elunie.com

הסיבה העיקרית שאולי תזדקק לה החלפת הרדיאטור של הכיריים VAZ 2109 - טנקים או צלחות דולפים, או סתימה חזקה. לבעלי מכוניות שיש להם פאנל גבוה, קל יותר להתיר ולהוציא את רדיאטור הכיריים. הקושי לדגמים עם פאנל נמוך הוא שהרדיאטור מונח על המדף התחתון.

כדי להחליף את הרדיאטור של הכיריים, יהיה צורך לנקז את נוזל הקירור ולהבריג את מחברי הלוח בצד הנוסע. ההוראה כוללת גם פירוק מוחלט של לוח המחוונים כולו, אך אם אתה משתמש בבלוק עץ ומסיר את המושב על מנת לזחול מלמטה, ניתן להחליף את הרדיאטור ב- VAZ 2109 מבלי להסיר את הלוח. לתיאור מפורט כיצד לעשות זאת, ראה להלן.

איזה רדיאטור לתנור ב- VAZ 2109 עדיף

מהמפעל ה- VAZ 2109 מצויד ברדיאטור אלומיניום של חברת DZA LLC (DAAZ). מספר קטלוג - 2108-8101060-00. המחיר הממוצע של המקור הוא 870 רובל. אנלוגים של מותגים אחרים הם גם בעיקר אלומיניום ואותה איכות. הם יכולים להיות שונים מהמפעל רק אם יהיה סרט קצף איטום או לא. יש להדביק אותו סביב ההיקף לפני ההתקנה. ללא רצועת איטום, בחורף יזרום אוויר קר דרך החריצים סביב הרדיאטור וכתוצאה מכך התנור ינשף מאוויר קר.

נחושת מוצעת רק על ידי רדיאטורים של אורנבורג, האיכות והעברת החום שלה טובים מעט יותר, אך היא יקרה יותר. אז התמקדו בתקציב שלכם. רשימת המותגים האנלוגים הפופולריים ביותר עם מספרי המאמרים שלהם כוללת את אלה המצוינים בטבלה.

שֵׁם	קוד ספק	מחיר משוער לשנת 2020
רדיאטורים של אורנבורג	1102-8101.100	1700 רור
PRAMO	LR2108.1301012	480 RUR
אוֹפֶה	2108-8101060	850 RUR
לוזר	LRh 010	820 RUR
אוברקראפט	KT-104005	680 רור

למוצרי המותגים "רדיאטורים אורנבורג", "DAAZ" ו- "PRAMO" אין קצף איטום בסט. מבין האפשרויות הנחשבות, קלטות דבקות עצמיות הן בסטים: "פקר", "LUZAR" ו- "OberKRAFT".

כמו כן, לפני שאתם קונים רדיאטור חדש לתשעה, שימו לב למרחק בין הלוחות. ככל שהוא קטן יותר, כך התנור יתחמם טוב יותר. לדוגמא, במוצרי DAAZ, הלוחות מותקנים הרבה יותר קרוב אחד לשני מאשר ברדיאטורים של PRAMO.

כיצד להחליף רדיאטור VAZ 2109

בעת הסרת והחלפה של הרדיאטור על מכונית בלוח גבוה, כדי לזחול אליו מלמטה, מצד ימין, יש צורך להרחיק את הצד הימני של לוח המחוונים מהתושבות על המרכב. לשם כך, הברג את הבריח בצד ימין של הלוח ובורג אחד בתחתית תא הכפפות. הפאנל הנמוך שונה מהגבוה בכך שהוא מהודק בנוסף במרכז התחתון של התא עם שני ברגים, שגם הם צריכים להתברג.

הרדיאטור עצמו מקובע בשלושה ברגים. שניים מהם, שנמצאים ליד החרירים, פשוט נפתלים. הבורג הקשה העצמי השלישי העליון נוח יותר להתברג בתוך תא הכפפות. לשם כך עליך להרים את כיסוי הפלסטיק בחלקו העליון של תא הכפפות (הוא קבוע בשני תפסים בצידי הבורג המרכזי המחזיק את הפאנל).

מה אתה צריך?

כלים ואביזרים נדרשים:

• פיליפס, מברגים שטוחים;
• ראש מחגר 13;
• מיכל לניקוז נוזל לרדיאטור;
• כפפות;
• סט מפתחות.

הוראות שלב אחר שלב להחלפת רדיאטור חימום על VAZ 2109 בלוח גבוה

ראשית, אנו מנקזים את כל הנוזלים / נוזל לרדיאטור דרך תקע הניקוז. לשם כך, הסר את הכיסוי ממיכל ההרחבה והברג את תקע הניקוז עם ראש או מפתח 13.

כדי למנוע מהסילון להתיז את הנוזל הקפוא, אתה יכול לשים פלסטיק קטן. הנוזל יתנקז בעדינות ממגן ארכובה אל המכולה.רדיאטור החימום ממוקם לרגלי הנוסע הקדמי.

יש להסיר את מושב הנוסע הקדמי כדי להקל על ההגעה לתנור שמתחת לטורפדו.

ואז אנו שולפים את הרדיו ומסירים את מכסה עמוד ההגה.זה יקל על משיכת הלוח בזמן ההחלפה.

שחרר את שני הברגים בצד ימין ואחד מלמטה המחזיק את הפאנל.

יש להסיר את רפידות הפלסטיק מהזוויות השמאליות והימניות.

משוך את המגן לעברך, הכנס חפץ יציב בעובי 7 ס"מ. לשם כך, אתה יכול להשתמש בחריץ עץ.

שחרר את שני הברגים ברדיאטור ליד הצינורות. הבורג השלישי עם הקשה עצמית נמצא במקום לא נוח, ולכן אנו מפרקים אותו דרך תא הכפפות. ראשית, הסר את המכסה העליון מהתפסים.

לאחר שברגנו את הברגים, אנו מסירים את הרדיאטור בין תא הכפפות לקצה המדף התחתון. הקפד לנתק את יחידת הכוונון של מתג הכיריים, אחרת הכבל יחזיק את הטורפדו. לאחר מכן, ניתן להסיר את הלוח באופן חופשי מבליטות המתכת שעל לוח המנוע. כדאי להתחיל מהקצה השמאלי ולהתנייד ימינה. שום דבר לא צריך להיפגע, מכיוון שרק החיווט ממוקם מאחורי הטורפדו, שכל החוטים מונחים בשוליים.

לאחר מכן, עליך לסגור את הברז, להתכופף לתא הכפפות ולמתוח את שתי הידיים אל הרדיאטור. הכן פקקי גומי לשני החיבורים. למרות העובדה כי נוזל הקירור התנקז, עדיין יש בצינורות ובמחליף החום כ -500 מ"ל נוזל לרדיאטור. יש לבצע את הפעולה במהירות כדי לא להציף את כל הרצפה.

קח תקע אחד ביד ימין. הסר את הצינור התחתון וסגור את החור באגודל שמאל. הכנס את התקע לצינור ביד ימין.

יש להניח מיכל מתחת לזרבוביות. אנו מסירים את האגודל ומנקזים לחלוטין את נוזל הקירור. יש לבצע את הצינור השני באופן דומה. לאחר מכן יש לנגב את כל הצינורות. לאחר שניקזתם את כל הנוזלים, תוכלו להפנות את הטורפדו לעצמכם ולפרק את הרדיאטור הפגוע. יהיה קשה לשלוף את זה, אז תצטרך להתאמץ.

אנו מתקינים רדיאטור חדש במושב. אנו מדביקים מראש את סרט האיטום מגומי הקצף. אם זה לא היה בערכה, אתה יכול לעשות זאת בעצמך או לקנות חותם קצף דביק עבור חלונות. הוא מתרחב ל -3 מ"מ, וזה מספיק לאיטום.

אין צורך לאטום את המוצר באמצעות ביטופלסט. כל חומר ביטומני מתחמם ומסריח.

לאחר ההחלפה ניתן להרכיב מחדש את הטורפדו. המדריך להתקנה נכונה יהיה הגומייה, שאמורה לעבור מעל השמשה הקדמית, שם יש גם חותם. אתה יכול לתקן היטב את האלסטי עם חפיפה של השני באמצעות מברג שטוח. ודא שהקבצים המצורפים תואמים. על הפנל להיות מחובר היטב לגוף וברגים הקשה עצמית בצדדים.

שמנו את הרגולטור לחימום הכיריים במקום בעזרת שני ברגים. אנו מטפלים בחיבורי הרדיאטור באמצעות איטום סיליקון ומקבעים את הצינורות. אנו מהדקים את המהדקים וממלאים את נוזל הקירור כדי לבדוק אם נקודות הקיבוע דולפות.

אנו מתקנים את הפאנל עם ארבעת הברגים הנושאים הקשה עצמית ונבריג את הבורג לתא הכפפות. שמנו הכל מוסר והתברגנו למקומו.

בדיקת רדיאטור תנור

מלאו 5 ליטר נוזלים ובדקו את איכות החימום. אם התנור לא מתחמם היטב, עליך להסיר את נעילת האוויר. לשם כך יש למקם את המכונית בצורה כזו שהקצה הקדמי יהיה על גבעה. פעולות נוספות:

1. אנו מוציאים את התקע ממיכל ההרחבה, מפעילים את המנוע ושומרים על הסל"ד על 4000 למשך כמה דקות.
2. ואז 2 דקות סרק ושוב 2 דקות ב 4000 סל"ד.
3. הוסף נוזל לרדיאטור, במידת הצורך, וסגור את מיכל ההרחבה.
4. הדבר האחרון שיש לעשות הוא להתקין את המושב ולנקות כל עקבות נוזל קירור, אם בכלל.

סקירת וידיאו של בעיות בפירוק הרדיאטור של תנור VAZ 2109 עם פנל גבוה:

החלפת הרדיאטור של תנור VAZ 2109 מבלי להסיר את הפאנל הגבוה