elunie.com

הגה מכות הוא אחד הגורמים המעצבנים והלא נעימים ביותר בהפעלת מכונית. בנוסף, היא יכולה לא רק להכעיס כל נהג, אלא גם במקרים מסוימים, מכות על ההגה, הופך לסיבת חירום.

רטט על ההגה יכול להיות משני סוגים:

• רטט במהירות;
• רטט בבלימה.

מרכזי המוצא של שני סוגי הרטט שונים שונים, כמו גם מהותו.

הבעיה הקשורה לרטט של ההגה במהירות (או בנהיגה) מופיעה לעתים קרובות בקרב בעלי מכוניות לאחר החלפת צמיגים עונתית, כמו גם כתוצאה מפגיעה בחור במהירות. יתר על כן, ההכאה יכולה להיות קבועה וגם להתרחש במהירות מסוימת (בעיקר מ -80 ק"מ ל -100 קמ"ש), אם כי ישנם מקרים שלא ניתן לנתח את ההכאה, כאשר היא מתחילה במהירויות שונות ובמשטחי דרך שונים.

איזון חוסר איזון כאחד הגורמים העיקריים למכות

בקע יכול ליצור נדנוד חמור בכידון.

אתה יכול לנחש במשך זמן רב מה הבעיה, אבל דבר אחד ברור, ברוב המקרים זה כן חוסר איזון במסה של גלגל אחד או יותר... שקול סיבות אלו ואחרות, אשר ככלל גם משלימות זו את זו.

סיבות להכות מההגה במהירות

1. דיסק מלוכלך;
2. איזון הגלגלים מופרע;
3. הפרת הגיאומטריה של הצמיג או הדיסק;
4. דפורמציה של הרכזת או ההשעיה כולה (בעיקר הפרה של פרמטרי המנופים);
5. הדיסק אינו תואם את פרמטרי הרכזת (התקנת הגלגל שבורה). זה כולל גם הידוק שגוי של ברגי הגלגלים, שיש להם בסיס מחודד. הידוק האומים צריך להיעשות באופן ידני על הגלגל התלוי תוך כדי לסירוגין את רצף הברגים הנגדים.

יש רק מסקנה אחת מכל האמור, צריך לעשות איזון בתחנות שירות מוכחות, לפקח על מצב החישוקים והצמיגים ולנהוג בזהירות במכונית. בצע התקנה נכונה של צמיגים וגלגלים בהתאם לאלה. מאפיינים.

רפידות בלם שחוקות או פגומות

בלאי על דיסק הבלמים

הבעיה ברטט ההגה בעת בלימה היא החישוקים או רפידות הבלם. אבחון מדויק יכול להיעשות רק על ידי פירוק הקליפר ובדיקת מצב הרפידות ודיסקי הבלמים. מוטות היגוי שבורים ומשחק מתלה הגה נותנים גם הם אפקט דומה.

הגורמים לפעימות ההגה בעת בלימה

1. רפידות בלם שחוקות "עד אפס";
2. השכבת רפידות;
3. פיתוח דיסק בלמים;
4. הפרת הגיאומטריה של הדיסק או תוף הבלם;
5. עבודתו של קליפר הבלמים שבורה (טריז של המדריכים, תפעול לקוי של הבוכנה);
6. למוטות ההגה ומתלה ההגה יש תגובה חריפה משמעותית.

מכל האמור לעיל, אנו מסיקים כי התרופה עבור מכות בהגה בעת בלימה, יש מחיצה איכותית של מנגנון הבלמים, מלפנים ומאחור. החלפה בזמן של רפידות בלם, דיסקי בלם ומניעת קליפר.

מְחַבֵּר: איוון מתישין