אין ניצוץ, אנחנו בודקים את הפונקציונליות של הצמתים. אלגוריתם למציאת ניצוצות על מצתים וסליל הצתה

מתי הניצוץ נעלם אתה, כמובן, לעולם לא יתניע את המכונית, ובמצב כזה, קודם כל, אתה צריך לבדוק את מערכת ההצתה.

מערכת ההצתה של מכונית ממלאת תפקיד מפתח בהפעלתה. אם במקרה של תקלות רבות אחרות, ניתן להעביר את המכונית לבדה לתחנת השירות, הרי שבמקרה של בעיות בהצתה אין זה סביר שניתן יהיה בכלל להפעיל את המנוע.

תוֹכֶן:

  • שיטות אימות
  • סיבות להיעדר ניצוץ
  • אם הניצוץ על המזרק חסר
  • בדיקת סליל ההצתה

איך לבדוק ניצוץ

ישנן מספר דרכים לבדוק את הניצוץ על נר:

  1. בדוק אם יש משקל (גוף התקע נלחץ על המנוע והניצוץ מנותח כאשר המתנע מסתובב).
  2. בדיקת הנר באמצעות מולטימטר (ניתן לקבוע את פירוק הנר).
  3. אבחון עם בודק על בסיס אלמנט פיזואלקטרי (עקרון הבדיקה דומה לשיטת ההתמוטטות לקרקע, נוכחותו של ניצוץ נקבעת ומשמשת בעיקר לרכבי הזרקה).

הסיבות העיקריות לכך שאין ניצוץ

  • בעיה במצתים (מוצפים או לא תקינים);
  • פירוק חוטי מתח גבוה או אובדן מגע;
  • הסיבה היא בחיישן גל הארכובה (יש לבדוק עם מולטימטר);
  • תקלה במודול ההצתה;
  • כשל בסליל ההצתה;
  • הבעיה היא במתג;
  • תקלה במפיץ (אנשי קשר שרופים, אובדן פינוי);
  • מגע גרוע של חוט האדמה;
  • תקלה או תקלה של ה- ECU.

אין מזרק ניצוצות

עליכם להיות זהירים מאוד בבדיקת הניצוץ במכוניות הזרקה (במיוחד למכוניות זרות - תוכלו לשרוף את היחידה האלקטרונית).

מומלץ להשתמש בפער ניצוץ על מנת להבין באיזה שלב אין ניצוץ על הנרות (לא מהמפיץ, לא מהסליל, או ישירות מהנר עצמו).

בהיעדר ניצוץ בכל הגלילים בו זמנית, יתכנו כמה אשמים:

  • בקר;
  • כל המודול;
  • סליל או חוט מרכז.
כל הליך הבדיקה צריך להתחיל בשלמות הנתיכים, מצב מגעי הקרקע והמגעים בחוטי מתח גבוה.

אם אין ניצוץ מסליל הצתה, הסיבה עשויה להסתתר במקומות רבים. קודם כל, עליכם לבדוק את חוט השריון במתח גבוה, שצריך להיות במצב מושלם ומבלי לשבור את הבידוד. אחרת, יש להחליף את החוט.

אין ניצוץ, בדוק נרות

אם הבעיה נמשכת, אנו בודקים את המצתים. מגעי הנרות חייבים להיות נקיים. האם זה אין ניצוץזה המגעים המוצצים של המצת שעלולים להאשים. עדיף להחליף את הנרות, אך ניתן גם לנקות את המגעים. אך לפני החלפת הנרות, בדקו אם הפריקה מגיעה לנרות עצמם. לשם כך הסר את חוט המצת והביא אותו למרכב המכונית במרחק של 0.5 ס"מ. סובב את המתנע מספר פעמים ובדוק אם יש ניצוץ בין החוט למרכב. הניצוץ צריך להיות לבן עם גוון תכלת. אם הוא נעדר או קיים, אך עם גוון אחר, אנו יכולים לומר שהנרות מסודרים, והבעיה היא בלב מערכת ההצתה של המכונית - הסליל.

כיצד לבדוק את הניצוץ על סליל ההצתה

כדי לראות אם הסליל עובד בכלל, הסר את החוט ממפסק המפיץ שעובר מהסליל. אותה בדיקה מתבצעת איתה כמו עם חוטי הנרות, כלומר הם מביאים את החוט במרחק של 0.5 ס"מ והופכים את המתנע. כעת, ללא קשר לתוצאה, אנו יכולים לדבר במדויק על סיבת ההתמוטטות.

אם יש ניצוץ, הבעיה היא במפיץ המסוק, אם אין ניצוץ, אז סליל ההצתה פגום.

בדיקת סליל ההצתה

במקרה הראשון, עליך לבדוק את המגעים במפסק המפיץ לגבי חמצון, כשל בידוד, וכן לבדוק את יכולת השירות של הרוטור. אם אין בו ניצוץ, יש להחליף את הרוטור.

בדיקת סליל ההצתה מורכבת גם מבדיקת תקינות הפיתולים לאיתור נזק פיזי, כמו גם נקודות שרופות, המעידות על קצר בסליל. במקרים אלה יש לתקן או להחליף את הסליל.

אם אחרי הבדיקות אתה מבין את זה ברכב יש ניצוץ, אבל זה לא מתחיל זה, אם כן, מחייב החלפה של נעילת ההצתה.

מְחַבֵּר: איוון מתישין