החלפת חותם שמן של תיבת הילוכים עשה זאת בעצמך ל Nexia, Lanos, Opel Cadet
כל בעלי המכוניות נקסיה, שברולט לאנוס, אופל קדט במוקדם או במאוחר התמודדו עם בעיה כזו - מוט העברת הילוכים והחלק העליון של תיבת ההילוכים נמצא תמיד בשמן. זאת בשל העובדה ש חותם שמן גזע נפלה. ברור שזה לא מדד קיצוני, אך עם זאת, אי אפשר לקרוא להתמוטטות לנורמה.
מיקום ברור של הגבעול
במקרה זה, החלפת המוט במנגנון האחראי על העברת הילוכים נחשבת לדוגמא של תיבת ההילוכים F16 (היא מצויה בכל המכוניות האמורות לעיל). תיבת ההילוכים הזו אמינה למדי, ועם פעולה תקינה היא תימשך זמן רב. לכן, אתה רק צריך לשנות את אטם השמן, מה שאתה באמת יכול לעשות במו ידיך.
רוב המומחים אומרים שכנראה שחובה לקנות כאן חותם שמן אחד בלבד. לעיתים קרובות יש צורך לשנות את הגזע ואת צירו יחד עם חותם השמן, מכיוון שהם קשורים ישירות למנגנוני העברת ההילוכים עצמם. במקביל, מומלץ להחליף את האטם, המותקן מתחת למכסה של יחידת העברת ההילוכים.
גזע וחותם שמן חדש
במהלך התיקון תזדקק לסט כלים מסוים:
- מקש עבור "11" (תמיד מקש סיום);
- מוט מתכת בקוטר 4 מילימטרים;
- המדרן ללחיצה.
נוהל החלפת אריזת הגזע
החלפת הגזע מתבצעת במקביל להחלפת אטם השמן, כל זה ניתן לעשות תוך תיקון כונני העברת ההילוכים. במהלך השיפוץ זה עולה עקוב אחר הרצף:
- יש להחנות את הרכב על משטח ישר.
- שים עצירות נגד גלגול מתחת לגלגלים, יש להזיז את ידית המעבר למצב ניטרלי.
- ואז מסירים את מהדק הקפיץ, והציר נשלף החוצה - ובכך מנותקים מזלגות המנגנון.
- לאחר מכן, עם מפתח שקע, עליך לפתוח את הברגים של מכסה המנגנון.
- לאחר מכן, מניף את הכיסוי המותקן על המדריכים, הסר אותו מהקופסה. אתה צריך לדעת שאם ברכב שלך יש מיזוג אוויר והגה כוח, זה קצת מסבך את המשימה.
- את הסיכה דופקים בעזרת מוט מתכת. הגזע עצמו מוסר.
- השתמש במברג כדי לחטט על אטם השמן ולהוציא אותו. רק אז נלחץ אטם השמן החדש עם ראש בקוטר המתאים.
- לאחר ההחלפה, עליך למצוא את הגורם להתמוטטות זו.
- לאחר הרכבת המנגנון, הוא מונח בצורה מסודרת על הקופסה.
תקלות בגזע יכולות לגרום לסדקים, שריטות קטנות, כמעט בלתי נראות או נקעים בגזע. אם הבעיה היא, אז כמובן שלא צריך להתקין גזע כזה עם חותם שמן חדש, שיתדרדר במהירות, ותצטרכו לעשות זאת שוב. כדאי לזכור שהעבודה על הציר מורגשת מאוד. הדבר מושפע מגידול בתגובת הנגד בכונן המנגנון האחראי על העברת הילוכים.
ההפקה על הסיכה הישנה מוצגת בבירור (משמאל)
אימון על המלאי הישן מוצג בבירור (למטה)
זכור כי ידית המנגנון חייבת להתיישב עם חריצי המזלגות.
לאחר ההתקנה, בדוק את כוונון הנדנדה. לשם כך, הסר את תקע הפלסטיק במנגנון בחירת ההילוכים והכנס לתוכו מקדחה 5 מ"מ. ואז סובב את התקע כך שייפול לחור במנגנון (תרגיש שהוא שוקע עמוק יותר). לאחר מכן, לאחר הסרת הכיסוי מתיבת ההילוכים, עליך להתקין מברג בחור הבקרה, ולקבע את ידית בחירת ההילוכים במצב הרצוי.הדק את המהדק על הבמה והסר את המברג, החזר את המכסה, שלף את המקדחה, הנח את התקע במקום.
ההליך בוודאי יעניק לך הרבה צרות וגוזל זמן, אבל העבודה שנעשתה בהחלט תעניק לך הנאה!
