האם השסתום מתכופף? על פריורה, קלינה, גרנט, נקסיה, לאנוס, רנו לוגן וכו 'על אילו מנועים השסתום מתכופף כאשר חגורת העיתוי נשברת

  • אאודי
  • שרי
  • שברולט
  • סיטרואן
  • דייהו
  • פיאט
  • לַחֲצוֹת
  • ג'ילי
  • הונדה
  • יונדאי
  • קיה
  • ליפאן
  • מאזדה
  • מרצדס
  • מיצובישי
  • ניסן
  • אופל
  • פיג'ו
  • רנו
  • סקודה
  • סובארו
  • סוזוקי
  • טויוטה
  • וולוו
  • פולקסווגן
  • ואז

מדוע השסתום מתכופף כאשר התזמון נשבר?

מנגנון השסתום פועל באופן הבא: ברגע שהבוכנה מגיעה למרכז המת העליון, שני השסתומים בתא הבעירה סגורים - נוצר בו לחץ מסוים. חגורה שבורה מוביל לעובדה ש שסתום אין לי זמן לסגור בזמן לפני הגעת הבוכנה. לפיכך, פגישתם מתרחשת - התנגשות, המובילה ישירות לכך שהמסתם מתכופף. בעבר, על מנת למנוע בעיה כזו, נעשו חריצים מיוחדים לשסתומים על מנועים ישנים יותר. במנועים של הדור החדש נמצאים גם שקעים דומים, אך הם נועדו רק למנוע עיוות של השסתומים במהלך הפעלת המנוע, ואם חגורה נשברת, הם בהחלט לא חוסכים.

האם השסתום מתכופף

מנקודת מבט פיזית, מרגע שפסיקת חגורת התזמון, פירי הזיז נעצרים מייד, תחת פעולת קפיצי החזרה הבולמים את מצלמותיו. ברגע זה, אינרציית גל הארכובה ממשיכה להסתובב (לא משנה אם ההילוך היה פעיל או לא, המהירות הייתה נמוכה או גבוהה, גלגל התנופה ממשיך לסובב אותו). כלומר, הבוכנות ממשיכות לעבוד, וכתוצאה מכך הן מכות על השסתומים שפתוחים כרגע. לעתים רחוקות למדי, אבל זה קורה כאשר הבוכנה עצמה נפגמת.

גורם לרצועת תזמון שבורה

  • שחיקת החגורה ככזו או באיכותה הירודה (להילוכי פיר יש קצוות חדים או חדירת שמן מאטמי השמן).
  • טריזי גל ארכובה.
  • טריזי המשאבה (המופע הנפוץ ביותר).
  • טריז מספר גל זיזים או אחד (למשל, בגלל כישלון אחד מהם - עם זאת, ההשלכות כאן שונות במקצת).
  • גלגל המתח נפתר או שהגלילים משודכים (יש התרופפות או הידוק החגורה).

מנועים מודרניים, מכיוון שהם חזקים יותר בהשוואה לקודמיהם, הם בעלי יכולת שרידות נמוכה בהרבה. אם ניקח בחשבון את הסיבה, בהסתמך על השסתומים, בעיה זו מתעוררת בגלל המרחק הקטן בינם לבוכנה. כלומר, אם ברגע שהבוכנה מגיעה, השסתום מעט פתוח, אז הוא מתכופף מיד. מכיוון שלדחיסה ודחיסה גדולים יותר בתחתית הבוכנה אין חריץ לשסתום בעומק הנדרש.

על אילו מנועים השסתום מתכופף?

במכוניות עם מנוע 8 שסתומים הוא מתכופף בתדירות נמוכה יותר, אך 16 ו -20 תאים, בין אם זה בנזין או סולר, מתכופפים ברוב המקרים. נכון, לפעמים זה יכול להיות שסתום אחד או יותר, ואם המנוע היה בסיבוב, הבעיה תעבור. אך מקרים כאלה הם מעטים, בעיקר, ההשלכות הן בלתי הפיכות. טבלה עם רשימת מנועים שעליה מתכופף השסתום של כל המכוניות הפופולריות כאשר חגורת התזמון נשברת.

טויוטהטויוטה
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
1Cעוֹשֶׁקקאמרי V10 2.2GLלא מתכופף
2Cעוֹשֶׁק3VZלא מתכופף
2Eעוֹשֶׁק1Sלא מתכופף
3S-GEעוֹשֶׁק2Sלא מתכופף
3S-GTEעוֹשֶׁק3S-FEלא מתכופף
3S-FSEעוֹשֶׁק4S-FEלא מתכופף
4A-GEדיכוי (לא מתכופף במצב סרק)5S-FEלא מתכופף
1G-FE VVT-iעוֹשֶׁק4A-FHEלא מתכופף
קורות G-FEעוֹשֶׁק1G-EUלא מתכופף
1JZ-FSEעוֹשֶׁק3 אלא מתכופף
2JZ-FSEעוֹשֶׁק1JZ-GEלא מתכופף
1MZ-FE VVT-iעוֹשֶׁק2JZ-GEלא מתכופף
2MZ-FE VVT-iעוֹשֶׁק5A-FEלא מתכופף
3MZ-FE VVT-iעוֹשֶׁק4A-FEלא מתכופף
1VZ-FEעוֹשֶׁק4A-FE LBלא מתכופף (צריבה רזה)
2VZ-FEעוֹשֶׁק7A-FE
3VZ-FEעוֹשֶׁק7A-FE LBלא מתכופף (צריבה רזה)
4VZ-FEעוֹשֶׁק4E-FEלא מתכופף
5VZ-FEעוֹשֶׁק4E-FTEלא מתכופף
1SZ-FEעוֹשֶׁק5E-FEלא מתכופף
2SZ-FEעוֹשֶׁק5E-FHEלא מתכופף
1G-FEלא מתכופף
1G-GZEלא מתכופף
1JZ-GEלא מתכופף (בפועל זה אפשרי)
1JZ-GTEלא מתכופף
2JZ-GEלא מתכופף (בפועל זה אפשרי)
2JZ-GTEלא מתכופף
1MZ-FE type'95לא מתכופף
3VZ-Eלא מתכופף
סוזוקיסוזוקי
מנועלא מתכופף
G16A (1.6L 8 מחיאות כף)לא מתכופף
G16B (1.6 ליטר 16 קל ')לא מתכופף
דייהודייווו
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
לאנוס 1.5 עוֹשֶׁק לאנוס, סנס 1.3 לא מתכופף
לאנוס 1.6 עוֹשֶׁק Nexia 1.6. 16 אוזבקים. לא מתכופף
מאטיז 0.8 כפיפות ועוד מדריך להחלפות Nexia 1.5. 8 (Euro-2 G15MF אוטומטי עד 2008) לא מתכופף
Nexia A15SMS (יורו -3, אחרי 2008) עוֹשֶׁק

נובירה 1.6 ליטר. DOHC

עוֹשֶׁק
שברולטשברולט
מנועעוֹשֶׁק
Aveo 1.4 F14S3, 8 קל.עוֹשֶׁק
Aveo 1.4 F14D3 16cl.עוֹשֶׁק
Aveo 1.6עוֹשֶׁק
Aveo 1.4 F14S3עוֹשֶׁק
Lacetti 1.6l. ו -1.4 ליטר.עוֹשֶׁק
קפטיבה LT 2.4 ליטר.עוֹשֶׁק
סיטרואןסיטרואן
מנועעוֹשֶׁק
סיטרואן Xantia XU10J4R 2.0 16klעוֹשֶׁק
סיטרואן ZX 1.9 ו- 2.0 (דיזל)עוֹשֶׁק
סיטרואן C5 2.0 136 כ"סעוֹשֶׁק
סיטרואן C4 1.6i 16Vעוֹשֶׁק
מגשר סיטרואן 2.8 НDIעוֹשֶׁק
סיטרואן ברלינגו 1.4 ו 1.6עוֹשֶׁק
סיטרואן קסארה 1.4 TU3JPעוֹשֶׁק
יונדאייונדאי
מנועעוֹשֶׁק
גץ 1.3 12klעוֹשֶׁק
גץ 1.4 16klעוֹשֶׁק
מבטא SOHC 1.5 12V ו- DOHC 1.5 16vעוֹשֶׁק
H 200, D4BFעוֹשֶׁק
אלנטרה, G4FCעוֹשֶׁק
סונטה, 2.4 ליטרעוֹשֶׁק
WHAWHA
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
2111 1.5 16 קל.עוֹשֶׁק2111 1.5 8 קל.לא מתכופף
2103עוֹשֶׁק21083 1.5לא מתכופף
2106עוֹשֶׁק21093, 2111, 1.5לא מתכופף
21091 1.1עוֹשֶׁק21124, 1.6לא מתכופף
20124 1.5 16 וו עוֹשֶׁק2113, 2005 ואילך מהנדס 1.5, 8 קל.לא מתכופף
2112, 16 שסתומים, 1.5דיכוי (עם בוכנות מלאי)11183 1.6 ליטר 8 קל. "סטנדרטי" (לאדה גרנטה)לא מתכופף
21126, 1.6עוֹשֶׁק2114 1.5, 1.6 8 קל.לא מתכופף
21128, 1.8עוֹשֶׁק21124 1.6 16 קל.לא מתכופף
לאדה קאלינה ספורט 1.6 72kWעוֹשֶׁק
21116 16 קל. "נורמה" (לאדה גרנטה)עוֹשֶׁק
2114 1.3 8 קל. ו- 1.5 16 קלעוֹשֶׁק
לאדה לארגוס K7M 710 1.6l. 8kl. ו- K4M 697 1.6 16 קל.עוֹשֶׁק
ניבה 1.7 ליטר.עוֹשֶׁק
רנורנו
מנועעוֹשֶׁק
לוגן, קליאו, קליאו 2, לגונה 1, מגאן קלאסיק, קאנגו, סמלדיכוי (ברוב המקרים)
K7J 1.4 8klעוֹשֶׁק
K4J 1.4 16 קל.עוֹשֶׁק
F8Q 622 1.9Dעוֹשֶׁק
1.6 16 וולט K4Mעוֹשֶׁק
2.0 F3Rעוֹשֶׁק
1.4 RXE וכל המנועים הם גם 8 וגם 16 תאים.עוֹשֶׁק
מאסטר g9u720 2.8 (עיצוב)עוֹשֶׁק
וולוווולוו
מנועעוֹשֶׁק
S40 1.6 (חגורה)עוֹשֶׁק
740 2.4Dדיכוי (שובר את גל הזיזים והדוחפים)
קיהקיה
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
ספקטרה 1.6עוֹשֶׁקD4EAלא מתכופף
ריו A3E 1343cm3 8cl. A5D 1.4 ליטר, 1.5 ליטר. 1.6 קל.עוֹשֶׁק
מג'נטיס (מג'סטיק) G4JP 2l.עוֹשֶׁק
Serato, Spektra 1.6 16vעוֹשֶׁק
זרע 1.4 16kl.עוֹשֶׁק
פיאטפיאט
מנועעוֹשֶׁק
בראווה 1600 סמ"ק 16 קל.עוֹשֶׁק
טיפו וטמפרה 1.4, 8 שסתומים ו 1.6 ליטרדיכוי (במקרים נדירים, אל תתכופף)
טיפו וטמפרה 1.7 דיזלעוֹשֶׁק
דוקאטו 8140דיכוי (שובר נדנדה)
דוקאטו F1Aעוֹשֶׁק
מרצדסמרצדס
מנועעוֹשֶׁק
מנוע 271עוֹשֶׁק
W123 615.616 (בנזין, סולר)עוֹשֶׁק
פיג'ופיג'ו
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
307 TU5JP4 1.6עוֹשֶׁק607 2.2 hdi 133 כ"סלא מתכופף (אבל שובר נדנדה, המכונית עומדת בלי שום רעש)
206 TU3 1.4עוֹשֶׁקמתאגרף 4HV, 4HYלא מתכופף (אבל שובר נדנדה)
405 1.9 ליטר. בנזעוֹשֶׁק
407 PSA6FZ 1.8Lעוֹשֶׁק
הונדההונדה
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
הֶסכֵּםעוֹשֶׁקסיוויק B15Z6לא מתכופף
D15Bעוֹשֶׁק
לַחֲצוֹתלַחֲצוֹת
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
zetek 1.8 ליטרעוֹשֶׁקzetek 2.0 ליטרלא מתכופף
פוקוס II 1.6l. 16vעוֹשֶׁקסיירה 2.0 CL OHC 8 קל.לא מתכופף
מונדיאו 1.8 GLX 16 קל.דיכוי + מפצים הידראוליים תקועים
ג'יליג'ילי
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 ו- 1.8 JL4G18 CVVTעוֹשֶׁקג'ילי CK / MK 1.5 5A-FEלא מתכופף
ג'ילי MK 1.6 4A-FEלא מתכופף
גיילי FC 1.8 7A-FEלא מתכופף
ג'ילי LC 1.3 8A-FEלא מתכופף
מיצובישי
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
6g73 2.5 GDIדיכוי (לא מתכופף במהירות נמוכה)פאג'רו 2 3.0 ליטר 12 קל.לא מתכופף
4G18, 16 שסתומים, 1600 ס"מעוֹשֶׁק
Airtrek 4G63 2.0L טורבועוֹשֶׁק
קריזמה 1.6עוֹשֶׁק
ניסן
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
ניסאן קפירו А32 VQ20DEעוֹשֶׁקRB \ VG \ VE \ CA לא מתכופף
ניסאן פרימרה 2.0D 8 קל.עוֹשֶׁק
ניסאן סקייליין RB25DET NEOמתכופף ו- RB20E שובר את הנדנדה
ניסאן סאני QG18DD NEOעוֹשֶׁק
VAG (אאודי, פולקסווגן, סקודה)
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
ADP 1.6עוֹשֶׁק1.8 סל"ד לא מתכופף
פולו 2005 1.4עוֹשֶׁק1.8 AAMלא מתכופף
טרנספורטר T4 ABL 1.9 ליטרעוֹשֶׁק1.8 PFלא מתכופף
GOLF 4 1.4 / 16V AHWעוֹשֶׁק1.6 ЕZלא מתכופף
PASSAT 1.8 ליטר. 20 וולטעוֹשֶׁק2.0 2Eלא מתכופף
פאסאט B6 BVY 2,0FSIמכופף + שובר מכווני שסתומים1,8 PLלא מתכופף
1.4 BCAעוֹשֶׁק1.8 AGUלא מתכופף
1.4 BUDעוֹשֶׁק1.8 EVלא מתכופף
2.8 AAAעוֹשֶׁק1.8 ABSלא מתכופף
2.0 9 אעוֹשֶׁק2.0 JSלא מתכופף
1.9 1Zעוֹשֶׁק
1,8 KRעוֹשֶׁק
1.4 BBZעוֹשֶׁק
1.4 ABDעוֹשֶׁק
1.4 BCAעוֹשֶׁק
1.3 MNעוֹשֶׁק
1.3 HKעוֹשֶׁק
1.4 AKQעוֹשֶׁק
1.6 ABUעוֹשֶׁק
1,3 NZעוֹשֶׁק
1.6 BFQעוֹשֶׁק
1.6 CSעוֹשֶׁק
1.6 AEEעוֹשֶׁק
1.6 AKLעוֹשֶׁק
1.6 AFTעוֹשֶׁק
1.8 AWTעוֹשֶׁק
2.0 BPYעוֹשֶׁק
אופל
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
X14NVעוֹשֶׁק13Sלא מתכופף
X14NZעוֹשֶׁק13N / NBלא מתכופף
C14NZעוֹשֶׁק16SHלא מתכופף
X14XEעוֹשֶׁקC16NZלא מתכופף
X14SZעוֹשֶׁק16SVלא מתכופף
C14SEעוֹשֶׁקX16SZלא מתכופף
X16NEעוֹשֶׁקX16SZRלא מתכופף
X16XEעוֹשֶׁק18Eלא מתכופף
X16XELעוֹשֶׁקC18NZלא מתכופף
C16SEעוֹשֶׁק18SEHלא מתכופף
Z16XERעוֹשֶׁק20SEHלא מתכופף
C18XEעוֹשֶׁקC20NEלא מתכופף
C18XELעוֹשֶׁקX20SEלא מתכופף
C18XERעוֹשֶׁקקדט 1.3 1.6 1.8 2.0 ליטר 8kl.לא מתכופף
C20XEעוֹשֶׁק1.6 אם 8 קל.לא מתכופף
C20LETעוֹשֶׁק
X20XEVעוֹשֶׁק
Z20LELעוֹשֶׁק
Z20LERעוֹשֶׁק
Z20LEHעוֹשֶׁק
X22XEעוֹשֶׁק
C25XEעוֹשֶׁק
X25Xעוֹשֶׁק
Y26SEעוֹשֶׁק
X30XEעוֹשֶׁק
Y32SEעוֹשֶׁק
קורסה 1.2 8 וועוֹשֶׁק
צוער 1.4 ליטרעוֹשֶׁק
כל 1.4, 1.6 16Vעוֹשֶׁק
ליפאן
מנועלא מתכופף
LF479Q3 1.3 ליטרלא מתכופף
טריטק 1.6 ליטרלא מתכופף
4A-FE 1.6Lלא מתכופף
5A-FE 1.5L ו -1.8 ליטר. 7A-FEלא מתכופף
שרי
מנועעוֹשֶׁק
טיגו 1.8 ליטר, 2.4 ליטר. 4G64עוֹשֶׁק
קמיע SQR480EDדיכוי + נשק נדנדה נשברת
A13 1.5עוֹשֶׁק
מאזדה
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
E 2200 2.5 ליטר. סחרחורתעוֹשֶׁק323f 1.5 ליטר. Z5לא מתכופף
626 GD FE3N 16VעוֹשֶׁקXedos 6, 2.0 ליטר, V6לא מתכופף
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZEלא מתכופף
F2לא מתכופף
FSלא מתכופף
FPלא מתכופף
KLלא מתכופף
KJלא מתכופף
ZLלא מתכופף
סובארו
מנועעוֹשֶׁקמנועלא מתכופף
EJ25D DOHC ו- EJ251עוֹשֶׁקEJ253 2.5 SOCHלא מתכופף (רק אם סרק)
EJ204עוֹשֶׁקEJ20GNלא מתכופף
EJ20GעוֹשֶׁקEJ20 (201) DOHCלא מתכופף
EJ20 (202) SOHCעוֹשֶׁק
EJ 18 SOHCעוֹשֶׁק
EJ 15עוֹשֶׁק

איך לברר אם השסתום מתכופף?

בבדיקת המנוע קיים סיכון של כיפוף השסתומים לאחר הפסקה בתזמון

בעניין זה לא בדיקה ויזואלית ולא המספרים המופיעים בטבלאות "כיפוף שסתום" לא יעזרו לך. גם אם יש לכם מידע מהיצרן על נזק במקרה של שבירת חגורה, לא ידוע עד כמה הוא אמין.

אם ברצונך לבדוק את הסבירות לכיפוף בוכנת השסתום כאשר חגורת התזמון נשברת, יש צורך להסיר את החגורה, לכוון את הבוכנה הראשונה ב- TDC, לסובב את גל הזיזים 720 מעלות.

אם הכל הלך כשורה והוא לא התנגד, אתה יכול להמשיך לבדוק - לך לבוכנה השנייה. כאשר הכל תקין שם, שבירת חגורה אפשרית לא תוביל לתוצאות שליליות על מנוע מכוניתך.

כדי להימנע מבעיה זו (כיפוף השסתומים במקרה של שבירה), יש צורך לעקוב כל הזמן אחר מצב ומתח חגורת התזמון. כאשר מופיע רעש לא מוכר בזמן הפעולה, עליך לנסות מיד לברר את הגורם להתרחשותו, לבדוק את מצב הגלילים והמשאבה.

בקניית מכונית משומשת, החלף מיד את רצועת התזמון, לא משנה מה המוכר אמר לך. ואז שאלה כה דחופה כמו האם השסתום מתכופף בהפסקה לא תפריע לך.

שלטי שסתום כפופים

כאשר החגורה נשברה, אז פשוט להחליף את רצועת התזמון, בתקווה שהכל עבר ללא השלכות ואתה מניע את המנוע, זה לא שווה את זה. במיוחד אם המנוע נמצא ברשימת אלה שעליהם השסתום מתכופף. כן, יש פעמים שהעיקול לא היה גדול וכמה שסתומים חדלו להשתלב באוכף, ואז אתה יכול לסובב את המתנע, אך לעתים קרובות פעולות כאלה יחמירו את המצב עוד יותר. מכיוון שעם נזק קל הכל יעבוד ויסתובב, אולם המנוע ינעד, וההשלכות רק יחמירו.

החשוב מכל, אם מסירים את ה"ראש "על מנת לבדוק אותו באופן חזותי או מתמלא בנפט, עם זאת, ישנן מספר דרכים לבדוק אם השסתום מכופף מבלי לפרק את המנוע.

התסמין העיקרי אם השסתומים מכופפים - קטנים או לגמרי ללא דחיסה... לכן, יש צורך למדוד את הדחיסה בצילינדרים. אבל, פעולות כאלה רלוונטיות אם ניתן להניע את גל הארכובה ושום דבר לא נשען על שום מקום. אז הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להתקין רצועה חדשה, באופן ידני, באמצעות הבריח ב- HF, להפוך את כל מנגנון חלוקת הגז בכמה סיבובים (עליכם לפתוח את הנרות).

כיצד לבדוק אם השסתום מכופף

כדי לקבוע אם גזע שסתום מכופף, ממש יספיקו חמש סיבובים של ארכובה ידנית עם מפתח ברגים עבור גל הארכובה. אם המוטות שלמים, הסיבוב יהיה חופשי, כפוף - כבד. וכדאי שיהיו גם 4 נקודות מורגשות (במהפכה אחת) של התנגדות לתנועת הבוכנות. אם התנגדות כזו אינה מורגשת, לאחר שהברג את הנרות בחזרה, הברג אותם בתורו וסובב את גל הארכובה שוב.

בשל כוח הפיתול הידני, כאשר אחד הנרות חסר, קל יחסית להבין באיזה גליל מסוים שסתומים או כיוונו. עם זאת, שיטה זו לא תמיד תוכל לעזור לך לדעת בדיוק אם השסתום מכופף או לא.

אם גל הארכובה מסתובב בחופשיות, אז אתה יכול לבדוק עם מדחום... אין כלי כזה? אומר לעשות בדיקת פנאומוטיתר על כן, בדיקת אטימות הצילינדרים היא הדרך הנכונה ביותר, שתיתן מענה לאופן שבו דיסקי השסתום נכנסים למושבים, ללא השלכות נוספות בעת ארכובה עם המתנע ומבלי להתקין חגורה חדשה.

איך לבדוק אם השסתום מכופף בעצמך?

כיצד לבדוק אם השסתום מכופף

לבדיקה פנאומטית אין צורך למשוך את המכונית לתחנת השירות, אתה בעצמך יכול לברר אם הצילינדר אטום או לא. הדרך הקלה ביותר היא:

  1. בחר חתיכת צינור בהתאם לקוטר הנר;
  2. לפתוח את הנר;
  3. כוון את בוכנת הצילינדר למרכז המת העליון (שסתומים סגורים) בזה אחר זה;
  4. הכנס את הצינור היטב לבאר;
  5. נסה בכל הכוח לנשוב לתא הבעירה (אוויר עובר - כפוף, לא עובר - "נשא").

את אותה בדיקה ניתן לעשות באמצעות מדחס (אפילו מדחס לרכב). נכון, תצטרך להשקיע קצת יותר זמן, מכיוון שאתה צריך להתכונן. קדח אלקטרודה מרכזית בנר הישן, והניח צינור על קצה הקרמיקה (תיקן אותו היטב בעזרת מהדק). ואז שאב את הלחץ לתוך הגליל (בתנאי שהבוכנה בו נמצאת ב- TDC).

מהשריקה והלחץ על מד הלחץ, יהיה ברור אם כובעי השסתום נמצאים במושבים או לא. יתר על כן, תלוי לאן יעבור האוויר, קבע את הכניסה הכפופה או היציאה. כאשר האגזוז מכופף, האוויר עובר לסעפת הפליטה. אם שסתומי הכניסה מכופפים, אז במערכת הכניסה.

מְחַבֵּר: איוון מתישין


רשום פופולרי

הודעות האחרונות

Copyright iw.elunie.com 2024
$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found