולהוזיל את עלות הייצור.
• עבור זיופים, נייר סינון הוא בדרך כלל צהוב. בנוסף, הכמות שלו קטנה משמעותית מזו של המקור. ניתן לראות זאת בפחות קיפולים במסנן.
• הדבק בפילטר המזויף מבולגן. לעתים קרובות ניתן לראות שהוא פשוט זורם בין הלוחות. המקור מיוצר תמיד באיכות גבוהה, ולא ניתן לטפטף דבק באופן עקרוני.
• במקרים מסוימים, יש לציין כי מסנני אוויר מזויפים שונים בגודלם מהמקור. לכן, יש להשוות אותם זה לזה (אם אפשר).
• עבור זיוף, לאיטום הפוליאוריטן יש צבע צהבהב או כתום. המקור כמעט לבן עם רמז קל לצהוב.

נורות ראש

לעתים קרובות מזויפים גם פנסים (בעיקר בסין). לרוב מנורות של יצרנים ידועים אוסראם ופיליפס מזויפות.הבדיקה הפשוטה והאמינה ביותר היא לבדוק את בתי המנורה באמצעות מגנט. לכן, היצרנים המקוריים משתמשים בחומרים מתכתיים לייצור גוף המנורה, כלומר כאלה שממגנטים אותם בקלות באמצעות מגנט. זיופים עשויים לרוב מסגסוגות על בסיס אלומיניום או מתכות אחרות שאינן נמתחות עד המגנט. בנוסף, יש לקחת בחשבון מספר גורמים נוספים:

• מנורות קסנון מזויפות מראות סימני שחיקה על הזכוכית בחלק העליון של הנורה. במקור אין פגם זה.
• בנורות קסנון מזויפות יש נורת גז בתוך הנורה שהיא כדורית. במקור, לאותה נורה צורה מלבנית.
• תוויות מנורות מזויפות לעיתים קרובות נועזות ומעורפלות. באריזה המקורית אין בעיות הדפסה, והגופן אחיד.
• עבור זיופים, ברוב המקרים, נורת הזכוכית של המנורה כוללת יציקת זכוכית פגומה. כלומר הזכוכית מעוקלת ועוביה שונה לכל אורכו. יחד עם זאת, כוס המקור חלקה ודקה בהרבה מזיוף.
• צבע הבידוד עבור מנורות הקסנון המקוריות באלקטרודה הצדדית הוא חום (על המנורות בסגנון ישן) או ירוק (על המנורות בסגנון החדש). עבור זיופים, הוא צהוב, לבן, אפור.
• המנורה המקורית חייבת להיות בעלת סימן טכנולוגי על הזכוכית החיצונית של המנורה.
• על מנורת הקסנון D1S ו- D2S המקורית להיות רק שני (!!!) ולא יותר חריצי הרכבה כדי שהמנורה תתאים.
• במנורות קסנון מזויפות יש לעיתים קרובות מחזיק פלסטיק בו מותקנת נורת זכוכית בשיטה מאולתרת. במקרה זה, הבקבוק לעיתים קרובות מוטה.
• מנורות קסנון מזויפות מזויפות לעיתים קרובות חסרות טבעת מוחזרת על בסיס פלסטיק. למקור תמיד יש את זה.
• עם מנורות לא מקוריות, עם יציקה באיכות ירודה, לעתים קרובות ניתן לראות עקבות של התבנית על הפלסטיק.

הזמנת חלקי אאודי

השאלה הנפוצה ביותר שמדאיגה את בעלי הרכב של המותג הנ"ל היא היכן לקנות חלקים מקוריים של אאודי, כמה הם עולים וכיצד לאסוף אותם. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא באמצעות חנות מקוונת שיש לה קטלוג חלפים. באמצעותו תוכלו לבחור חלקי חילוף של חברת VIN אאודי. יחד עם זאת, באמצעות הקטלוג המקורי תוכלו למצוא את כל הפרטים הטכניים של חלק מסוים. כמו כן, קטלוג כזה מאפשר לך לקנות לא רק חלקי חילוף מקוריים, אלא גם עמיתיהם האיכותיים. בנוסף, הרשימה מכילה כמה מוכרים של אותו חלק, המאפשר לכם לבחור את המחיר המקובל ביותר ואת תנאי הרכישה עבור הקונה.